【正文】 蒲伊東西街是連通臨大公路和錦繡大道，是蒲縣中心城區(qū)東西向主干路；蒲伊南北街貫穿蒲縣中心城區(qū)南北的道路，是蒲縣南北向交通的次干路。項目的建設(shè)不僅能與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟需求相結(jié)合，而且將大大促進蒲縣縣城區(qū)乃至全縣經(jīng)濟的快速發(fā)展。工程總投資，其中。（6）%計算。（6）臨時工程蒲伊東西街臨時工程，總計35萬元。Φ1250排水檢查井42座。依據(jù)工程建設(shè)需要，工程建設(shè)內(nèi)容有：路面土方、機動非機動車道、人行道、給排水管線、路燈及交通管理設(shè)施等。材料價格估算按實物法編制,主要材料價格根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查；建筑材料主要從當(dāng)?shù)刭徺I，所以價格參考當(dāng)?shù)厥袌鰞r，另外加裝卸費與運費。項目建設(shè)資金應(yīng)在指定銀行開設(shè)專用賬戶，?？顚Ｓ谩f(xié)調(diào)工作是項目管理的重點，也是保證工程順利實施的關(guān)鍵，在整個工程實施過程中，建設(shè)項目組織與外部各關(guān)聯(lián)單位之間，建設(shè)項目組織內(nèi)部各單位、各部門之間，專業(yè)與專業(yè)間、環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)間，以及建設(shè)項目與周圍環(huán)境、其它市政建設(shè)工程間存在著相互聯(lián)系、相互制約的關(guān)系和矛盾，特別是工期緊迫，需進行多頭、平行作業(yè)的情況下尤為突出。在施工承包合同中寫進有關(guān)工期、進度、進度違約金等條款，通過招標(biāo)的優(yōu)惠條件鼓勵施工單位加快進度，控制對投資的投放速度，控制對物資的供應(yīng)，建立相應(yīng)的獎勵和懲罰措施等。根據(jù)工程進度情況，審核承建商進度度及付款申請，簽發(fā)工程付款憑證、支付工程款。2012年3月前，完成項目前期工作，包括項目立項、規(guī)劃方案、可研報批、勘察設(shè)計等工作；2012年4月，完成項目招投標(biāo)；2011年5月—2012年7月，完成路基工程；2012年8月，完成給水、排水、路燈、電力等工程；2012年9月，完成路面及配套；2012年10月，竣工通車。本工程關(guān)系社會公共利益和公共安全的項目，因此本項目必須進行招標(biāo)。汽車尾氣的影響及控制對策本項目的交通量將隨著蒲縣經(jīng)濟的發(fā)展及經(jīng)濟的成功轉(zhuǎn)型而逐年遞增，機動車排放的尾氣對環(huán)境的影響會呈上升趨勢。以降低噪聲源聲壓級；在施工過程中對動力機械設(shè)備定期進行維修和保養(yǎng)；運料通道遠離居民、文化區(qū)。建議在項目設(shè)計、施工過程及營運期，貫徹“以防為主，防治結(jié)合”的環(huán)境保護方針。同時施工期灰土拌和與施工車輛筑路機械等運行產(chǎn)生的揚塵，運營期間汽車排放的尾氣等都對大氣產(chǎn)生污染。節(jié)能審查登記備案意見：科室意見： 分管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 領(lǐng)導(dǎo)簽字： (簽 章） 年 月 日第七章 環(huán)境保護蒲縣蒲伊街道路改造項目對改善區(qū)域交通和投資環(huán)境、提高人民生活水平和人居環(huán)境、完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和提升城鎮(zhèn)形象有極其重要的作用，為確保工程的正常施工和運行安全，把工程建設(shè)對環(huán)境的負面影響減至最小，作為研究的目的。項目區(qū)域內(nèi)所有用水設(shè)施均選節(jié)水型設(shè)備，項目區(qū)內(nèi)綠化帶的布置在滿足本片區(qū)總體規(guī)劃的前提下，盡量選擇耐旱草種和樹種，采用先進的節(jié)水灌溉技術(shù)，制定各種規(guī)章制度推行節(jié)約用水并監(jiān)督執(zhí)行。在節(jié)約人力方面采用網(wǎng)絡(luò)計劃進行工程進度控制和管理，合理安排各施工工序，根據(jù)工程量計算所需工人數(shù)量，防止人員窩工，縮短工期，減少人工費用。總之合理配置機械，不僅增加功效也有利于節(jié)約費用。尤其各施工段材料種類不同時，更要分段計算精確。根據(jù)道路的交通情況利用調(diào)壓節(jié)電、可調(diào)功率鎮(zhèn)流器等節(jié)電設(shè)備節(jié)電，后半夜行人稀少時照明程度可以適當(dāng)降低，按需照明?？紤]到本項目照明質(zhì)量要求和建設(shè)投資等因素，選用高光效的高壓鈉燈，并結(jié)合相應(yīng)節(jié)能措施。本項目位于蒲縣中心城區(qū)，地勢平坦，項目周邊區(qū)域三通一平，包括供水、供電、給排水、通訊、道路等基礎(chǔ)設(shè)施基本完備，能滿足建設(shè)需要。節(jié)電：按照國家相關(guān)要求，積極采用節(jié)能燈具,在不影響道路交通功能的前提下努力降低對電力能源的消耗，在達到節(jié)電效果的同時滿足道路的各項照明功能指標(biāo)。交叉口無障礙設(shè)計道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為1：20，三面坡緣石坡道坡度為1：12。結(jié)合公交線路沿線狀況，服從公交服務(wù)群眾、方便居民出行的原則，以及規(guī)劃路口位置考慮，在蒲伊東西街、蒲伊南北街上設(shè)置公交站點，共設(shè)4對公交站亭，共設(shè)1對公交站亭，平均站距約800米。指示標(biāo)志：藍底，白色符號（反光）。（1）設(shè)計計算按電力部門本地區(qū)電力規(guī)劃確定（2）管道布置和敷設(shè)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用排管敷設(shè)方式（3）電力管道管材供敷設(shè)的單芯電纜采用電力管道管材，應(yīng)選用非磁性并符合環(huán)保要求的管材。③給水管道與污水管道交叉時，給水管道敷設(shè)在上面，且不應(yīng)有接口重疊；當(dāng)給水管道敷設(shè)在下面時，采用鋼管或鋼套管，鋼套管伸出交叉管的長度，每端不小于3米，鋼套管的兩端采用防水材料封閉。本道路路燈安裝在道路人行道上，燈距35米，燈桿高14米，燈頭功率分別為150+250W。 供電電源道路照明電源采用380V就近引入，在道路旁設(shè)箱變3臺、容量為100KVA。，橫排水管徑為d500長252米。雨水排水系統(tǒng)應(yīng)按照分段集中、自成體系、就近排放的原則。（2）排水體制：本工程排水體制采用雨污合流制。人行道：（1）蒲伊東西街：。材料要求細粒式瀝青混凝土采用AC13，施工要求及質(zhì)量控制按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF402004執(zhí)行。道路路堤邊坡為1:，道路路塹的邊坡為1:1。在道路建設(shè)中，兩種路面類型均有廣泛應(yīng)用。本次方案設(shè)計中，%，%；%，%?！冻鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設(shè)計規(guī)范》GB50220—95；《城市道路設(shè)計規(guī)范》GJJ37—90；《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302004）；《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D502004）；《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44—91；《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB500132006）；《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB500142006）；《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（GB500152003）；《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289—98；《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45—2006；1《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB500522009；1《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ892001；1《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB5005495；蒲伊東西街位于蒲縣中心城區(qū)，為縣城一條重要的東西向交通、生活性道路，道路的建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。給水供應(yīng)自來水供應(yīng)以城市自來水網(wǎng)絡(luò)為依托?？h城多風(fēng)少雨；夏季短而雨量集中；秋季天空晴朗，雨量適中；冬季漫長，寒冷干燥，冷空氣活動頻繁。近年來縣委、縣政府按照全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展理念，以國家資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型改革配套試驗區(qū)為契機，堅持科學(xué)發(fā)展觀，深化經(jīng)營城市戰(zhàn)略，城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和環(huán)境建設(shè)進一步加快，城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。KD/104 n=DDHV/C1式中，DDHV—單項設(shè)計小時交通量（pcu/h）； K—設(shè)計小時交通量系數(shù)（%），取K=13； KD—方向不均勻系數(shù)（%），取KD =63； AADT—設(shè)計年度的平均日交通量（pcu/d）；n—車道數(shù)C1—每個車道設(shè)計通行能力，取C1=1550 pcu/h根據(jù)蒲伊南北街交通量預(yù)測結(jié)果，在設(shè)計年限末期年平均日交通量為；AADT=35200pcu/d蒲伊南北街設(shè)計小時交通量為：DDHV=35200從土地開發(fā)情況上考慮，本項目所在區(qū)域土地開發(fā)速度加快，開發(fā)量將持續(xù)增長，預(yù)計未來5年內(nèi)，并在以后的10年保持在4萬人左右。K城區(qū)旅游淡季交通量預(yù)測影響道路網(wǎng)交通量增長速度因素主要有土地開發(fā)情況、機動車增長速度、道路系統(tǒng)條件等。蒲伊街道路改造的完成，將緩解蒲縣城的交通壓力，對促進蒲縣經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展、改善人居環(huán)境、提升整體形象、加快城鎮(zhèn)化發(fā)展具有十分重要的意義。另外，工程的實施也加快了城市發(fā)展節(jié)奏，改善了城市的投資環(huán)境。以這樣的速度計算，城區(qū)現(xiàn)狀道路將無法承受如此大的交通需求?？梢娖岩两郑ㄆ岩帘甭?、蒲伊南街、蒲伊西街、蒲伊東街）在城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展中扮演著重要的角色，蒲伊南北街承擔(dān)著促進老城區(qū)與北部城區(qū)一體化的重任；蒲伊東西街聯(lián)系著西部片區(qū)、中部片區(qū)和東部片區(qū)，起著貫穿城鎮(zhèn)東西的重要作用。實現(xiàn)蒲縣城市總體布局的需要蒲縣縣城城市性質(zhì)是為臨汾市域城鎮(zhèn)發(fā)展聯(lián)系通道上的重要節(jié)點；蒲縣特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務(wù)基地；體現(xiàn)蒲縣歷史文化風(fēng)貌的山水宜居小城?？偼顿Y，其中：。，道路紅線寬為24米。主要研究范圍為蒲縣蒲伊街道路（蒲伊東街、蒲伊西街、蒲伊北街、蒲伊南街）改造工程項目的提出和建設(shè)的必要性、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)方案、建設(shè)條件、項目實施進度、投資估算及資金籌措、社會效益評價等。偏溝式單箅雨水口42座。第二章 項目的建設(shè)必要性和可行性隨著蒲縣經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)規(guī)模的不斷擴大，城鎮(zhèn)交通需求急劇增加，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的供需矛盾對城市發(fā)展形成制約?？v橫四軸——行政和商業(yè)發(fā)展軸，濱水休閑景觀軸，城鎮(zhèn)綜合發(fā)展軸，產(chǎn)業(yè)交通發(fā)展軸。為推動城市經(jīng)濟建設(shè)具有不可替代的作用。蒲伊街道路改造工程，可以緩解中心城區(qū)道路交通擁擠的現(xiàn)狀，加強城鎮(zhèn)東西和新舊城區(qū)的聯(lián)系。改造完成后可增加市政基礎(chǔ)設(shè)施用地，改善人居環(huán)境，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。蒲伊東西街道路項目在蒲縣縣城區(qū)道路中，旅游季節(jié)和農(nóng)歷三月二十八東岳廟會的交通量最具代表性，其交通量主要由縣城區(qū)內(nèi)部交通、旅游車輛和東岳廟會客商車輛等道路交通組成。隨著項目的實施及景區(qū)條件的改善，未來游客人數(shù)將會有所增加，因此，預(yù)測旅游季節(jié)旅游車輛增長速率取8%，并以2011年為基年，對未來旅游車輛進行預(yù)測，具體預(yù)測如下表：交通量預(yù)測結(jié)果表 單位：pcu/日Pcu/日交　通　量年度201220202027縣城區(qū)3250757812050廟會期間外來交通量預(yù)測自古以來，農(nóng)歷三月二十八東岳廟廟會均非常盛大，隨著時代進步與經(jīng)濟的發(fā)達，東岳廟會不僅僅是宗教節(jié)日和慶賀節(jié)日，已成為當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)活動的主要形式。交通影響分析的目的是通過定量分析的方法研究項目建設(shè)所帶來的交通影響及其程度，判斷目標(biāo)年的交通網(wǎng)絡(luò)承載能力下這種影響能否在可接受的范圍內(nèi)。據(jù)有關(guān)單位統(tǒng)計，交通車輛增加 2048輛左右，隨著中國蒲縣東岳文化旅游節(jié)的召開，廟會的規(guī)模將會有一定的擴大，客源人數(shù)、外來車輛也將呈上升趨勢，經(jīng)咨詢當(dāng)?shù)厣虡I(yè)部門及有關(guān)專家，外來車輛增長速度在6%左右，因此，按平均增長法，預(yù)測外來車輛進行預(yù)測如下：交通量預(yù)測結(jié)果表 單位：pcu/日Pcu/日交　　　　通　　　　量年度201120202027縣城區(qū)204832784650蒲伊南北街交通量預(yù)測結(jié)果根據(jù)以上三方面分析與預(yù)測，蒲伊南北街建設(shè)工程在建成通車后設(shè)計年限末（2027年），蒲伊南北街年平均日交通量為：24982pcu/d；。道路兩側(cè)大部分為商業(yè)及住宅。氣象條件蒲縣屬暖溫帶大陸性氣候，受季風(fēng)影響比較明顯，春夏冬三季風(fēng)交錯，形成溫暖多風(fēng)，干燥少雨的天氣，年溫差懸殊。該場地土對混凝土無結(jié)晶類、分解類和結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性。（六）項目實施條件區(qū)域內(nèi)主干道路均已建成，市政管網(wǎng)較為完善，為本項目的建設(shè)提供了有利的施工建設(shè)條件，可以加快建設(shè)進度、節(jié)省投資。設(shè)計考慮因素：道路沿線地形、水文地質(zhì)條件及永久性建筑物室內(nèi)外地坪標(biāo)高。（2）路面類型道路的路面類型主要為瀝青混凝土路面。路基填土盡可能選用具有良好透水性的卵石、砂性土或亞粘土、亞砂土回填并按規(guī)定進行壓實。人行道路面結(jié)構(gòu)自上而下為：3㎝厚花崗巖面磚+3cm水泥砂漿+6cmC15水泥砼+15cm三七灰土，總厚度為27cm。(2)蒲伊南北街：挖方：。（3）排水管網(wǎng)設(shè)計注意技術(shù)性與經(jīng)濟性相結(jié)合。排水檢查井的最大間距管 徑檢查井最大間距（m）污水管道雨水（合流）管道200～4004050500～7006070800～100080901100～1500100120雨水口采用偏溝式單篦雨水口，蒲伊東西街共154座，蒲伊南北街42座。ha)。管道接口（1）平口式鋼筋混凝土管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。道路平均照度設(shè)計為15LX。按最高日最高時用水計算確定配水管設(shè)計流量，再根據(jù)經(jīng)濟流速確定給水管管徑。②設(shè)計考慮規(guī)劃留出道路出入口，小區(qū)、組團進出口，消防專業(yè)通道出入口，寬度均不小于7m，能滿足消防要求。使道路基礎(chǔ)建設(shè)和道路交通設(shè)施同步設(shè)計、同步實施、同步配套到位。車道分界線采用白色虛線。對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。第六章 節(jié)能《中華人民共和國節(jié)約能源法》；《國務(wù)院關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》（國發(fā)[2006]28號）；《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》（發(fā)改環(huán)資[2004]2505號）；《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ452006）；《綜合能耗計算通則》（GB/T25892008）；《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查暫行辦法》（國家發(fā)改委2010年第6號令）。采用成熟的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，使本項目能在各方面得以優(yōu)化。 能耗指標(biāo)分析本次建設(shè)項目是市政基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)項目，項目主要直接能耗為路燈用電