【正文】 建工程項目可行性研究報告.車型車輛的平均單位營運成本（元/百車公里）；VOC2P— “有項目情況 ”下， 擬建項目在總交通量條件下的各種車型車輛的平均單位營運成本（元/百車公里）；VOC，2P— “有項目情況 ”下，原有相關(guān)公路在 總交通量條件下的各種車型車輛的平均單位營運成本（元/百車公里）；L’—原有相關(guān)公路的路段里程（公里）；L—擬 建項目的路段里程（公里）。㈥、經(jīng)濟費用估算項目經(jīng)濟費用包括直接費用和間接費用。項目經(jīng)濟現(xiàn)金流量詳見下表：經(jīng)計算，經(jīng)濟評價指標(biāo)如下： 折現(xiàn)率 8％回收期EN (年)效益費用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV(萬元)內(nèi)部收益率EIRR(％) 二、社會效益本項目的建成解決了黃竹村南北坑 525 戶、2025 人行路難問題及東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項目可行性研究報告.黃竹村緊急事件的應(yīng)急交通問題，促進了社會穩(wěn)定和諧。第十章 節(jié)能節(jié)水措施一、設(shè)計依據(jù)《關(guān)于基本建設(shè)的技術(shù)改造工程項目可行性研究報告增加節(jié)能篇（章）的暫行規(guī)定》國家計委、經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部頒發(fā)的《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項目可行性研究報告“ 節(jié)能篇（章）編制及評估的規(guī) 定” 》（計資源[1997]2542 號）《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTG D202022。合理使用施工用水，嚴(yán)格控制長流水，要經(jīng)常檢查水管和閥門泄漏。第十二章 項目組織與實施方案一、 建設(shè)工期安排報告根據(jù)建設(shè)方案和建設(shè)條件，參照國內(nèi)類似工程的施工安排，并結(jié)合各年度分期投資的規(guī)模，按推薦方案，制定概略的工程進度表，詳見表 121表 121季度 2022 2022工程內(nèi)容 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度前期準(zhǔn)備工作　 　 　 　 　 　征地拆遷 　 　 　 　道路路基工程 　 　 　排水工程路面工程 　 　 　 　橋涵工程　 　　附屬工程 　 　 　 　 　竣工驗收　 　 　 　 　 　分期投資（萬元） 200 該建設(shè)項目初擬 2022 年 9 月前完成勘察和設(shè)計、征地拆遷、招標(biāo)等東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項目可行性研究報告.前期工作，計劃 2022 年 9 月開始路基工程施工，2022 年 8 月底竣工通車，總工期 12 個月。路面工作量大，應(yīng)盡早安排 實施。⑹潛在投標(biāo)人的要求①邀請 招標(biāo)在我國范圍內(nèi)邀請有交通部公路工程丙級監(jiān)理資質(zhì)以上的單位參加投標(biāo)。二、風(fēng)險程度分析隨著交通等基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，將改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、徹底解決黃竹村 13 個村民小組 525 戶、2025 人行路難問題，加快了人流、物流、車流、信息流。建立項目管理法人責(zé)任制建設(shè)一支高素質(zhì)、高效率的工程施工管理隊伍，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，協(xié)調(diào)好各方面的工作， 為工程創(chuàng)造必要的條件。施工時應(yīng)做好安全、環(huán)保工作，合理安排施工次序，盡量減少對農(nóng)田水利設(shè)施和植被的破壞。為居民提供良好的生活交通環(huán)境。根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、 《江西省工程建設(shè)施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》等有關(guān)精神，結(jié)合本工程的 實際情況編制招標(biāo)方案。通過工程的建設(shè)，改善了沿線交通、農(nóng)田水利、 電、通訊等的通達(dá)性，可 帶動周邊土地和房屋價值的提升，對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供有力支持，對改善民生、當(dāng)?shù)剞r(nóng)民脫貧致富、農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收有著積極的促進作用，這是獲取最大投資效益的最佳策略。⑷公告發(fā)布根據(jù)國家發(fā)展計劃委員會《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》，本項目將在國家公開發(fā)行的報刊上和網(wǎng)絡(luò)上刊登招標(biāo)公告。實施計劃各分項工程實施計劃必須安排緊湊。搬運比較大的石塊要盡力而為，裝卸物品時要注意周圍過往人群。東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項目可行性研究報告.供水系統(tǒng)采取防滲、防漏措施，杜 絕水量流失。四、效益評價結(jié)論***縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路建設(shè)工程的國民經(jīng)濟評價分析結(jié)果顯示，項目的 經(jīng)濟內(nèi)部收益率為 （﹥8%），經(jīng)濟凈現(xiàn)值 萬元，投資回收期為 年，動態(tài)投資回收期為 年，表明本項目具有較好的東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項目可行性研究報告.國民經(jīng)濟效益，是可行的。根據(jù)計算，經(jīng)濟費用調(diào)整系數(shù)為 ，項目投資、成本費用和效益，進行經(jīng)濟費用調(diào)整后投資費用 萬元、運營成本費用 萬元、道路效益 萬元。（2）帶動周邊土地升值效益由于道路的改建，以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，道路周邊的土地開發(fā)必然會加強， 現(xiàn)有土地使用率將會提高，土地資源得以更好的利用，這部分效益表現(xiàn)在道路建設(shè)完成后，其服務(wù)范圍內(nèi)居民生活條件的改善，勞動生產(chǎn)效率的提高等方面。該項目的直接經(jīng)濟效益主要考慮道路本身的效益和帶動周邊土地升值的效益兩部分。㈣、評價參數(shù)（1）社會折現(xiàn)率：社會折現(xiàn)率為 8%；（2）影子匯率：影子匯率取 1 美元＝ 元人民幣；（3）影子價格：主要材料影子價格以口岸價為基礎(chǔ)確定；（4）影子工資：根據(jù)我國勞動力的狀況、結(jié)構(gòu)以及就業(yè)水平，一般建設(shè)項目固定工影子工資換算系數(shù)＝1，臨時工系數(shù)＝，該項目固定用工與臨時用工的比例為 4：6；（5）貿(mào)易費率＝6%；（6）殘值：項目殘值取工程費用 50%，以負(fù)值計 入費用。通過對工程建成后得到的效益和工程投資的分析，從經(jīng)濟上預(yù)測本工程的可行必。資金使用計劃年份 各年度使用金額 (萬元) 主要工作內(nèi)容2022 200 前期準(zhǔn)備工作、路基、涵洞、防護施工2022 路基、路面施工及配套設(shè)施施工東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項目可行性研究報告.第九章 效益評價本工程其所能產(chǎn)生的效益是多方面的。⑷工程征用土地及拆遷補償費按***縣人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。施工機械作業(yè)時，按點聲源擴散公式計算，距作 業(yè) 47m 處的機械噪聲最在值為 75dB 因而此處以遠(yuǎn)的施工噪聲，晝間等效噪聲已小于規(guī)定的晝間土石方施工噪聲限值 75dB，同時一般夜間（22：00－6：00）均停止工程施工，所以道路施工噪聲影響范圍最大為 50m 左右。材料及土石方的撒落，刮吹起粉塵可通過遮蓋加以解決。水環(huán)境的影響 ①施工期間對沿線的水源有一定程度的影響，因而要采取有效措施注意施工期水資源的保護。⑵景觀環(huán)境的影響道路建設(shè)是長距離的帶狀土建工程，在某種程度上也可能破壞原有的自然環(huán)境和地貌，因此要注意采取措施，保護植被，保護環(huán)境。為合理利用自然環(huán)境、防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞，營造適宜的生活和勞動環(huán)境，道路建設(shè)必須貫徹環(huán)境保護方針：全面規(guī)劃，合理布局、 綜合利用、化害為利，為民造福。結(jié)構(gòu)層設(shè)計根據(jù)以上比較，確定路面結(jié)構(gòu)如下：機動車路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土設(shè)計，道路設(shè)計荷載：BZZ100KN。，維修費用低。，且較穩(wěn)定。③依據(jù) 《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D402022）和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F302022)，本著因地制宜、合理 選材、方便施工、節(jié)約投資的原則，進行路面設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇經(jīng)濟合理、技 術(shù)先進并適合該地區(qū)情況的路面結(jié)構(gòu)方案。②道路橫斷面布置方案：根據(jù)規(guī)劃要求及道路服務(wù)功能，橫斷面布置為 1m(土路肩)+ m（車東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項目可行性研究報告.行道）+1m(土路肩)。⑶確定道路橫斷面形式，需要根據(jù)農(nóng)村公路規(guī)劃功能上的性質(zhì)和作用，綜合考 慮滿足各方面的要求。二、采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012022）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D40－2022）東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項目可行性研究報告.《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302022）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D202022）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D602022）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG D632022）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D622022）三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：四級公路設(shè)計車速：20km/h道路紅線寬：道路設(shè)計軸載：標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100kn路面類型：水泥混凝土平曲線最小半徑：最大設(shè)計縱坡：≤%設(shè)計排水重現(xiàn)期：1 年路面設(shè)計使用年限：20 年四、建設(shè)內(nèi)容主要建設(shè)內(nèi)容為上述道路的路基、路面工程、涵洞、排水、綠化等。一是通過***縣的省際公路，按照《贛州地區(qū)公路規(guī)劃（19962020 年）》的要求，重點改造好通 過***縣的省際公路，這是*** 縣公路網(wǎng)的骨架；二是連接各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各行政村的鄉(xiāng)道，這是***縣公路網(wǎng)的基礎(chǔ)。四、主要材料用量本項目主要材料用量：水泥：2535 噸，砂、砂礫 11169 立方米，碎石3933 立方米， 鋼筋 24 噸。沿線地下水資源較豐東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項目可行性研究報告.富，且深度較淺，一般為 10－。⑶土壤、植被***縣屬中亞熱帶丘陵山區(qū)季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，在亞熱帶生物群落的影響下，***縣 所形成的地帶性土壤是紅壤，此外還有非地帶性的巖層土壤，如紫色土、石灰土等。社會經(jīng)濟狀況當(dāng)?shù)亟?jīng)濟條件較為單一，主要以耕種為主和務(wù)工為主，中老年人在家務(wù)農(nóng)，青年人外出打工， 經(jīng)濟落后，加上基 礎(chǔ)設(shè) 施差。42′26176。二、項目建設(shè)的可行性本項目符合社會主義新農(nóng)村建設(shè)的要求。路基施工嚴(yán)格控制在紅線范圍內(nèi)。（7）提出資金籌措方案（8）提出結(jié)論性評價和推薦方案的意見，工程存在的問題與建議。三、研究過程：根據(jù)***縣東山鎮(zhèn)人民政府“***縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報告” 的委托，我單位抽調(diào)了主要技術(shù)骨干組建項目組進入現(xiàn)場， 進行了路線、水文、氣象、地 質(zhì) 等情況的勘測和調(diào)查，收東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項目可行性研究報告.集和調(diào)查了路線影響區(qū)域內(nèi)的交通運輸量、社會經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r、鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r，并廣泛征求了***縣相關(guān)部門及當(dāng)?shù)卣腿罕姷挠嘘P(guān)意見。估算總投資估算總投資為 萬元。項目建設(shè)期間鼓勵當(dāng)?shù)鼐用駞⑴c項目建設(shè)投勞，使當(dāng)?shù)鼐用裰苯邮芤?。?）綜合分析項目建設(shè)的必要性。作為本項目的建設(shè)單位應(yīng)加強資金籌措，積極主動地做好宣傳、 動員工作，使該項目早日建成通車。構(gòu)建社會穩(wěn)定和諧的需要黃竹村南北坑 525 戶居民，2025 人分居南、北兩坑，是一個典型的山區(qū)貧困村，交通條件相當(dāng)差，嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)發(fā)展和生活改善，黃竹村南北坑居民的現(xiàn)狀與我國社會主義新農(nóng)村建設(shè)的方針政策極不相稱，影響了***縣改革開放的形象，該項目實施后了解決了黃竹村南、北兩坑居民行路難的問題，增強了南、北坑居民建設(shè)社會主義新農(nóng)村的信心和動力，促進了社會的穩(wěn)定和諧。汽車可直接運抵。40′。社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測***縣經(jīng)濟和社會發(fā)展總的指導(dǎo)思想是：按照建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟體制要求，堅持以鄧小平同志建設(shè)有中國社會主義的理論和黨的基本路線為指針， 緊緊圍繞“ 十一五”奮斗目標(biāo)，以江總書記“三個代表” 為動力，抓住機遇、深化改革、擴大開放、促 進發(fā)展、保持 穩(wěn)定。在水稻土上填筑路基要求填前夯實。水泥：可從信豐或鄰縣水泥廠購進，但必須確保水泥符合質(zhì)量要求。***縣公路客貨運輸量統(tǒng)計資料表 4－1年份客運量萬人客運周轉(zhuǎn)量萬人公里貨運量萬噸貨運周轉(zhuǎn)量萬噸公里國內(nèi)生產(chǎn)總值億元2022 7399 108 3179 2022 7752 111 3446 2022 131 8122 119 3736 2022 8509 4049 2022 8915 125 4390 2022 9340 129 4758 2022 9785 134 5158 增長率(%)20222022 +3 + + + +從表 4－1 可以看出：***縣的公路客運周轉(zhuǎn)量的增長速度快于貨運量的增長速度；與同周期經(jīng)濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟增長?；貧w分析根據(jù)現(xiàn)有原路交通量與***的社會經(jīng)濟指標(biāo)進行相當(dāng)分析，發(fā)現(xiàn)客運交通量與國內(nèi)生產(chǎn)總值間的相關(guān)性最好，而貨車交通量則與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值間的關(guān)系密切，就此，按交通量與國內(nèi)生產(chǎn)總值，貨車交通量與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值分別進行回歸分析，發(fā)現(xiàn)兩者都按直線模型變化，關(guān)系式如下： y=ax+b式中 y－機動車交通量 x－國內(nèi)生產(chǎn)總值或工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項目可行性研究報告. a、b－個別為模型回歸參數(shù)彈性分析對原路交通量不同時期的增