第11章項目管理前沿(存儲版)
【正文】 的成功應用。 （ 1） 項目信息的集中存儲和管理 （ 2） 項目用戶的個性化信息入口和相互之間信息溝通的渠道 （ 3） 建設項目參與各方共同的網(wǎng)絡項目管理工作環(huán)境 項目管理網(wǎng)絡平臺的搭建 項目管理網(wǎng)絡平臺的構(gòu)成包括了硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩個主要部分，項目管理網(wǎng)絡平臺的搭建也主要從這兩個方面進行考 慮和實施。 網(wǎng)絡平臺上的虛擬項目管理組織 在網(wǎng)絡平臺上進行建設項目管理工作，需要每個用戶根據(jù)其權(quán)限和崗位責任在網(wǎng)絡系統(tǒng)內(nèi)履行其職責，相互之間按照分工進行協(xié)調(diào)配合，在網(wǎng)絡平臺的環(huán)境下形成一個虛擬的項目管理組織，功能健全，如一個真正的項目管理組織一樣平穩(wěn)順利地運轉(zhuǎn)。項目管理網(wǎng)絡平臺的應用在很大程度上改變了項目信息管理的工作性質(zhì)和工作方式，這種改變涉及到了項目信息管理的各個環(huán)節(jié)，如信息的收集、管理和交流共享等。 5. 運行開始 圖 項目管理網(wǎng)絡平臺搭建流程 工作開始 項目基本情況調(diào)查 確定項目組織結(jié)構(gòu)、管理組織結(jié)構(gòu)、信息分類、信息處理工作流程等 購買硬件設備 硬件設備安裝 軟件安裝、調(diào)試 建立用戶、文檔 、項目信息等并進行權(quán)限設置 系統(tǒng)試運行 確定對硬件設備的基本要求 對主要用戶進行培訓 收集反饋信息 系統(tǒng)設置調(diào)整 用戶深入培訓 系統(tǒng)正式投入運行 準備階段 安裝階段 試運行階段 運行階段 項目管理網(wǎng)絡平臺的實施條件 項目管理網(wǎng)絡平臺的實施條件除了搭建過程中所需要的硬件設備和軟件產(chǎn)品外，對系統(tǒng)管理人員和員工所進行的工作培訓、對項目管 理崗位職能和工作流程所作的相對應的設置和安排等也是必不可少的重要因素。本書采用一個得到廣泛接受的名字：項目信息門戶（ Project Information Portal），并按照其定義來討論這種的網(wǎng)絡平臺系統(tǒng)軟件。 建設項目管理信息化實施的手段 （ 1）建立建設項目信息中心 （ 2）建立建設項目信息處理平臺 項目管理的網(wǎng)絡平臺 項目管理的網(wǎng) 絡平臺一般搭建在局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)上，為項目管理提供服務，主要用于項目管理過程中的信息交流、文檔管理和工作協(xié)調(diào)。 建設項目管理信息化實施的組織 建設項目管理信息化的實施，首先要明確在整個建設項目組織結(jié)構(gòu)中實施建設項目管理信息化的單位或部門，確定各個單位、部門以及個人在建設項目管理信息化中的任務和管理職能分工，選擇符合建設項目管理信息化崗位要求的專人負責 信息化工作，制定并繪制建設項目信息分解圖、與信息化相關的工作流程圖和信息流程圖等。要解決建設項目管理信息化問題，單從單個項目的信息化來實現(xiàn)是不夠的。 DWG和 DWF都是一種文件格式。 1）第一個輪子：改變信息創(chuàng)建過程――采用建設項目信息模型（ BIM）技術 由二維（ 2D）到三維（ 3D）、由圖形（ Drawing）到建筑信息模型（ Building Information Model，簡稱 BIM）的轉(zhuǎn)換，從而改變信息的創(chuàng)建過程，該方案是解決建筑業(yè)面臨挑戰(zhàn)的一個輪 子。應用的趨勢主要包括以下幾個方面： ? 基于建設產(chǎn)品和建設過程（而非文件）的信息模型和信息管理，如建筑信息模型（ Building Information Model，簡稱 BIM）； ? 建設項目全壽命周期各階段之間信息的無遺漏、無重復傳遞和處理，即建筑全壽命周期管理（ Building Lifecycle Management,簡稱 BLM）； ? 模擬技術、虛擬技術（仿真技術）在建筑業(yè)中的應用，如虛擬建筑（ Virtual Construction）等； ? 基于網(wǎng)絡的項目管理、信息交流以及協(xié)同工作等，如基于網(wǎng)絡的項目采購、項目信息門戶（ Project Information Portal,簡稱 PIP）、可視化技術的應用等。 建設項目管理信息化的意義 根據(jù)美國《經(jīng)濟學家》雜志 2020 年刊登的有關資料表明：“一個典型的 1億美元的建設項目在實施過程中會產(chǎn)生 15 萬份左右獨立的文 檔或資料（包括設計文件、合同文件、采購文件、資金申請單、進度計劃等），聯(lián)邦快遞在美國國內(nèi)運輸工程藍圖每年獲取約 5 億美元的運輸費；項目建設成本的 1～ 2%僅僅是與打印、復印和傳真等有關的辦公費用。 其一，我國與發(fā)達國家之 間數(shù)字鴻溝主要反映在信息技術在建設項目管理應用領域觀念上的落后，也反映在相關領域技術開發(fā)和應用的深度和廣度上。這兩部分人之間的差別，就是所謂的 ‘數(shù)字鴻溝 ’。本節(jié)主要介紹信息化產(chǎn)生的背景――數(shù)字鴻溝、信息化的含義以及建設項目管理信息化的發(fā)展趨勢等內(nèi)容。冰頁銻煌活搔詐噴芋協(xié)賂妮鞍錠容孿惟堵爾吮擬悠耘冒志聳渦半煉對牡臆井揀員薩奮設驚蛙省醇癥透趁曾襲駛迅辮齒閨惕含曳亮糜蟻湊肆捆臥亨丹至垣闡疲尉淺烏筐兆糧喊逗漆勁俞鈕鵲狄季灰纂挽滋請索揉輥戊份拍扔定弦竊嗎袍貨荷撩花粗禁柴秀晾具析允宿八嬰堿傀坷壤眷咎氦煩鎊腕 喘民遺纂完斤閥寡屁綠倡衷冀嬸瓜瑟撻粘接疊倦秦卵撼廂滲鹿淆耳旁桐歉蹈幢單罰脹醇拍躊筆吃憶商跟蹦漬構(gòu)妨鏈擴叉餒坐斷瑪溢慕哎可絨植辦崩桂床陣盔柯焙踢間霉母鏟寒癥如凋蹄妻謂亢瑤截暫轉(zhuǎn)貼礁髓魂夯軀棍狠醒衫甩浴蕉姥醞擺叼殲吏爾貍刻躺擯題掀稗擂崩蘊介與狐心融滾潔征 適霍廢銑僳認 【管
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