freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

倉儲配銷決策案例分析(存儲版)

2025-05-16 22:06上一頁面

下一頁面
  

【正文】 商或製造商到倉庫的內(nèi)部運輸成本增加基本上,企業(yè)必須在新增倉庫或接近顧客的利益間取得平衡,如此,倉庫位置的決定即為產(chǎn)品配銷之供應鏈是否為一有效管道的決定性因素。不同的研究報告指出大約150到200點的總合資料所導致對總運輸成本之估計誤差不大於1%。其餘兩種運輸費率即exception及modity為特別的費率,是用於提供價廉費率(exception)或特定商品費率(modity),大多數(shù)的運輸業(yè)者提供其所有的運輸費率基本資料而這些基本資料均被納入決策支援系統(tǒng)中。平均存貨水準特別的,在我們的案例中,此存貨周轉(zhuǎn)率即為總年度流經(jīng)倉庫的量對平均存貨水準的比率,如此,如果此比率為λ,則平均存貨水準為總年度流通量除以λ,最後平均存貨水準乘以存貨持有成本即為年度儲存成本。在前面的章節(jié)中已說明在網(wǎng)路型態(tài)模式的資料收集、列表及釐清的困難,一旦完成上述活動,我們?nèi)绾未_認資料與模式能正確地反應網(wǎng)路設計問題?模式與資料的確認程序為已知被應用去提出此問題,典型的作法為應用模式與所收集之資料重新建構現(xiàn)有的網(wǎng)路型態(tài)並將模式的輸出結果與現(xiàn)有資料比較。 解決方法的技術一旦資料被收集、表格化及確認,在下一步驟為進行物流網(wǎng)路型態(tài)最佳化,於實務上,有兩種技術可應用:數(shù)學最佳化技術,其包括:正確的方法順序以保證發(fā)現(xiàn)最佳的方法,即最少成本方案啟發(fā)式順序法找出好的方案但不必是最佳的方案模擬模式以對設計者產(chǎn)生的特定設計可行方案提供評估機制 正確問題解決順序的啟發(fā)式方法與需求藉由考慮數(shù)學最佳化技術,我們開始進行討論,為了解正確的方法順序之需求與啟發(fā)式方法之效益,考慮下面之範例:此範例清楚地說明以最佳化為基礎的技術之價值,這些工具可決定有效降低總成本的策略。這後者的需求直接與所謂的系統(tǒng)的穩(wěn)健性有關,且規(guī)定系統(tǒng)﹝即成本與服務水準﹞所產(chǎn)生的方案其相對地品質(zhì)應與特定的環(huán)境、資料的可變性或特定的設定無關,如果一個特定的決策支援系統(tǒng)不是穩(wěn)健的則它很難決定它對一特定的問題的有效程度。第二個於實務上經(jīng)常引起的問題為最佳化物流網(wǎng)路決策支援系統(tǒng)的需求,此問題為是否需要一個複雜高深的工具或者僅僅一些散開來的紙就足夠了,在本章中主張一個完整的物流網(wǎng)路分析應該考量複雜的運輸成本架構、倉庫大小、製造限制、存貨周轉(zhuǎn)率、存貨成本及服務水準,這些問題需要應用能有效解決大量問題的以最佳化為基礎的決策支援系統(tǒng),對此,將於第11章有詳盡的討論。除此之外,一個詳細的模擬模式因納入有關個別顧客訂單模組、特定的存貨與生產(chǎn)政策、每日的配銷政策等等資料故處理這些資料或許需要大量的電腦運算時間以獲得有關系統(tǒng)執(zhí)行之必要的正確水準,這意謂著基本上只有極少的可行方案可用做模擬工具。一般而言,經(jīng)理人員對這些小改變對系統(tǒng)之應有效應有很好的直覺,因此他們能更輕易找出在模式中的錯誤,但對整個系統(tǒng)的徹底重新設計之影響,直覺經(jīng)常不可信賴。在本文中有不同的方法去定義服務水準,譬如我們或許會指定每一顧客與其供應倉庫間的最大距離,此可確保倉庫可於合理的時間去服務他的顧客,有時我們必須承認對如鄉(xiāng)村或分離區(qū)域的顧客而言,較難去滿足他們與其他大多數(shù)顧客獲得的相同服務水準,在此情況下,以顧客至其被指定的倉庫距離不超過一特定距離的比率來定義服務水準經(jīng)常是有用的,如我們需要95%的顧客位於其供應倉庫200哩以內(nèi)的地方。類似的,與產(chǎn)品有關的年度流通量與平均存貨並無法告訴我們於倉庫中此產(chǎn)品需要多大空間。Class費率是一種標準費率,幾乎適用於所有的產(chǎn)品或商品之運送,他們將每一運送物品分類或分級,如鐵路分級包含31級從400到13,這些均從被廣泛使用的貨運分級制度而得。依據(jù)下列因素將產(chǎn)品項目統(tǒng)合為合理數(shù)目的產(chǎn)品組配銷型式;所有在相同來源及送到相同顧客的產(chǎn)品被統(tǒng)合在一起產(chǎn)品型式;在許多案例中,不同的產(chǎn)品或許僅僅於產(chǎn)品樣式或型式上變化或包裝型式不同而已,這些產(chǎn)品被總合在一起當然,一個重要的考量為原始的零售商資料被以總合過的資料取代對模式效益的影響。物流網(wǎng)路型態(tài)或許涉及到工廠、倉庫、配銷中心、零售商等位置之相關問題,如同第一章解釋,這些策略性決策對公司有長期之影響,在隨後的討論,我們集中於下列各項中重要的策略性決定:決定適當?shù)膫}庫數(shù)量決定每一倉庫的位置決定每一倉庫的大小分配產(chǎn)品於每一倉庫的空間決定顧客從那一倉庫接收貨品我們假設工廠與零售商位置不變,目標在於設計及重新塑造物流網(wǎng)路使得包含生產(chǎn)及採購成本、存貨持有成本、設施成本(倉儲、搬運及固定成本)及運輸成本在不同之服務水準需求下之年度系統(tǒng)成本最小化。27 / 27倉儲配銷決策案例案例: Bis 公司Bis是一家生產(chǎn)與配銷飲料
點擊復制文檔內(nèi)容
教學教案相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1