【正文】 車維修過程已經(jīng)不僅僅是對顧客提供的車輛維修服務(wù)而且逐步強(qiáng)化了對維修車輛提供者的服務(wù)，車輛與車主，看上去只是一字之差，但實(shí)質(zhì)上卻反映了不同的理念，并從而派生出許多深層次的現(xiàn)代汽車維修技術(shù)哲學(xué)原則。 是反思技術(shù)活動和成果與方法的基礎(chǔ)與前提，是學(xué)會辯證地看待問題的基礎(chǔ)。v 這里指的“技能”是靠重復(fù)時間、反復(fù)熟練而獲得的某種作業(yè)能力；v “技巧”是迅速、精確和運(yùn)用自如的技能；v “訣竅”是掌握了某一高難度技能中的關(guān)鍵性程序。是技術(shù)性質(zhì)的重要反應(yīng)，它包括技術(shù)與自然、社會關(guān)系的屬性，理論、實(shí)踐關(guān)系的屬性以及與國家、全球關(guān)系的屬性等。自覺能動性： 因此技術(shù)實(shí)踐是一種有意識、有目的的主觀見之于客觀的創(chuàng)造性活動，這種活動不是對外界環(huán)境的消極適應(yīng)，而是對客觀世界的能動改造，它顯示了技術(shù)實(shí)踐活動不同于一般的動物或人的本能活動。在某種意義上可以說汽車維修技術(shù)人員的故障診斷水平是與他的故障診斷經(jīng)驗(yàn)成正比的。汽車故障診斷過程作為維修技術(shù)人員的能動的思維過程，與維修技術(shù)人員的個人特性密切相關(guān)。 美是引起人的愉悅情緒的一種客觀屬性，依賴于人們對事物的認(rèn)識和所要達(dá)到的功利目的，是主客體相互作用的產(chǎn)物。當(dāng)然，這種境界是經(jīng)過培育才能獲得的。技術(shù)方法論就是關(guān)于技術(shù)方法的學(xué)說或理論體系。總之，技術(shù)方法的發(fā)展朝著整體化、綜合化的方向發(fā)展，那種單獨(dú)研究技術(shù)的某一局部、單獨(dú)考慮技術(shù)的某一因素的時代已經(jīng)過去，各種技術(shù)問題需要多種技術(shù)相互配合和各個部門協(xié)調(diào)解決。事實(shí)表明，勞動者受教育的程度每提高1年，對技術(shù)掌握的速度就加快15%。價值觀念是價值關(guān)系在人們頭腦中的反映，是人們關(guān)于客體對主體需要所具有意義的認(rèn)識，以及人們對事物的好與壞、對與錯、可望與不可望、可行與不可行的認(rèn)識。包括汽車原理，發(fā)動機(jī)原理，汽車構(gòu)造，汽車材料、加工、工藝及相關(guān)學(xué)科，如燃料、環(huán)境、語言、計算機(jī)、文獻(xiàn)檢索、哲學(xué)等學(xué)科。包括汽車文化、企業(yè)管理與經(jīng)營、服務(wù)、保險、汽車管理、社會學(xué)、人文學(xué)(如社會資本管理）、法律法規(guī)、倫理道德的學(xué)科等。w 傳統(tǒng)的維修靠經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能適應(yīng)維修業(yè)務(wù)的開展；w 當(dāng)前面臨汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，新車型、新結(jié)構(gòu)、新材料、新功能的層出不窮，大量的維修資料、數(shù)據(jù)信息等擺在維修人員面前。w 實(shí)際上，維修人員只有在對汽車電控系統(tǒng)的原理、自診斷系統(tǒng)的原理、汽車電控系統(tǒng)診斷設(shè)備的原理有透徹的理解后，才能有效地使用儀器。檢查方法－1w 真空表檢測進(jìn)氣歧管真空度法w 將廢氣再循環(huán)（EGR）閥上的真空管取下，將管口塞住，避免產(chǎn)生虛假真空泄漏現(xiàn)象。TWC在實(shí)際使用過程中，其出口管道溫度比進(jìn)口管道溫度至少高出38℃，在怠速時，其溫度也相差10%。當(dāng)TWC損壞時，其轉(zhuǎn)換效率基本喪失，使前、后端的氧氣值接近，此時氧傳感器信號的電壓波形和波動范圍均趨于一致，因此，需要更換TWC。若壓力表顯示排氣背壓仍然較高，則為TWC損壞：若壓力表顯示排氣背壓陡然下降，則說明堵塞發(fā)生在TWC出氣口后面的部件。 事實(shí)證明：維修技術(shù)很大程度上依賴維修設(shè)備的應(yīng)用，要變革和創(chuàng)新就得要借助先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。w 有一位汽修廠的老板講：我們也知道，要想生存，就必須引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，可是設(shè)備選購了不少，結(jié)果和原來差不多，效率沒提高多少，好多問題疑難還得請人來做!維修設(shè)備概述w 汽車維修設(shè)備可分為維護(hù)、修理、測試和診斷四個部分；w 各部分所占的比重大小將取決維修制度的變化和維修作業(yè)內(nèi)容的變化w 按照汽車檢測診斷設(shè)備提供的檢測報告，對汽車進(jìn)行針對性的維護(hù)或修理作業(yè)，藉以恢復(fù)其技術(shù)性能，消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能！維修設(shè)備分類w 工具類：拆裝類、專用拆裝工具、專用正時工具；w 設(shè)備類：舉升機(jī)、烤漆房、定位、測功機(jī)等大型；w 檢測類：電腦解碼器、尾氣分析儀、儀表類；如何掌握汽車維修設(shè)備應(yīng)用技巧了解設(shè)備的應(yīng)用范圍－－知道是做什么的掌握設(shè)備的功能范圍－－知道能做什么具備維修對象的參考資料－－知道該怎么做設(shè)備使用操作人員的技術(shù)水平－－體現(xiàn)效率例：汽車電腦檢測設(shè)備w 汽車制造廠商紛紛投放新車型，汽車的保養(yǎng)和維修對設(shè)備的要求越來越高；w 各品牌汽車制造廠商維修站指定專用的汽車診斷電腦；w 國內(nèi)的汽車電腦檢測設(shè)備品牌繁多；w 昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備，己經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。汽車維修技術(shù)與維修設(shè)備的關(guān)聯(lián)主講人：何正茂內(nèi)容摘要w 一、汽車維修的要點(diǎn)w 二、汽車維修技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢w 三、汽車維修設(shè)備的應(yīng)用現(xiàn)狀及前景w 四、汽車維修技術(shù)與維修設(shè)備的關(guān)聯(lián)一、汽車維修概述汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)：w 從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援、專項(xiàng)修理和維修竣工檢驗(yàn)工作；w 一、二、三類企業(yè)經(jīng)營許可范圍各異；w “定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”；二、汽車維修技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢w 汽車維修企業(yè)維修設(shè)備的先進(jìn)程度；維修人員的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平的高低，在傳統(tǒng)條件下，二者中尤以維修人員的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)較為重要。v 注意：這里指得安全是廣義的。這一點(diǎn)提醒我們，時刻關(guān)注與研究技術(shù)的發(fā)展，用一句行話來講，就是“與時俱進(jìn)”。技術(shù)只能在一定的文化土壤中生長，一定的文化基質(zhì)構(gòu)成了技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展所必需的社會條件。我們這里只是對教育與文化對技術(shù)發(fā)展的作用進(jìn)行簡單的闡述。同樣是我們汽車維修技術(shù)要研究的對象。由于方法問題的重要性，人們在認(rèn)識世界、改造世界的過程中，為了尋求更加有效的方法，便對各種方法本身進(jìn)行了研究，從中總結(jié)出規(guī)律性的理論，因而也就形成了方法論，方法論就是關(guān)于方法的學(xué)說或理論體系。那么，作為汽修人，如果將每一次對汽車維修都看作是一次藝術(shù)創(chuàng)造過程，我們是否也在把美傳遞給人們，我們與客戶之間是否就達(dá)到了一種“品味、欣賞”的境界。所以，技術(shù)價值即包括外在價值如：經(jīng)濟(jì)價值、文化價值、政治價值等，也包括內(nèi)在價值如：思想價值、認(rèn)識價值、知識價值、審美價值等。還比如我們在汽車故障診斷過程中，對于故障分析的初始原因的認(rèn)定，很少使用絕對的、百分之百肯定的語言，而經(jīng)常使用“基本上”、“可能”、“也許”、“通?！钡缺容^含糊的詞語，因?yàn)橹挥羞@樣描述，才能比較全面地反映出各種故障的實(shí)際情況。四、技術(shù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1. 基礎(chǔ)技術(shù)系統(tǒng)2．職業(yè)技術(shù)系統(tǒng) (1)經(jīng)驗(yàn)型 (2)實(shí)體型 (3)知識型 1. 基礎(chǔ)技術(shù)系統(tǒng) 基礎(chǔ)技術(shù)系統(tǒng)是指處于整個社會技術(shù)系統(tǒng)基礎(chǔ)地位的技術(shù)；包括廣義的機(jī)械技術(shù)、物理技術(shù)、化學(xué)技術(shù)、生物技術(shù)、信息技術(shù)、社會控制技術(shù)等。技術(shù)的實(shí)踐性：技術(shù)的實(shí)踐性主要表現(xiàn)在：直接現(xiàn)實(shí)性。在這一時期，理論分析已成為技術(shù)實(shí)施與傳承過程中不可缺少的環(huán)節(jié)，技術(shù)的發(fā)展真正轉(zhuǎn)移到了依靠科學(xué)的軌道上來。 對技術(shù)的要素，由于人們的認(rèn)識是遵循著從簡單到復(fù)雜、從片面到全面、從低級到高級的法則運(yùn)動，所以技術(shù)要素作為人們認(rèn)識對象，也經(jīng)歷了一個由淺入深的過程，人們對技術(shù)要素的認(rèn)識隨著時代的發(fā)展而不斷深化，在各個不同時代，人們從各種不同角度把握著技術(shù)的要素。而這三者形成的一系列理念，就構(gòu)成方法論的基礎(chǔ)（方法論是關(guān)于如何評價、選擇、創(chuàng)建和應(yīng)用方法的理論。繼承與創(chuàng)新的矛盾是推動我們學(xué)習(xí)、模仿與創(chuàng)新的動力，使我們在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上有所發(fā)現(xiàn)，有所發(fā)明、有所創(chuàng)造、有所前進(jìn)。人生缺少了哲學(xué)，將是盲目的。我們?nèi)绾闻袛嗑烤故墙獯a器、汽車電腦、汽車本身的問題？………………綜合診斷的重要性 ? 綜合診斷的思路、? 綜合診斷的方法、? 綜合判斷的邏輯、? 檢查與測量的科學(xué)性? 工藝流程的嚴(yán)格遵守 從系統(tǒng)和整體的角度出發(fā) 機(jī)械、液壓、氣動等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與電控的關(guān)系綜合廠與專修的對比 ? 各有長短? 建立良好的合作關(guān)系? 做自己可做范圍的事 儀器設(shè)備的問題? 合理選擇? 正確使用? 區(qū)分問題的方法（故障碼的分析）? 借鑒資料的比較 ? 儀器設(shè)備的兼容性和局限性? 儀器的作用和使用? 儀器使用的針對性和綜合性學(xué)習(xí)的方法 ? 點(diǎn)與面的結(jié)合? 不放過任何故障的追究? 理論與實(shí)踐的結(jié)合、力爭從實(shí)踐到理論的說明 ? 克服惰性，堅持以恒如何培養(yǎng)自動變速器維修人員主講人：龍鳳絲 文化水平的選擇汽車結(jié)構(gòu)與理論學(xué)習(xí)噴射、網(wǎng)絡(luò)、ABS的學(xué)習(xí)修車12年自動變速器維修的培訓(xùn)修車培訓(xùn)交替技術(shù)哲學(xué)簡述主講人：胡建軍當(dāng)我們還在有感于現(xiàn)代汽車技術(shù)飛速發(fā)展的時候，與之相適應(yīng)的維修技術(shù)已經(jīng)從經(jīng)驗(yàn)技藝到實(shí)驗(yàn)技術(shù)，從“工匠”手藝逐步發(fā)展成為一門綜合性很強(qiáng)的精技術(shù)，并從個體的經(jīng)驗(yàn)的積累進(jìn)化成群體的認(rèn)識和知識，正向著科學(xué)技術(shù)邁進(jìn)。反反復(fù)復(fù)幾天，也找不出原因，總是費(fèi)盡周折。所以活動流程、內(nèi)容設(shè)置、獎品設(shè)置是一門學(xué)問。播放點(diǎn)在小教室，大家也可以進(jìn)到里面進(jìn)行欣賞。每人10個幣，擊中中間齡的中獎。本次開業(yè)來賓的特點(diǎn)可以分為：專業(yè)和普通車主，有可能是一家三口。操以專修，吾以全修。操以價貴，吾以價微。我軍將士樂開顏，曹操如同坐針氈。夫未戰(zhàn)而妙算勝者，得算多也；未戰(zhàn)而妙算不勝者，得算少也。第四，你的工作日志我只見到過兩次，而我為你們設(shè)計的電子工作日志是要求長期不斷的記錄，你又不是不遵守命令的將軍，顯然是你可寫的內(nèi)容太少了，而你不能總寫今日平安無事。一個月過去了，現(xiàn)象幾乎沒有多大的改觀，而且隊(duì)伍里面出現(xiàn)了開小差的現(xiàn)象——已經(jīng)開始有修理工打起了“走”的念頭?！碑?dāng)然結(jié)果大家都能想到——半小時之后，來了一輛其他修理廠的車，到這里之后只是幫著把故障車的風(fēng)扇插頭插了一下，其他什么也沒動，而這對任何人（包括車主和來救援的修理工）就是2個小時的直接損失。在經(jīng)過2次的吆喝之后，車內(nèi)的乘客紛紛掏出自己的零錢購買，我暗數(shù)了一下，至少有12個人掏錢購買了報紙，在如此短短的三分鐘里，用三句話至少銷售了12份報紙，獲得了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過報亭銷售的利潤收入，而小販下車后又踏入了另一輛即將離開的長途汽車內(nèi)......點(diǎn)評4：在做銷售的過程中，如何把握好臨門一腳？如果失敗，輕則反響寥寥，重則前功盡棄。對企業(yè)來講，銷售地點(diǎn)和銷售的方式來自于所選擇的營銷模式，而渠道模式是營銷模式的核心，通常渠道的創(chuàng)新就意味著模式的創(chuàng)新，從而形成自己競爭優(yōu)勢和特點(diǎn)。 在維修企業(yè)中，很多對營銷的認(rèn)識停留在賣產(chǎn)品上，而下面的事例可能會讓我們耳目一新：國慶期間坐長途車，在長途車站等車出發(fā)的時候，看見一個賣報郎利用3句話在3分鐘內(nèi)成功的賣掉12份報紙，覺得其銷售技巧對從事銷售工作的朋友們或許有所啟發(fā)，值得在此與大家分享一下。課程目的★ 詮釋成功維修企業(yè)背后的共性邏輯，透析阻礙汽車維修企業(yè)持續(xù)成長的頑疾及其解決之道；★ 正視我們與“一流維修企業(yè)”的差距，尋求縮小差距的最佳路徑；★ 從維修企業(yè)的視角思考“樣板”維修企業(yè)過去的得與失，探討學(xué)習(xí)到底應(yīng)該學(xué)什么。 汽車噴漆修復(fù)167。 汽車電腦檢測維修汽車清洗及美容167。 汽車空調(diào)控制系統(tǒng)維修汽車電路維護(hù)及修理167。 汽車車輪專業(yè)定位167。 減震器檢查，更換167。 發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品使用167。 22500KM維護(hù)（清潔，檢查更換，緊固）167。 汽車電路維護(hù)及修理167。 汽車常規(guī)維護(hù)（保養(yǎng)）167。 配置合理有效生產(chǎn)設(shè)備、工具、場地167。 優(yōu)化作業(yè)環(huán)境模塊生產(chǎn)優(yōu)勢167。 專項(xiàng)維修167。 專業(yè)維修工藝167。 車間生產(chǎn)管理167。 合資經(jīng)營167。汽車維修企業(yè)經(jīng)營與管理新模式主講人：魏俊強(qiáng)汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式分類167。 集體股份167。 業(yè)務(wù)經(jīng)營管理16