【正文】 汽車維修企業(yè)經(jīng)營與管理新模式主講人：魏俊強汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式分類167。 品牌經(jīng)營模式（3S，4S）167。 綜合經(jīng)營模式167。 專業(yè)維修經(jīng)營模式（鈑金維修，發(fā)動機加工，自動變速器翻新）167。 連鎖經(jīng)營模式（汽車美容，汽車養(yǎng)護，汽車輪胎，汽車維修）167。 汽車配件銷售汽車維修企業(yè)經(jīng)濟類型分類167。 國有資產(chǎn)167。 集體股份167。 合資經(jīng)營167。 私營獨資167。 連鎖加盟汽車維修企業(yè)管理模式分類167。 品牌管理167。 連鎖管理167。 集團管理167。 自我管理汽車維修企業(yè)管理內(nèi)容分類167。 業(yè)務經(jīng)營管理167。 車間生產(chǎn)管理167。 市場策劃管理167。 客戶維護管理167。 技術(shù)培訓管理167。 人員使用管理167。 汽車配件管理167。 設(shè)備工具管理汽車維修企業(yè)生產(chǎn)工藝標準分類167。 原廠（主機廠）維修工藝167。 專業(yè)維修工藝167。 自主維修（無工藝）167。 國家標準167。 行業(yè)標準167。 企業(yè)標準汽車維修企業(yè)生產(chǎn)組形式織分類167。 主機廠規(guī)范167。 連鎖加盟167。 綜合維修167。 專項維修167。 分科分級167。 模塊式生產(chǎn)模塊生產(chǎn)定義167。 標準化作業(yè)流程167。 多作業(yè)項目有機結(jié)合167。 高效設(shè)備及工具組合167。 專業(yè)人員訓練到位167。 高質(zhì)量生產(chǎn)控制167。 優(yōu)化作業(yè)環(huán)境模塊生產(chǎn)優(yōu)勢167。 高維修質(zhì)量的保障167。 專業(yè)特色突出167。 人員培養(yǎng)專業(yè)，成本低167。 車間管理簡化，生產(chǎn)效率高167。 市場定位準確167。 單車收入提高實現(xiàn)模塊生產(chǎn)條件167。 建立一系列模塊生產(chǎn)標準流程167。 配置合理有效生產(chǎn)設(shè)備、工具、場地167。 訓練一批專業(yè)維修人員167。 建立人員培訓考核標準167。 建立質(zhì)量記錄標準模塊生產(chǎn)項目組合條件167。 連續(xù)作業(yè)，技術(shù)條件基本相同，167。 同汽車系統(tǒng)167。 同汽車故障問題現(xiàn)象167。 特殊作業(yè)要求汽車維修基本模塊167。 汽車常規(guī)維護（保養(yǎng)）167。 汽車發(fā)動機內(nèi)部清潔養(yǎng)護167。 汽車發(fā)動機油路清潔養(yǎng)護167。 汽車發(fā)動機故障快速維修167。 汽車制動系統(tǒng)維護及修理167。 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護及修理167。 汽車輪胎維護及車輪定位汽車維修基本模塊167。 汽車空調(diào)維護及修理167。 汽車電路維護及修理167。 汽車清洗及美容167。 汽車音響維護及改裝167。 汽車精品及改裝167。 汽車鈑金噴漆167。 汽車專業(yè)加工 汽車常規(guī)維護（保養(yǎng)）167。 7500KM維護（清潔，檢查更換，緊固）167。 15000KM維護（養(yǎng)護，檢查更換，緊固）167。 22500KM維護（清潔，檢查更換，緊固）167。 30000KM維護（養(yǎng)護，檢查，更換，緊固）167。 60000KM維護（維修養(yǎng)護，檢查，更換，緊固）167。 90000KM維護（維修養(yǎng)護，檢查，更換，緊固）汽車發(fā)動機故障快速維修167。 汽車故障問診167。 汽車發(fā)動機零件更換167。 汽車發(fā)動機零件修理167。 汽車運行調(diào)試167。 發(fā)動機養(yǎng)護產(chǎn)品使用167。 維修預約汽車制動系統(tǒng)維護及修理167。 汽車制動系統(tǒng)檢查（問診）167。 汽車制動系統(tǒng)清洗更換167。 制動盤、鼓修理167。 制定蹄、片檢查，分析，更換167。 車輪軸承養(yǎng)護，更換。167。 減震器檢查，更換167。 制動電子控制系統(tǒng)恢復167。 輪胎檢查（氣壓，胎面，花紋，變形）汽車輪胎維護及車輪定位167。 汽車輪胎專業(yè)檢查167。 汽車輪胎專業(yè)拆裝167。 汽車輪胎專業(yè)修補167。 汽車輪胎專業(yè)平衡167。 汽車輪胎鋼網(wǎng)修復167。 汽車車輪專業(yè)定位167。 汽車輪胎專業(yè)養(yǎng)護汽車空調(diào)維護及修理167。 汽車空調(diào)專業(yè)檢查167。 汽車空調(diào)管路專業(yè)維修167。 汽車空調(diào)電器專業(yè)檢查167。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)分析167。 汽車空調(diào)制冷劑調(diào)整167。 汽車空調(diào)性能調(diào)試167。 汽車空調(diào)控制系統(tǒng)維修汽車電路維護及修理167。 汽車電器系統(tǒng)檢查167。 汽車電路系統(tǒng)修理167。 汽車燈光檢測維修167。 汽車儀表檢測維修167。 汽車音響檢測維修167。 汽車電瓶檢測維修167。 發(fā)電機檢測維修167。 汽車電腦檢測維修汽車清洗及美容167。 汽車內(nèi)外清潔167。 汽車漆面處理167。 汽車風擋玻璃修復167。 汽車內(nèi)飾修復167。 汽車座椅真皮修復167。 汽車精品改裝汽車鈑金噴漆167。 汽車鈑金凹凸修復167。 汽車噴漆修復167。 汽車漆面劃痕處理167。 汽車保險事故車修復技術(shù)營銷學主講人：闞有波作為一個修理廠，您是否也碰到過同樣的情況：剛剛培養(yǎng)起來的修理工又走了。很多人技術(shù)平平，卻又不愿干簡單的修理工作；辛辛苦苦拉來的車主，因為維修檢查不到位，結(jié)果又流失了；企業(yè)制度多的是，就是沒人認真做；我們設(shè)備非常先進，可是都很少用，都在浪費著；有什么辦法能夠讓設(shè)備賺錢呢；年年是免費檢測，免費檢測年年搞，車主都不買賬了？現(xiàn)在賣車不賺錢了，修車也不賺錢了，可是客戶還要求打折！……這些困擾修理廠和4S店的“小問題”甚至讓很多企業(yè)快關(guān)門了。您是否也曾賭過氣：“掙這點錢還不夠養(yǎng)老的，關(guān)門算了！又一轉(zhuǎn)念：車這么多，市場前景這么好，又有如此好的機會，不干實在是太可惜了！”如何實現(xiàn)利潤增長，如何讓維修企業(yè)走的更遠？其實我們?nèi)鄙俚氖沁@6樣東西： 缺少送錢客戶：車主靠關(guān)系曾經(jīng)風靡一時，但是當私家車的時代到來的時候，關(guān)系也不好用了；缺少技術(shù)人員：心愛的技術(shù)人員總是太少，而且還要時刻預防跳槽，可現(xiàn)在信息這么發(fā)達，手機的價錢快追上手表的價錢了，結(jié)果流動性太大；缺少設(shè)備的使用技巧：設(shè)備有的是，開業(yè)要求配備的，主機廠要求配備的，但是使用效率低是大問題；缺少細致管理：外行管理維修行業(yè)可能有點為難，內(nèi)行又不會經(jīng)營缺少真正適用的資料：“最新”字眼最常見，內(nèi)容卻千篇一律；缺少有效營銷：修理企業(yè)的營銷已經(jīng)成了奢侈品，“免費檢測”之后還有沒有新鮮東西？將這些問題解決和處理好，才是我們汽車修理行業(yè)的新生存之道，當我們?nèi)狈Τ晒σ氐慕輳降臅r候，我們可以借助別人的力量、經(jīng)驗、人力、技術(shù)、甚至是資金！ 述諸多問題可能修理行業(yè)的人都見過，但是有沒有好的解決辦法呢？全國知名汽車維修專家闞有波老師提出了“技術(shù)營銷學”的觀點，將他這么多年做技術(shù)的經(jīng)驗和做企業(yè)的經(jīng)驗結(jié)合……。“維修企業(yè)不是要大，也不是要短時間的強，而是要有持續(xù)活下去的能力和適應力。”對所有追求長期活下去并持續(xù)發(fā)展的中國維修企業(yè)和維修企業(yè)家來說，很多優(yōu)秀維修企業(yè)的經(jīng)驗，不僅僅是一個滿足“好奇心”的故事。成功維修企業(yè)經(jīng)營模式的變革、對員工的持續(xù)激勵、在技術(shù)研發(fā)上的不惜投入、“屢戰(zhàn)屢敗”的市場拓展方法，以及維修企業(yè)的管理者，這些經(jīng)驗背后都有他們所付出的巨大代價，而這些也應該成為我們珍惜并共同擁有的一份財富。課程目的★ 詮釋成功維修企業(yè)背后的共性邏輯，透析阻礙汽車維修企業(yè)持續(xù)成長的頑疾及其解決之道；★ 正視我們與“一流維修企業(yè)”的差距，尋求縮小差距的最佳路徑；★ 從維修企業(yè)的視角思考“樣板”維修企業(yè)過去的得與失，探討學習到底應該學什么?！菊n程特色】★ 基于在汽車維修企業(yè)十多年的親身經(jīng)歷；★ 基于對中國30多家成長型同行維修企業(yè)的問題診斷和案例分析；★ 讓別人交過的巨額學費，給自己的成長帶來效率?！菊n程收獲】★ 成功維修企業(yè)背后的共性邏輯★ 汽車維修企業(yè)現(xiàn)階段度過危機的機制建立★ 度過創(chuàng)業(yè)期之后如何持續(xù)成長★ 如何度過創(chuàng)業(yè)期★ 如何才能產(chǎn)生最有效的激勵★ 為什么“人才機制”比“人才”更加重要★ 如何提升維修企業(yè)學習的氛圍★ 維修企業(yè)家的胸懷與維修企業(yè)家的素質(zhì)一、 營銷的概念：修理廠需不需要做營銷？如果做得話以什么形式？為什么修理行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，很多企業(yè)覺得很困難？精細管理工程創(chuàng)始人劉先明認為：營銷是“三合一”的東西，即： 營銷是一門學科，是關(guān)于企業(yè)發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)造和提供價值并能滿足一定目標市場、客戶的需求，同時獲取利潤、利益的學科。營銷是一種職能，是企業(yè)發(fā)展過程中不可缺少的首要和重要的職能。 營銷是一個過程，是為了企業(yè)自身及利益相關(guān)者的利益而創(chuàng)造、傳播、傳遞客戶價值，管理客戶關(guān)系的一系列過程。 企業(yè)營銷的內(nèi)容主要有兩個：（1）企業(yè)文化及企業(yè)形象，也就是我們非常重視的品牌和形象，但是這些品牌和形象不是簡單的靠裝修就能夠滿足的；（2）企業(yè)的產(chǎn)品和服務，作為汽車維修企業(yè)，一定要仔細考慮我們能夠給客戶提供的產(chǎn)品是什么，如果僅僅停留在把車修好就遠遠不及格，而應該做到把事情做好。 建設(shè)先進企業(yè)文化的目的是引導和促進企業(yè)擴大和增強在市場中的競爭力、發(fā)展力和影響力，讓企業(yè)在服務社會的過程中，實現(xiàn)企業(yè)使命。 樹立企業(yè)形象的最終目的也是為了更好地、更長遠地促進和推動企業(yè)的產(chǎn)品、服務的最大化營銷。 在維修企業(yè)中，很多對營銷的認識停留在賣產(chǎn)品上，而下面的事例可能會讓我們耳目一新：國慶期間坐長途車，在長途車站等車出發(fā)的時候，看見一個賣報郎利用3句話在3分鐘內(nèi)成功的賣掉12份報紙，覺得其銷售技巧對從事銷售工作的朋友們或許有所啟發(fā)，值得在此與大家分享一下。當是時11點52分，乘客們大多行李已經(jīng)放置好，都坐在車上等候車站的巡檢員上車做最后的檢查后，即可以出發(fā)，離開車還有3分鐘時間。這時上來一個中年男子，儀容還算整潔，手持約30份左右的報紙我仔細看了一下,他手上只有一種報紙：《江南時報》.他上車開始銷售的第一句話是：“看江南時報,江南、蘇州新聞全知道，1元錢、12張24版”。 點評1：售賣的產(chǎn)品；在這里，報販只帶了一種報紙上車進行售賣，有意識的對產(chǎn)品進行了規(guī)劃，在這樣的場合及環(huán)境下，限制并引導客戶的需求比滿足客戶的需求更重要；選擇了自己所售賣的產(chǎn)品，其實就是選擇了自己的目標客戶；只為即定的客戶提供確定的產(chǎn)品滿足其需要，提高交易的速度與數(shù)量，同時也降低了投入風險，減弱了庫存風險，投入與產(chǎn)出比也大大提高。其實在企業(yè)經(jīng)營過程中也是如此，我們的目標客戶是誰？我們?yōu)樗麄兲峁┦裁串a(chǎn)品和服務？有很多企業(yè)選擇盡可能的滿足所有客戶的所有需求，或者是滿足目標客戶的所有需求，卻沒有考慮到具體產(chǎn)品投入產(chǎn)出的效果，盲目上新產(chǎn)品，對新產(chǎn)品所能帶來的收益和風險沒有正確的評估體系和方法！客戶的選擇多了，交易的成本和風險也上去了！單位產(chǎn)品的贏利能力也降低了，同時對企業(yè)造成了不必要的損失和浪費，長尾并不是適用于任何地方。很多修理廠都討論過專修和綜合修理的問題，看到這里可能會有所觸動，尤其是見車眼開的企業(yè)更應該注意，當你不能駕馭你的產(chǎn)品的時候，你的企業(yè)運營風險就在加大。 點評2：售賣的地點及時機；在確定了產(chǎn)品及目標客戶后，小販選擇了流動售賣的方式，到最容易產(chǎn)生購買決策的地方，將時間的劣勢轉(zhuǎn)為優(yōu)勢，利用決策時間的倉促與信息的不對稱，迅速達成交易；與傳統(tǒng)的報亭相比，小販的產(chǎn)品種類讓客戶沒有挑選的余地，但是小販卻有效的利用了售賣場地和潛在的利益陳述而迅速提高了自己的銷售業(yè)績。并且我們都知道在外面報亭賣5毛的報紙在這里能賣到1元，單件產(chǎn)品帶來的毛利遠遠高于報亭的單位產(chǎn)品銷售毛利，銷售地點和銷售時機的選擇能創(chuàng)造高于一般利潤的額外（壟斷）利潤。對企業(yè)來講，銷售地點和銷售的方式來自于所選擇的營銷模式，而渠道模式是營銷