企業(yè)管理信息化最新業(yè)務(wù)實(shí)踐(存儲(chǔ)版)
【正文】 貨計(jì)劃。 排產(chǎn)按BOM進(jìn)行，依據(jù)是計(jì)劃數(shù)量、當(dāng)前庫存可用量和預(yù)計(jì)可用量。 、物流路徑規(guī)劃 物流路徑的規(guī)劃主要針對(duì)車間物流，其流程生命周期發(fā)于生產(chǎn)領(lǐng)料（公司層面?zhèn)}庫），止于產(chǎn)品完工入庫（公司層面?zhèn)}庫）。工序檢等需要也會(huì)要求有物流的暫存緩沖區(qū)域的存在。物流匯合點(diǎn)和分流點(diǎn)，也是信息采集監(jiān)控的選擇點(diǎn)。 待辦理任務(wù)看板中的任務(wù)消息是業(yè)務(wù)流程上道環(huán)節(jié)推送到達(dá)的任務(wù)消息。 任務(wù)信息看板所提供的“已完成的任務(wù)”清單，用以監(jiān)督和跟蹤自己所經(jīng)手的業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)滯留的環(huán)節(jié)和責(zé)任人，便于及時(shí)溝通并解決所存在的問題。（4） 本環(huán)節(jié)編輯中的出庫單：本環(huán)節(jié)已經(jīng)編輯但未能提交的出庫業(yè)務(wù)。由于物品代碼管理、BOM編制和工藝路線編制等業(yè)務(wù)也通過同一的流程平臺(tái)運(yùn)作，無需借助額外工具，信息集成實(shí)現(xiàn)方便。1. 條形碼技術(shù)、IC卡技術(shù)、串口通信技術(shù)和無線通信技術(shù)的有機(jī)整合。8. 遵循“信息何時(shí)產(chǎn)生何時(shí)采集，數(shù)據(jù)何地產(chǎn)生何地采集”的《相對(duì)論理念》。在集團(tuán)管理層下達(dá)“合并”指標(biāo)體系后，通過強(qiáng)制子公司與有關(guān)物品代碼、會(huì)計(jì)科目綁定的方式，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息的自動(dòng)上傳、合并，在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生合并報(bào)表。比如按月采集的系信息就能滿足管理需要，那么只要當(dāng)月采集就是及時(shí)的。 針對(duì)UU9進(jìn)銷存實(shí)施上線運(yùn)行的情形，我們提出如下解決方案。提出一種解決方案是只開發(fā)庫存業(yè)務(wù)、銷售訂單和采購（含外協(xié)）訂單接口，基礎(chǔ)信息人工同步。 、全新實(shí)施企業(yè)計(jì)劃執(zhí)行信息系統(tǒng) 針對(duì)尚無完整的企業(yè)，依據(jù)本文提供的方案，一般的實(shí)施步驟是①基礎(chǔ)信息整理準(zhǔn)備，②進(jìn)銷存業(yè)務(wù)流程及其業(yè)務(wù)，③車間計(jì)劃執(zhí)行信息系統(tǒng)，④設(shè)備級(jí)集成完成數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)，⑤項(xiàng)目管理流程及其業(yè)務(wù)系統(tǒng)，⑥工作計(jì)劃及其績(jī)效管理。（3）自身不具備人才儲(chǔ)備的條件下，依賴外部力量進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)，成本不可控，安全無“無縫”的保障。 制度上升到文化層面，需要時(shí)時(shí)日日月月宣貫，使之成為企業(yè)文化的元素，成為員工行為的習(xí)慣和潛意識(shí)。主要從兩個(gè)維度思考，一是時(shí)間維度。 業(yè)務(wù)流程可以標(biāo)識(shí)為跨公司運(yùn)作路徑，能自動(dòng)產(chǎn)生銷售和采購結(jié)算業(yè)務(wù)單據(jù)，大大簡(jiǎn)化關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的處理，對(duì)一套班子多塊牌子的企業(yè)尤其適用。6. 以車間管理物流流程為依托，支持物資數(shù)量的精確管理和跨成本單元的自動(dòng)結(jié)算。 車間管理信息系統(tǒng)的技術(shù)集成創(chuàng)新通過車間管理信息終端實(shí)現(xiàn)，它擔(dān)當(dāng)車間設(shè)備、人員和物資轉(zhuǎn)序的平臺(tái)職能。⑤檢驗(yàn)業(yè)務(wù)與質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)電子信息的集成，相關(guān)電子文件與采購收貨、車間派工或三檢通知直接送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。操作人員可以查看其后續(xù)的主生產(chǎn)計(jì)劃、排產(chǎn)和產(chǎn)品交庫等進(jìn)度情況（）。 任務(wù)獲取途徑統(tǒng)一，進(jìn)入具體業(yè)務(wù)操作環(huán)境的方法統(tǒng)一，和業(yè)務(wù)提交模式的統(tǒng)一極大簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)操作難度，系統(tǒng)操作培訓(xùn)簡(jiǎn)便、有效。系統(tǒng)拋棄了傳統(tǒng)的菜單模式，代之以任務(wù)看板，簡(jiǎn)化了獲取任務(wù)、進(jìn)入具體業(yè)務(wù)操作環(huán)境的方法。為此，對(duì)管理基礎(chǔ)比較薄弱的客戶，定置管理也需要納入物流規(guī)劃的工作范圍。 在實(shí)際車間管理實(shí)務(wù)中，設(shè)備、資源供給等不確定因素的存在，也會(huì)臨時(shí)造成上述情形。我們稱之為《項(xiàng)目履歷臺(tái)賬》和《項(xiàng)目成本臺(tái)賬》。排產(chǎn)計(jì)劃的數(shù)據(jù)源看板依據(jù)企業(yè)實(shí)際，可以定義為主生產(chǎn)計(jì)劃、銷售訂單或銷售合同等。 （2）如果是新產(chǎn)品，則需要發(fā)起產(chǎn)品代碼編制業(yè)務(wù)流程。針對(duì)跨會(huì)計(jì)月度的派工指令，可以分段發(fā)起員工定額工資結(jié)算的請(qǐng)求，并非一定需要等生產(chǎn)全部完工后，對(duì)于生產(chǎn)周期比較長(zhǎng)的情形尤其重要。 （8）不合格品處置 按協(xié)議或規(guī)則產(chǎn)生處置結(jié)果（退回、換貨、銷毀補(bǔ)料、賠償）并形成專業(yè)臺(tái)賬和明細(xì)報(bào)表。 （4）代儲(chǔ)出庫轉(zhuǎn)正式采購入庫 該業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)擁有獨(dú)立的起點(diǎn)，需要定義“代儲(chǔ)出庫”作為其唯一的數(shù)據(jù)來源。①采購員、②外檢部門、③倉庫保管員或④供應(yīng)商。 （6）業(yè)務(wù)規(guī)則管理 一是管轄范圍管理（往來賬戶、部門、物品和倉庫），二是流程分支激發(fā)條件定義。 流程的環(huán)節(jié)：執(zhí)行和會(huì)簽環(huán)節(jié)兩類。其單業(yè)務(wù)傳遞路徑規(guī)劃按職能分工進(jìn)行，一般容易解決。 、業(yè)務(wù)傳遞路徑規(guī)劃 從訂單到產(chǎn)品交付，流程跨越幾乎全部企業(yè)職能。企業(yè)管理信息化最新業(yè)務(wù)實(shí)踐杭州木衛(wèi)信息技術(shù)有限公司杭州用安軟件有限公司 一、前言 用安軟件和杭州木衛(wèi)是用友軟件的長(zhǎng)期合作伙伴，積累了豐富的企業(yè)管理信息化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，特別是用友軟件二次開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，在江浙地區(qū)有良好的市場(chǎng)口碑。 三、業(yè)務(wù)傳遞路徑和物流傳輸路徑規(guī)劃的內(nèi)涵 業(yè)務(wù)傳遞路徑和物流傳輸路徑規(guī)劃的根基在于技術(shù)集成和信息集成，即應(yīng)用最新的信息化技術(shù)，構(gòu)建業(yè)務(wù)流程和物流運(yùn)轉(zhuǎn)的支撐，運(yùn)用流程管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨組織、跨職能、跨業(yè)務(wù)的信息集成。 （2）在生產(chǎn)型業(yè)企業(yè)，尤其是離散
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1