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青明山高架橋整體施工方案0926(1)(存儲版)

2025-07-14 04:18上一頁面

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【正文】 浪費(fèi)及鋼筋接頭,根據(jù)進(jìn)場原材料的規(guī)格、長度,結(jié)合設(shè)計圖紙相應(yīng)鋼筋的規(guī)格、長度,合理配料,并嚴(yán)格按設(shè)計圖紙鋼筋尺寸進(jìn)行加工。 5)檢查與墩身連接的預(yù)埋鋼筋的預(yù)埋長度和數(shù)量。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后,將冷卻管灌漿封孔,并將伸出承臺頂面的管道截除。模板底部用砂漿封堵防止跑漿。因砼方量大,澆筑時間長,澆筑過程必須嚴(yán)密組織施工,嚴(yán)格控制施工時間。振搗過程中,振動棒與模板間距保持 5~ 10cm的距離,并避免碰撞鋼筋,不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。采用土工布對混凝土進(jìn)行覆蓋、灑水 第 29 頁 養(yǎng)護(hù),砼的保濕養(yǎng)護(hù)時間不得少于 7天?;椎刭|(zhì)情況與設(shè)計不符時,及時通知設(shè)計單位采取相應(yīng)措施?;A(chǔ) 模板采用全新大塊組合鋼模板施工,以增強(qiáng)整體剛度,減少接縫數(shù)量,并可節(jié)省連接、支撐等配件的使用量。 混凝土澆筑完后,經(jīng)養(yǎng)護(hù)、拆模、如質(zhì)量上沒有問題,及時回填。回填土質(zhì)及密實(shí)度符合規(guī)范、規(guī)定要求。10 ㎝木方,間距為 25 ㎝,系梁模板采用定型鋼模板, 模板直接鋪在槽鋼上。 26=39 kN/m 2 荷載分項(xiàng)系數(shù),混凝土自重荷載和模板荷載取 ,其余荷載取 。 152/6=37500mm3 強(qiáng)度驗(yàn)算: Mmax= qL2/10=179。 10) =6Mpa [σ ]=13Mpa f=ql4/128EI=179。 =剛度驗(yàn)算: q=179。 108)=[f]=900/400= 滿足要求 ( 5)支架立桿計算: 立桿承受 縱梁 傳遞給其的荷載,系梁位置承受 90cm179。 [482(482179。 長細(xì)比λ =L/i=1800/=,根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 Q235A 鋼軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)φ,查表得 故φ =,則: [N]= φ A[σ ]=179。 20mm; ( 2)受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。 模板由項(xiàng)目部設(shè)計,交由模板廠嚴(yán)格按設(shè)計圖紙統(tǒng)一加工。 ( 2)砼制備及運(yùn)輸:砼制備在拌和站集中拌制。由于墩身的高度較高,應(yīng)考慮采用串筒,使砼的垂直自由下落高度小于 2m。 (4)人員采用施工電梯進(jìn)行垂直運(yùn)輸。 ( 2)鋼筋工藝 鋼筋在鋼筋棚下料,人工或機(jī)械運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,塔吊吊至墩上現(xiàn)場安裝成型。模板固定架根據(jù)傳遞荷載大小和作業(yè)空間需求尺寸加工 ,用鋼拉桿分別安裝在內(nèi)外模板的圍帶上。為保證模板周轉(zhuǎn)使用,模板應(yīng)始終保持規(guī)范要求的形狀、剛度、強(qiáng)度和表面光滑。 ( 5)砼養(yǎng)生 模板拆除后,墩身表面灑水潤溫,然后包裹一層塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于 7 天。骨架鋼筋連接形式采用焊接,主 筋接頭采用焊接,并按規(guī)范要求錯開。 蓋梁施 工工序見下圖 第 40 頁 蓋梁施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 。支架要懸掛安全網(wǎng),設(shè)置臨時護(hù)欄。 4)高溫施工時注意控制模板溫度、砼入模溫度小于 25度。墩身模板采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的大剛度鋼模板,依形狀制成組拼鋼模,模板間連接均為螺栓栓接。圍帶間距按下緣 30cm 確定 ,用φ 14圓鋼拉桿連成整體 ,拉桿在內(nèi)外模板之間套硬塑料管 ,便于拉桿抽拔倒用。翻模施工時,模板可在施工現(xiàn)場拼裝,成本相對較低;模板和內(nèi)外作業(yè)平臺可一次安裝,并且適用于多種混凝土運(yùn)輸和提升方式,施工速度快;對泵送混凝土施工,能夠隨模板上翻同步接長泵送管道,提高了混凝土澆筑速度;能夠隨時糾正墩身施工誤差,便于模板及時清理、修整 、刷油,混凝土表面平整光潔;采用塔吊提升模板及工作平臺,設(shè)備不復(fù)雜,經(jīng)濟(jì)合理;拆模后的混凝土表面平整光潔,克服了滑模施工的不足。 ( 2)鋼筋在鋼筋棚下料,機(jī)械運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,塔吊吊至墩上現(xiàn)場安裝成型。砼在澆筑過程中,要及時振搗,避免砼的嚴(yán)重離析。 砼的制備和澆筑 ( 1)準(zhǔn)備工作:包括各種機(jī)械設(shè)備的檢查(如拌和站設(shè)備,砼運(yùn)輸車等)以及灌注砼使用的串筒、料斗等的檢查。 75179。制作與安裝的允許偏差為: ( 1)主筋間距:兩排以上排距177。 )4] =179。 [d2(d2179。 109179。 107)= [f]=200/400= ( 4)方木強(qiáng)度、剛度及變形驗(yàn)算 采用 10179。 m σ =Mmax/W=179。 103MPa, I=1000179。 以下設(shè)計驗(yàn)算書均考慮的是最不利荷載影響受力影響狀態(tài)。 第 32 頁 支架搭設(shè) 系梁支架采用滿布扣件式鋼管腳手架,其立桿縱距為 ,橫距為 ,步距為 。 6)澆筑時注意內(nèi)傾模板的分層振搗,防止拆模后影響外觀質(zhì)量。 第 31 頁 ( 2) 混凝土由 拌合站 集中 拌合 ,混凝土輸送車運(yùn)輸,采用 溜槽 入模,插入式振搗器振搗。對基底平面位置、尺寸、標(biāo)高、基底承載力、基底穩(wěn)定性、基坑側(cè)壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進(jìn)行隱蔽工程檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)簽字后,進(jìn)行下道工序施工,否則按設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師指令進(jìn)行基底處理,地質(zhì)復(fù)雜時通過監(jiān)理和業(yè)主聯(lián)系設(shè)計單位出具處理方案。用于回填的棄土堆 至坑緣距離不小于基坑深度。 8)承臺施工現(xiàn)場搭設(shè)防曬、防雨棚。 在每層砼澆筑過程中,隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗。在混凝土澆筑前,在基坑邊備一臺 120KW 的發(fā)電機(jī),并提前檢查是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,同時備兩桶柴油,以免網(wǎng)電突然停電影響施工。考慮對拉拉桿較長,砼澆筑后拉桿拔除困難需要切除,拉桿切割面應(yīng)低于砼表面 2mm 以上,并用高標(biāo)號水泥砂漿封平。承臺在通水冷卻過程中,應(yīng)同時對砼外表用 塑料薄膜包裹覆蓋、灑水養(yǎng)生 養(yǎng)護(hù)。 3)利用砂漿墊塊對底層鋼筋進(jìn)行定位,兩層鋼筋骨架間利用架立鋼筋進(jìn)行支撐,側(cè)面保護(hù)層利用高標(biāo)號砂漿墊塊限位。鋼筋在加工場地集中加工,加工前應(yīng)對鋼筋 原材料進(jìn)行檢驗(yàn),合格后才能使用。 2)對地下水較豐富、地質(zhì)條件差的地段,采用打降水井且邊放坡開挖邊支護(hù)方式進(jìn)行,對地下水較豐富,地質(zhì)條件較差地段承臺,開挖前先定好開挖坡度,然后在承臺前后方向設(shè)置降水井,井身不小于 2倍的開挖深度,開挖時采用鋼管(木樁)和 第 26 頁 木板進(jìn)行邊坡防護(hù)。開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行,并對基坑平面尺寸和標(biāo)高進(jìn)行測量控制。 2) 其次嚴(yán)格作業(yè)值班制度,保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都有主要施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場管理和技術(shù)指導(dǎo)工作,投入足夠的施工一 線人員,保證工人輪班作業(yè),不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。 下部構(gòu)造施工工藝 心墩承臺施工 施工準(zhǔn)備 為保證承臺施工質(zhì)量,在施工前要求對人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置,嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量,提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。 ③梅花孔 A、原因 a、沖孔時轉(zhuǎn)向環(huán)失靈 ,沖擊錐不能自由轉(zhuǎn)動 ,總在一個方向上直下沖擊; b、泥漿太稠 ,阻力達(dá)大 ,鉆頭轉(zhuǎn)動困難; c、提錐太低 ,沖擊錐來不及轉(zhuǎn)換方向與角度便又被落下 ,致使鉆錐很難改變沖擊位置。 ( 4)需嵌入承臺的混凝土樁及錨固鋼筋長度應(yīng)符合設(shè)計要求。澆筑過程中嚴(yán)密注意鋼筋籠上浮,如發(fā)生鋼筋籠上浮,首先放慢混凝土澆筑速度,在保證導(dǎo)管埋深安全的前提下(正常澆筑過程可以控制在 2~ 4 米),加大鋼筋籠的埋深。 下導(dǎo)管前應(yīng)對導(dǎo)管接頭進(jìn)行密封性和承壓性實(shí)驗(yàn)。清孔應(yīng)注意事項(xiàng) : ( 1) 隨時檢測泥漿濃度 ( 2)清孔后泥漿比重控制在 ~ 。用灰漿泵將水泥漿壓入護(hù)筒與護(hù)壁間的孔隙中,將灌注樁與井壁連在一起。上下鋼護(hù)筒拼接時,用 2 臺經(jīng)緯儀 (或 2 人持垂球 )在兩個垂直方向看護(hù)筒邊緣均在豎直線上,護(hù)筒是豎直的,拼好的鋼護(hù)筒沿導(dǎo)向裝置下滑。 當(dāng)?shù)叵滤苄〔⑶胰菀卓刂茣r,應(yīng)優(yōu)先采用人工挖孔、砼護(hù)壁的方法施工。 ( 5) 溶洞地質(zhì)樁基的施工方法 ① 當(dāng)溶洞內(nèi)有充填物,是可塑或軟塑的亞粘土,并且溶洞不漏水,這時可以不考慮 溶洞的存在,而按照正常的地質(zhì)情況施工。 5)砂礫層中鉆進(jìn)時宜用小沖程慢速度、大泵量、稠泥漿的操作方法。 3)樁基灌注結(jié)束后及時 將泥漿池清除回填壓實(shí)處理。此道工序完成后報測量監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可并簽認(rèn)放樣資料。松動渣塊應(yīng)徹底鑿除。相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆筑混凝土?xí)r,另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè),并撤出井孔。 B、減少每節(jié)護(hù)壁的高度(可取 - ) C、開挖時超 挖 60cm,外側(cè) 45cm 用沙袋或片石回填, 15cm 施做鋼筋混凝土護(hù)壁, 主筋使用Ф 12 螺紋鋼筋,環(huán)向間距 30cm,箍筋使用Ф 8圓鋼,豎向間距 15cm,如下圖所示?;炷翑嚢鑷?yán)格按設(shè)計及規(guī)范在施工現(xiàn)場進(jìn)行混凝土的集中攪拌,施工中砂、石料均要過磅,嚴(yán)格控制用水量。 鋼筋的種類、數(shù)量、型號、直及和焊條的品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求,并按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢驗(yàn),同時對焊縫進(jìn)行檢驗(yàn)。同時保證挖孔樁的樁位、樁孔傾斜度 在規(guī)范之內(nèi)(允許偏差:單排樁 50mm,群樁 100mm;樁孔傾斜度: %)。鋼絲繩如有脫毛及滑絲 、斷絲 現(xiàn)象應(yīng)馬上更換;渣桶直徑不得大于樁徑一半,高度不得大于 1m,渣桶耳環(huán)應(yīng)焊接牢固,吊鉤有防滑保險,與鋼絲繩綁扎牢固 ,經(jīng)試驗(yàn)檢測后才能使用;渣桶內(nèi)渣石放于底部,口沿須留有 10cm 高度,防止渣土漏出,運(yùn)輸時,先啟動高度約 時,停頓,用人工穩(wěn)當(dāng)后再進(jìn)行運(yùn)輸; 挖孔 第 9 頁 為了確保施工工期及樁基成孔率達(dá) 100%,樁基為間隔開挖。 ( 2) 普通鋼材 第 8 頁 同上部結(jié)構(gòu)。 ( 5)錨具 材料及力學(xué)均應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2)粗集料:采用連續(xù)級配,碎石宜采用反擊破工藝生產(chǎn)。 ( 3) T梁預(yù)制: 20xx 年 11月到 20xx 年 11 月。 ( 1)在編制格式要求上,嚴(yán)格按招標(biāo)文件所明確的施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編制。 30+5179。本橋位于分離路基段,左、右線因地勢差異,左線采用一橋架過,右線則兩座橋梁分段跨過。橋下兼跨一半山腰 碎石路(當(dāng)?shù)卮宓溃?。右線第 1座橋梁中心樁號為 YK56+360,上部結(jié)構(gòu)( 4179。 編制原則 本施工方案是依據(jù)本工程特點(diǎn),現(xiàn)場環(huán)境,按照《兩階段施工圖設(shè)計》文件及各項(xiàng)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我公司施工技術(shù)水平及人員、機(jī)械、設(shè)備等資源條件,在保證技術(shù) 先進(jìn)適用、經(jīng)濟(jì)合理,滿足質(zhì)量、安全、工期等方面要求進(jìn)行編制而成。 ( 2)墩臺工程: 20xx 年 10 月到 20xx 年 10 月。 四、人員及機(jī)械配置 人員配置(表一) 序號 職務(wù) 人員名單 職稱 1 項(xiàng)目經(jīng)理 楊文 高級工程師 2 副經(jīng)理 王立成 工程師 3 項(xiàng)目總工程師 劉建武 高級工程師 4 施工安全負(fù)責(zé)人 歐陽晨 工程師 5 施工計劃負(fù)責(zé)人 劉峰 工程師 6 橋梁工程師 陳高鋒 工程師 7 橋梁工程師 趙成志 工程師 8 試驗(yàn)工程師 劉運(yùn)廠 工程師 9 試驗(yàn)工程師 候明劍 工程師 10 質(zhì)檢工程師 王青波 工程師 11 測量工程師 張金濤 工程師 12 機(jī)械工程師 于魯海 工程師 13 機(jī)械工程師 苪建明 工程師 機(jī)械設(shè)備(表二 ) 第 6 頁 五、施工原材料 上部結(jié)構(gòu) (1)混凝土 1)水泥:采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級 、 的硅酸鹽水泥,同一座橋的梁板盡量采用同一種水泥。 ( 4)鋼板 采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》( GB/T70020xx) 規(guī)定的 Q235B 鋼板。 2)橋墩:蓋梁、引橋墩柱、中系梁及主橋過渡墩采用 C40 混凝土,主橋空心薄壁墩采用 C50混凝土,主橋承臺采用 C35 混凝土,樁基礎(chǔ)、樁頂系梁采用 C30 混凝土。 ( 2)對施工渣土運(yùn)輸鋼絲繩、滑輪 要 安裝穩(wěn)固,運(yùn)輸用鋼絲繩 定期 涂層潤滑油,減少鋼絲與滑輪磨擦。 施工過程中,專職質(zhì)檢員實(shí)行全天候跟班作業(yè),經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置,作好施工記錄,以保證孔徑、孔深符合設(shè)計圖紙要求。用檢孔器測量孔徑、孔深、垂直度三項(xiàng)指標(biāo),測孔器用ф 25 螺紋鋼筋和ф16螺紋鋼筋加工成型,測孔器外徑為樁基鋼筋籠直徑加 100mm,長度為 4倍外徑,ф16螺紋加強(qiáng)圈每 1 米設(shè)一道,ф 25螺紋主筋每斷面不少于 10 根 ,樁孔自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可,方可灌注混凝土。 第 11 頁 灌注混凝土 混凝土所用的原材料、配合比、外加劑以及拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。溶洞處必須灌注連續(xù)護(hù)壁,以免砼灌注時漏漿。取土吊斗升降時,挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。 (4)爆破后下孔人員應(yīng)逐節(jié)檢查孔壁,應(yīng)確??妆跓o松動渣塊后方可孔底作業(yè)。測量誤差控制在 5mm 以內(nèi),放樣必須準(zhǔn)確,否則由于施工產(chǎn)生誤差累計將影響樁位的準(zhǔn)確性。 2)用安全網(wǎng)將施工現(xiàn)場與外界隔離。 4)在 泥質(zhì)巖或砂礫巖鉆進(jìn)時宜用中到大沖程鉆進(jìn)、大泵量、稀泥漿的操作方法。 10)設(shè)專職記錄員,記錄進(jìn)尺、鉆進(jìn)參數(shù)、地層、孔深等,字跡要端正、清楚、數(shù)據(jù)填寫真實(shí)可靠。還有一種情況就是樁孔穿過多個溶洞,并且均已成功造壁,在下面沖孔時,上面已形成的泥石護(hù)壁坍塌漏水并且無法解決時,可以鋼護(hù)筒跟進(jìn)到這個溶洞位置堵漏,漏幾個溶洞鋼護(hù)筒跟到
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