東風(fēng)汽車(chē)公司十堰實(shí)習(xí)報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 ........................5 .........................................................................5 ........................................................................6 ...............................................................................7 ……………………………………………….8 西城作業(yè)部.....................................................................10 4H作業(yè)部 .......................................................................................10 .................................................................13 DCPW現(xiàn)場(chǎng)管理簡(jiǎn)介講座...............................................................13 .............................................................................................14 .................................................................14 311參觀裝試作業(yè)部（大馬力裝配1）.............................................16311參觀華迪汽車(chē)零件有限公司.........................................................16 參觀總裝分廠…………………………………………………....17四：實(shí)習(xí)總結(jié) .........................................................................................18 前言本學(xué)期的第10至11周，我們?cè)谒奈粚?shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，浩浩蕩蕩的來(lái)到了東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：一、實(shí)習(xí)目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。 EQ6100曲軸經(jīng)典加工路線 毛坯檢查（QT7002球墨鑄鐵）→磨第四主軸頸→粗車(chē)其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車(chē)所有主軸頸以及同軸軸頸→精車(chē)所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面（確定對(duì)刀點(diǎn)）→車(chē)連桿頸（一次車(chē)削）→車(chē)平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車(chē)切沉割槽（方便后面的滾壓）→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸（為提高效率，采用2臺(tái)同時(shí)進(jìn)行）→銑鍵槽→加工兩端孔（小頭Ra ，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔，還有個(gè)軸承孔）→滾壓（提高曲軸強(qiáng)度）→車(chē)軸承孔→鉸孔（鑄件的余量較大）平衡兩次，第一次動(dòng)平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光（其中粗車(chē)用油石，精車(chē)用砂帶）→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。3．44 連桿加工工藝過(guò)程：毛胚檢查→粗磨兩平面→鉆小頭孔→擴(kuò)小頭孔→小頭孔倒角→拉小頭孔→拉兩凸臺(tái)面→銑斷→磨對(duì)口面→鉆螺栓孔→精锪窩座→鉆油孔并去毛刺→銑鎖瓦槽→人工去毛刺→擴(kuò)鉸螺栓孔→去毛刺→清洗→裝配→套螺母→擰緊力矩并校驗(yàn)→擴(kuò)大頭孔→大頭孔倒角→磨標(biāo)記面→粗鏜大頭孔→壓襯套→擠壓襯套→襯套孔倒角→精磨兩斷面→精鏜大頭孔→衍磨→總成清洗去毛刺→精鏜小頭襯套孔→終檢: 西城作業(yè)部在這里我們參觀了缸蓋和凸輪軸的生產(chǎn)線：是經(jīng)過(guò)粗銑頂、底面，半精銑頂?shù)灼矫?，鉆鉸定位銷(xiāo)子，粗銑兩管面，精銑兩管面，銑兩端面，鉆兩管螺紋孔，鉆模間水套孔和模向水套孔，壓堵棒。缸體形狀復(fù)雜、薄壁、箱體結(jié)構(gòu)。加工余量過(guò)大，造成加工節(jié)拍長(zhǎng)，增加機(jī)床的負(fù)荷，影響機(jī)床和刀具的使用壽命。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。：方針管理，目標(biāo)方策展開(kāi)圖，管理項(xiàng)目進(jìn)展表 DCPW現(xiàn)場(chǎng)管理簡(jiǎn)介講座關(guān)于DCPW現(xiàn)場(chǎng)管理推進(jìn)介紹：1. 推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理的基本原則：推進(jìn)現(xiàn)在管理，必需堅(jiān)持四項(xiàng)原則：⑴實(shí)現(xiàn)應(yīng)有姿態(tài) ⑵環(huán)境維持；⑶消除浪費(fèi)； ⑷堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化。曲軸主要有兩個(gè)重要加工部位：主軸頸和連桿頸。在這里主要裝配東風(fēng)公司最新研制的兩款柴油共軌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均可以達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。在它檢查的過(guò)程中，利用激光掃描加紅外掃描，檢測(cè)箱體的表面平整情況，孔的圓度，同軸度等。公司生產(chǎn)的“華迪”牌空氣處理單元（干燥器）具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其產(chǎn)品綜合性能在國(guó)內(nèi)占領(lǐng)先地位，已獲得國(guó)家專(zhuān)利，并被評(píng)為湖北省名牌產(chǎn)品；制動(dòng)器產(chǎn)品憑借獨(dú)特的加工工藝、可靠的性能，贏得用戶(hù)及制動(dòng)專(zhuān)家的高度評(píng)價(jià)。東風(fēng)汽車(chē)公司
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