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運輸管理講義ppt課件(存儲版)

2025-02-09 05:06上一頁面

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【正文】 要素 ? 輸送商品的種類 ? 輸送量 ? 輸送時間 ? 輸送距離 ? 輸送成本 ? 這些條件互相獨立又緊密相聯(lián)、互為決定。 ? 送單 ? 由指定人員將領貨憑證、付費貨票、運輸交接單、貨物調(diào)撥供應單證的有關聯(lián)次,分送收貨或中轉單位及內(nèi)部有關各環(huán)節(jié)。 ? 公路運價的種類:基本運價、差別運價、長途或短途運價(以 25公里為分水嶺)、整車、零擔運價(以 3噸為分水嶺) ? 普通貨物分等運價,分三等,一等為基數(shù),二、三等貨物采用固定比差,在一等的基礎上加 10% ? 特種貨物分等運價,其運價提高幅度一般高于基本運價的30%50%,個別的不超過 100%。 貨物運輸費用的計算 ? 一、貨物運價規(guī)則 ? 《 鐵路貨物運價規(guī)則 》 、 《 水路貨物運價規(guī)則 》 、 《 汽車貨物運輸規(guī)則 》 、 《 中國民航國內(nèi)貨物運價規(guī)則 》 ,這些規(guī)則是計算貨物運費和雜費的依據(jù),主要包括: ? 1)貨物運價分號表,是根據(jù)社會生產(chǎn)、經(jīng)營范圍和貨物運輸?shù)奶攸c,對貨物劃分不同運價類項的一種表格。 ? 第一步,確定運價里程:從鐵路運價里程表中查得上海真如站到廣州南站的最短距離為 1816公里; ? 第二步,確定運價分類:從鐵路運價號中查得整車為 9號運價; ? 第三步;確定運價率:從鐵路整車貨物運價率表中查為 /噸; ? 第四步,確定計量數(shù)值:按鐵路規(guī)定按標重計重,應為 50噸; ? 第五步,計算運費:代入公式得: ? 自行車整車運費 = 50 = 1670元 ? 汽車運費的計算 ? 第一步,確定計費重量。 ? 航空運價計算 ? 選用原則:兩種運價均可適用時,首先使用特種貨物運價,其次是等級運價,最后才是一般貨物運價。計費單位為“ W/M” 的擇大計算。 ? 貨物運費的計算 ? 鐵路運費的計算 ? 第一步,確定運價里程(查閱 《 鐵路運價進程表 》 ) ? 第二步,確定貨物運價等級和運價率(查閱 《 貨物運價率表 》 ) ? 第三步,確定計費重量 ? 第四步,計算運費 ? 公式: ? 整車運費 = 計費重量 整車運價率 ? 零擔運費 = 計費重量 / 10 零擔運價率 ? 集裝箱運費 = 集裝箱 適用箱型的集裝箱運價率 ? 當不同運價等級的貨物,以一批按整車托運的,或在一個包裝內(nèi)以總重量按零擔托運的,或在一個集裝箱內(nèi)托運的,均按最高的運價等級及運價計算運費。 ? 體積重量,貨物體積相比重量相對小的稱為輕泡貨物,即一公斤貨物其體積超過 6000立方厘米或 366立方英寸或者一磅貨物其體積超過 166立方英寸者,以體積作為計算重量。 ? 運輸成本分類:變動成本、固定成本、綜合成本、公共成本。主要包括貨物運單和運輸交接單??梢蕴岣哌\輸管理水平,最大限度發(fā)揮運輸設備的作用,實現(xiàn)合理化運輸。 ? 趕動,是對活動物和一種運送方式。 ? 按裝載方式進一步分為:整車(批)貨物聯(lián)運、零擔貨物聯(lián)運和集裝箱聯(lián)運。 航空運輸?shù)耐羞\規(guī)定 ? 一、空運貨物的運輸方式: ? 班機運輸 ? 包機運輸(分為整架包機和部分包機) ? 集中托運 ? 航空急件傳送 ? 代辦送交業(yè)務 ? 聯(lián)合運輸(??章?lián)運、陸空聯(lián)運、陸空陸聯(lián)運等) ? 二、航空貨物的托運與交付的規(guī)定 ? 托運規(guī)定 ? 妥善包裝,粘貼和栓掛標記、標志和標簽; ? 每件貨物一般不超過 80公斤, 5 10 20厘米≤每件貨物 ≤40 60 100厘米為宜,否則需經(jīng)航空公司同意后方可辦理托運。 ? 托運人還應在貨物包裝上做好儲運圖示標記,消除無關的標記。組織直達整裝零擔,托運人與車站協(xié)議,經(jīng)鐵路分局同意后辦理;組織中轉整裝、零擔,托運人與車站簽訂協(xié)議,經(jīng)路局同意后辦理。直通運輸?shù)恼囏浳铮慌闹亓亢腕w積有如下要求: ? 重貨重量為 30噸、 50噸、 60噸; ? 輕貨體積為 60立方米、 95立方米、 115立方米; ? 零擔貨物和集裝箱貨物,以每一張貨物運單為一批。 運輸服務與創(chuàng)新 — 運輸質量管理 ? 運輸質量監(jiān)督是指運輸行政管理機構對運輸質量進行檢查監(jiān)督等活動。 物流運輸增值 ? 物流運輸增值在于物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)?;瘜е铝说统杀?,節(jié)省物流運作成本,同時又提供了其他其他增值服務。從這個意義上來說,運輸活動是物流業(yè)務的最重要的構成因素,它為貨物創(chuàng)造空間效用,使其潛在的使用價值成為可以滿足社會消費需要的現(xiàn)實的使用價值。例如選擇運輸方式?jīng)Q定著裝運貨物的包裝要求;使用不同類型的運輸工具決定其配套使用的裝卸搬運設備及接收和發(fā)運站臺的設計;企業(yè)庫存儲備量的大小,直接受運輸狀況的影響;發(fā)達地運輸系統(tǒng)能比較適量、快速和可靠地補充庫存,以降低必要的儲備水平。只能這樣才有可能
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