《運(yùn)輸管理講義》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 。零散貨物聯(lián)運(yùn)由各地聯(lián)運(yùn)企業(yè)通過相互間的橫向聯(lián)合，簽訂協(xié)議或合同，互為代辦中轉(zhuǎn)或異地代理。除此之外還有一種航空分運(yùn)單，又稱為小運(yùn)單，是由航空公司簽發(fā)的。收貨人提貨時應(yīng)當(dāng)場查看貨物，并在交貨收據(jù)上簽收，如有問題要同承運(yùn)人及有關(guān)部門當(dāng)場詳細(xì)查看，做好運(yùn)輸事故記錄。 水路運(yùn)輸港口分類及適用范圍 ? 商港分類 ? 使用目的：存儲港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、經(jīng)過港 ? 地理位置：海灣港、河口港、內(nèi)河港 ? 國定政策：國內(nèi)港、國際港、自由港 ? 現(xiàn)代港口的特征：擁有大量泊位；具有深水航道和深水區(qū)；具有高效率專業(yè)化的裝卸設(shè)備；具有先進(jìn)的集驗(yàn)設(shè)施。 ? 托運(yùn)形式：交通部頌布 《 汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則 》有具體規(guī)定，但在目前的實(shí)際工作中主要是根據(jù)承運(yùn)單位與托運(yùn)人依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行協(xié)商而定，在發(fā)貨時填制公路貨物托運(yùn)單，內(nèi)容包括：托運(yùn)人、收貨人、收貨人地址和聯(lián)系電話、卸貨地點(diǎn)、品名、包裝情況、重量、件數(shù)、注意事項(xiàng)、裝卸要求，有的還有保價情況等，雙方核對后即作為運(yùn)輸依據(jù)。 ? 貨物標(biāo)記（貨簽）是指為了建立貨物與其運(yùn)輸票據(jù)相聯(lián)系而在托運(yùn)零擔(dān)貨物時，在每件貨物上書寫、粘貼、栓掛或釘固的標(biāo)記。 ? 集裝箱托運(yùn)注意事項(xiàng)： ? 每批必須是同一噸們的集裝箱，至少按一箱托運(yùn)； ? 托運(yùn)人自備箱托運(yùn)貨物須注明“托運(yùn)人自備箱”； ? 貨物重量不得超過集裝箱容許裝載的重量（ 1噸箱裝810公斤， 5噸箱裝 4200公斤， 6噸箱裝 5060公斤， 10箱噸裝 8382公斤， 20英尺箱裝 17920公斤）； ? 凡下列貨物不得使用集裝箱運(yùn)輸： ? 容易污染箱體的貨物（自備箱除外）； ? 易于損壞箱體的貨物（自備箱除個）； ? 鮮活貨物（特殊情況除外）； ? 危險(xiǎn)貨物（規(guī)定可按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)某猓? ? 水陸聯(lián)合運(yùn)輸限定條件： ? 鐵路規(guī)定辦理整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)的車站與交通系統(tǒng)確定辦理聯(lián)運(yùn)的港口之間，均可辦理水陸聯(lián)運(yùn)。 ? 鐵路零擔(dān)托運(yùn)的限定條件： ? 一批貨物的重量、體積或形態(tài)不夠整車運(yùn)輸條件的貨物，按零擔(dān)托運(yùn)。 ? 聯(lián)運(yùn)貨物，即鐵路和水路聯(lián)運(yùn)貨物的整車是一批貨物的重量≥30噸或體積 ≥60立方米，不能滿足上述規(guī)定，但需要使用單獨(dú)運(yùn)輸?shù)亩紴橐慌? 各種運(yùn)輸方式的比較 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊? 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定 ? 一、按一批貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定： ? 必須是托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同的貨物（整車分卸貨物除外）。 ? 運(yùn)輸質(zhì)量事故：是指貨物承運(yùn)責(zé)任期內(nèi)發(fā)丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、誤期、錯運(yùn)，以及由于工作失職、借故刁難、敲詐勒索等，造成的不良影響和經(jīng)濟(jì)損失等現(xiàn)象。 ? 服務(wù)方式： ? 服務(wù)人員與顧客面對面的接觸服務(wù)； ? 服務(wù)人員與顧客的設(shè)備之間的接觸服務(wù)； ? 服務(wù)提供的設(shè)備與顧客之間的接觸的服務(wù)； ? 服務(wù)提供方的設(shè)備與顧客的設(shè)備之間的接觸服務(wù)。 ? 增值創(chuàng)造：物流企業(yè)在提供基本業(yè)務(wù)服務(wù)的基礎(chǔ)上，可以利用自身優(yōu)勢，結(jié)合客戶的需要開展增值創(chuàng)造。 運(yùn)輸管理的基本內(nèi)容 ? 運(yùn)輸管理的定義：按照運(yùn)輸?shù)囊?guī)律和規(guī)則，對整個運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)倪^程所涉及的運(yùn)輸市場、物品發(fā)送物流接運(yùn)甚至物品中轉(zhuǎn)，對人力、運(yùn)力、財(cái)力和運(yùn)輸設(shè)備，進(jìn)行合理組織和平衡調(diào)整，監(jiān)督實(shí)施，達(dá)到提高效率，降低成本的目的。運(yùn)輸條件是企業(yè)選擇工廠、倉庫、配送中心等物流設(shè)施配置地點(diǎn)需要考慮的主要因素之一； ? 二、運(yùn)輸影響著物流的其它構(gòu)成因素。運(yùn) 輸 管 理 運(yùn)輸在企業(yè)物流活動中的地位 ? 貨物運(yùn)輸是企業(yè)物流工作的中心業(yè)務(wù)之一，也是整個物流鏈運(yùn)作與管理的不可缺少的重要一環(huán)。 運(yùn)輸工作對企業(yè)物流的意義 ? 一、 便利和可靠的運(yùn)輸服務(wù)是有效輸入和輸出物流的關(guān)鍵。組織合理運(yùn)輸，以最小的費(fèi)用，較快的時間，及時、準(zhǔn)確、安全地將貨物其產(chǎn)地運(yùn)到銷地，是降低物流費(fèi)用 和提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑之一。這也是物流企業(yè)生存的基本點(diǎn)，又是贏取客戶的出發(fā)點(diǎn)。 ? 服務(wù)特征： ? 服務(wù)產(chǎn)品具有無形性； ? 服務(wù)的生產(chǎn)和消費(fèi)不可分離； ? 服務(wù)具有不可存儲性； ? 服務(wù)是不包括所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的特殊形式的交易活動。目的是為了促使貨物運(yùn)輸經(jīng)營提供安全、及時、經(jīng)濟(jì)，方便的貨物運(yùn)輸服務(wù)最大限度地滿足用戶的運(yùn)輸需要。 ? 主要功能： ? 銜接功能 ? 信息功能 ? 管理功能 ? 運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)主要有：鐵路車站、汽車站、港口、航空港和管道站等。集裝箱貨物，每批同一箱型，至少一箱，不能超過一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)（ 1噸箱 56個， 5噸箱和 6噸箱分別是 6個， 10噸箱為4個， 20英尺箱 2個， 40英尺箱為 1個）。 ? 二、按鐵路貨物運(yùn)輸種類托運(yùn)的規(guī)定 ? 鐵路整車托運(yùn)的限定條件： ? 一批貨物需要以一輛 30噸以上貨車運(yùn)輸； ? 需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮? ?
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