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論汽車剎車系統(tǒng)論(存儲版)

2025-02-06 01:21上一頁面

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【正文】 剎車裝置。 ,剎車的踩踏力道較不易控制,不利于做高頻率的剎車動作。 ● 陶瓷制動盤 陶瓷制動盤在制動最初階段就能產(chǎn)生最大的制動力,整體制動要比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)更快,制動距離更短。 ,因此左右車輪的剎車力量比較平均。 ,致更換頻率可能較高。 ABS剎車制動其特點是當車輪趨于抱死臨界點時,制動分泵壓力不隨制動主泵壓力增加而增高,壓力在抱 死臨界點附近變化 13 級 本 科 汽 車 運 用 基 礎 論 文 第 12 頁 /共 19 頁 如判斷車輪沒有抱死,制動壓力調(diào)節(jié)裝置不參加工作,制動力將繼續(xù)增大;如判斷出某個車輪即將抱死, ECU 向制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令,關閉制動缸與制動輪缸的通道,使制動輪的壓力不再增大;如判斷出車輪出現(xiàn)抱死拖滑狀態(tài),即向制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令,使制動輪缸的油壓降低,減少制動力。那么這時ESP系統(tǒng)將會瞬間將后輪緊急制動,這樣就能產(chǎn)生轉(zhuǎn)向需要的反作用力,使汽車按照轉(zhuǎn)向意圖行駛。只要是調(diào)校得當,鼓式剎車的剎車距離絕對不會比盤式剎車的長。改裝剎車卡鉗很可能會對原廠的剎車盤造成較大磨損,而且剎車油管,剎車油等周邊不一起升級的話也很難提高剎車性能。一般城市行車中的正常使用,它們的壽命大約是 5萬公里,剎車片的壽命在 3萬公里左右,但是具體情況還要看車主的操作情況,最好 是每 1萬公里檢查一次。 [4] ● 不能頻繁踩剎車 除了度剎車系統(tǒng)本身相關部件、油品的檢查維護之外,駕駛員的 駕駛習慣對剎車系統(tǒng)的影響也是很大的,比如在盤山公路向下沒把行時不能頻繁剎車,這樣會使剎車片 (鼓 )發(fā)熱而喪失剎車功能的,必須掛低擋滑行,利用發(fā)動 機的牽引力輔助剎車。上坡制動失效時應適時減入中、低速檔。您千萬可別小看這一腳預見性制動,車輛在行駛中各13 級 本 科 汽 車 運 用 基 礎 論 文 第 19 頁 /共 19 頁 種故障都有可能發(fā)生,制動失效也不例外,預見性制動可使我們在突發(fā)故障時化險為夷,轉(zhuǎn)危為安。高速檔搶人直接檔再迅速搶人中速檔,這時發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低,此時可以用手制動再迅速搶進低速檔和最低檔,然后用手制動控制車輛停住。新車的前 1000公里磨合很關鍵,剎車系統(tǒng)也是需要磨合的,最好不要有緊急制動的情況發(fā)生。 ● 更換剎車片 一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的,所以保持剎車片的良好狀況就是度剎車系統(tǒng)的最直接維護方法。如果剎車卡鉗的力度不夠,剎車片摩擦系數(shù)不高,輪胎的抓地力不夠,單純靠加大剎車盤并不會使車輛的剎車性能有很大飛躍。在選車的時候,有些人看到后輪還在用鼓式剎車就皺起了眉頭。 ● ESP 是如何工作的 ? 當汽車快速行駛或者轉(zhuǎn)向時,產(chǎn)生的橫向作用力會使汽車不穩(wěn)定,易發(fā)生事故,而 ESP系統(tǒng)可以將這種情況防患于未然。 制動過程中, ABS控制單元不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號,并加以處理,進而判斷車輪是否即將被抱死。因而必須使用直徑較大的剎車盤,或是提高剎車系統(tǒng)的油壓,以提高剎車的力量。 。 并且由于盤式剎車的反應快速,有能力做高頻率的剎車動作,因此許多車款采用盤式剎車與 ABS系統(tǒng) 以 及 VSC、 TCS等系統(tǒng)搭配,以滿足此類系統(tǒng)需要快速做動的需求。 3. 缺點: 的剎車鼓在受熱后直徑會增大,而造成踩下剎車踏板的行程加大,容易發(fā)生剎車反應不如預期的情況。在獲得相同剎車力矩的情況下,鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。由于發(fā)動機在工作時需要吸氣,就會在助力泵的一側(cè)產(chǎn)生真空,這樣就使膜瓣兩側(cè)產(chǎn)生巨大壓力差,和駕駛員施加的壓力一同壓向制動總泵從而產(chǎn)生巨大制動力。 如今大部分小型車都采用液壓制動,因為液體是不能被壓縮的,能夠幾乎 100%的傳遞動力,基本原理是駕駛員踩下剎車踏板,向剎車總泵中的剎車油施加壓力,液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上,活塞驅(qū)動剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩 擦力令車輛減速。為了使車輛在這種危險的路面上能夠有效控制前進的方向,于是研發(fā)出ABS“ 防抱死剎車系統(tǒng) ” 。 3. 助力系統(tǒng): 真空助力泵 4. 電子控制系統(tǒng) : 由 ABS泵、 ABS傳感器、 ABS電腦組成。13 級 本 科 汽 車 運 用 基 礎 論 文 第 1 頁 /共 19 頁
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