【正文】 選擇粗基準應使定位準確、夾緊可靠、夾具結構簡單、操作方便。 （ 4） 自為基準原則 有些精加工或光整加工工序要求余量小而均勻，在加工時就應盡量選擇加工表面本身作為精基準。 工藝路線的制定原則 工藝路線的擬定包括：定位基準的選擇；各表面加工方法的去頂；加工階段的劃分；工序集中程度的確定；工序順序的安排。 7 在此取 Q=5000 臺 ， a%=2% ， b%=%，則： ? ?? ? ? ? ? ?%%2115 0 0 0%1%1QN ????????? ??m =5126（臺） 根據(jù)上式就可計算求得零件的年生產(chǎn)綱領，再通過查表，確定該零件的生產(chǎn)類型為大量生產(chǎn)。 305 IT11 Ra 平面度 垂直度 右 端面孔 φ 122H7 IT7 Ra 圓柱度 同軸度 φ 右端面螺紋 2 M20 25H6H 位置度 φ 垂直度 φ 右端面孔 φ 128H10 IT10 Ra 圓柱度 最大實體原則下為 φ 0 前端面孔 φ 130K7 IT7 Ra 垂直度 前、后通端面孔 2 φ 62M7 IT7 Ra 同軸度 最大實體原則下為 φ 0 5 續(xù)表 31 加工表面 尺寸及偏差 /mm 公差及精 度要求 表面粗糙度 /181。 粗糙度 平面度 垂直度 4）后端面 507mm177。此外，該材料便于加工，而且工藝性好，便于機械制造，是一種比較經(jīng)濟、合理的柴油機箱體材料。除上述外，還要設計針對該箱體鉆孔加工工藝的專用組合機床及專用夾具，完成“三圖一卡”及夾具的全套圖紙。那時候的課程設計太過于簡單，涉及的知識也不夠全面，也不夠深入，而且我讀研的專業(yè)就是機械制造及其自動化專業(yè)，所以這樣的 畢業(yè)設計對我及其重要，不但使我更扎實的學好該專業(yè)的知識，更是對我將來的發(fā)展具有及其重要的意義，所以我一定要努力圓滿的完成該畢業(yè)設計。 I 摘要 該畢業(yè)設計論文根據(jù) ZS1105 柴油機箱體的結構特點，在充分論證的基礎上 正確的 制定箱體的加工工藝路線 。尤其是機械制造工藝學的課程設計，我對機械制造工藝和夾具有了更深入的了解，該課程設計不但是對我所學課程最好的檢驗，更是讓我自己意識到自身的很多不足之處。此外，還根據(jù)實際的加工條件計算出相應的時間定額，而 且恰當?shù)倪x取經(jīng)濟、合理的機床和刀具填寫工序過程卡片。 ZS1105 柴油機的箱體材料一般選取 HT200，因為選取該材料既能很好的滿足所需機械強度的要求，而且該材料具有很好的減震作用，這對于發(fā)動機箱體來說具有很重要的意義，也是現(xiàn)在國內柴油機箱體普遍采用的箱體材料。 156mm 粗糙度 2）下 端 面 435mm 156mm 粗糙度 平面度 3）前端面 305mm 179177。 305 IT11 Ra 平面度 垂直度 后端面 507177。零件的年生產(chǎn)綱領 N 可按下式計算： ? ?? ?%1%1QN bam ??? 式（ ） 式中 N—— 零件的生產(chǎn)綱領（件∕年）； Q—— 產(chǎn)品的年產(chǎn)量（臺、輛∕年）； M—— 每臺（輛）產(chǎn)品中該零件的數(shù)量（臺、輛∕ 年）； a%—— 備品率，一般取 2%～ 3%； b%—— 廢品率，一般取 %～ %。 又由于 毛坯的制造方法應與生產(chǎn)類型 相對應，故 本零件為大量生產(chǎn)，故采用金屬模鑄造。 (3) 互為基準原則 對于某些位置精度要求很高的表面，常采用互為基準反復加工的方法來保證其位置精度。 （ 2）保證加工表面加工余量合理分配的原則 如果首先要求保證工件某重要表面加工余量均勻時，應選擇該表面的毛坯面作為粗基準。 (4) 光整加工 階段 —— 對于表面粗糙度要求很細和尺寸精度要求很高的表面，還需要進行光整加工階段。精加工前要安排淬火等最終熱處理，其變形可以通過精加工予以消除。 在擬定工藝路線時，工序集中或分散的程度，主要取決于生產(chǎn)規(guī)模、零件的結構特點和技術要求，有時，還要考慮各工序生產(chǎn)節(jié)拍的一致性。 在數(shù)控機床上加工的零件，一般按工序集中的原則劃分工序，劃分的方法有以下幾種： （ 1）按所使用刀具劃分 以同一把刀具完成的工藝過程作為一道工序，這種劃分方法適用于工件的待加工表 面較多的情形。 零件是由多個表面構成的，這些表面有自己的精度要求，各表面之間也有相應的精度要求。 （ 2）基準面先加工原則 加工一開始，總是把用作精加工基準的表面加工出來，因為定位基準的表面精確，裝夾誤差就小，所以任何零件的加工過程，總是先對定位基準面進行粗加工和半精加工，必要時還要進行精加工，例如，軸類零件總是對定位基準面進行粗加工和半精加工，再進行精加工。 工藝路線的擬定是制定工藝過程的總體布局，其主要任務是選擇各個表面的加工方法和加工方案，確定各個表面的加工順序以及整個過程中工序數(shù)目的多少等。制訂切削用量，就是要在已經(jīng)選擇好刀具材料和幾何角度的基礎上，合理地確定切削深度 pa 、進給量 f 和切削速度 cv 。多 次走刀時，應盡量將第一次走刀的切削深度取大些，其余可以查相關表格。粗車時，切削深度和進給量均較大，故選擇較低的切削速度；精車時，則選擇較高的切削速度。 (9)鏜孔φ 37H7： 選用臥式三面多軸組合鏜床 ，定位及夾緊選用專用夾具，選用硬質合金浮動鏜刀，粗鏜 取 時 pa = ： 由得 1000 1 0 0 0 0 . 6 7 5 0 / m in0 . 8rf v ?? ? ? 取 n=800r/min，則實際速度為 cv =基本時間：j lT nf? ?= 31 2 m in800 ??? 輔助時間： ? = ??min 服務時間： ( )w j fT T T??0 .0 5 ( 0 .1 0 0 .0 1 ) 0 .0 1 m in? ? ? ? 單件時間： j f wT T T T? ? ? 0 .1 0 .0 1 0 .0 1 0 .1 2 m in? ? ? ? （ 10）鏜φ 37H7孔的邊緣倒角： 選用臥式三面多軸組合鏜床 ，定位及夾緊選用專用夾具，選用 45 硬質合金單刃鏜刀 pa = 1mm， cv =， f = 。因此，硬質合金刀具的切削速度可選得比高速鋼高度好幾倍，而涂層硬質合金、陶瓷、金剛石個立方氧化硼刀具的切削速度又可選得比硬質合金刀具高許多。半精加 工和精加工時，最大進給量主要受工件加工表面粗糙度的限制。粗加工時，除留下精加工余量外，一次走刀應盡可能切除全部余量。采用此工藝時設計的工序長，為了盡可能的減少箱體的熱變形所產(chǎn)生的對加工精度的影響，工序集中程度較高，設計工藝時時將各面及其孔與螺紋的加工都相對分開，有利于保證加工精度。這樣，不僅使后續(xù)的加工有一個穩(wěn)定可靠的平面作為定位基準面，而且在平整的表面上加工孔，加工變得容易一些，也有利于提高孔的加工精度。粗加工時可快速去除大部分加工余量，再依次精加工各個表面，這樣可提高生產(chǎn)效率，又可保證零件的加工精度和表面粗糙度。 （ 3）按粗精加工劃分 將粗加工中完成的那一部分工藝過程作為一道工序，將精加工中完成的那一部分工藝過程作為另一道工序。 加工階段劃分 加工工序規(guī)劃是指整個工藝過程而言的，不能以某一工序的性質和某一表面的加工來判斷。 工序安排原則 工序集中 原則 就是將零件的加工集中在少數(shù)幾道工序中完成，每道工序加工內容多，工藝路線短。所以，需要劃分加工階段，使粗加工產(chǎn)生的誤差和變形，通過半精加工和精加工予以糾正，并逐步提高零件的精 度和表面質量。就會造成相當大的定位誤差。 粗基準選擇原則 選擇粗基準主要是選擇第一道機械加工工序的定位基準，以便為后續(xù)工序提供精基準。 精基準選擇原則 選擇精基準是應重點考慮如何減少工件 的定位誤差，保證加工精度，并使夾具結構簡單，工件裝夾方便。最長見的毛坯是鑄件和鍛件。生產(chǎn)類型一般可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種類型，不同的生產(chǎn)類型有著完全不同的工藝特征。 表 31 ZX1105 柴油機箱體技術要求 加工表面 尺寸及偏差 /mm 公差及精 度要求 表面粗糙度 /181。 ZS1105 柴油機的箱體的結構較為復雜，其屬于薄壁件，由于內部采用隧道式加強筋，故其剛性較好，尺寸精度、形狀公差要求高，加工工序多，表面質量要求較高，工藝過程較復雜。 2 2 ZS1105 柴油機箱體簡介 箱體的工作及材料簡介 該柴油機采用往復式活塞內燃發(fā)動，它是把霧狀燃料直接噴射到發(fā)動機的氣缸內部進行燃燒，靠燃料的迅速燃燒所放出的大量熱量作用于活塞，繼而推動曲軸轉動輸出動力，這一過程也就是燃料的化學能先轉變?yōu)闊崮?，然后熱能轉化為機械能的過程。我國的制造業(yè)起步晚、基礎差，但近二十年來，我國投入了巨大的人力物力，并取得了驕人的成績。 除上述外，還要 設計針對該箱體 鏜 孔加工工藝的專用組合機床及專用夾具，完成“三圖一卡”及夾具的全套圖紙。 關鍵詞 ： ZS1105 柴油機箱體；加工工藝；鏜床專用夾具 II Abstract According to the structural characteristics of ZS1105 diesel engine, the design is based on the argument in full right to develop the processing technology cabi line. According to the related machine selection formula to calculate the process parameters, and plete processing of order. In addition, the processing conditions according to the actual calculation of the corresponding time scale, and the selection of appropriate economic, rational process of machine tools and tool processes pleted card. In addition to the above, but also the design process for the special cabi bination drilling machine and special fixtures to plete the threemap and one card and a full set of fixtures drawings. Keywords： ZS1105 diesel engine Processing Technology Drawings Machine tools I 目 錄 1 緒論 ............................................................................................................................................. 1 序言 ...................................................................................................................................... 1 該設計主要任務 .................................................................................................................. 1 2 ZS1105 柴油機箱體簡介 .......................................................................................................... 2 箱體的工作及材料簡介 ....................................................................................................... 2 箱體的工藝性分析 ............................................................................................................... 2 3 箱體工藝分析與設計 ...