柴油機(jī)曲軸零件機(jī)械加工工藝過(guò)程及加工用的夾具設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 粗車連桿軸頸 至φ 。 圓周進(jìn)給銑削方式在不停車的情況下裝卸工件，一般是多工位，在有回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的銑床上使用。 對(duì)刀裝置 對(duì)刀裝置由對(duì)刀塊和塞尺組成，用來(lái)確定夾具和刀具的相對(duì)位置。 夾具定位夾緊方案分析論證 由工序圖可知，該工序限制了工件 2 個(gè)自由度。相應(yīng)夾具上的定位元件為在兩主軸頸處選 V型塊定位，連桿頸處選支承釘定位。 F″ — 螺栓的許用夾緊力 (N) 15 選取 L1=L2，由《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》表 38 查得：當(dāng)螺桿螺紋公稱直徑 d=10mm 時(shí)， F″ =3570N 所以， F′ =2F″ ? =2? 3570? =6426KN 夾具的結(jié)構(gòu)類型的設(shè)計(jì) 上述得到的夾具結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)，按照相關(guān)資料繪制夾具結(jié)構(gòu)草圖。 一分耕耘，一分收獲。 不管 是從材料的來(lái)源還是格式的朱小飛指導(dǎo)都非常認(rèn)真細(xì)心地給我們指引。首先要感謝的是我的指導(dǎo)老師 朱小飛 老師 ， 在整個(gè)過(guò)程中他給了我很大的幫助。在付出與收獲中，樂(lè)此不疲，享受自己創(chuàng)造的喜悅。39。 根據(jù)已確定的定位基面結(jié)構(gòu)形式，確定定位元件的類型和結(jié)構(gòu)尺寸。對(duì)刀裝置應(yīng)設(shè)置在便于對(duì)刀而且是工件切入的一端。90 臺(tái)肩定位。夾具安裝在銑床工作臺(tái)上，加工中隨工作臺(tái) 按直線進(jìn)給方式運(yùn)動(dòng)。1 粗車 IT11 11 精車 IT8 磨削 IT11 φ 50 mm 確定工時(shí)定額 曲軸 主要加工表面的工序安排 曲軸的主要加工表面為主軸頸、連桿軸頸、各外圓；次要加工表面為兩端面、鍵槽?，F(xiàn)按計(jì)量器具的不確定度選擇量具。 ③ 其余表面加工均采用通用機(jī)床。 鉆連桿軸頸孔： 鉆連桿直徑 25 的孔，使用專用的鉆孔胎具，使用旋轉(zhuǎn)胎具保證位置的精度，可以長(zhǎng)頭和短頭兩面的連桿孔快速的反轉(zhuǎn)。車削連桿軸頸時(shí)為了使切削力不致于太大，每次車削余量控制在 1~ 內(nèi)，同時(shí)車床旋轉(zhuǎn)不能太高，刀具采用高速鋼或 Yg8的合金刀具。車削連桿軸頸需要解決的是角度定位（兩連桿軸頸軸線需要控制在 180 度 +30 度 或 180 度 — 30度）以及曲軸旋轉(zhuǎn)的不平衡問(wèn)題。 曲軸主軸頸的粗、精車削： 由于曲軸年產(chǎn)量大，主軸頸加工采用車削，在剛度較強(qiáng)的普通車床上進(jìn)行。 鍵槽加工以連桿定位 工件表面加工方法的選擇 曲軸 需要加工的表面有： 主軸頸、連桿軸頸、鍵槽、外圓、磨削外圓、銑鍵槽。 本次設(shè) 計(jì)的曲軸材質(zhì)采用 。軸頸的形狀公差，如圓度、圓柱度控制在尺寸公差之半。 連桿軸頸是曲軸與連桿的連接部分，在連接處用圓弧過(guò)渡，以減少應(yīng)力集中。 本次設(shè)計(jì)的柴油機(jī)曲軸生產(chǎn)綱領(lǐng)為 5454 件，零件重量不超過(guò) 20KG,根據(jù)有關(guān)資料分析得出結(jié)論為，中批量生產(chǎn)。 近年來(lái)隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)消化吸收和自行開(kāi)發(fā)總體水平有了較大的提高。若其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有保證質(zhì)量，即可嚴(yán)重影響曲軸的壽命和整機(jī)的可靠性，因此包括中國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)對(duì)曲軸的加工都十分重視，都在不斷的改進(jìn)曲軸加工工藝，最大可能的提高曲軸壽命。另外球墨鑄鐵的切削性能良好，并且和鋼質(zhì)曲軸一樣可以進(jìn)行各種熱處理和表面強(qiáng)化處理來(lái)提高曲軸的抗疲勞強(qiáng)度、硬度和耐磨性。隨著我國(guó)加入 WTO，內(nèi)燃機(jī)零部件行業(yè)將面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也將迎來(lái)新的發(fā)展與機(jī)遇。 曲軸應(yīng)有足夠的抗彎曲、抗扭轉(zhuǎn)的疲勞強(qiáng)度和剛度；軸頸應(yīng)有足夠大的承壓表面和耐磨性；曲軸的質(zhì)量應(yīng)盡量?。粚?duì)各軸頸的潤(rùn)滑應(yīng)該充分。 曲軸前端裝有齒輪，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵的皮帶輪以及起動(dòng)爪等。連桿軸頸的位置度不大于 177。 5 工藝過(guò)程 設(shè)計(jì) 粗、精加工的定位基準(zhǔn) 曲軸 的尺寸精度、加工表面形狀精度以及位置精度的要求都很高，但剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，這就給 曲軸 的機(jī)械加工帶來(lái)了很多困難，必須予以充分的重視。30 小頭 （ 20） 精磨錐度 （ 21） 研磨拋光 （ 22） 銑短頭鍵槽 （ 23） 銑長(zhǎng)頭鍵槽 （ 24） 除污垢，煤油清洗 （ 25） 全數(shù) 檢驗(yàn) 加工余量及毛坯尺寸 見(jiàn)毛坯圖 工序設(shè)計(jì) 此 軸的 除 一般加工規(guī)律外，也有它的工藝特點(diǎn)，主要包括形狀復(fù)雜，剛性差及技術(shù)要求高，針對(duì)這些特點(diǎn)應(yīng)采取相應(yīng)的措施 銑曲軸兩端面 ,鉆中心孔： 本工序在鉆銑車組合車床上完成，主要保證曲軸總長(zhǎng)及中心孔的質(zhì)量，若端面不 平則中心鉆上的兩切削刃的受力不均，鉆頭可能引偏而折斷，因此采用先面后孔的原則。車床、刀具、夾具要有足夠的剛性。 V 型塊中心與車床主軸線距離一個(gè)曲軸半徑。 在工藝設(shè)計(jì)中，首先磨主軸頸然后磨連桿軸頸。 研磨拋光： 因?yàn)楫a(chǎn)品尺寸精度為 h6 級(jí)，表面粗糙度 ~ m，要求較高所以用氈輪加研磨膏拋光，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。 c. 選擇刀具 ① 在車床上加工的工序，均采用 YG8 硬質(zhì)合金外圓車刀。查《互換性技術(shù)測(cè)量應(yīng)用手冊(cè)》表 ，選擇分度值 的游標(biāo)卡尺，其不確定度 U=， U 1U ，可以選用。 （ 1） 被吃刀量 pa ：取 pa =1mm， （ 2） 進(jìn)給量 f
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