【正文】 第 2次后視讀數(shù)： 單位： m 測試日期： 測 試 時 間： 天 氣： 溫 度： 視線高（＝水準點標高＋后視讀數(shù)）： 測試： 記錄： 梁段號 江 側(cè) 梁段號 岸側(cè) 水準尺讀數(shù) 高程 水準尺 讀數(shù) 高程 上 游 上 游 下 游 下 游 上 游 上 游 下 游 下 游 上 游 上 游 下 游 下 游 上 游 上 游 下 游 下 游 上 游 上 游 下 游 下 游 上 游 上 游 下 游 下 游 說明： S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 24 頁 附表 3 復興大橋主橋標高實測值與理論值比較表 墩號 : 施工梁段號 : 單位： 表格編號 : 填表： 復核： 審核： 序號 工況 比較值 北 側(cè) 梁 段 號 南 側(cè) 梁 段 號 日期 時間 天氣 溫度 1 立 模 實測 上 下 平均值 理論值 差 值 2 預應力張拉 實測 上 下 平均值 理論值 差 值 3 拆除掛籃后 實測 上 下 平均值 理論值 差 值 說明： S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 25 頁 附表 4 復興大橋應力應變測試數(shù)據(jù)記錄表 墩號： 施工梁段號： 工 況： 表格編號： 測試日期： 測試時間： 天 氣： 外界溫度： 測試： 計算： 截面位置 測點編號 測點標記 測試 頻率 應力或應變 截面位置 測點編號 測點標記 測試 頻率 應力或應變 截面位置 測點編號 測點標記 測試 頻率 應力或應變 說 明： S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 26 頁 附表 5 復興大橋應力應變實測值與理論值比較表 墩號： 施工梁段號： 工 況： 表格編號： 測試日期： 測試時間： 天 氣： 溫 度： 填表： 復核： 審核： 截面位置測點號 實測值 理論值 實－理 截面位置測點號 實測值 理論值 實－理 說明： S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 27 頁 說明： 1．圖中尺寸以厘米計； 2．T01及T02為溫度測點布置斷面； 3．S01～S18為應力應變測點布置斷面。 12 施工監(jiān)控 工作計劃 時間安排 根據(jù)合同規(guī)定、業(yè)主要求對該橋進行設計復核與檢算及編制詳細的 施工監(jiān)控 細則，并結(jié)合施工實際進度情況進場、完成駐地建設、實施監(jiān)控直至大橋建成。 2)設計單位 (1)提供有關(guān)設計文件和數(shù)據(jù)； (2)成橋狀態(tài)下主梁 監(jiān)控 截面內(nèi)力和應力； (3)成橋線形要求； (4)考慮施工過程的主梁累計撓度； (5)會簽 監(jiān)控 小組發(fā)布的 監(jiān)控 指令表； (6)討論決定重大設計修改，負責變更設計后各種驗算。 6) 每一梁段的預應力張拉完成之后，有關(guān)方把數(shù)據(jù)匯總至監(jiān)控方，由監(jiān)控方進行數(shù)據(jù)分析后，下達下一梁段的 監(jiān)控 指令表。一個梁段完成后，由 監(jiān)控 方匯集所有的觀測資料，由 施工監(jiān)控 工作小組下達下一梁段 施工監(jiān)控 指令表，并對上一梁段的 監(jiān)控 情況作簡要評述。 S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 14 頁 圖 5 主梁溫度測點布置圖（注：圖中尺寸以厘米計） 混凝土彈性模量及容重的測量 1) 彈性模量的測量 混凝土彈性模量的測試主要是為了測定混凝土彈性模量 E 隨時間 t 的變化過程，即 Et 曲線。 ； (4)精度：177。在整個施工過程中主要觀測內(nèi)容包括：立模、澆筑混凝土前后、預加力張拉前后以及拆除掛籃后、邊（中）垮合攏前，最終成橋前的各項標高值。 圖 2 標準斷面應力量測點布置圖（注：圖中尺寸以厘米計） 圖 3 特殊斷面應力量測點布置圖（注：圖中尺寸以厘米計， h 為腹板高度） 撓度觀測 撓度觀測資料是 監(jiān)控 成 橋線形最主要的依據(jù)。結(jié)合反饋 監(jiān)控 的實時 跟蹤分析系統(tǒng)（即隨機最優(yōu) 監(jiān)控 系統(tǒng)），由反饋 監(jiān)控 子系統(tǒng) 提供最優(yōu)可調(diào)變量的調(diào)整方案 ，由實時跟蹤分析系統(tǒng)分析在計入誤差和變量調(diào)整之后每節(jié)段乃至竣工后結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)（這將有利于橋梁結(jié)構(gòu)可靠度的后評估），同時可根據(jù)當前 施工節(jié)段向前計算至竣工，預告今后施工可能出現(xiàn)的狀態(tài)并預報下一階段當前已安裝構(gòu)件或即安裝構(gòu)件是否出現(xiàn)不滿足強度要求的狀態(tài)，以確定是否在本施工階段對可調(diào)變量實施調(diào)整。 5mm。 立模標高的確定 在主梁的懸臂澆筑過程中，梁段立模標高的合理確定，是關(guān)系到 主梁的線形是否平順、是否符合設計的一個重要問題。 倒退分析法可以解決這一問題，它的基本思想是，假定 t＝ t0 時刻結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布滿足前進分析 t0時刻的結(jié)果，軸線滿足設計線形要求。 ⑤ 橋面鋪裝。這種計算方法的特點是：隨著施工階段的推進，結(jié)構(gòu)形式、邊界約束、荷載形式在不斷地改變，前期結(jié)構(gòu)將發(fā)生徐變，其幾何位置也在改變，因此，前一階段的結(jié)構(gòu)狀態(tài)將是本次施工階段結(jié)構(gòu)分析的基礎。 連續(xù)梁橋必須計入混凝土收縮、徐變對變形的影響。為了達到 施工監(jiān)控 的目的，首先必須通過 施工監(jiān)控 計算來確定橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中每個階段在受力和變形方面的理想狀態(tài)（施工階段理想狀態(tài)），以此為依據(jù)來 監(jiān)控 施工過程中每個階段的結(jié)構(gòu)行為，使其最終成橋線形和受力狀態(tài)滿足設計要求。本橋為懸臂施工的預應力混凝土連續(xù)梁 橋，其已成節(jié)段的狀態(tài)（內(nèi)力、標高）是無法調(diào)整的，只能對施工的節(jié)段預測狀態(tài)進行改變 ，因此本橋采用預測 監(jiān)控 法 中的隨機最優(yōu) 監(jiān)控 法是比較合適的，隨機最優(yōu) 監(jiān)控 法 監(jiān)控 流程見圖 1。 4)比較各施工階段（或節(jié)段）的目標狀態(tài)與實際狀態(tài)。因此，橋梁 施工監(jiān)控 應將結(jié)構(gòu)內(nèi)力、線形作為狀態(tài)向量，將立模標高、預應力鋼筋張拉力等作為