【正文】 機械一律在后道工序開始前一天撤場，便于后道工序的展開，后道工序所用機械的進場時間為開工前一天，進場當天為養(yǎng)護日； 具體進場根據(jù)施工進度計劃確定。 項目經(jīng)理部設(shè)置項目技術(shù)負責人（工程師）負責工程項目施工組織設(shè)計，施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作，同時設(shè)現(xiàn)場負責人，負責施工現(xiàn)場的管理。將施工工藝、質(zhì)量要求向施工班組交底。 ② 企業(yè)管理層應加強計劃管理，保持資源的合理分布和有序流 動，并為項目生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和動態(tài)管理服務。 設(shè)計圖紙與施工內(nèi)容。 （ 3）所有的材料堆場、小型機械的布設(shè)均按平面要求布置，如有調(diào)整有書面 通知。 對勞務分包方的施工質(zhì)量進行控制，并作好考評工作 。 ⑶ 項 目副經(jīng)理 根據(jù)國家、行業(yè)質(zhì)量標準、安全法規(guī)，組織制訂提高工程質(zhì)量的計劃 [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 及保證施工安全的措施。 全面了解掌握施工、質(zhì)量、安全等方面的情況和存在的問題，及時反映情況，負責處理解決施工過程中的技術(shù)問題。 負責單位工程、分部、分項工程質(zhì)量評定，參加隱蔽工程質(zhì)量的檢查、驗收及工序的監(jiān)督檢查工作。 協(xié)助項目經(jīng)理對工程分包和勞務分包隊進行管理和評定。 建立全員質(zhì)量意識，貫徹“誰管生產(chǎn)、誰管質(zhì)量、誰施工、誰負責質(zhì)量、誰操作誰保證質(zhì)量”的 原則。 。要求通過質(zhì)量例會的召開，提高全體施工人員的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。班組在分項工程完成后，必須進行自檢和專檢，并評定分項工程質(zhì)量等級，沒有進行自檢、互檢或自檢，互檢不合格者，質(zhì)量檢查員不予核 定質(zhì)量等級，下道工序不準施工。 二、確保施工質(zhì)量的組織措施 （一）建立質(zhì)量責任制 建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量崗位責任制，項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責任人，項目部各部門按企業(yè)的質(zhì)量手冊，負有各自的質(zhì)量責任。 ⑺項目經(jīng)理部勞動人事科 嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章管理制度，認真審查工資考勤表，作好工資結(jié)算工作。 協(xié)助項目經(jīng)理開展定期的安全檢查。 ⑷ 項目工程師 負責本工程質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督和技術(shù)管理，對施工過程中的 工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負技術(shù)領(lǐng)導責任。 深入現(xiàn)場，監(jiān)督檢查各項措施落實情況，保證本工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 質(zhì)量管理部門的主要職責： ⑴ 項目經(jīng)理部 貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，全面落實公司的質(zhì)量管 理體系文件。施工現(xiàn)場按照文明施工的有關(guān)規(guī)定，在明顯的地方設(shè)置概況圖、施工進度計劃表、施工總平面圖、現(xiàn)場管理制度、安全、生產(chǎn)六大紀律牌、十項安全技術(shù)措施牌、防火責任牌、安全生產(chǎn)紀律牌及宣傳欄。 一 .編制原則： 實現(xiàn)施工現(xiàn)場有組織有計劃地進行文明施工，使施工現(xiàn)場秩序井然，施工順利進行，保證進度，提高效率。 企業(yè)應處理好企業(yè)管理層、項目管理層和勞務作業(yè)層的關(guān)系， 并在“項目管理目標責任書”中明確項目經(jīng)理的責任、權(quán)力和利益。全面負責工程項目施工組織設(shè)計，施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作。由企業(yè)法定代表人委托項目經(jīng)理全權(quán)管理項目部。圖紙詳見 A3紙。 ，有利于提高信息處理的效率，提高進度信息的交流和項目各參與方的協(xié)同工作。 第五章 施工進度計劃及各階段的保證措施 根據(jù)招標合同工期為 90天，由于工程量大、工期緊，按總工期控制原則，制定了施工進度計劃。 若長于表中時間，則砼接頭處按施工縫處理，澆筑和地下柱墻連成整體的177。 [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 3）澆砼前 ,對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污清理干凈 ,模板縫隙和孔洞堵嚴。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。 根據(jù)工程進度和施工圖要求設(shè)定專人翻樣制作料單，安排專門管理人員負責鋼筋制作、堆放、管理工作，做好對制作工人的書面技術(shù)交底。生石灰須提前 7 天浸水悶料，灑鋪前，先將石灰碼條量方，然后將石灰灑鋪均勻，保證石灰穩(wěn)定土的質(zhì)量。 . 路邊石安裝 安裝過程中，如果根據(jù)設(shè)計要求勾縫 ,則要預留勾縫的寬度，寬度不要太大 ,也不要太小大概 。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。 在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在177。 二、拌和及其運輸 （一）拌和 采用德國進口型號為 LINT 型瀝青拌合設(shè)備（ 150t/h）集中拌合。 . 瀝青砼路面施工 一、施工準備工作 （一）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監(jiān)理工程師批準 。 測量控制 施工測量分為施工復測、控制網(wǎng)測設(shè)、施工放樣及檢查、竣工測量四個階段。橋面鋪裝及背墻連續(xù)澆筑的砼由砼車運輸。澆筑過程中采用平板振動器進行振搗，并用用滾杠沿圓鋼標準帶來回滾動、并輔以杠尺找平，邊整平邊振搗。 橋面鋪裝混凝土施工和高程控制方法 橋面鋪裝混凝土采用全幅燒注，橫向分條振搗的方法，分條寬度為 3米左右。 （二） 功法特點和關(guān)鍵技術(shù) 可以同時制作若干片梁，一般以 3～ 4 片為宜。 砼澆筑及養(yǎng)生：砼澆筑前應對模板、鋼筋、預埋件等再一次檢查。 四）墩臺帽、蓋梁及墩頂系梁施工 搭設(shè)支架與底模：采用輪扣式、碗扣式支架或在立柱上設(shè)包箍配型鋼作為蓋梁砼澆注承重支架，搭設(shè)時利用系梁基礎(chǔ)，在地基上搭設(shè)時，對地基進行處理，確保地基不沉陷。鋼筋焊接時接頭位置[鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 按規(guī)范要求錯開。 側(cè)模安裝：采用工廠加工的定型鋼模。 脫模和砼養(yǎng)生：砼強度達到 20%時，即可拆除側(cè)模。將砼保護層塊綁扎固定在鋼筋上，確保達到設(shè)計的保護層厚度。 墩臺及蓋梁施工 1 敦低施工 基坑開挖：開挖深度為系梁（承臺）設(shè)計底標高以下 10cm（墊層），機械開挖時要預留 20～ 30cm，用人工 清理、找平。 3 灌注砼時堵管 灌注砼時發(fā)生堵管主要由灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注砼的準備時間太長、隔水栓不規(guī)范、砼配制質(zhì)量差、灌注過程灌注導管埋深過大等原因引起。掌握好砼的和易性及砼的坍落度，防止砼在灌注過程發(fā)生離析和堵管。 （三）清孔和下 鋼筋籠 鉆孔灌注樁施工，鉆機一般采用沖擊、沖抓、正反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆、旋挖鉆等。 .鉆孔壓漿灌筑樁施工安放補漿管時，其下端應距孔底lm，當樁長超過 13m 時應安放兩根補漿管 (一長一短 )，長管下端距孔底 lm，短管出口安在 1/2樁長處，補漿管組數(shù)應視樁徑而定。 端橫梁及濕接縫擬采用木模施工，砼澆筑采用砼泵車澆筑。 、勞動力使用計劃、材料供應計劃和機械設(shè)備供應計劃。 B、材料、勞動力和機械設(shè)備供應情況。 A、《道路施工工程師 手冊》、《公路項目施工管理》、《山東省市政工程預算定額》、《山東建筑安裝工程費用定額》、《山東省市政工程施工定額》。 第四章 施工部署和主要施工方法 . 施工部署 施工方案總原則 、進度、成本、安全、環(huán)保及節(jié)能等管理目標 。 [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 預應力砼組合箱梁在預制標統(tǒng)一加工制作，用運梁車運至施工現(xiàn)場，梁體采用兩臺汽車式起重機進行架設(shè)，根據(jù)實際下部結(jié)構(gòu)施工情況先架設(shè)滿足架梁條件的橋跨，梁體架設(shè)時要嚴格按照梁體編號對號就位。 （二） 鉆孔 鉆、沖孔灌注樁成孔鉆進時，應根據(jù)地質(zhì)條 件、孔徑大小、 泥漿供應及處理量來確定速度。 （ 5）在復雜地層鉆進，必要時在鉆桿上加設(shè)扶整器。施工現(xiàn)場應嚴格控制好配合比（特別是水灰比）和攪拌時間。 －導管內(nèi)壁的摩阻力系數(shù)； －砼的密度（ t /m3）。 4 灌注砼過程鋼筋籠上浮 二、 鉆孔施工質(zhì)量要求 按照《公路橋涵施工規(guī)范》規(guī)定。 鋼筋制作與綁扎：鋼筋制作與綁扎時，須嚴格遵守設(shè)計尺寸要求。砼澆筑時，應留有試塊，并做好標識。 鋼筋制作與安裝：根據(jù)設(shè)計要求整理立柱預埋主筋，并安裝綁扎箍筋。 整理預埋在基礎(chǔ)砼中的豎直鋼筋和綁扎橫筋。 拆模注意防止碰撞結(jié)構(gòu)物，拆模后采用覆蓋灑水養(yǎng)生。 模板安裝：模板為整塊結(jié)構(gòu)，采用吊車就位、人工校正，用上下兩道對拉螺桿固定尺寸，并用硬木支撐穩(wěn)定，安裝后的模板應對其尺寸、位置、垂直度、平整度等進行檢 查，合格后報監(jiān)理工程師批準，方可澆注砼。 橋面板梁施 工 （一） 工藝原理 先張法是在張拉臺座上綁扎底板和腹板鋼筋、穿設(shè)失效管、鋼鉸線的前提下，首先張拉預應力鋼鉸線，達到要求的控制應力或伸長值后，用夾具將預應力鋼鉸線臨時固定、立模、綁扎頂板鋼筋，然后澆筑混凝土，待混凝土達到一定的強度（一般不低于設(shè)計標號的 75%）后，放松預應力鋼鉸線，通過混凝土和預應力鋼材間的粘結(jié)力，使混凝土構(gòu)件獲得預壓應力，從而提高了構(gòu)件的抗裂性、耐久性、剛度。 橋面鋼筋焊網(wǎng)綁扎完成后，進行預埋件的安裝，保證位置、高程準確，無遺漏。 橋面鋪裝混凝土經(jīng)泵車泵送運至橋面，人工基本攤鋪均勻，施工過程中嚴格控制混凝土的坍落度。橋面鋪裝、背墻連續(xù)可一次 性澆筑。當伸縮縫安裝完畢，繼續(xù)養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于一個星期的時間。 [鍵入文字 ] [鍵入文字 ] 由于工程基礎(chǔ)樁已先行施工，采用挖掘機械進行基坑內(nèi)樁間土方挖土，配備自卸汽車外運土方，承臺部分土方留置于現(xiàn) 場處，以便回填使用，各部位開挖至坑槽底面上 后采用人工開挖，輔助修整基底及邊坡，挖掘機械進行樁間土方挖土期間，為避免對樁產(chǎn)生不利影響，導致樁破損，開挖前必須考慮好行走路線，避免挖掘機械碰撞、碾壓已完成的樁基礎(chǔ)。 （七）集料準備，集料應加熱到不超過 170℃，集料在送進拌和設(shè)備時的含水量不應超過 1％，烘干用的火焰應調(diào)節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應超過 %。 三、攤鋪及碾壓 （一）攤鋪 混合料使用徐州產(chǎn)型號為 LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度 ），進行全寬度