【正文】 證體系圖 不合格 不合格 質檢員自檢 質檢組檢驗 試驗室檢驗 質檢部復檢 駐地監(jiān)理 工程師檢驗 進行下道工序施工 返 工 CMA 檢測機構 生產(chǎn)班組 生產(chǎn)分隊 工區(qū) 項目部 19 “三級驗收”流程圖 班組自檢 工區(qū)檢查驗收 工區(qū)檢查驗收 填報質檢資料報監(jiān)理工程師 班組返工、總結 不合格 不合格 合格 不合格 合格 合格 20 審核開工申請報告告 每道（步）工序完工后 施工單位自檢 填報質量驗收通知單 監(jiān)理工程師進行質量檢查，填寫質量驗收單 單項（個）工程已完 施工單位自檢 填報中間交工證書 監(jiān)理工程師檢查，匯總質量驗收單 簽認中間交工證書 合格 不合格 合格 不合格 合 格 不合格 本工程嚴格按《監(jiān)理實施細則》配合監(jiān)理工程師進行工序驗收。 八、資源供應計劃 （ 1）、勞動力數(shù)量表（見附表） （ 2）、主要人員一覽表（見附表） (3）、進場機械一覽表（見附表） 九、 安全保障措施 施工安全保證措施 （ 1）嚴格貫徹“安全第一、預防為主”方針。治安領導小組定期對職工和民工進行治安管理條例及國家有關法律、政策的學習，增強他們的法律意識。 營造良好的環(huán)境。 大氣環(huán)境及粉塵的防治措施 施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水降低揚塵，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人 員和其它人員造成危害及對家作物的污染。 施工內業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場實際工程進度狀況。 車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎用水沖洗干凈，保證道路的清潔。在多雨季節(jié)應配備應急的抽水設備與突擊人員。 清洗骨料的水和其他施工廢水，采取過濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環(huán)境。 臨時用地范圍內的耕地采取措施進行施工。 治安管理 首先，參加本工程的施工人員必須經(jīng)過政審，挑選合法公民、遵守法紀的守法 人員進入施工現(xiàn)場工作。 加強與項目部及設計代表、監(jiān)理工程師聯(lián)系，如遇有工程變更，及時現(xiàn)場處理，以免貽誤工期。收集有關質量資料，填寫各種質量報表，向監(jiān)理工程師報驗，組織質量教育，制訂落實各項質量保證措施。每批進場鋼筋應有合格的出廠證明書和試驗報告單，同時按規(guī)定取樣進行鋼筋的拉伸、冷彎和可焊性試驗。 (1）自檢體系由工區(qū)、班、組建立三級自檢班子，按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測方法實施檢測任務 ，實行質量一票否決制。 錐坡施工： (1)、用于錐坡的石料應用石質一致、顏色均勻、 不易風化、無裂縫、抗壓強度大于 30Mpa，石料不含油漬、污泥和其他雜質。模板使用前應按組編號，打磨光潔，涂刷優(yōu)質脫模齊，嚴禁使用廢機油、柴油混合劑作脫模劑 (5）、為防止混凝土產(chǎn)生收縮裂紋，應在防撞墻跨中及其它合適位置設置變 14 形縫，變形縫設置數(shù)目及間距如下： 變形縫寬 11～ 12mm。一般應避開雨天作業(yè)。 (6）、橋面連續(xù)處梁端縫的臨時填塞，必須采用鐵線兜底吊裝固定，嚴防松脫、漏漿。堆 放 3— 4 層，起吊存放不超過三個月。 （ 5）．砼澆筑 砼采用預制場設置的 JS500型強制式拌合機拌合，機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側對稱，斜向分段，水平分層進行。 10 用水準儀測量 3處 5 軸線偏位（ mm） 10 用經(jīng)緯儀測量縱、橫各 2 臺 大面積平整度（ mm） 5 用 2m 直尺檢查 6 預埋件位置（ mm） 10 用尺量 空心梁板預制及吊裝 （ 1）．預制場地的選擇 該小橋預制場計劃建在 K4+480K4+680段設計 有效路基內，與 K4+家壩中橋共用方案，場內設 JS500 型砼拌合站，鋼筋加工站、水泥庫及沙石堆放場等。 臺身施工 （ 1）、安裝架設模板 模板采用組合鋼模板，在測量確定標高準確無誤后，安裝臺身側模，臺身側模下端用對拉螺桿連接，同樣選用定型鋼模，每塊模板均為 ，拼裝成大面積模板，用 10號槽鋼縱橫向連接成框架結構，安裝完成后再檢測中線標高。模板不得與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳手架上操 作時引起模板移位、變形。但不能持續(xù)強抽水，應及時會同設計等有關各方研究處理措施，以免造成嚴重坍孔。 d 護壁支撐：為保證樁井開挖的施工安全和護壁質量，樁井采用邊挖邊護的方法施工，注意避免在土石層變化處和滑動面處分節(jié)。 b 掘進，采取邊挖邊護的方法。鋼筋在本橋加工站內作業(yè)。 四、施工方案 臨時設施建設： 該橋混凝土拌合、鋼筋加工站及臨時設施計劃建在 K4+480K4+680 設計有效路基內（ K4+ 袁家壩中橋及 K4+364 小橋共用場地）。 (2）、工程數(shù)量： a 下部結構： C25樁基混凝土 :； C25承臺混凝土 : m3； C25U型橋臺臺身混凝土 :4206 m3； C20 護壁混凝土 :362 m3； C3