車輛動(dòng)力學(xué)(1)－前言＋發(fā)動(dòng)機(jī)。(存儲(chǔ)版)
【正文】 ????????????)()1()1()()()1()1()(11011mkubmkbkubkubnkyankyakyakymmnn?????????????????????二 、 建模方法 主要是通過(guò)理論分析推導(dǎo)方法建立系統(tǒng)模型。22110 xaxa xaaxynn ?????????準(zhǔn) 則最 小 二 乘 法模 型 階 次 / 參數(shù) 估 計(jì) 算 法+++估 計(jì) 值激 勵(lì)擾 動(dòng)xvyy 39。 二 、 傳動(dòng)系統(tǒng)工況和載荷 穩(wěn)定工況： 過(guò)渡工況： 隨機(jī)載荷： 起步、加速、換擋等過(guò)渡過(guò)程離合器、制動(dòng)器、齒輪等的沖擊激勵(lì)引起的傳動(dòng)系統(tǒng)載荷 發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)、齒輪激勵(lì)、 萬(wàn)向節(jié)等穩(wěn)態(tài)激勵(lì)作用下的傳動(dòng)系統(tǒng)載荷 路面隨機(jī)激勵(lì)引起的傳動(dòng)系統(tǒng)載荷 %10?三 、 研究目的 ? 車輛在動(dòng)態(tài)工況時(shí)，分析傳動(dòng)裝置承受的最大載荷，用于動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算 ? 分析各種動(dòng)態(tài)工況載荷，用于載荷譜設(shè)計(jì)和疲勞壽命計(jì)算 ? 分析穩(wěn)定工況振動(dòng)特性， 用于 NVH設(shè)計(jì) 2. 獲取真實(shí)的載荷特性，用于強(qiáng)度設(shè)計(jì) 3. 獲取最佳的控制策略，保證傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)品質(zhì) 1. 仿真不同工況，預(yù)測(cè)系統(tǒng)性能 第三章 發(fā)動(dòng)機(jī)建模 第一章 傳動(dòng)系統(tǒng)部件動(dòng)力學(xué)
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