車輛動(dòng)力學(xué)(1)－前言＋發(fā)動(dòng)機(jī)。(專業(yè)版)
【正文】 1 車輛動(dòng)力學(xué) —— 傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué) 授課：劉輝 一 、 傳動(dòng)系統(tǒng)功用 前 言 機(jī)械傳動(dòng) 液力機(jī)械傳動(dòng) 定軸齒輪傳動(dòng) 行星齒輪傳動(dòng) 按傳動(dòng)方式 按齒輪機(jī)構(gòu) ? 實(shí)現(xiàn)減速增矩； ? 實(shí)現(xiàn)車輛變速； ? 實(shí)現(xiàn)倒車行駛； ? 必要時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力； ? 利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)； ? 拖車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等。 二 、 傳動(dòng)系統(tǒng)工況和載荷 穩(wěn)定工況： 過(guò)渡工況： 隨機(jī)載荷： 起步、加速、換擋等過(guò)渡過(guò)程離合器、制動(dòng)器、齒輪等的沖擊激勵(lì)引起的傳動(dòng)系統(tǒng)載荷 發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)、齒輪激勵(lì)、 萬(wàn)向節(jié)等穩(wěn)態(tài)激勵(lì)作用下的傳動(dòng)系統(tǒng)載荷 路面隨機(jī)激勵(lì)引起的傳動(dòng)系統(tǒng)載荷 %10?三 、 研究目的 ? 車輛在動(dòng)態(tài)工況時(shí)，分析傳動(dòng)裝置承受的最大載荷，用于動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算 ? 分析各種動(dòng)態(tài)工況載荷，用于載荷譜設(shè)計(jì)和疲勞壽命計(jì)算 ? 分析穩(wěn)定工況振動(dòng)特性， 用于 NVH設(shè)計(jì) 2. 獲取真實(shí)的載荷特性，用于強(qiáng)度設(shè)計(jì) 3. 獲取最佳的控制策略，保證傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)品質(zhì) 1. 仿真不同工況，預(yù)測(cè)系統(tǒng)性能 第三章 發(fā)動(dòng)機(jī)建模 第一章 傳動(dòng)系統(tǒng)部件動(dòng)力學(xué)模型 第一章 車輛傳動(dòng)動(dòng)載荷 一 、 模型的類型 1） 常微分方程 2） 傳遞函數(shù) 3） 狀態(tài)方程 ??????
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