車輛動力學(xué)(1)－前言＋發(fā)動機。(已修改)
2025-05-28 13:16 本頁面
【正文】 1 車輛動力學(xué) —— 傳動系統(tǒng)動力學(xué) 授課：劉輝 一 、 傳動系統(tǒng)功用 前 言 機械傳動 液力機械傳動 定軸齒輪傳動 行星齒輪傳動 按傳動方式 按齒輪機構(gòu) ? 實現(xiàn)減速增矩； ? 實現(xiàn)車輛變速； ? 實現(xiàn)倒車行駛； ? 必要時切斷發(fā)動機動力； ? 利用發(fā)動機制動； ? 拖車起動發(fā)動機等。 二 、 傳動系統(tǒng)工況和載荷 穩(wěn)定工況： 過渡工況： 隨機載荷： 起步、加速、換擋等過渡過程離合器、制動器、齒輪等的沖擊激勵引起的傳動系統(tǒng)載荷 發(fā)動機激勵、齒輪激勵、 萬向節(jié)等穩(wěn)態(tài)激勵作用下的傳動系統(tǒng)載荷 路面隨機激勵引起的傳動系統(tǒng)載荷 %10?三 、 研究目的 ? 車輛在動態(tài)工況時，分析傳動裝置承受的最大載荷，用于動強度計算 ? 分析各種動態(tài)工況載荷，用于載荷譜設(shè)計和疲勞壽命計算 ? 分析穩(wěn)定工況振動特性， 用于 NVH設(shè)計 2. 獲取真實的載荷特性，用于強度設(shè)計 3. 獲取最佳的控制策略，保證傳動系統(tǒng)動態(tài)品質(zhì) 1. 仿真不同工況，預(yù)測系統(tǒng)性能 第三章 發(fā)動機建模 第一章 傳動系統(tǒng)部件動力學(xué)模型 第一章 車輛傳動動載荷 一 、 模型的類型 1） 常微分方程 2） 傳遞函數(shù) 3） 狀態(tài)方程 ??????
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1