【正文】 012 個獨立的城市營業(yè)所， 35 個市內(nèi)營業(yè)所， 179 個營業(yè)廳， 1220 個操作點， 705 個外網(wǎng)，共計網(wǎng)絡(luò)機構(gòu) 2440 個，網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國地級以上城市。 第三步、選擇宅急送發(fā)貨。 第五步、宅急送上門取貨。 以上就是第三方物流結(jié)合電子商務(wù)企 業(yè)開展自身的物流經(jīng)營活動。擴大自己的業(yè)務(wù)范圍。 感謝大學(xué)里陪我一起走過的同學(xué)們，正是有了你們的幫助和支持，我才能在大學(xué)里不斷提升自我同時感謝你們對我論文提出的寶貴意見，才使得本文能夠得以完成。我們應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)在我國電子商務(wù)企業(yè)的地域特點，有針對的實施相應(yīng)的物流服務(wù)對策。對于自身可以配送的貨物，宅急送會根據(jù)已有的時間安排將貨物送到貨物接收地，并通知收貨人前往接收貨物。訂單中包含了配送的相關(guān)信息，如收貨人，收貨地，貨物數(shù)量等。對業(yè)務(wù)訂單生成的貨物信息進(jìn)行核對，主要是檢查數(shù)量，以及發(fā)貨的時間，以及收貨人的相關(guān)信息。 (三 ) 案例（宅急送的物流操作模式分析） 宅急送公司創(chuàng)建于 1994 年 1 月 18 日，宅急送官網(wǎng)經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展，宅急送已有員工逾 萬人，車輛 20xx 余臺。在建立物流系統(tǒng)時會花費大量的資金，如果企業(yè)自身實力或者能夠得到的外部支撐達(dá)不到，最好不要冒險。對于電商企業(yè)來講，自己建立物流配送系統(tǒng)成本過高，而且線路復(fù)雜。物流企業(yè)為了在同行競爭中取得優(yōu)勢，不得不建立好自己的貨物信息跟蹤平臺。因此我們有時也將物流作為評價這個電子商務(wù)企業(yè)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。 物流是實現(xiàn) 電子商務(wù) 保證 。電子商務(wù)環(huán)境 下的物流己經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)的物流運輸和倉儲，要求其參與到客戶物流體系中去，旨在提高效率和效益進(jìn)行整體運作，其業(yè)務(wù)領(lǐng)域己廣泛深入到客戶銷售計劃、庫存管理計劃、生產(chǎn)計劃等整個生產(chǎn)經(jīng)營過程中，這就要求第三方物流企業(yè)完善裝備，提高專業(yè)化水平，將業(yè)務(wù)做大，從而提供高效、低成本的服務(wù)，使第三方物流企業(yè)取得良好的經(jīng)濟效益。物流的概念和功能得到了擴展和延伸。大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務(wù)，物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。表現(xiàn)在 :① 缺乏專業(yè)性、適用性。它們將來自于幾個公司的貨物集中分類，在散發(fā)到其他物流公司，從中賺取差價的物流公司。我國大多是物流企業(yè)來源于對原有國有物流企業(yè)的學(xué)習(xí)和借鑒。 第二種，按照資本的所有權(quán) 分類可以分為 ，中國的經(jīng)濟開放使得很多的國外物流企業(yè)進(jìn)入中國。節(jié)省成本。所以我們所說的 第三方既不是原始發(fā)貨單位，也不是原始收貨單位。 第三種是屬于自建配送點的方式。自建物流是對于極具實力的電子商務(wù)公司才能采用這樣的方式。在物流有所發(fā)展的情況下，許多零售業(yè)貿(mào)易也將運輸服務(wù)納入物流市場 ， 這樣大大增加了物流需求量。同時可以讓實體店來為其提供擔(dān)保，并且承擔(dān)一定的售后服務(wù)問題。同時在面對時效問題時，京東沒有逃避這個巨大的問題。也正是因為了該商場的品牌多，才有了更多的用戶愿意去挑選自己喜歡的商品。 我國的 B2C模式下的網(wǎng)站收入約 52 億元，較 20xx 年 增長 百分之三十三 。 （二）我國的電子商務(wù)企業(yè) 我國從 20xx 年開始，電子商務(wù)活動 頻率 變得頻繁起來 ，并且交易額不斷增長 。 這樣就形成了一個巨大的商務(wù)信息交流網(wǎng)絡(luò) 。不斷的發(fā)現(xiàn)問題，這樣有利于對物流發(fā)展提出有利于解決的措施方法。任何事物的產(chǎn)生都是為了方便人們的生活的。同時在售出貨物后能夠快速出貨，迅速的回籠資金，讓資金進(jìn)入下一次商務(wù)過程。但是電子商務(wù)要完成還是要依靠實體的方式，畢竟商品時有形的。其優(yōu)勢體現(xiàn)整合 信息資源的 前提下來實現(xiàn)商務(wù)活動的高效 。若長此以往下去，將成為第三方物流發(fā)展中的一大障礙。 近代，英國在完成工業(yè)革命之后，以“炮艦”的外交方式，遠(yuǎn)征到亞洲、美洲和非洲大陸，建立起了殖民地，并且通過海上運輸線將全球資源不斷的運回本土，在它成就大不列顛工業(yè)文明的同時，也書寫了“日不落帝國”的神話。其實就是說的在軍事斗爭中物流的重要作用。 但是 在物流操作過程中這些問題沒有被關(guān)注 。 電子商務(wù)就是將資金信息整合的一個過程 。 電子商務(wù)的出現(xiàn)，首先是方便了消費者的購買行為，網(wǎng)購一族可以足不出戶的在網(wǎng)上挑選自己喜歡的商品，這對于消費者來講無疑是增加了便捷。這樣既可以減少庫存管理費用，也可以使得原材料積壓減少，降低能耗。因此認(rèn)識到了我們需要改善的地方。同時，我們在對物流現(xiàn)今的大體情況進(jìn)行研究， 認(rèn)識現(xiàn)在物流發(fā)展的現(xiàn)狀。電子商務(wù)借助網(wǎng)絡(luò)信息的高效性使得更多企業(yè)不再孤立，更多的來自不同地方的企業(yè)能夠聯(lián)系在一起 。 進(jìn)而創(chuàng)造新的商業(yè)文明之路，為第三方物流穩(wěn)健快速發(fā)展提供保障。在綜合類網(wǎng)站中 ,Alibaba 約占百分之七十的份額 。我們在選購當(dāng)中可以根據(jù)自身的需要進(jìn)行挑選。京東有自身的進(jìn)貨渠道，而且利用自身量大的優(yōu)勢往往能在供應(yīng)商那里拿到一個較好的批發(fā)價，這也使得京東的電器在 保證其質(zhì)量的同時價格比實體店更便宜。在做線上銷售時，它可以以實體店為依托，每個實體店都是自己的一個實物的展示平臺，消費者可以通過實體店來選購自己需要的商品。在電子商務(wù)下的交易活動 ， 必須要將貨物送達(dá)顧客手中才算交易活動結(jié)束 ， 沒有線下配送網(wǎng)絡(luò)上的虛擬商務(wù)活動不能變?yōu)楝F(xiàn)實 。 第二種是自建物流。達(dá)到進(jìn)一步降低成本的目的。我們把發(fā)貨人看出第一方，收貨人為第二方。對于企業(yè)而言自己配送會無形的增加物流成本，只有通過發(fā)給中間人也就是第三方才能比自身更好的做好時效。 。 。 其次，信息技術(shù)落后 。④服務(wù)不全面，顧客滿意度低。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流已經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)的倉儲和配送業(yè)務(wù)，還包括市場預(yù)測、庫存管理、生產(chǎn)和銷售計劃制定等。電子商務(wù)環(huán)境下的物流與一般的配送供貨系統(tǒng)相比，面臨更復(fù)雜的情況，其部分業(yè)務(wù)活動在網(wǎng)上完成，商品采購和配送等服務(wù)從虛擬走向?qū)嶓w。 四、電子商務(wù)與物流 （一）電子商務(wù)與物流的關(guān)系 物流先于電子商務(wù)出現(xiàn)，但是電子商務(wù)出現(xiàn)后為物流提供了非常適宜的發(fā)展機會，兩者有著很深刻的關(guān)系。電子商務(wù)活動的順利開展，離不開物流為其提供的后期服務(wù)。電子商務(wù)的發(fā)展使得貨物的各項信息增多。 第二種，小型的網(wǎng)站和電子商務(wù)公司會采用第三方物流配送，第三方是我國物流行業(yè)中的主力軍，我國電商企業(yè)大多是采用的第三方物流平臺。這樣的公司每日出貨量大，而且配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣。對于其解決自身物流配送系統(tǒng)有著重要意義。 第二步、核對收發(fā)信息。當(dāng)物流編號生成后，宅急送的物流內(nèi)勤部門會收到相關(guān)的物流配送訂單?；氐焦竞髸⑾汝P(guān)信息錄入電腦生產(chǎn)自己需要的信息。物流的貨物安全、時效等都是刻不容緩的問題。在此謹(jǐn)向石老師致以誠摯的感謝和崇高的敬意。提高服務(wù)水平。 五、結(jié)論 電子商務(wù)是第三方物流發(fā)展的有效促進(jìn)動力，而第三方物流則是為電子商務(wù)的發(fā)展壯大提供了有效的支撐。操作部門根據(jù)接 貨方案派遣車輛前往電商企業(yè)物流中心接收先關(guān)貨物。這一步也是在電子商務(wù)企業(yè)物流分撥中心完成的。宅急送同電商企業(yè)合作流程如下： 圖 1 宅急送與電商企業(yè)合作流程圖 第一步、選擇未發(fā)貨訂單進(jìn)行發(fā)貨。第二類是有自己的配送點，但是貨物時從物流中心依托第三方，或者托運公司來完成運輸，自己只是負(fù)責(zé)配送。如果自己配送，不僅僅時效達(dá)不 到客戶的需求，而且對于小批量的訂單，根本就是虧本買賣。 （二）電子商務(wù)下最合適的物流模式 不同的電子商務(wù)企業(yè)適