壽縣汽車城可行性研究報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 基地、冶金工業(yè)基地和旅游度假基地。其中私家車突破 13565 萬輛，私人汽車達(dá)到 4624 萬輛，這 4 年以內(nèi)的新車占到 60%。 （ 3） 商務(wù)車 需求量預(yù)測(cè) 當(dāng)前汽車需求和供給的長期轉(zhuǎn)折點(diǎn)正在形成，即汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入中期穩(wěn)定高增長階段。前三季度，安徽汽車產(chǎn)量達(dá) 輛，同比增長 ％，已超過 2020年全年產(chǎn)量。從全年走勢(shì)看，汽車出口降幅呈現(xiàn)出逐漸收窄態(tài)勢(shì)，前 10 個(gè)月降幅較上半年下降 個(gè)百分點(diǎn)。利潤高增長的主要原因是 汽車 市場(chǎng)銷售火爆帶來的規(guī)模效益和 產(chǎn)能 利用率的充分挖掘。 ② 市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化 受國家政策影響， 2020 年以來低排量品種市場(chǎng)表現(xiàn)良好。 2020 年，二級(jí)市場(chǎng)人均 GDP 突破 20200 元，帶動(dòng)當(dāng)年汽車銷量增長 ％。截止到目前，國內(nèi)已經(jīng)有 10 家汽車金融公司，奇瑞 與徽商銀行合資的奇瑞徽銀汽車金融公司于 2020 年 4 月份成立，另外 9 家均為外商獨(dú)資或合資企業(yè)，寶馬、廣汽、一汽、長安、江淮和華晨等廠商也將在一年之內(nèi)組建汽車金融公司，汽車金融正進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。按照以往經(jīng)驗(yàn)，商用車的增長一般滯后于乘用車，隨著經(jīng)濟(jì)的回暖和基建投資的增長，商用車 2020 年將進(jìn)一步提速。 行業(yè)并購重組愈演愈烈。 2020 年，奇瑞發(fā)布了瑞麒和威麟兩個(gè)中高端品牌，使公司整車產(chǎn)品調(diào)整發(fā)展為從微車到高端的開瑞、奇瑞、瑞麒和威麟 4 大轎車品牌 。第一期工程占地60 畝 ，位于場(chǎng)地的 北部 ，建設(shè)內(nèi)容有品牌汽車 4S 專賣 、 汽車超市 、購車服務(wù) 區(qū) 、 生活辦公綜合區(qū) 以及有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和公建配套設(shè)施等。 項(xiàng)目有較強(qiáng)的負(fù)債清償能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景與發(fā)展概況 一、 項(xiàng)目的提出 近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速的增 長，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，以前可望而不可及、屬于生活奢侈品的汽車正開始慢慢進(jìn)入普通家庭，成為大眾消費(fèi)品，以車代步不再是夢(mèng)想。 目前壽縣汽車市場(chǎng)的經(jīng)銷商均為六安地區(qū)的二級(jí)經(jīng)銷代理，因渠道層級(jí)及規(guī)模的問題，廠家給予的很多政策往往不能及時(shí)反應(yīng)到市場(chǎng)，消費(fèi)者在購車過程也享受不更便捷的售后服務(wù)。遺憾的是，現(xiàn)時(shí)能夠滿足廠商 需要、滿足消費(fèi)者需求的高水平的汽車交易市場(chǎng)在 壽縣 卻未出現(xiàn)，絕大多數(shù)汽車交易市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿τ邢蕖? 物流業(yè)是近年來在我國發(fā)展非?？斓囊粋€(gè)產(chǎn)業(yè)，其第三利潤泉的地位已逐漸為人們所認(rèn)識(shí)和重視。此外，項(xiàng)目突出汽車文化的主題，是一個(gè)集購物、休閑、游憩、信息等多種功能于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，再加上該項(xiàng)目選址于 壽縣古城西南， 因而項(xiàng)目開發(fā)完成后，將會(huì)成為 壽縣 又一個(gè)極有特色的汽車文化旅游景點(diǎn)。 第三章 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)及項(xiàng)目開發(fā)策略 。 項(xiàng)目的建設(shè)將有利于 壽縣及周邊地區(qū) 國民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的發(fā)展 由于本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，因而項(xiàng)目的迅速發(fā)展將對(duì) 壽縣 及 周邊地區(qū) 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶 來積極的影響。本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過程中存在的功能單一、經(jīng)營粗放的老路，而是著力于打造一個(gè)具有很強(qiáng)輻射能力、能代表 帶動(dòng)皖西地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 汽車流通市場(chǎng)。 中國是世界上最有潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng) 。汽車市場(chǎng)專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激發(fā)了人們汽車消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著人們的消費(fèi)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)有較好的財(cái)務(wù)效益及社會(huì)效益。自籌資金占總投資的比例 30%，為 4000 萬元，其中用于固定資產(chǎn)投資 3303 萬 元，用于流動(dòng)資金 657萬元。預(yù)計(jì)全年汽車產(chǎn)量有望接近 100 萬輛，增長 15％左右。從2020 年來，奇瑞每年投入銷售收入的 5％以上用于自主創(chuàng)新，已具備每年推出 4 至 6 個(gè)新車型的 能力 。政府將繼續(xù)加大投入，大力支持以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車的研究、開發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用。購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、新能源汽車補(bǔ)貼等政策有望延續(xù)，汽車金融的消費(fèi)鼓勵(lì)措施也將支持消費(fèi)需求提升。 ④ 汽車金融公司迎來發(fā)展新高潮 年初，國家出臺(tái)的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃明確提出，修改和完善汽車消費(fèi)信貸制度，支持骨干企業(yè)組建汽車金融公司。三四級(jí)市場(chǎng)的增長成為 2020 年汽車銷量增長的重要貢獻(xiàn)力量。以奇瑞汽車、吉利汽車為首的國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)們，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，重心逐步由從低附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)向附加值較高的中級(jí)車轉(zhuǎn)移。企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)明顯 回升，尤其是在下半年以來，重點(diǎn)企業(yè)利潤大幅增長。 汽車消費(fèi)快速增長的主要原因是政策刺激，從 2020 年 8 月份開始，汽車月銷售量萎縮至 60 萬輛左右，消費(fèi)者持觀望態(tài)度，在汽車消費(fèi)稅減免政策作用下，這部分需求在 2020 年得以釋放。前 10 個(gè)月，全國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)突破千萬輛大關(guān)，分別達(dá)到 1087萬輛和 1089萬輛，比上年同期增長 ％和％。正如前面粗略估計(jì)的，我 國長期累積的短期性轎車消費(fèi)需求至少有 500－ 800 萬輛，這相當(dāng)于目前全社會(huì)轎車的保有量。 數(shù)據(jù)顯示， 2020 年，我國汽車 產(chǎn)銷 1300萬輛， 居 世界第一 。 （ 4） 《合肥經(jīng)濟(jì)圈城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》 提出： 支持合肥江汽等龍頭企業(yè)加快發(fā)展轎車、商務(wù)車、客車及底盤、運(yùn)動(dòng)型多功能車，積極參與國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組、投資合作，發(fā)展節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車，提升自主研發(fā)能力和運(yùn)營能力，建設(shè)以自主品牌為主導(dǎo)的汽車產(chǎn)業(yè)基地；鼓勵(lì)淮南、六安、巢湖、桐城相關(guān)企業(yè)
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