壽縣汽車城可行性研究報告-wenkub
2022-09-12 23:40:05 本頁面
【正文】 品等物流，大力發(fā)展商貿(mào)物流，形成公路、鐵路、 航空聯(lián)運一體化的物流體系。繼續(xù)推動?xùn)|風(fēng)、奇瑞等重點汽車企業(yè)發(fā)展轎車等汽車產(chǎn)品，積極開發(fā)節(jié)能、環(huán)保、安全汽車新產(chǎn)品，加大新能源汽車研發(fā)和推廣力度，鼓勵產(chǎn)業(yè)重組。 經(jīng)營模式設(shè)定為：一期以 4S 專賣區(qū)開始啟動，方式是進(jìn)行土地產(chǎn)權(quán)式出售，以收回前期土地購置費投入和為 其他 功能 區(qū) 項目建設(shè)籌集部分資金；二期在一期招商基本完成的前提下啟動，主要是進(jìn)行各功能區(qū)域的建設(shè)，物業(yè)以出租方式進(jìn)行。 安徽壽縣汽車城 可行性研究報告 第一章 總論 一、 項目概況 項目名稱：安徽省壽縣汽車城 項目業(yè)主：壽縣銘川汽車銷售有限公司 項目地址：安徽省壽縣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū) 項目性質(zhì)：新建 經(jīng)營范圍：項目規(guī)劃設(shè)立 4S 專賣區(qū)、新車會展區(qū)、二手車交易區(qū)、購車綜合服務(wù)區(qū)、汽車服務(wù)區(qū)、汽車配件市場、汽車超市、市場綜合區(qū)、汽車文化區(qū)等多個區(qū)域。 項目建設(shè)期周期 ： 預(yù)計為 2 年， 項目在 2020 年 6 月預(yù)計可以全部啟動。圍繞整車發(fā)展，增強(qiáng)零部件配套生產(chǎn)能力，推進(jìn)汽車零部件生產(chǎn)規(guī)模化、專業(yè)化，建設(shè)若干汽車 和零部件生產(chǎn)基地。 （ 4） 《合肥經(jīng)濟(jì)圈城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》 提出： 支持合肥江汽等龍頭企業(yè)加快發(fā)展轎車、商務(wù)車、客車及底盤、運動型多功能車，積極參與國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組、投資合作，發(fā)展節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車，提升自主研發(fā)能力和運營能力，建設(shè)以自主品牌為主導(dǎo)的汽車產(chǎn)業(yè)基地；鼓勵淮南、六安、巢湖、桐城相關(guān)企業(yè)與整車廠加強(qiáng)協(xié)作配套，大力發(fā)展汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)，提高整車本地配套率。汽車工業(yè)園區(qū)是壽縣北部工業(yè)園區(qū)的園中園，要起到引領(lǐng)北部工業(yè)園區(qū)發(fā)展方向的作用，讓工業(yè)園區(qū)更多的體現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的特色。 數(shù)據(jù)顯示， 2020 年，我國汽車 產(chǎn)銷 1300萬輛， 居 世界第一 。在日益寬松的消費政策（降低汽車消費稅、銀行不斷增加消費信貸規(guī)模 、采取靈活多樣的付款方式 ）作用下，以及入世后國家大幅度降低關(guān)稅的刺激下， 從 2020 年 開始 汽車特別是經(jīng)濟(jì)型轎車消費出現(xiàn)了 “井噴 ”行情，汽車消費需求得到了初步的 集中釋放 。正如前面粗略估計的，我 國長期累積的短期性轎車消費需求至少有 500－ 800 萬輛，這相當(dāng)于目前全社會轎車的保有量。 2020 年國產(chǎn)汽車總銷量達(dá)到 1300 萬輛，比上年 938 萬輛增長 %，其中 商務(wù)車 331 萬輛，比上年 265 萬輛增長 %； 快速增長 的汽車銷量使得 汽車需求結(jié)構(gòu)和汽車擁有量的結(jié)構(gòu)都在發(fā)生新的變化。前 10 個月，全國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)突破千萬輛大關(guān)，分別達(dá)到 1087萬輛和 1089萬輛，比上年同期增長 ％和％。奇瑞汽車產(chǎn)量持續(xù)創(chuàng)新高，累計產(chǎn)量達(dá)到 萬輛，增長 ％。 汽車消費快速增長的主要原因是政策刺激，從 2020 年 8 月份開始，汽車月銷售量萎縮至 60 萬輛左右，消費者持觀望態(tài)度，在汽車消費稅減免政策作用下，這部分需求在 2020 年得以釋放。根據(jù)目前形勢判斷，短期內(nèi)汽車出口形勢不會有很大的改觀，全年汽車出口市場大幅下降已成定局。企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)明顯 回升，尤其是在下半年以來，重點企業(yè)利潤大幅增長。我國汽車行業(yè)將進(jìn)入新的發(fā)展階段，成為全球最具活力和潛力的汽車市場、國際汽車資本和技術(shù)的重要組成部分，國內(nèi)需求、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)將為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來更為廣闊的發(fā)展空間。以奇瑞汽車、吉利汽車為首的國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)們，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，重心逐步由從低附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)向附加值較高的中級車轉(zhuǎn)移。從以上數(shù)據(jù)可以看出，目前我國汽車工業(yè)市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，低排量品種市場比重越來越大。三四級市場的增長成為 2020 年汽車銷量增長的重要貢獻(xiàn)力量。 由于三四級市場的范圍廣、市場潛力巨大，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有較大不同，不同地區(qū)的汽車消費起步時間不同，因此，三四級市場的增長具有較好的持續(xù)性。 ④ 汽車金融公司迎來發(fā)展新高潮 年初，國家出臺的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃明確提出，修改和完善汽車消費信貸制度，支持骨干企業(yè)組建汽車金融公司。一是汽車消費需求正處于加速增長期。購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、新能源汽車補(bǔ)貼等政策有望延續(xù)，汽車金融的消費鼓勵措施也將支持消費需求提升。明確提出推動與其他國家實現(xiàn)產(chǎn)品檢驗結(jié)果的雙邊互認(rèn)，有步驟地推動與中東、東歐、非洲、中南美洲等我國汽車整車出口具有較大增長潛力地區(qū)簽訂汽車產(chǎn)品政府間互認(rèn)協(xié)議的工作。政府將繼續(xù)加大投入，大力支持以電動汽車為代表的新能源汽車的研究、開發(fā)和市場應(yīng)用?！蛾P(guān)于加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》將于近期出臺， “汽車行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見 ”也將一同發(fā)布。從2020 年來，奇瑞每年投入銷售收入的 5％以上用于自主創(chuàng)新，已具備每年推出 4 至 6 個新車型的 能力 。在俄羅斯、烏克蘭、埃及、伊朗、泰國、越南以及臺灣等國家和地區(qū)建成 11 個生產(chǎn)基地，另有 4 家工廠也將在年內(nèi)陸續(xù)建成。預(yù)計全年汽車產(chǎn)量有望接近 100 萬輛，增長 15％左右。 投資估算和資金籌措 本項目的投資估算和財務(wù)評價僅限于一二期工程。自籌資金占總投資的比例 30%，為 4000 萬元，其中用于固定資產(chǎn)投資 3303 萬 元，用于流動資金 657萬元。 項目相關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 項目的建設(shè)資金需有關(guān)銀行給予支持。項目預(yù)計有較
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