【正文】 %； ⑶ 成樁后樁頂浮漿不超過 200mm。 檢測數(shù)量在核試驗(yàn)數(shù)量取 CFG 樁總數(shù)的 %～ 1%，但不得少于 3 點(diǎn)；低應(yīng)變檢測數(shù)量一般取 CFG 樁總數(shù)的 10%，選擇試驗(yàn)點(diǎn)時應(yīng)本著隨機(jī)分布的原則進(jìn)行選擇。 應(yīng)避免運(yùn)料車在已 經(jīng)攤鋪好并張緊定位的土工材料上直接碾壓。施工期間應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測路基沉降和測向位移，不得超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 混凝土施工 ：水泥采用硅酸鹽水泥，施工中水灰比控制在不大于 范圍內(nèi)，澆注砼宜采用防凍劑；原材料的溫度不能滿足要求時，考慮對拌合用水進(jìn)行加熱。雨后鋼筋在安裝過程中防止被污泥污染。保證雨后無積水現(xiàn)象。 、工程地質(zhì)不良路段以及沿河路段、路堤應(yīng)盡可能避開雨季施工。保 證各 項(xiàng)工程 均 在 各 級 質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu) （ 人員 ） 的 嚴(yán)格監(jiān) 控 下 。 安全保 證體 系 見下 頁 框 圖。 過 程中 會 或 多 或 少 地 干擾 、 影 響 周 圍 居 民 的 正常 生 活 和生產(chǎn)勞 動，在 開 工 前 ， 通過 當(dāng) 地 政 府 召 開 座 談 會 ， 利用 張貼 或制作標(biāo)牌等 宣傳方 式 ， 向 群眾解 釋 清 楚 ， 以求 諒 解 、理 解 與 支 持 。 沿 施工 便道 及 正線 區(qū) 間周 圍環(huán)境 將不 同程度地 受 到 揚(yáng) 塵污染 ，施工中采 取 灑水 降 塵 措 施， 使 工程施工 揚(yáng) 塵 得 到有 效控 制。 實(shí)行 安全生產(chǎn)承包責(zé) 任 制， 使 其 與 職工的經(jīng) 濟(jì) 收 入、 評 比 先 進(jìn)、立功受 獎 掛 鉤 。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 1 名 專 職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)全部工程的質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作。 、爛泥，以保證過往行人的方便和安全。 ，要詳細(xì)調(diào)查施工范圍內(nèi)溝 渠的來龍去脈，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的溝渠要進(jìn)行截流，保證下雨時雨水不會匯流到施工場地內(nèi)。雨季施工中經(jīng)過一次周轉(zhuǎn)后的木模要進(jìn)行嚴(yán)格的尺寸較核，如有變形情況要按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行調(diào)整。 第 八 章：季 節(jié) 施工措施 第一節(jié)： 冬 季施工技術(shù)措施 計(jì)劃冬季施工的工程，應(yīng)預(yù)先作好冬季施工技術(shù)措施和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對各項(xiàng)設(shè)施和材料應(yīng)率先作好防雪、防凍保護(hù)措施。在軟土路基段填筑路堤，應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定觀測，在橋頭縱向坡腳等特殊路段酌情增設(shè)觀測點(diǎn)，低級的沉 降與穩(wěn)定可以通過位移邊樁與沉降板測定，依據(jù)觀測成果控制路堤的填筑數(shù)率。 在土工布上鋪設(shè) 30cm 的路基填土整平壓實(shí)后，再在其上鋪設(shè)一層土工材料。褥墊層位于 CFG 樁頂，厚 50cm 級配良好的石渣，石渣粒徑不宜超過5cm。 CFG 樁采用振動沉管法進(jìn)行施工，在施工過程中應(yīng)遵循規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)禁出現(xiàn)縮徑、斷樁現(xiàn)象。避免因材料不足而影響施工的生產(chǎn)。 對控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵線路要加大投入，制訂計(jì)劃時要充分的考慮天氣影響等外界條件，留有一定的 余地。項(xiàng)目經(jīng)理部與項(xiàng)目施工隊(duì)簽定承包合同，實(shí)行全員風(fēng)險抵押金制度，制定完善的獎罰條件，重獎重罰，利用經(jīng)濟(jì)杠桿，確保合同工期的實(shí)現(xiàn)。 ⑺ 為提高工程質(zhì)量，我部在項(xiàng)目中積極開展 QC 小組科研活動，針對具體施工內(nèi)容認(rèn)真研究，提出新方法、新工藝，為公路建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)力量。 ⑶ 在施工過程中，以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工為總負(fù)責(zé)人，質(zhì)量主管、測量主管、材料主管、施工主管各負(fù)其職，對各自崗位的工作嚴(yán)格把關(guān)，每道工序至每個工作細(xì)節(jié)都以優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)來衡量，不符合要求的部位或工序認(rèn)真整改，使我們的工程達(dá)到內(nèi)堅(jiān)外美的效果。 質(zhì)量管理措施： ，明確崗責(zé)： 建立完善的施工質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格按 照 ISO9000 質(zhì)量管理體系的程序要求進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量管理，明確崗位職責(zé)，做到人盡其責(zé)。 ，基礎(chǔ)面不平整處需用剛度的墊片支墊，直到標(biāo)志桿垂直，標(biāo)志牌朝向正確、 垂直度符合要求。噴涂工作一般應(yīng)在白天進(jìn)行，天氣潮濕、灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度低于 4℃ 時，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫時停止?；炷粱A(chǔ)中的地腳螺栓和基底法蘭盤位置必須準(zhǔn)確，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能澆搗混凝土，施工完畢應(yīng)保護(hù)地腳螺栓免于銹蝕，人為破壞或預(yù)埋位置的擾動。 第 七 節(jié)： 交通設(shè)施的施工 在本工程中的交通設(shè)施主要由交通標(biāo)志和交通標(biāo)線兩部分組成，交通設(shè)施的形狀、圖案、底色必須按照 GB578686“道路交通標(biāo)志和標(biāo)線”的規(guī)定執(zhí)行，交通標(biāo)志、標(biāo)線的位置必須按照施工圖紙及交通管理部門的 要求進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用石灰 粉煤灰（ 10： 90）作為還填材料。防止收縮龜 裂。內(nèi) 外模均使用厚度為4mm 的冷壓鋼板（長度 2m）制成，外面焊接角鋼，注意控制好各個拐角圓弧形狀。注意控制好砼頂面標(biāo)高，邊部位置和橫坡度。 梁、 移 梁： 通過 滾筒 將 梁 體 移 至 導(dǎo) 梁 尾 部， 導(dǎo) 梁 前 橫 梁小車 將板 梁 前 端 吊起，梁的后 端 仍 放 在 滾筒 上 ， 靠 已 安裝梁 端 定 滑輪 和后面的 卷揚(yáng) 機(jī) 牽 引 前 移 至 安裝 孔 。 施工： 拌和設(shè)備采 用 強(qiáng) 制 式 拌合機(jī)，電 子 負(fù)稱自動計(jì)量配料 斗 配料，其拌和時間自 加 水 開始 鐘 ，砼自拌合到入 模 的間 隔 時間 不 超 過 45 分 鐘 ，坍落 度 控 制在 79cm 之 間。 張 拉 程序?yàn)?0→初 應(yīng) 力 → 105σ K（ 荷 載5min） → 100σ K（ 錨 固 ） ，要采 取 可 靠 措 施 使各 束 鋼 絞 線 受 力相 同。 鋼 絞線下 料 長 度： 各 棍 之 間 相對 誤差 正 負(fù) 5mm，全 長 與 設(shè)計(jì) 長 度 差 177。 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 時可拆除側(cè)模，拆模時吊車配合。 為保證鋼筋綁扎質(zhì)量，采用一次綁扎成型工藝，即：在地面上放樣，將主筋焊接成型，并將箍筋綁扎完成，自檢后請工程師驗(yàn)收，合格后用吊車將蓋梁鋼筋吊置已提前鋪設(shè)完畢的蓋梁底摸板上。墻背填料符合圖紙要求。 砌第一皮 片 石時，應(yīng)選用有較大平面的石塊，先在基坑底鋪設(shè)砂 漿，再將毛石砌上，并使毛石的大面向下。 砌筑前，應(yīng)組織有關(guān)人員對基坑進(jìn)行驗(yàn)收。 第 五 節(jié)： 漿砌片石施工 本工程路面施工中涵洞臺身、八字墻、擋土墻護(hù)坡、涵洞 底及洞口均為漿砌塊石?；?填 時采 用對 稱 分層 夯實(shí) ， 避免 涵 身受 偏 壓 而 出現(xiàn) 錯縫 。 施工方法 坑 開 挖 采 用 挖掘機(jī) 開 挖，人工 清 理基 底 。一般在混合料溫度 140℃應(yīng)開始碾壓，降到 120℃前應(yīng)結(jié)束碾壓作業(yè)。 ⑷攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢 均勻，連續(xù)不間的攤鋪，只能料等鋪，不能鋪等料。 ③ 養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。 ⑷ 壓實(shí)面應(yīng)無車轍、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。攤鋪采用一臺 SUPER2500 型和一臺攤鋪機(jī) SUPER1800 完成。 路基基底地面橫坡陡于 1： 5 時，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜 4%，寬度不小于 的臺階，并用小型夯實(shí)，填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺向上填筑、分層夯實(shí)，但砂性土基底可不挖臺階，只將原地面翻松。 、樹根應(yīng)挖到原地面 以下深度，路面標(biāo)高 高出原地面小于 1m 的區(qū)域內(nèi)，所有樹墩、樹根必須清除到原地面高以下至少 1m，表層土應(yīng)清除地表以下不小于 的深度。 如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。 施工進(jìn)度計(jì)劃 本標(biāo)段工程計(jì)劃 20xx年 4月 20日開 工，計(jì)劃路基 及橋 涵 工程 于 20xx年10 月 10日前完成 ，路面基 層 和 底 基 層于 20xx年 7月 1日 施工，到 20xx年 9月 30日 前完成 ，計(jì)劃總工期 9個月 ，同時 響 應(yīng) 業(yè) 主 對 工期計(jì)劃的調(diào) 整 。 各施工隊(duì)均在駐地打井或接用當(dāng)?shù)鼐用褡詠硭Ｕ仙钣盟?，生產(chǎn)用水根據(jù)工點(diǎn)集散情況，打井或從河流、渠道、水塘取水。 根據(jù)本合同段的地理位置和交通條件，結(jié)合工程量的分布情況、規(guī)模項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 后勤保障部 綜合辦公室 中心實(shí)驗(yàn)室 橋梁施工一隊(duì) 橋梁施工二隊(duì) 涵洞施工隊(duì) 路基施工一隊(duì) 路基施工二隊(duì) 路面施工一隊(duì) 路面施工二隊(duì) 綜合施工隊(duì) 預(yù)制及拌合場 及 以往的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了施工總平面布置，詳見 施工組織設(shè)計(jì)表 4“施工總平面布置” 。由于該部位土質(zhì)為稻田，在使用前要進(jìn)行場地基礎(chǔ)處理，以保證場地的地基承載能力符合使用要求，處理方式采用礦渣填筑壓實(shí)。各種材料進(jìn)入現(xiàn)場后按照規(guī)劃好的存料場有序存放。 設(shè)備運(yùn)輸過程中，除運(yùn)行車、油罐車、灑水車和吊車可直接開到施工現(xiàn)場外，其余設(shè)備一率采用拖車運(yùn)輸，注意上下拖車時嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行，以確保機(jī)械設(shè)備的完好及人員的安全。 路面斷面結(jié)構(gòu)： 3cm 細(xì)粒式改性瀝青砼→ 4cm 厚中粒式瀝青砼→透層瀝青→ 18cm厚廠拌水泥穩(wěn)定砂礫→ 18cm厚廠拌水泥穩(wěn)定砂礫→ 20cm厚天然砂礫。 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03493） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07198） 《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05794） 《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（ GB5019493） 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ GB175－ 99） 《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》（ GB1344－ 99） 《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ141－ 90） 《粉煤灰、石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》（ CJJ497）。 工程質(zhì)量等級 ： 優(yōu)良級工程（交通部標(biāo)準(zhǔn)） 。 第 三 章： 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到 施工 現(xiàn)場的方法 設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃： 根據(jù)道路、橋梁的施工進(jìn)度計(jì)劃編制相應(yīng)設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃，主要設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃如下： 機(jī) 械 需 要 量 表 機(jī)械名稱 規(guī)格型號 參數(shù) 數(shù)量 生產(chǎn)廠家 購置時 間 施工用途 挖掘機(jī) HD880 1m3 6臺 柳工 土方開挖 裝載機(jī) Z250 5t 6臺 黃工 土方裝運(yùn) 汽車吊 25t 25 2臺 徐州 預(yù)制件吊裝 汽車吊 30t 30 3臺 上海 橋面板安裝 灑水車 CA140 5t 3臺 徐州 環(huán)境保護(hù) 平地機(jī) PY160 118KW 2臺 西安 路基施工 自卸汽車 東風(fēng) 10臺 陜氣 路基施工 振動壓路機(jī) AC180 18t 5臺 徐工 路基施工 膠輪壓路機(jī) YL25 25T 2臺 徐工 路基施工 三軸壓路機(jī) YL18 18t 4臺 徐工 路基施工 攤鋪機(jī) 2500/1800 4臺 陜西 路面工程 夯實(shí)機(jī) HW 6臺 路基施工 推土機(jī) TYS220A 18t 8臺 黃工 路基施工 砼攪拌機(jī) JZ250 250L 2臺 陜西 砼施工 砼攪拌機(jī) JZ350 500L 2臺 陜西 砼施工 砂漿攪拌機(jī) 3臺 西安 砂漿攪拌 振動棒 ZDN100 10臺 西安 砼施工 振動棒 ZDN125 10臺 西安 砼施工 板式振動器 ZW20 4臺 西安 砼施工 鋼筋切斷機(jī) GQS 3 西安 鋼筋加工 鋼筋彎曲機(jī) GWS 3臺 西安 鋼筋加工 模板加工設(shè)備 2套 電焊機(jī) BX33002 4臺 上海 鋼筋加工 鋼筋調(diào)直機(jī) GTJ 3 西安 鋼筋加工 機(jī)動翻斗車 1T 4 西 安 現(xiàn)場運(yùn)輸 拉水車 3 西安 現(xiàn)場施工用水 油罐車 5t 2 上海 機(jī)動 發(fā)電機(jī) 120KW 120 2 四平 橋梁架設(shè) 予應(yīng)力張拉設(shè)備 4套 西安 橋梁架設(shè) 架橋機(jī) 1 黃工 橋梁架設(shè) 振動錘 Dz— 60Y 2 陜西 橋梁架設(shè) 主 要 檢 查 儀 器 序 號 名 稱 規(guī)格型號 單 位 數(shù) 量 備 注 1 水準(zhǔn)儀 S3 臺 2 2 全站儀 臺 1 3 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 4 自動安 平儀 DSZ332 臺 1 5 砂漿試塊模 組 2 6 砼試塊模 150 150 150 組 3 7 坍落筒 300 個 2 8 5米標(biāo)尺 5m 把 4 9 50米鋼尺 50m 把 2 10 天平 臺 2 11 直尺 3m 把 2 勞動力計(jì)劃 根據(jù)本工程數(shù)量及施工安排，按有關(guān)定額計(jì)算得，施工高峰期為94 人。試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)入工地實(shí)驗(yàn)室，按照規(guī)定安裝到各自