【正文】 鋪砌層的下面鋪筑一層砂墊層，含泥量不超過 5%，墊層應與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨筑。并在涵管的整個表面涂抹兩層瀝青。 B、采用 8T 吊車或裝載機從涵洞中心向兩端進行安裝，吊裝時注意保護管節(jié)端頭不被鋼絲繩損壞。 華屯至爛灘子通村油路（岔溝橋至喇白溝段） 工程施工組織設計 第 24 頁 共 59 頁 C、開挖深度嚴格按設計標高進行控制，如在施工過程中進行了超挖，則用中粗砂回填。 B、根據放出的軸線與現(xiàn)行的排灌系統(tǒng)進行現(xiàn)場核對，如有涵洞位置、標高與設計意圖不相符的地方立即上報監(jiān)理工程師。含泥量不得大于 5%。 、管涵施工方案 、 工程概況： 本工程使用的管涵有單管涵和雙管涵兩種，具體施工做法詳見可參照《公路橋涵標準圖》（鋼筋砼圓管涵洞） JT/GQB 01598 進行施工。如有石 料粒徑過大的則要用小空壓機放解炮解小，才可進行施工。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過 30CM，以保證路基的壓實度。在原路塹爆破 施工中，距邊坡處預留 2M，按斷面高度和邊坡設計坡度計算鉆孔深度，然后再采用潛孔鉆按設計坡比鉆好的斜向孔。其施工流程圖為： 施工準備、清理場地 → 施工放樣、土工試驗 → 斷面測量、確定邊坡開挖線和開挖厚度 → 監(jiān)理工程師復測 → 開挖到設計預留標高并縱向調運至指定位置 → 整形、檢查、驗收 → 下一段路塹施工。本路段的填方量較小，主要開挖方均需外運至臨近的棄土場。 華屯至爛灘子通村油路（岔溝橋至喇白溝段） 工程施工組織設計 第 14 頁 共 59 頁 、 瀝青砼路面 瀝青砼路面做法：壓實路基→ 20CM 厚片石補強墊層→ 20CM 厚填隙碎石墊層→ 20CM 厚水泥穩(wěn)定碎石基層→ 4CM 厚中粒式瀝青砼下面層→ 3CM 厚細粒式瀝青砼上面層。進水孔底部鋪設 30cm 厚的夯實粘土，粘土上設 50cm 碎石反濾層。進水孔底部鋪設 30cm 厚的夯實粘土，粘土上設 50cm碎石反濾層。嚴格按圖紙設計進行施工，具體位置與建設單位溝通后確定。 、以上材料的購買均非常方便，交通便利，能在最短的時間內組織供應到位。 9 質量員 主要負責施工質量的監(jiān)督檢查及驗收工作。 2 后勤經理 李俊 主管材料采購、保管 ； 后勤保障工作 ； 3 技術總工及總 負責 李洪國 協(xié)助項目經理負責全面的安全、質量、進度、現(xiàn)場管理、技術管理等工作。夏季七、八月氣溫 最高 ， 最高氣溫一般不超過 35℃ ， 冬季一、二月份最低氣溫零下 5℃ 。 、 交通工程及沿線設施 根據本段路的情況， 波形 護欄 、標志牌 、里程碑及百米樁 。 、 路面設計 根據本項目的公路等級、使用任務、功能、及業(yè)主 的要求，結合沿線筑路材料情況及自然條件進行路面設計，達到路面具有平整、堅實、抗滑、耐久等使用品質，充分發(fā)揮本路的經濟效益及社會效益。 、 路線 設計 路線布設及主要技術指標采用情況 全線采用四級路標準，本路 采用主要技術指標如下： 路線長： 公里 最大縱坡： ％／ 1 處 最短坡長： 60 米 路基挖土石方： 39352； 土方 16415 立方米 ；石方 22937 立方米 路基填方： 17176 立方米 涵洞： 76 延米 /5 道 、 路基設計 本路段采用四級公路整體式路基，路基寬 米，行車道寬度 2 米，路肩寬度為 米，行車道路拱橫坡 2％，路肩橫坡 2％，以路中線為路基設計標高。 、 路基寬度： 。主要指標如下： 、 設計速度： 20km／ h。 、 占用土地情況 路線用地按路堤兩側排水溝外邊緣 (無排水溝時為路堤或護坡腳 )，以外 米范圍內為公路用地，沿線設施、料場、取土坑、棄土堆等用地按實地需要劃定 。取土坑應充分利用原有取 土場或砂石料場，棄土堆一般利用荒山進行堆 棄，特殊地段非占用水田耕地的，應盡量恢復為耕地還田，棄土堆設計應堆放有序，切忌隨意拋擲，過大破壞自然生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定，必要時加設排水溝和干砌片石擋墻。 、 路線交叉 本 路線 與環(huán)東線相交 ，僅一個交叉口 。雨季集中在 5 月至 10 月 ，約占全年的 50%。 華屯至爛灘子通村油路（岔溝橋至喇白溝段） 工程施工組織設計 第 6 頁 共 59 頁 第 二 章 、施工準備 、 人力資源配備 、項目管理人員組織機構表 序號 職務 姓 名 工作職責 1 項目經理 葉世江 全面負責整個項目的質量、進度、安全、資金等工作。 8 安全員 主要負責施工現(xiàn)場的安全管理工作及安全資料的收集建檔管理工作。 、零星材料： 可就近從紅果市場上購買。 、 指路 標志設置 K0+000 處設單懸臂指路標志牌 2 塊 K0+560 處設單懸臂指路標志牌 1 塊 K0+980 處設單懸臂指路標志牌 1 塊 K1+200 處設單懸臂指路標志牌 1 塊 K1+ 1 塊 設計構造如下： 米 * 米 *1 米的 C25 素砼基礎， 7 米鋼筋混凝土電桿作立桿， 2DN150*8*2021 的鋼管作懸臂， 11400*800*3 的鋁質標志牌板。 在高出邊溝水位 以上設置泄水孔 ,尺寸為 10cm 10cm 方形孔 ,間隔2～ 3m 上下排交錯布置。 一般路段在高出地面 以上（浸水路段在常水位 +50cm 以上），設置10cm 10cm 的泄水孔，孔眼間距為 2～ 3cm，上、下，左、右交錯設置。 路肩根據其高度選擇采用何種形式 ，總高度在 米以內的選用設計圖中方案Ⅰ，總高度在 米以上至 2 米以內的選用設計圖中方案Ⅱ，超過 2 米的路肩不大樣，而應該按路肩墻進行施工 。 本路段的填方路段不能采用開挖出來的土方進行回填，且本段的填方段的填方量較小，必須使用片石進行路基回填才能進行施工。由于工程量不大，將預留 30CM（ 預留 30CM 為路基整形做準備 ） 一次挖出路塹寬度。 為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進行開挖。 、填土路堤施工方法 路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標高。填筑時，應將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙均以小石塊和石屑滿，然后再碾壓。 、填切交界施工方案、方法 華屯至爛灘子通村油路（岔溝橋至喇白溝段） 工程施工組織設計 第 21 頁 共 59 頁 填切交界處的路基填筑處理不好，路基沉降不均勻，最終導致路面開裂 ，因此，我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑： a)在填切交界處填筑之前，將腐質土、雜草、樹根清除干凈； b)用推土機推至設計標高，平整場地，用壓路機壓實，然后鋪設土工格柵，鋪設時注意土工格柵的搭接寬度并固定好土工格柵的位置； c)其上分層填筑壓實，加強檢測力度確保均勻壓實至規(guī)范要求的壓實度，并定人、定崗、定責確保施工的質量。 、 施工材料及試驗： 、砂墊層： 圓管涵管基下砂墊層必須為中粗砂或碎石，應具有良好的透水性，不含有機質、粘土塊和其它有害物質。據此進行涵洞的施工放樣。 B、若在基坑開挖過程中，地下水滲流量過大，則在基坑兩端開挖集水坑用人工或水泵及時將滲水排除。施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的精確位置。抹帶完成后及時灑水養(yǎng)生。 、錐坡、洞口鋪砌及截水墻： A、圓管涵的洞口鋪砌和截水墻均為 號漿砌片石，在基底平面平整夯實后即可進行施工。豎縫較寬時應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。 C、施工過程中，當涵頂填土厚度小于 50cm 時， 嚴禁任何重型機械和施工車輛通過。 ?、每處蜂窩面積不得大于 30mm 30mm； ?、其蜂窩深度不得超過 10mm； ?、蜂窩總面積不得超過全面積的 1%，并不得露筋。 、擋墻及路肩施工方案 擋墻的施工工藝與施工方法均與路肩相同，不同之處在于： A、上擋墻頂面的做法為 5CM 厚 1： 2 水泥砂漿壓頂； B、路肩的頂面做法為 26CM 厚的 C30 片石砼壓頂； C、 下?lián)鯄Φ氖┕D為路肩墻大樣； 、 施工準備 A、勞動力準備：積極辦妥本工程所需的一切許可批件手續(xù)，組織勞動力進場，選拔配備項目施工精干班子，優(yōu)選各專業(yè)工程的施工力量，為本工程華屯至爛灘子通村油路（岔溝橋至喇白溝段） 工程施工組織設計 第 31 頁 共 59 頁 全面施工作施工力量的準備。 （ 5） 、 做好詳細的施工作業(yè)指導 書施工組織現(xiàn)場布置、施工程序、施工方法、工程進度計劃以及保證質量、安全、進度計劃的實施措施。 B、測量定位放線 本工程根據總 平面圖中的規(guī)劃紅線，道路中心線或甲方移交的測量控制點，采用直角坐標法進行軸線的定位和校核。對測量 成果進行平差后，確定其最終結果，用紅色油漆三角標繪，再根據原始標高控制基礎的高程。 （ 3） 、 如開挖遇地下水時，必須及時做好排水工作，將基坑四周挖 250mm華屯至爛灘子通村油路（岔溝橋至喇白溝段） 工程施工組織設計 第 34 頁 共 59 頁 寬的排水溝，在靠水塘的位置挖一個集水坑，用潛水泵直接抽至水塘中或水源進行沉淀后可排入至主干道內污水管道內。 、 運輸及腳手架工程 、本工程現(xiàn)場水平運輸采用雙輪手推車。根據計算，立桿的接長搭接要使用“一”字型對頭卡扣。腳手架翻板后，下面要留一層腳手架作為防護層，并掛安全網防護以免物料工具墜落傷人。隨著層高的增加，立桿間還需設置剪刀撐，于少 1－ 7 根設一根成 60 度的斜撐，以提高腳手架的剛度和穩(wěn)定性。 （ 3） 、 施工步驟： ① 、 砌筑腳手架，采用扣件式鋼管雙排腳手架。本工程填方土料應符合下列要求： ① 、 碎石類土、砂土和爆破石渣可用于表層下的填料。量取時最多間距 20 米設基點同時向上引，由下層傳引來的高程點必須由水準儀檢查閉合后方可使用。華屯至爛灘子通村油路（岔溝橋至喇白溝段） 工程施工組織設計 第 33 頁 共 59 頁 利用經緯儀測出擋土墻軸線控制樁，經復測合格后 (誤差不超過 2mm)，引測至安全、固定位置，做砼護墩加以妥善保護。 本工程測量設置場地控制網，各點的設置優(yōu)先考慮設置在附近區(qū)域內的永久性建筑物墻面上。 D、施工技術準備： （ 1） 、 組織施工管理和技術人員熟悉設計文件。 、其它 （ 1）、基坑開挖挖 出的淤泥不能隨地扔放，應按監(jiān)理工程師指定的地點進行堆放。 G、在施工前應根據設計圖紙認真計算實際管涵長度并核對設計長度是否有誤。錐坡鋪砌表面平整度需符合規(guī)范要求。進行洞口鋪砌時注意其頂面標高、平整度及順直度。砼澆筑時其分層厚度不得超過 30 Cm，且應在下層砼初凝或重塑前澆筑完成上層砼，我部采用插入式振動器，其移動間距不應超過振動器作用半徑華屯至爛灘子通村油路（岔溝橋至喇白溝段） 工程施工組織設計 第 26 頁 共 59 頁 的 倍，與側模保持 5~10cm 的距離，每一處振運完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒，振動過程中避免觸碰模板，對某一振動部位必須振動到該部位砼密實為止，砼澆筑完畢后及時對砼表面進行修整抹平。 D、非沉降縫處管縫處理措施：將管縫緊密對接。 B、施工時管底以下管基砼澆注標高比設計管底標高低 2CM 左右。 D、如果涵洞所在位置處在現(xiàn)有排灌水系處，應將原有水系進行改道或必要時進行圍堰處理，采用草袋進行圍堰，然后進行基坑開挖和清淤。 、混凝土管節(jié)： 、 混凝土管節(jié) 我單位 擬采用預制廠生活的成品管節(jié)，在購買前會請建設單位工地代表前往生產廠家進行實地考察和檢驗，同意后方進行購買安裝 。φ125１２０176。對于自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足壓實設備操作的要求且不小于 1M，臺階應作成 2%4%的內傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。 對于自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足壓實設備操作的要求且不小于 1M，臺階應作成 2%4%的內傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。 b)、石方全挖路段施工方法 全挖路段的采用分層縱向爆炸，先用空壓機打孔，再用火雷管和導火線進行爆炸；路塹的邊坡均采用 QZ 100K 潛孔鉆機進進行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差電雷管導爆索起爆系統(tǒng) 。 、 開挖石方的施工方案、方法 、 開挖石方施工方案 根據現(xiàn)代化工程機械作業(yè)的特點，開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機、潛孔鉆、風鎬、挖掘機 +大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進行。 、 開挖土方施工方案、方法 首先分段對征地范圍內的植被進行地 表工作，以便開展后續(xù)的測量放線工作， 在分段工程場地清理完成之后，對斷面進行復測。設計中沒有說明溝邦及溝底壓頂及勾縫，需要建設單位明確，一般做法為，溝邦采用 1： 2 水泥砂漿勾凹縫，溝邦頂及溝底采用 1： 2 水泥砂漿抹 50 厚壓面，以防雨水沖刷。 、路肩 路 肩下部分采用 水泥砂漿砌片石，上部 26CM 厚采用 C30 片石砼進行澆筑。 、路肩墻設計說明： 一般路段墻身及基礎均采用 漿砌片石砌筑，浸水路段以常年水位華屯至爛灘子通村油路（岔溝橋至喇白溝段） 工程施工組織設計 第 13 頁 共 59 頁 +50cm 以下用 C15 片石混凝土，其余墻身采用 漿砌片石，片石強度不低于 MU30，厚度不小于 1