【正文】 建設(shè)，強(qiáng)化安全管理，使貫徹落實(shí)《施工安全規(guī)程》成為廣大職工的自覺(jué)行動(dòng)，增加安全意識(shí)，確保安全生產(chǎn)。引入電源設(shè)配電室，場(chǎng)內(nèi)電力干線用架空或埋地電纜，用電點(diǎn)設(shè)開(kāi)關(guān)箱并加鎖，設(shè)專職電工日常檢修維護(hù)電力系統(tǒng)。 未經(jīng)同意，不破壞現(xiàn)有排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)。夜間作業(yè)盡量不安排有噪音、振動(dòng)的工序施工。 1對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行宣傳指導(dǎo)，加強(qiáng)勞務(wù)人員的管理，嚴(yán)格施工場(chǎng)區(qū)人員進(jìn)出管理制度，密切配合當(dāng)?shù)卣块T(mén)做好各項(xiàng)防治工作。 八、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 施工企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中常常會(huì)遇到各類緊急情況 ,如火災(zāi)、爆炸、危險(xiǎn)品事故等，緊急情況往往會(huì)造成員工、客戶和公眾傷亡 ,或中斷生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、造成物質(zhì)財(cái)產(chǎn)的損失、破壞環(huán)境 ,損壞企業(yè)公共形象等。 （ 三 ） 、應(yīng)急響應(yīng)中必須遵循的原則 緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)警。 公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織公司應(yīng)急救援組趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救工作，同時(shí)將事故的概況（包括傷亡人員、發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、原因等）分別用電話和快報(bào)的辦法報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)以及政府有關(guān)部門(mén)。 8）員工受傷后，輕傷的送工地附近醫(yī)務(wù)室醫(yī)治，重傷、中毒的送醫(yī)院救治。 響應(yīng)措施：發(fā)生緊急事故，首先現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員立即撤離事故波及區(qū)， 發(fā)現(xiàn)人向應(yīng)急小組長(zhǎng)及有關(guān)人員報(bào)告；應(yīng)急小組長(zhǎng)啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)按照程序逐級(jí)報(bào)告，必要時(shí)企業(yè)應(yīng)急小組赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助救援工作及對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。 5 ）作業(yè)過(guò)程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi)，物料傳遞不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。 急救措施 : 應(yīng)急小組長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)傷員搶救組迅速對(duì)傷者進(jìn)行緊急清理包扎止血 ,同時(shí)撥打 120 送醫(yī)院搶救。 2）根據(jù)安全用電 “裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時(shí) ”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。 8）在有觸電危險(xiǎn)的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置醒目的文字或圖形標(biāo)志，提醒人們識(shí)別、警惕危險(xiǎn)因素。 。 3)繪制項(xiàng)目部消防設(shè)施布置圖 ,并分別貼在施工區(qū) ,生活區(qū) ,辦公區(qū)告知全體人員。 2)烹調(diào)食物要徹底加熱 ,防止外熟內(nèi)生。 4．認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)交通的法律、法規(guī)，主動(dòng) 與當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)取得聯(lián)系，得到他們的支持和幫助。 ⑤在本標(biāo)段內(nèi)施工期間設(shè)置足夠的統(tǒng)一的施工警示標(biāo)識(shí)，在個(gè)別危險(xiǎn)路段安排專職保暢人員負(fù)責(zé)疏導(dǎo)本段的交通，確保路段全天候 24 小時(shí)行車(chē)安全和交通暢通。施工作業(yè)區(qū)域與道路通行區(qū)域嚴(yán)格分離，嚴(yán)禁在通車(chē)半幅內(nèi)堆放材料，停放機(jī)具，努力為車(chē)輛提供良好的行車(chē)環(huán)境。 ②夜間，在施工地段兩側(cè) 加設(shè)反光警戒標(biāo)志，提醒司機(jī)注意，以防意外。 2．制定交通保暢責(zé)任制及獎(jiǎng)懲措施，使責(zé)任到人，確保交通安全、暢通。 5)建筑物起火的 7 分鐘內(nèi)是滅火的最好時(shí)間 ,如超過(guò)這個(gè)時(shí)間 ,就要設(shè)法逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng) ,依靠消防人員滅火。 火災(zāi) 預(yù)防措施及監(jiān)控： 1)不能隨意在施工現(xiàn)場(chǎng)吸煙。其工作接地裝置必須可靠，接地電阻值 4≤Ω。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。因此，在保護(hù)設(shè)施不完備的情況下，人體觸電傷害事故是極易發(fā)生的。 10）腳手架封閉、四口、五臨邊防護(hù)措施到位。 3） 臨時(shí)設(shè)施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及保安員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。 6）急性中毒、中暑事故：應(yīng)同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門(mén)。 緊急事故處理結(jié)束后，部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫(xiě)記錄，并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對(duì)策。 2）救援結(jié)束后：小組全體成員根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案提出調(diào)整、修改和補(bǔ)充意見(jiàn)，安全員負(fù)責(zé)收集意見(jiàn)并修訂預(yù)案。 各施工隊(duì)每周進(jìn)行一次文明施工評(píng)議活動(dòng)，設(shè)“流動(dòng)紅旗”，簽定文明施工協(xié)議書(shū)，并設(shè)立物質(zhì) 獎(jiǎng)，確保施工場(chǎng)地、生活區(qū)干凈、整潔，使人感到舒暢。 1宿舍、更衣室做到通風(fēng)、明亮、干燥、無(wú)異味、無(wú)蛛網(wǎng)、無(wú)積灰、無(wú)痰跡、無(wú)煙頭紙屑，床上生活用品堆放整齊，床下不得隨意堆放雜物，有衛(wèi)生值日制度。 拌和站（場(chǎng)）處要設(shè)置攔塵屏障。建立健全環(huán)保體系，確保施工的交通及環(huán)境。 堅(jiān)持“三教”制度，積極開(kāi)展“百安”活動(dòng)和組織好國(guó)家及市級(jí)的“安全生產(chǎn)周”活動(dòng)，推動(dòng)安全工作的開(kāi)展，嚴(yán)格“三檢”制，強(qiáng)化專檢。 按設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)工序施工中的工藝和技術(shù)要點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（技術(shù)交底書(shū)）。 在工程正式開(kāi)工前十五天，提供一份完整的 施工組織設(shè)計(jì)給甲方監(jiān)理工程師審查。 從技術(shù)上保證： 本工程由公司總工程師全面負(fù)責(zé)該工程的施工技術(shù)管理，各項(xiàng)經(jīng)理部設(shè)置項(xiàng)目總工程師，負(fù)責(zé)制定專項(xiàng)施工方案，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。 從計(jì)劃安排上保證： 按照工期的要求，精心制定施工計(jì)劃和實(shí)施方案，重要工序作好施工組織專項(xiàng)設(shè)計(jì)，合理安排各項(xiàng)工種的施工順序，千方百計(jì)確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)的完成時(shí)間，充分利用有利條件和時(shí)間，縮短作業(yè)流程 ，從各個(gè)環(huán)節(jié)上加快施工進(jìn)度。使放理既能達(dá)到技術(shù) 規(guī)范又符合美觀要求。 切縫機(jī)切縫 水泥砼面層的橫向縮縫、縱向施工縫、橫向施工縫的縫寬為 3～ 8mm，縫深為 60mm，均要用切縫機(jī)來(lái)切 割。要用雨布遮蓋以防水份蒸發(fā)。 (7)封閉、灑水保養(yǎng)：完工并經(jīng)工程師檢查合格的底基層或基層應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生期為 7 天，在養(yǎng)生期間底基層或基層要始終保持潮濕狀態(tài)，在養(yǎng)生期間，只允許施工運(yùn)輸車(chē) 輛在路上行駛，其行車(chē)速度不得超過(guò) 15km/h，同時(shí)不得急剎車(chē)并應(yīng)使車(chē)輛在該層全寬上均勻分布。 2. 施工方案 (1)放線、高程測(cè)量、掛線：用全站儀進(jìn)行放線，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高，再在各點(diǎn)上打樁并按對(duì)應(yīng)的標(biāo)高掛線。 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 為完成本工程任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立 “信宜市縣道鎮(zhèn)結(jié)線（ X659）鎮(zhèn)隆到結(jié)坡段砂土路面改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部“，根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)事項(xiàng)，并按合同要求組織工程的實(shí)施，按期優(yōu)質(zhì)完成本工程任務(wù)，盡乙方的義務(wù)和責(zé)任，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。 （二）總體施工組織規(guī)劃 根據(jù)工期的安排，施工準(zhǔn)備完成后，立即開(kāi)展 本 工程施工，根據(jù)工期要求和工程數(shù)量的大小，配備足夠的人力和物力資源，確保項(xiàng)目的各項(xiàng)指標(biāo)完成，具體詳述如下