【正文】 0 卡 /克的配煤產品為例進行的價格分析。 26 第五章 建 設 條 件 地理位置 本項目建設地點位于 XX 省 XX 市 XX 港區(qū)內， XX 港地處XX省 XX市境內，地理坐標東經 120176。 霧況：能見度小于 1 公里的大霧多集中在冬季，年平均霧日 天。 交通條件 陸路交通 XX 港陸路距煙臺 103 公里，青島 220 公里，濰坊 167 公里，淄博 270 公里，濟南 400 公里。目前主航道水深－ 米，底寬 100 米。 市場優(yōu)勢 該 項目 所在地用 煤 大戶 眾 多，百年電力、南山電廠、東海電廠 、國電蓬萊電廠、華電國際萊州電廠等用煤大戶都位于 XX 及周邊縣市，另有南山集團、叢林集團等大型工業(yè)企業(yè)，煤炭消耗數(shù)量巨 大，該項目擁有很好的市場優(yōu)勢。根據(jù)物流成本最小化原則，膠東半島用戶及運距在 200~250 公里以內用戶以公路 運輸方式送達，江浙滬粵等地用戶以水運方式送達。即各泊位年通過能力都在 1000 萬噸以上。進入場地煤量估計為 600 萬噸，對于堆場作業(yè)來說，每天的堆料和取料作業(yè)能力需求均為 萬噸，即堆場上的日作業(yè)量為 萬噸。為保證交易雙方進行等價交換，必須提供相應的貨物配送和支付結算手段。因此， Inter信息系統(tǒng)的作用是提供一個開放、 安全和可控制的信息交換平臺，是電子商務系統(tǒng)的核心和基石。 (4)煤炭配送 進行網上交易時，如果用戶通過 Inter定貨、付款后，必須保證滿足用戶的需求，及時配送。 上述問題的解決必須從外部市場環(huán)境開始著手。根據(jù)重要程度設定各影響因素的權重，采用分數(shù)數(shù)值 (如 1~10)。 項目主要技術及設施規(guī)劃 項目技術方案 混配煤技術原理 根據(jù)終 端用戶對煤質的要求，對不同煤炭進行理化分析，經過科學的配煤優(yōu)化方案，充分混配，通過皮帶運輸機轉送至成品煤堆場或直接運至碼頭裝船的專業(yè)技術。 其特點是能配出優(yōu)質煤炭，配煤過程能有效被控制，需要空間小。 儲存 煤炭 檢驗 儲存 優(yōu)化 配 煤 成品 檢驗 船 運 汽 車 火 車 外運 40 煤炭潔凈處理流程 煤炭儲配物流中心項目煤炭潔凈處理流程如圖 65 所示，主要包括以下步驟： a、潔凈煤通過混配低硫、低熱值煤與高硫、高熱值的煤來實現(xiàn)； b、將高硫、高熱量的煤炭與低硫 、低熱量的煤炭進行精確混配，得到低硫、高熱量、低水分的潔凈煤； c、可以通過科學混配方法使原來不合要求的煤炭成為合乎燃用標準的煤炭；同時，可以對煤矸石、粉煤灰進行綜合利用，提高資源利用率。 不均衡系數(shù)的選取 根據(jù)中國《煤炭洗選工程設計規(guī)范》 (GB50359— 2021)不均衡系數(shù)選取如下： 42 煤流系統(tǒng)： K=； 煤泥水及介質系統(tǒng)： K=； 矸石： K=。 b、確定機械設備的型號 根據(jù)港口各個港區(qū)泊位與貨種的特點，確定所需機械的型號，而泊位決定船舶類型，船舶類型又直接影響著裝卸機械的型號，如大型的船舶要 配備大型的裝卸機械，專用船就要配備特定機械。由于沒有詳細工程地質資料，本工程中的一般建筑物持力層在 ～ 左右。 (5)選型結論 根據(jù)以上分析， XX 海港煤炭儲配物流中心項目的物流環(huán)節(jié)的能力分析結果如表 63 所示。影響設備選型的因素很多，主要有貨物特點、裝卸過程、生產任務、船舶類型、港口布局和自然條 件等。 (3)考慮到減少備品備件的種類，以利設備的維修，在設備選型時，盡量做到同類設備采用一種規(guī)格或盡量減少不同規(guī)格品種的數(shù)量。 圖 64 混配煤工藝流程 在進行具體工藝設計時，需結合配煤產品的運輸方式，簡化配煤流程，降低配煤成本。 其特點是可實現(xiàn)整個系統(tǒng)的自動化、精確化以及產品節(jié)能環(huán)?；＞C合以上分析，本項目用地方案選擇方案 3，即在港區(qū)內填海造地。 方案 3：利用港區(qū)內現(xiàn)有 530 畝地。 此外，電子商務發(fā)展還面臨著煤源企業(yè)與用戶是否愿意進行網上交易以及是否愿意使用網上支付手段等問題。 煤炭儲配物流中心電子商務系統(tǒng)由三個部分組成。 電子商務交易中所涉及的信息流、物流和資金流都與信息系 35 統(tǒng)緊密相關。網上交易的信息溝通通 過數(shù)字化的信息渠道實現(xiàn)?？梢圆捎冒从脩?、按煤種分垛堆存的方式堆存。包括工間休息、吃飯及交接班時間 (4h)； KB— 港口生產不平衡系數(shù) ()。 煤炭卸船工藝流程：船舶 —— 碼頭前沿 —— 堆場 卸船能力為一條線 4000 噸 /小時 煤炭裝船工藝流程：堆場 —— 碼頭前沿 —— 船舶 裝船能力為一條線 5000 噸 /小時 裝卸船設備需求數(shù)量 按《海港總平面設計規(guī)范》 (JTJ21199)采用下面公式可以計算出裝卸船供給能力。 本項目處于陸港聯(lián)運的物流系統(tǒng)之中，該系統(tǒng)的特點是：外來進港煤炭以水運為主運距較長，當?shù)孛禾恳怨愤\輸為主，運距較短，本項目的建設可以將公路、水路、裝卸搬運、加工和倉儲等功能有機地結合起來。 區(qū)位優(yōu)勢 該 項目 位于 XX 港， XX港地處渤海南岸，膠東半島西北部，水陸交通十分便捷，是距離秦皇島、 天津、 黃驊等煤炭輸出港和魯中、魯西最近的規(guī)模港口， 距朝鮮等海外煤源地較近，運輸成本低， 區(qū)位優(yōu)勢明顯。 XX 港發(fā)展狀況及發(fā)展規(guī)劃 2021 年 4 月， XX 港 集團有限公司與煙臺港集團有限公司實施重組整合，成為全國沿海主要港口 —— 煙臺港的三大核心港區(qū)之一，煙臺市規(guī)劃建設的兩個億噸港區(qū)之一。 工程地質條件 港區(qū) 海底地質由上至下大致分：淤泥、亞粘土、砂粘土等層，12 米以下的土層的承載力可達 220KPa 以上，可作為重力式碼頭基礎，吹填土可形成港口擴建所需的陸域。全年大于 6 級風出現(xiàn)頻 率為 16%。 現(xiàn)將項目的市場分布及外運方式的預計實施情況列表如下：表 48 項目的市場分布及外運方式等情況 單位：萬噸 類別 市場區(qū)域 產品 狀況 外運方式 數(shù) 量 總量 其中 龍煤 其中 外煤 原料煤直供 (向用戶提供配煤技術 ) 膠東市場 原料煤 海運或陸運 直達用戶 250 0 250 江南市場 150 0 150 配煤產 品銷售 當?shù)丶爸苓吺袌? 配煤 汽運或直接 碼頭銷售 325 100 225 江南市場 海運 225 50 175 魯中市場 鐵運 50 10 40 合計 1000 160 840 建設內容及占地面積 本項目建設的主要內容包括：儲煤 場地 、 混配系統(tǒng) 、辦公 設施、 道路、給排水、 照明 、綠化等基礎設施工程。通過優(yōu)化配煤，與 XX 煤等低硫煤摻配，添加固硫劑等，可以使配煤產品主要技術指標得到改善，有效降低含硫 24 量及污染物排放量，清潔燃燒，達到綠色環(huán)保之效果；配煤產品既 可以提升高硫高發(fā)熱量煤的質價比，為用戶節(jié)省自行配煤的成本，又可以相對提高各原料煤的價值，經濟效益與社會效益都很明顯。國內 主要產煤地可供煤炭的質量情況， 能夠滿足 本 儲配物流項目的 配 煤技術對 原料煤 質量的要求；龍礦自身煤源特性也完全可以符合混煤技術對普通 原料 煤的要求。 龍礦集團與這些煤炭企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作將確保本項目穩(wěn)定、豐富的煤源供應，為滿足煤炭市場需求的日益增長提供有力保障。 國內其它煤源 我國是世界第一產煤大國，煤炭資源豐富。 以上分析 的 各級市場 對于本項目的 用煤量需求預測如表 45所示： 20 表 45 目標市場的用煤量 需求 預測 (2021 年 ) 目標市場 市場地域范圍 預測用煤量 (萬噸 ) 一級市場 XX 省 (膠東半島為主 ) 40005000 二級市場 長江三角洲地區(qū) 1000 三級市場 江西、福建、廣東 100 用煤結構預測 目前涉及到的市場主要為電力、冶金、化工、建材等多種行業(yè)， 用煤主要集中在煙煤、褐煤、 無煙煤，煙煤中還涉及到了部分貧瘦煤和焦煤等，膠東半島主要用煤企業(yè)的煤種選擇尤以中高熱值的煙煤和中低熱值的褐煤為主，無煙 煤以及 煙煤中的貧瘦煤用量 也 較大。 表 44 近幾年 江浙滬市場用煤 量 單位：萬噸 用戶區(qū)域 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年預計 江蘇 浙江 上海 總計 (3)三級市場用煤量預測 三級市場即 遠程輻射 市場，屬于該項目 有益的補充 市場。 上海市煤炭全部依靠市外供應。此外，膠東半島 在建 和改擴建 的熱電企業(yè) 煤炭需求量增加迅猛 ，如國電蓬萊電廠、華電國際萊州電廠一期工程 、 XX黃島電廠三期工程等，根據(jù)其裝機容量，參考類似的電力 企業(yè)的用煤需求，初步估計在建用煤企業(yè)年用煤量可達 1500萬噸以上。 16 圖 41 XX 海港 煤炭 儲配物流 中心目標市場范圍圖 市場用煤數(shù)量預測 根據(jù)本項目可能的工程實施進度，現(xiàn)對各級目標市場在 2021年的用煤量分別進行預測。 XX省內 17 個市除濟寧 、棗莊、泰安以外，均為煤炭調入市。 1992年 6月，一期工程 2萬千瓦機組開工，分別于 1993 年 11 月和 1994 年 7 月投產發(fā)電；二期工程 2 臺 30 萬千瓦機組 1996 年 3 月開工， 1998 年 3 月和 11月相繼投產發(fā)電。公司年用煤量達 300400 萬噸，用煤種類以發(fā)熱量在 40005500 卡 /克的煙煤和褐煤為主。以煤電公司改制上市為契機，從所有權與經營權分離入手，發(fā)揮經營層作用，把二次創(chuàng)業(yè)的責任落實給經營層，建立起 規(guī)范的法人治理結構和公司化經營模式。其中東部龍礦煤炭產量近 700 萬噸，主要煤種為長焰煤，煤炭含硫量低。通過項目的建設，有效利用港口的資源和項目的資源，使 XX 港的核心競爭力得到提升。 項目建設的必要性 是實現(xiàn)節(jié)能減排，創(chuàng)造和諧的經濟發(fā)展環(huán)境的需要 項目建成后，可以把低硫、高灰、低發(fā)熱量的煤炭與高硫、低灰、高發(fā)熱量的煤炭科學合理混配，從而生產出適合用戶鍋爐設計參數(shù)的低成本、環(huán)保型、高質量的均質煤炭。圍繞構建東北亞國際航運中心的目標，重點建設青島港、煙臺港和日照港，完善 XX、石島港功能，加快黃河三角洲及萊州灣沿岸港口建設，形成布局合理、分工明確、優(yōu)勢互補的發(fā)展格局。 我國的經濟增長重心向北擴展趨勢明顯?！? 國家“十一五”規(guī)劃 《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》第十二章《優(yōu)化發(fā)展能源工業(yè)》中提出，要堅持節(jié)約優(yōu)先、立足國內、煤為基礎、多元發(fā)展，優(yōu)化生產和消費結構，構筑穩(wěn)定、經濟、清潔、安全的能源供應體系。 項目流動資金 25000 萬元 ，在投 產第 1 年 全部 投入。 投資估算 本項目建設投資 28768 萬元，其中工程費用估算額 23236 萬元，工程建設其他費用 3402 萬元，預備費用 2130 萬元。 可行性研究概論 建設目標、規(guī)模和內容 建設目標： (1)充分發(fā)揮煤炭儲配物流中心的功能；滿足市場對符合環(huán)保優(yōu)質型煤炭的需要； (2)充分利用國內外兩個市場豐富的煤炭資源； (3)發(fā)揮龍礦和 XX 港在建立沿海煤炭儲配物流基地方面成熟的條件和優(yōu)勢，構建涉及煤炭、電力等多方面的“能源安全保障體系”； (4)提高抵御市場風險能力； (5)解決優(yōu)質環(huán)保煤比重逐年減少，資源利用率低的現(xiàn)狀； (6)降低煤炭產品和物流的總 成本； (7)提高用戶的使用效率和滿意度； (8)減少煤炭物流和使用中的浪費，實現(xiàn)節(jié)能減排。 《工商行政管理名稱預先核準通知書》 。 《 XX 港總體規(guī)劃圖》 。 建設內容 (1) 建設煤炭裝卸設施、配煤設施、儲煤設施及公用配套設施； 3 (2) 建設物流信息系統(tǒng)平臺； (3) 購置煤炭裝卸堆存設備、電氣控制、計量和在線檢測設施。 利用擴大系數(shù)估算法，項目需流動資金 25000 萬元。 綜合分析項目的建設是必要的，可行的。”為此，國家于 2021 年 7 月份宣布投入節(jié)能減排資金 213 億，其中用于專項資金 90 億元。應對國內外的激烈競爭，追求更大比較利益，克服資源和環(huán)境約束，我省必須加快產業(yè)結構升級步伐，實現(xiàn)經濟增長方式實質性轉變，走速度、結構、質量和效益相統(tǒng)一，低消耗、高產出、少排放、能循環(huán)、可持續(xù)的發(fā)展道路。大力開發(fā)和推廣潔凈煤、煤氣化和煤液化技術，發(fā)展煤炭深加工，嚴格限制原煤直接進入終端消費。 是促進本地經濟的發(fā)展，提升產業(yè)結構層次的需要 項目的建成，可以為本地經濟的發(fā)展提供充裕的煤炭能源保障 ， 減緩本地煤炭開采速度，減少對土地、環(huán)境資源的破壞。 是實現(xiàn)節(jié)能減排，提升社會效益的需要 項目的建設，減少了煤炭在燃燒時產生的污染物排放量，實現(xiàn)了環(huán)境安全、清潔。龍礦集團以振興龍礦、發(fā)展