【正文】 ..........................................................................57 十一、安全保證措施 ...............................................................................................................59 安全目標(biāo) ...................................................................................................................59 安全教育 ...................................................................................................................59 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 2 成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)安全教育 ...............................................................................59 施工現(xiàn)場(chǎng) 安全措施 .....................................................................................................60 高處作業(yè) ..................................................................................................................61 施工用電安全保證措施 ..............................................................................................62 支架施工安全措施 ....................................................................................................63 起重機(jī)吊裝安全措施 .................................................................................................64 預(yù)應(yīng)力工程中的安全措施 .........................................................................................65 防火安全技術(shù)措施 ..................................................................................................65 防洪安全技術(shù)措施 ...................................................................................................66 掛籃安全技術(shù)措施 ...................................................................................................67 十二、文明施工 ......................................................................................................................71 環(huán)境保護(hù)措施 ...........................................................................................................71 文明施工 ..................................................................................................................72 附件一 ....................................................................................................................................73 海河特大橋 0塊支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算 .............................................................................................73 附件二 ....................................................................................................................................86 海河特大橋模板設(shè)計(jì)及驗(yàn)算 .....................................................................................................86 附件三 ....................................................................................................................................93 主橋（ 100+160+100m）現(xiàn)澆段模板、支架 計(jì)算書(shū) .....................................................................93 附件四 .................................................................................................................................. 113 菱形掛籃計(jì)算書(shū) .................................................................................................................... 113 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 1 海河 特大橋 連續(xù)梁 施工方案 一、 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) （ 1） 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》（ JTG F502021） （ 2） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1— 2021 （ 3） 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 JTG E30— 2021 （ 4） 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》 GB/T52242021 （ 5） 《預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器》 GB/T14730 （ 6） 《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》 JT/T5292021 （ 7）《建筑施工高處 作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ8091 （ 8） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ 076— 95 （ 9） 《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（人民交通出版社 周水興等主編） 二、 工程概況 海河特大橋?yàn)樘平蚋咚贁U(kuò)建工程南段第一合同段的一座特大型橋梁，為跨越天津海河而設(shè)，全長(zhǎng) 2850m。 105Mpa 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 1860Mpa，控制張拉應(yīng)力 ,管道采用內(nèi)徑為 50mm 的塑料波紋管，預(yù)應(yīng)力采用單端張拉，張拉端設(shè)在橋面。 工程地質(zhì) 工程位于濱海沖積平原，沿線路兩側(cè)主要為耕地，綠化帶，地勢(shì)平坦，地形簡(jiǎn)單。 3 0塊脫模；預(yù)應(yīng)力管道灌漿；安裝掛籃就位，并充分預(yù)壓。 11 拆除吊架、掛籃。 梁高變化處采用 雙 拼 [12 槽鋼焊接 成 桁架進(jìn)行調(diào)整 ,底板下 設(shè)置 4 片 ， 由于臨時(shí)墩支撐于 0 號(hào)塊腹板 中部，支撐長(zhǎng)度 ，無(wú)法形成整體桁架，該處設(shè)置 2 節(jié)短雙拼 [20 桁架進(jìn)行調(diào)高 ,腹板下 設(shè)置 3片 。 0塊支架預(yù)壓 點(diǎn) 布置 圖 桿線連接器采用一對(duì)三，承臺(tái)內(nèi)部預(yù)埋 JL32mm 精軋螺紋鋼，上部結(jié)構(gòu)采用三根鋼絞線與下部連接 ， 0塊懸臂端重量為 360t， 每側(cè) 布置 12 個(gè)點(diǎn)，單點(diǎn)受力為 36t。 16/10000= 從以上抗拉受力驗(yàn)算得知鋼絞線和精軋螺紋鋼受力均能滿足要求。 （ 2） 支座四角采用墊塊調(diào)整標(biāo)高，支座調(diào)整就位后，在下支座板底面與支承墊石頂面之間預(yù)留有 23cm 的空間，灌漿料應(yīng)采用質(zhì)量 合格 的專用產(chǎn)品 ，性能要求見(jiàn)下表 。 支座重力灌漿 主橋支座布置圖 中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 15 主橋墩梁固結(jié)構(gòu)造 橋梁設(shè)計(jì)采用墩旁固結(jié)，墩側(cè)設(shè)置 2 根 179。 80cm（橫）179。10cm 方木分配梁，方木中心間距為 ，上鋪 2cm 優(yōu)質(zhì)竹膠板形成 0塊底模 ，工字鋼兩端設(shè)置卸落 12槽鋼。 梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎， 先進(jìn)行底板、腹板及橫隔梁鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，當(dāng) 梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。 （ 2） 鋼筋安裝 ①、 腹板鋼筋 應(yīng)依照橫坡要求調(diào)整各位置處鋼筋尺寸，防止鋼筋超出混凝土頂面現(xiàn)象出現(xiàn)，并嚴(yán)格控制頂層縱向鋼筋的安裝高度，以確保橫向預(yù)應(yīng)力束位置的準(zhǔn)確。 芯模安裝 頂模由槽鋼鋼板 組焊 而成， 內(nèi)側(cè)膜采用 P3015 組合鋼模板，碗扣架支撐，并用φ 25 圓鋼對(duì)拉筋和外模相拉，拉桿縱向最大間距 ,橫向與桁架間距相同，人洞及倒角等特殊部位采用鋼木組合模板。同時(shí) 注意中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 22 墊板與管道中心線垂直、對(duì)中，錨墊板后采用螺旋筋及井字鋼筋配合進(jìn)行加強(qiáng)。由于 0高度 為 ，混凝土下落采用串筒順接，串筒下口離混凝土面不超過(guò) 。 混凝土 澆筑過(guò)程中應(yīng)注意觀察模板的變形情況，發(fā)現(xiàn) 異常 及時(shí)中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 25 加固處理。 第 二 次 0塊施工 待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后對(duì)混凝土接觸面進(jìn)行鑿毛（人工鑿毛時(shí)強(qiáng)度不小于，機(jī)械鑿毛時(shí)不小于 10MPa），以增強(qiáng)新舊混凝土的粘結(jié)性。 新舊混凝土接縫 位置振搗密實(shí)， 注意橋梁橫坡設(shè)計(jì)，混凝土施工前做好橋面高程定位鋼筋。 豎向預(yù)應(yīng)力采用兩次張拉工藝 ，第一次張拉控制應(yīng)力按設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力超張 5%，第二次張拉控制 應(yīng)力符合設(shè) 計(jì)要求。 （ 2） 所有預(yù)應(yīng)力管道在曲線部分的間隔為 30cm、直線段間隔為 60cm，設(shè)置鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行定位，并點(diǎn)焊在主筋上，不容許用 扎 絲綁扎定位，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不 偏 位。 張拉前的準(zhǔn)備工作 （ 1）千斤頂和油壓表均已校正，并在使用期內(nèi)。 （ 9）計(jì)算每束鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量，并與設(shè)計(jì) 進(jìn)行校核，如與設(shè)計(jì)不符的。鋼束張拉采用兩端同時(shí)分級(jí)對(duì)稱加載，每級(jí)加載完成同時(shí)測(cè)量該級(jí)伸長(zhǎng)量，達(dá)到伸長(zhǎng)量要求后，持荷至少 5 分鐘中交第一公路工程局 海河特大橋連續(xù)梁施工 30 并回油，比較實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的差異，差值不得超過(guò)177。 （ 2）預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，且應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)證件的預(yù)應(yīng)力張拉人員進(jìn)行，不允許無(wú)證人員承擔(dān)此項(xiàng)工作。 ②檢查供水、供電是否齊全，并與壓漿前將所有的用電設(shè)備接好。開(kāi)啟真空泵連接在出漿端上的控制閥門(mén)，關(guān)閉出漿閥門(mén)，關(guān)閉箱梁另一端壓漿口的閥門(mén)，開(kāi)啟真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣，使孔道壓力穩(wěn)定在 ～ 的真空度。 七 、中間節(jié)段梁體現(xiàn)澆施工工藝流程 最重塊為 9塊，重為 199t， 采用懸臂澆筑方法，全橋設(shè)置 4 對(duì) 菱形掛籃，單個(gè)掛籃重量為 55t，連同模板、桁架等共計(jì) 88t。 （ 3） 前上橫梁 前上橫梁由由 2I56b工字鋼 組焊而成 ,連接于主桁架前端的節(jié)點(diǎn)處 ,將 2片主桁架連成整體。 掛籃拼裝 （ 1） 放出掛籃行走軌道軸線，安裝軌道墊梁（軌道墊梁下用水泥砂漿找平），安裝 行走軌道 ， 利用 預(yù)埋 豎向精軋螺紋鋼把軌道壓緊 ， 安裝反扣輪組和前 支 座，使其分別座落在軌道合適的位置處 。 模擬最大現(xiàn)澆梁段施工荷載分布情況