【正文】 鋼 筋 制 作 安裝頂帽 模板及鋼筋 強 度 測 定 自檢后報監(jiān)理 工 程 師 檢 驗 澆筑托盤 頂帽砼 試 件 制 作 砼養(yǎng)護拆模 強 度 測 定 采取補救措施 報監(jiān)理 工程師審批 進入下道工序 29 、 外 購梁架設(shè) 本標段預(yù)應(yīng)力砼梁均采取外購，待 擴建線路 段鋪通 轉(zhuǎn)線撥接 后 , 火 車將梁運至擴建線路段 ,再進行梁體架設(shè)。模板的支撐必須有足夠的剛度，穩(wěn)定性和強度必須經(jīng)計算后，才能實施?；A(chǔ)混凝土施工達到設(shè)計標高前，按設(shè)計和規(guī)范要求預(yù)埋接茬鋼筋和石榫。對于巖石基坑采取弱爆破松動，配合人力及風(fēng)鎬開挖。 墩臺定位： 墩臺均使用全站儀采用坐標法定位 。 大鹽路大橋的 8 片 32m 低 高 度預(yù)應(yīng)力混凝土梁與土羊特大橋 2 片 20m， 4片 24m， 42 片 32m 共 56 片 簡支 T 梁從 北京房山橋梁廠 定制購買。 c、 墩臺頂帽 頂帽采用特制鋼模。墩身高度 H≥ 12m 時，混凝土分 2 次灌注成型。然后施工K51+、 K51+. K51+ 及 K52+ 蓋板涵。砌體咬口緊密、錯縫、砂漿飽滿，不可存在通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫牢固美觀。砌筑時較大的石塊置于底層，石塊間交錯咬搭 ，不得松動。壓路機分層碾壓。 依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分進行整修拍實，整修后的邊坡應(yīng)達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直， 曲線 處平順，邊坡刷去超填部分后，應(yīng)作為一個流程進行整修夯實，做到坡面平順，沒有凸凹，壓實密度 20 合格。一般情況下 路堤本體碾壓 6～ 8 遍， 路堤 分 層 碾 壓 5～ 6 遍，基底壓 1～ 3 遍。保證壓路機壓輪表面能基本均 勻的接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。使用汽車配合挖掘機或裝載機裝運。半填半挖和陡坡地段，地面橫坡陡于1: 時 ，按規(guī)范采用人力挖寬度不小于 1m 的臺階，并隨時填筑壓實，同時進行觀測。 橋臺及涵洞缺口為路基工程薄弱帶，必須加強壓實工作及質(zhì)量控制，一律 15 采用小型振動壓路機分層壓實。裝運軌枕卸至路基兩側(cè)路肩，再用汽車上底 碴 、道碴并鋪平（ 標高為枕底 予留 5ｃｍ）。蓋 14 板：采用現(xiàn)場預(yù)制 ,底模鋪鋼板或竹膠板，汽車吊安裝。 11 年 2021月完成天數(shù)1 施工準備 項 1 102 路基工程 km 1413 涵洞工程 座 11 1064 軌道工程 km 1025 橋梁工程 座 2 1366 房屋建筑工程 m2 7174 1467 附屬工程 項 1 878 清理退場 項 1 10500人 440 464450人420410400人350人281300人250人200人2034月份 5月份2021圖3 . 8 0 1 總體工程進度橫道圖12 1月份 2月份 3月份勞動力計劃序號 工程項目 單位 數(shù)量 12 、 各專業(yè)工程工期安排 按照施工進度安排原則和工期目標要求，充分考慮我 單位 擬投入的人員、機械、技術(shù)力量和從前施工過的類似工程施工經(jīng)驗，以及本地區(qū)季節(jié)、氣候?qū)こ痰挠绊?，本著對工程質(zhì)量負責(zé)的原則，采取平行及流水作業(yè)安排各項工程施工。因此在軌道施工中盡早安排 1道岔預(yù)鋪工作，使 K50+200~K51+116 段能夠及時轉(zhuǎn)線換道，創(chuàng)造土羊特大橋梁的存放條件，保證該橋架梁按計劃完成。 、 施工總平面布置圖 詳見圖 施工總平面布置圖。 15 表 施工用地一覽表 序號 施工 用地類型 位置 面積 (畝 ) 類別 備注 1 取土場至改建鐵路 沿山坡既有道路平緩布設(shè) 23 山 地及耕地 山地為 9畝，耕地為 14畝 2 新建鐵路路基施工 便道 沿線路右 側(cè)布設(shè) 10 耕地 大鹽橋施工用地 3 耕地 土羊大橋施工用地 攪拌站附 近 6 耕地 3 涵洞便道及施工場 地 涵洞附近 13 耕地 攪拌站 DK0+400線路右側(cè) 6 耕地 4 合計 61 通訊：公司項目經(jīng) 理部、項目隊安裝程控電話溝通外部聯(lián)系。 表 施 工便道一覽表 序號 施工便道 長度 (m) 修建類別 備注 1 取土場 至 改建鐵路 5000~6000 擴建及修建 線路右側(cè)， 取土場經(jīng)過鄉(xiāng)村道路 與既有公路沿坡地平緩處布 設(shè)， 由于需橫跨一隧道頂部，需與隧道主管單位協(xié)商，選擇隧道覆蓋層較厚的頂部穿過或在需經(jīng)過隧道的地段頂部采取加固措施，然后 沿 改建鐵路外側(cè)修建，臨時便道寬約 4— 5米，如有民房阻礙，可利用既有鄉(xiāng)村道路繞行。成立機械設(shè)備應(yīng)急修理小組，隨時維修出現(xiàn)故障的機械。施工中根據(jù)工程需求，首先做好機械設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，并對工程機械設(shè)備進行動態(tài)調(diào)配。 、 勞動力組織計劃和安排 、 勞動力計劃 根據(jù)本工程的 工程量和進度計劃安排，計劃進入現(xiàn)場的勞動力詳見表序號 專業(yè)種類 人數(shù) 序號 專業(yè)種類 人數(shù)1 測量工程師 2 6 試驗員 32 測量技師 3 7 機械工程師 13 結(jié)構(gòu)工程師 2 8 交通土建工程師 44 爆破工程師 1 9 質(zhì)檢工程師 25 試驗工程師 2 10 線路工程師 2合計 ２1人主要技術(shù)人員配置表 14 主要勞 動力 計劃表 。 第三跨土羊 公路特大橋項目隊：主要負責(zé)特大橋的施工。 計劃財務(wù)部：負責(zé)財務(wù)、資金及其管理工作。 施工組織機構(gòu)見 圖 組織機構(gòu)框圖。 B、 地方材料 砂：由普蘭店砂場大沙河供應(yīng)，采用水運至附近碼頭，然后用汽車運輸至工地。 新建鐵路段，大部分地段與土羊一級公路走向平行，地勢平坦開闊，可修筑簡易便道 ， 施工機械可直接進場施工，施工場地布置方便。 氣候特征 本區(qū)氣候?qū)倥瘻貛啙駶櫄夂騾^(qū)。 走行線 鐵路等級 :工企Ⅱ級 正線數(shù)目 :單線 限制坡度 :12‰ 最小曲線半徑 :一般 350m，困難 300m,個別 250 牽引種類 :內(nèi)燃 機車類型：調(diào)機，牽引質(zhì)量： 2021t。 2） 嚴格按 照鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則及相關(guān)安全管理辦法進行編制。 1 E2 修訂版 旅 順 經(jīng) 濟 開 發(fā) 區(qū) 工 業(yè) 園 區(qū) 鐵 路 專 用 線 初 步 施 工 組 織 設(shè) 計 2021 年 11 月 8 日 旅順 2 編制依據(jù)和原則 ............................................ 6 、編制依據(jù) ............................................ 6 、編制原則 ............................................ 6 概述 ...................................................... 6 、工程概況 ............................................ 6 鐵路主要技術(shù)標準 ...................................... 7 走行線 .......................................... 7 各支場鐵路 ...................................... 7 工程地形地貌、地質(zhì)、地震烈度、氣象等自然情況 .......... 7 地形地貌 ........................................ 7 工程地質(zhì)特征 .................................... 8 水文地質(zhì)特征 .................................... 8 氣候特征 ........................................ 8 主要工程數(shù)量 .......................................... 8 、施工條件 ........................................... 10 、交通條件 ..................................... 10 、電力、通訊 ................................... 10 、水資源 ....................................... 10 、材料 ......................................... 10 、本工程重難點工程 ................................... 10 總體施工組織部署 ......................................... 11 、施工組織機構(gòu)及隊伍部署 ............................. 11 組織指揮與機構(gòu)設(shè)置 ............................. 11 、施工隊伍部署和任務(wù)劃分 ........................ 13 、勞動力組織計劃和安排 ............................... 13 、勞動力計劃 ................................... 13 、勞動力管理 ................................... 14 、施工機械設(shè)備 機具計劃 ............................... 11 、主要工程機械設(shè)備配置計劃 ...................... 11 2 主要工程試驗設(shè)備、測量儀器配置計劃 ........... 13 200 型 南京 .............................................. 13 0～ 300℃ 上海 ............................................... 13 、臨時工程規(guī)劃 ....................................... 14 施工便道 ....................................... 14 、施工用地 ..................................... 14 、施工用電、臨時通訊 ............................ 14 材料供應(yīng) ............................................. 15 3 、工地試驗室 ......................................... 15 、施工總平面布置圖 ................................... 15 、總體施工進度安排 ................................... 16 、各專業(yè)工程工期安排 ................................. 12 施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法 ........................ 13 .................................. 13 、大橋施工方案 ................................. 13 、涵洞施工方案 ................................. 13 、路堤填筑施工方案 .............................. 14 、軌道工程施工方案 .............................. 14 房屋及站后工程施工方案 ......................... 14 、主要路基施工方法及施工工藝 .......................... 14 、路堤填筑 ..................................... 15 ． 路基附屬工程 ................................. 20 、橋梁工程 ........................................... 21 . 施工方案和主要施工方法 ....................... 21 、橋梁工程施工 ................................. 22 、施工測量 ..................................... 25 、基礎(chǔ)施工 ..................................... 25 、墩臺施工 ..................................... 27 、外購