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山東省青州至臨沭高速公路沭河特大橋施工組織設(shè)計(存儲版)

2025-04-07 18:02上一頁面

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【正文】 體系 ........................................................................................................................................... 80 第三節(jié) 環(huán)境保護體系 ........................................................................................................................................... 89 第五章 工程質(zhì)量和工期保證措施 ............................................................................................................................... 92 第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 ................................................................................................................................... 92 第二節(jié) 工期保證措施 ........................................................................................................................................... 97 第六章 安全保證措施 .................................................................................................................................................... 99 第七章 文明施工、環(huán)境保護措施 ............................................................................................................................. 146 第一節(jié) 文明施工措施 ......................................................................................................................................... 146 第二節(jié) 環(huán)境保護措施 ......................................................................................................................................... 148 第八章 特殊季節(jié)、氣候施工措施 ............................................................................................................................. 153 第一節(jié) 冬季施工措施 ......................................................................................................................................... 153 第二節(jié) 雨季施工保證措施 ................................................................................................................................. 154 第三節(jié) 炎熱天氣施工措施 ................................................................................................................................. 155 第九章 安全 生產(chǎn)事故應(yīng)急及防汛預(yù)案 ..................................................................................................................... 156 第十章 其它保證措施 .................................................................................................................................................. 172 第一節(jié) 廉政管理措施 ......................................................................................................................................... 172 第二節(jié) 資金保證措施 ......................................................................................................................................... 173 第三節(jié) 民工工資發(fā)放保證措施 ......................................................................................................................... 174 第五節(jié) 夜間施工保證措施 ................................................................................................................................. 175 第六節(jié) 農(nóng)忙季節(jié)施工保證措施 ......................................................................................................................... 175 第十一章 缺陷責(zé)任期工程修復(fù)措施 ......................................................................................................................... 175 第十二章 竣工資料的編制計劃及措施 ..................................................................................................................... 176 附 件: ......................................................................................................................................................................... 177 山東省 青州至臨沭高速路第二十一項目部沭河特大橋 施工組織設(shè)計 1 第一章 工程概況 第一節(jié) 編制說明與依據(jù) 一、 編制說明 根據(jù)設(shè)計圖紙 的要求 以及進場前對施工現(xiàn)場詳細全面的考察,在充分了解本工程特點的基礎(chǔ)上,結(jié)合我單位多年從事類似工程項目施工中所積累的經(jīng)驗、 企業(yè) 優(yōu)勢和施工能力,編寫本施工組織設(shè)計 , 對 沭河特大橋 施工 過程作出科學(xué)合理的組織 和 安排, 使 整個工程項目 各 施工 工序 得以協(xié)調(diào)一致 , 管理機制高效地運 行。 氣象、水文及地質(zhì) 地質(zhì): 地層主要由 中粗 砂 、粉質(zhì) 粘土 及巖層 構(gòu)成 。 碎石 : 從 蒼山縣 等料場運進, 該處石料質(zhì)量 較好,可以滿足橋涵構(gòu)造 物對各種規(guī)格的石子、片石和塊石的需要,平均運距約 55km。 二 、 施工指導(dǎo)思想 整個工程以“加強領(lǐng)導(dǎo)、強化管理、科技領(lǐng)先、嚴(yán)格監(jiān)控、突出重點、確保工期、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為指導(dǎo)思想,以“依靠科技、求精創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì) 高效、守約重譽”為質(zhì)量方針,以“質(zhì)量創(chuàng)一流、安全達國標(biāo)、保工期、樹信譽”的戰(zhàn)略思想 精心 組織施工。 施工隊伍生活區(qū)設(shè)在 K195+450 左側(cè),臨時用地 3000 m2。 同時 配備 1臺 200 KW 內(nèi)燃發(fā)電機作為備用電源,以確 保施工順利進行。 六、 混凝土 拌和站 沭河特大橋 設(shè) 混凝土 拌和站 一處, 混凝土 拌和站設(shè)在 橋 頭 左側(cè) 150m處, 設(shè)置 50m3/h和 100 m3/h拌和 站各一 套 ,總占地面積 為 18 畝, 砼 硬化面積 16 畝,貯料量 5000m3,混凝土 理論總 產(chǎn)量 150m3/h。 混凝土 由混凝土輸送車運送 至 孔 口,料斗配合混凝土灌注。立柱一 次澆注到頂,混凝土用混凝土攪拌 車運送, 混凝土在橋位處由吊車 配料斗 , 經(jīng) 串筒 輸送入 模 內(nèi) 。 在內(nèi)模 頂 板 上口間隔 4m預(yù)留洞口, 做下料孔用, 等底板混凝土澆注完成后,將底板和頂板洞口同時封住 。 鉆孔樁的施工順序為 : 先施工 415墩樁基,可同期施工 03樁基,其次 1649墩的灌注樁及下部結(jié)構(gòu)依次流水作業(yè)施工,以為后期箱梁架設(shè)提供必要條件。 箱梁 預(yù)制 吊裝 : 2021 年 10 月 1 日至 2021 年 11 月 15 日, 計 410 個日歷天數(shù) 。其中 橋臺 樁徑 ,樁長 為 68m, 24 根,單樁需用混凝土 量為 120m3; 橋墩: 樁徑 ,樁長為 54m、 55m、 56m 三種的 共 252根,單樁需用混凝土分別為 138m 140 m 143 m3;樁徑 ,樁長 73m 的 共 36 根,單樁需用混凝土 229 m3。護筒埋設(shè)后,用護樁來調(diào)整護筒中心位置,然后把縱橫線恢復(fù)到護筒上,以此來調(diào)整鉆機中心位置。護筒中心豎直線與樁中心線重合,平面誤差控制在 50mm 以 內(nèi),中心位置偏差不大于 ,豎直線傾斜度不大于 1%樁長。當(dāng)遇到沉渣過多及風(fēng)化巖石時采用反循環(huán)并更換滾刀鉆頭進行鉆進。 ,配置合理的泥漿比重 選擇合適的鉆進速度對于施工至關(guān)重要,同時又要選擇合理的泥漿比重與之相匹配。 下完導(dǎo)料管 后,用離心 式砂石 泵進行清孔,在第二次清孔后及時注入第一盤封底混凝土。螺旋筋與主筋的交叉點點焊 1/3。吊入后校正軸線位置垂直度,勿使扭轉(zhuǎn)變形。彎鉤直線段長度,一般結(jié)構(gòu)不小于 5d,抗震結(jié)構(gòu)不小于 10d( d聲測管布置示意圖 聲測管 鋼筋籠 山東省 青州至臨沭高速路第二十一項目部沭河特大橋 施工組織設(shè)計 17 為鋼筋直徑)。 C時,停止各種焊接作業(yè) 。預(yù)熱 留量為 1~ 2mm ,預(yù)熱次數(shù)為 1~ 4次;每次預(yù)熱時間為 ~ 2s,間歇時間為 3~ 4s。焊接電流太小,則引弧困難,電弧不穩(wěn),容易造成未焊透、未熔合、氣孔和夾渣等缺陷,生產(chǎn)效率低。在同一根鋼筋上盡量少設(shè)接頭。 ( 5) 接頭用設(shè)備及產(chǎn)品要備有符合本規(guī)范要求的、經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可的、具有法人資格的質(zhì)量檢驗單位簽具的質(zhì)量檢驗合格證。 擠壓機在下列情況之一時,進行校驗: ① .新擠壓設(shè)備使用前; ② .舊擠壓設(shè)備大修后; ③ .油壓表受損或受強烈振動后; ④ .套筒壓痕異常,且查不出原因時; ⑤ .擠壓設(shè)備使用期超 過一年: ⑥ .擠壓的接頭數(shù)超過 5000 個。開始灌注混凝土?xí)r,導(dǎo)管底部至孔底留 250mm~400mm 的間隙。 放置好隔離板后,先將料斗濕潤,然后再灌注砼。 導(dǎo)管在提升過程中,盡量靠在鋼筋籠中心位置,防止導(dǎo)管撞擊鋼筋籠及檢測管。 卡管 原因:混凝土石子粒徑過大,混合料級配不好,和易性差,坍落度太小或?qū)Ч苈┧?混凝土供應(yīng)不及時導(dǎo)致管內(nèi)混凝土離析。 二、 承臺 (系梁) 施工 工程簡介 0、 49橋臺 均為左右 分離式承臺 , 共 4 架, 承 臺高 , 長 , 寬 ,平面呈“王”字型,每架混凝土數(shù)量為 。 考慮到影響灌注時間的各種因素,在做混凝土配合比設(shè)計時混凝土的初凝時間需加一定的保險系數(shù)。管口離孔底的間距控制在 25~ 40cm,用測錘沿孔周多次測量孔深,與導(dǎo)管深度作比較;在下導(dǎo)管前仔細檢查每節(jié)連接處的墊圈,如有損壞立即換掉。 測量導(dǎo)管埋深采用鋼絲繩配合吊錘測量,吊錘可用鋼筋焊接而
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