【正文】 組合形態(tài)及其運動的標準形式 ,它是適應經濟發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質，我們認為冷鏈冷鏈配送模式就是企業(yè)對于生鮮品配送業(yè)務的運 作模式，不同種類的生鮮品有不同的冷鏈配送模式 ,甚至同類生鮮品在不同的市場環(huán)境下冷鏈配送模式也不完全一樣，據(jù)了解，各地區(qū)開展配送的實際情況來看 ,冷鏈配送模式根據(jù)配送途徑和配送主體的不同可以分為不同的類型 ,一般分為自營冷鏈配送模式、第三方冷鏈配送模式、共同冷鏈配送模式、供應商冷鏈配送模式等四類 : 自營 冷鏈配送模式 自營冷鏈配送模式是指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理 ,實現(xiàn)對企業(yè)內部及外部貨物配送的模式，這種模式有利于企業(yè)供應，生產和銷售的一體化作業(yè) ,系統(tǒng)化程度相對較高 ,既可滿足企業(yè)內部原材料 ，半成品的配送需要 ,又可滿足企業(yè)對外進行市場拓展的需求。其中，產權滲透方式是最為緊密地一種合作方式。 總之，在國內進行生鮮超市主導的生鮮經營，就要給生鮮超市提供高效、可靠的物流服務。對于大客戶、海關、檢驗檢疫、稅務等數(shù)據(jù)量大、安全性高的數(shù)據(jù)采用 DDN 方式接入物流信息平臺。 圖 45 生鮮品物流信息平臺 Web 服務器 :存放靜態(tài)或動態(tài)的頁面，用戶用瀏覽器連接到 Web 上時，頁面被下載到用戶端顯示在瀏覽器窗口中。 防火墻 :物流信息平臺內部局域網與外部由防火墻隔開，除了通過電話接入 Call Center 之外的任何外部信息都要經過防火墻的檢驗和過濾才能進入平31 臺內部網，以防止非法入侵造成的系統(tǒng)損壞或數(shù)據(jù)泄漏。 信息平臺的基本構成 取代傳統(tǒng)物流節(jié)點的模式，未來的生鮮品物流中心不再只是內部一體化，而是一個開放式物流信息中心，能夠處理生鮮品物流鏈中產生的各種信息，使信息通過平臺快速、準確地傳遞給其它相關的部門、機構。生鮮品物流中心區(qū)別于其它倉儲、運輸、貨代公司的競爭優(yōu)勢不僅僅在于卓越的地理位置和優(yōu)良的硬件設施，更在于業(yè)務處理的便捷性 和不斷擴大的接單能力。同時以綜合性、一體化的服務區(qū)別于其它倉儲商和散小的運輸商，搶占物流高端市場。所以，物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃主要是由作為物流節(jié)點的物流中心來推動的。每種生鮮品的加工方式、配方、工藝流程、工具原料使用、生產定額、訂單響 應時間都有詳細嚴格的規(guī)定 。 很明顯，除了少數(shù)大規(guī)模從事生鮮現(xiàn)場加工經營的大賣場之外，由于不具備產銷規(guī)模，大部分超市生鮮區(qū)都不是推行標準作業(yè)管理的最佳平臺，只能是生鮮形象的載體和產 品銷售終端，所以應用平臺需要沿著生鮮28 供應鏈上移，以尋求塌佳的著力點。同時也對加工現(xiàn)場的設備和作業(yè)點布局產生了特殊的設計要求。 26 ④基于標準的作業(yè)流程進行綜合成本核算 。 （ 2）培養(yǎng)第一流員工 由于生鮮經營的迅速普及，生鮮區(qū)具有專業(yè)經驗的員工需要量很大，但大部分生鮮崗位已不再是單純的銷售職能，而在很大程度上增加食品加工的專業(yè)職能，例如 :“第一流”鮮肉部員工需要懂得肉禽的基本知識，掌握保鮮處理方法，要能夠準確 地進行屠體分解，還要有衛(wèi)生常識以避免作業(yè)中的交叉感染 。 基于泰勒制的生鮮供 應鏈的標準作業(yè)管理 目前中國的超市生鮮經營就其工業(yè)化程度來講，基本處于手工作業(yè)和手工作坊的初級狀態(tài)，它介乎于食品工業(yè)和初級農副產品經營之間，作業(yè)管理方式粗放，績效對管理者經驗的依賴非常之大，超市生鮮經營乃至生鮮供應鏈管理不夠系統(tǒng)和連續(xù)，從而導致生鮮經營整體業(yè)績提高緩慢，近年一直處于困難重重的膠著狀態(tài)。由于需求量可以根據(jù)以前的售出量的歷史數(shù)據(jù)進行估計，估計方法有，移動平均法或指數(shù)平滑法等。但是由于這是一個開放性的不等式，可以根據(jù)過去的經驗，先逐步估計一個比較大的 }k i，然后根據(jù)歷史統(tǒng)計的資料，估計當前 }ki 和 }ki 函數(shù)關系，再將 }k i的數(shù)值代入不等式，讓不等式的左邊逐漸接近右邊，最終實現(xiàn)低庫存水平下的次 優(yōu)目標。 i=1. 2. 3?? n，表示在管理模型里需要考慮的天數(shù)為 n天 。 在物流外包后，通過與第三方公司的協(xié)調，盡量使生鮮產品的配送更21 及時，減少產品途中的不必要的停滯時間，同時在生鮮物流配送中心初級加工過程中也要是工作節(jié)拍標準化，以盡快使得產品留到下一環(huán)節(jié)?？紤]到生鮮品物流的特性，生鮮品配送中心整合了生鮮品加工中心的功能，如果再整合配送作業(yè)的功能，那就很難把精力集中于經營自己的核心能力上面。 ③快速作業(yè) :使用專門的分揀工具和容器，迅速地進行一些容易影響鮮 活水產品 品質的物流作業(yè)。所以，要解決生鮮品物流的問題，應該從把生鮮品的配送和生鮮品物流中心結合起來進行研究。 17 （ 2)真空預冷蔬菜冷卻鏈 蔬菜采用真空包裝低溫下存放可以有效控制蔬菜的呼吸，達到保鮮的目的。因此，從配送成本角度考慮，共同配送較廠家直送、一般配送更為經濟，共同配送是為提高物流效率，對許多企業(yè)一起進行配送的方式。同時車輛在行駛中可以隨時調控車廂內的溫度 ,完成配送后 ,將溫度記錄器記下的資料輸入電腦 ,可隨時查詢 ,這樣可以大大提高冷凍保鮮產品的鮮度和品質。 積極探索生鮮產品深加工的途徑 生鮮產品具有保質期短 、 易受損 、 易腐爛的特質，因而在流通領域內的損耗就不可能絕對避免，特別是新鮮蔬果肉類等初級農產品，當它的鮮度發(fā)生改14 變時，其價值和使用價值都在減小，即損耗產生了 。 目前，我國大型的連鎖超市企業(yè)基本上都建有自己的物流配送中心，但是，普遍缺乏集采購 、 倉儲 、 加工及配送一體化的專業(yè)加工配送中心，因而，一方面無法完成對生鮮初級產品的深加工，實現(xiàn)生鮮產品保質期的延長；另一方面加大了連鎖超市生鮮產品的物流配送成本，目前，承擔生鮮配送的相當部分個體中間商無論是加工技術 、 配送能力還是品質控制能力都有限，對于人人樂而言，非正規(guī)的配送產生的不合理配送成本表面上計入商品價格由消費者承擔，但對人人 樂而言，不僅增加了超市的采購成本，也使連鎖超市生鮮經營失去價格競爭優(yōu)勢，造成生鮮產品的滯銷從而增大了生鮮損耗的風險。 人人樂的生鮮產品流通主要采取的是傳統(tǒng)模式，也有少量采取農超對接的直 供流通模式 。加拿大在生鮮農產品加工、貯藏和運輸環(huán)節(jié)制定嚴格的溫度標準，如禽類加工環(huán)境溫度低于 10℃，冷藏與運輸溫度不得高于 4℃。荷蘭的電子化農產品交易市場是涵蓋聯(lián)運物流中心和農產品集成保鮮中心、 花卉和園藝中心的新式電子交換信息和訂貨系統(tǒng)，業(yè)務已拓展至全球廣大客戶及消費者。近年我國冷鏈基礎設施的規(guī)模正在迅速增長，單現(xiàn)有設備僅能滿足市場需求的 20%~30%。 ③ 連鎖超市和供應商之間的信任度和合作成都都存在著一定的風險，主要表現(xiàn)在產品的配送中心很少。連鎖超市的發(fā)展為居民采購生鮮品提供了場所，同時在超市的冷鏈物流運作中，一些問題也逐漸顯露。隨著冷藏技術的不斷發(fā)展，滿足百姓們的需求變得更為現(xiàn)實，冷鏈物流應運而生。 西安人人樂超市，以很快的速度發(fā)展超市連鎖模式，現(xiàn)在在西安已經擁有14余處連鎖 店，其銷售網絡所涉及的面積覆蓋西安的絕大部分區(qū)域。 國內連鎖超市生鮮品冷鏈物流的普遍問題及分析 ① 我國的連鎖超市生鮮品銷售發(fā)展迅速，越來越多的生鮮品不斷進入連鎖超市的銷售渠道，但是我國的大部分連鎖超市生鮮品經營者缺乏相關的管理知識。 綜上所述，從系統(tǒng)上分析目前我國連鎖超市生鮮品冷鏈物流在發(fā)展中存在的問題，而后針對性的采取有效的措施加以改進非常緊要。 表 1 中國、美國、日本冷鏈物流基礎設施數(shù)據(jù)比較 國家 中國 美國 日本 冷藏車保有量 3~ 20 12 冷庫容量 900 2200 1660 易腐冷藏運輸率 30 100 90 冷藏運輸完好率 70 95 90 注：數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局網站《中國冷鏈物流發(fā)展報告（ 2020）》 信息化建設的對比 “農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃”中強調冷鏈物流信息化的重要性，高效的信息化是增強企業(yè)競爭力的有效途徑，是高效物流 運作的保障，可以確保物流的8 可視化和一體化，是我國冷鏈物流發(fā)展的趨勢和方向。加拿大第三方物流公司 Thomson Group 擁有世界上目前最先進的三段式冷藏運輸車，具有強制供電驅動、自動控溫與記錄、衛(wèi)星監(jiān)控的功能。 10 第三章 人人樂生鮮產品流通損耗控制 隨著我國城鎮(zhèn)居民物質生活水平的提高，生鮮產品連鎖超市化經營已經越來越受到消費者的歡迎，生鮮經營已成為連鎖超市新的經濟增長點 。 同時，生鮮產品在流通的各級利益主體間經多次重復裝卸搬運，也增加了生鮮的人為損耗 。 加強生鮮產品貯運過程中的冷鏈建設 生鮮產品的新鮮程度及存放時間受環(huán)境溫度 、 溫度的影響嚴重，在低溫環(huán)境下，有利于延長生鮮產品的保持期 ，因此，流通環(huán)節(jié)的冷鏈建設對減少生鮮產品損耗起到關鍵性的作用 。 15 第四章 人人樂生鮮經營物流與供應鏈優(yōu)化研究 生鮮冷鏈物流的優(yōu)化 生鮮冷鏈物流的優(yōu)化途徑 （ 1）努力完善連鎖超市供應鏈上的冷鏈物 流體系 使得產品從采摘 ,加工 ,理貨 ,運輸 ,一直到銷售上柜整個過程都在低溫下運作。 （ 4）縮短作業(yè)環(huán)節(jié) ,建立直接有效的流通渠道 冷凍生鮮商品為達到保鮮的目的 ,要求快 速進入銷售環(huán)節(jié) ,流通中的環(huán)節(jié)越少越好 ,確保冷凍食品的生鮮度和食用安全性 ,但農產品生產和銷售上的分散性又使冷凍生鮮商品在流通中不可避免地要進行一次或多次集散。以豬肉為例。對于海鮮或淡水產品，經過捕撈后，在專門的加工場所進行清洗、整理后冷卻至零下 18 度以下，運送至低溫配送中心，在那里進行加工、速凍后由冷藏車運送至超市各門店冷相。另一部分進入生鮮保鮮庫仁保鮮庫德溫度要求 5 度，濕度為 95%)，等下午配送前在送至分揀加工線進行加工。其中，要求的關鍵指標為 :鮮活水產死亡率小于2%，全流程的時間小于 4 小時，運輸損耗由配送中心負責，最終損耗小于20%。使生鮮超市致力于核心業(yè)務 。 Qki 超市第 i天第 K 種蔬菜的需求量 。這樣每一種生鮮農產品從最初的要素投入開始，就知道最終的消費者，從而為其物流、資金流的高效率提供最完美的條件，也保證了產品的新鮮度。 f(k)是 k蔬菜的保質天數(shù)。由公式可知， p(pki,Lki)=Cf(Qkn)。 （ 1）制定生鮮作業(yè)定額 現(xiàn)在超市的生鮮加工現(xiàn)場，除了在加工規(guī)程標準較高的產品部門（如面包房 )，或者管理較好的外資大賣場，我們確實很難發(fā)現(xiàn)標準作業(yè)定額在生鮮區(qū)普遍應用。 泰勒認為，科學管理是多種要素的結合，管理者需要把各種專業(yè)知識收集起來，加以分析組合并歸納成規(guī)則和條例，然后結構成一種管理方式，它適用于人類的各種活動，從最簡單的個人行為到經過充分組織安排的大公司的業(yè)務活動。 (4)工具、設備和材料標準化 泰勒的標準化作業(yè)管理十分注重作業(yè)中的人機關系配合，因為任何作業(yè)效率的提高都是與工具、設備和材料的有效性分不開的。電風扇導致生鮮品很快脫水失重，損耗大幅增加，降低作業(yè)環(huán)境標準使超市背負起與之不相上下的經營成本和經營風險。由于能夠集合生鮮單品的生產規(guī)模和批量，也能夠集合生鮮單品采購量，使它成為目前推行標準作業(yè)管理的理想應用平臺。在這個過程當中，各種專用工具設備被共同開發(fā)出來投入使用，標準的原輔材料的應用大大降低了作業(yè)操作難度。物流中心應用系統(tǒng)是物流信息平臺的核心應用組成部分，主要由倉庫管理系統(tǒng) (WMS)和配送管理系統(tǒng) (TMS)。生鮮物流中心信息系統(tǒng)不僅僅是簡單的物流作業(yè)管理軟件，而是一個集計算機網絡技術、數(shù)據(jù)處理技術和無線通訊技術于一體的物流信息處理的綜合平臺 。系統(tǒng)的實時性包括兩個方面 :一方面由于系統(tǒng)管理到作業(yè)層，所以系統(tǒng)可以對各類物流作業(yè)進行實時控制，如每個叉車的運行狀況、每個庫位的位置狀態(tài)等。將出庫信息傳至倉儲部和下游車隊。采用雙機器備份，當有一臺數(shù)據(jù)中間件服務器出現(xiàn)故障時，另一臺可立即接管全部業(yè)務，保證業(yè)務的連續(xù)性?？刹捎?SQL SERVER, ORACLE 等主流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ， 運行在 Windows NT/2020, Linux, Unix 等系統(tǒng)平臺上。本地企業(yè)或個人用 Modem 直接撥入物流信息平臺撥號服務器，然后進行業(yè) 務操作。在當前的經營環(huán)境下，所有的這些要求，離開了一個優(yōu)秀 的生鮮品物流信息系統(tǒng)，都無法滿足。在生鮮產品的經營過程中，最重要的是做到流通及時，減少存儲，因此，確定一天合理的配送量尤為重要，本文通過分析，分別給出四種合理的日配送量模型，并進行了求解。特別是在常溫倉儲和冷凍品及生鮮產品倉儲方面 ,這一現(xiàn)象更加普遍，西安市場上 ,華潤萬家采用自營冷鏈配送模式，配送中心在連鎖超市物流中占據(jù)越來越重要的地位 ,其集貨、儲存、流通加工、配貨、配送等功能越來越完善，現(xiàn)代化物流必須依靠配送中心來完成商品的集中儲存和配送 ,以實現(xiàn)在企業(yè)內形成一個穩(wěn)定運35 行，完全受控的配送系統(tǒng) ,滿足超市對于商品多品種、多批次、低數(shù)量的及時配送要求。 缺點 （ 1）一次性投資大，配送體系涉及運輸、 倉儲、包裝等多個環(huán)節(jié) ,一次性供應商 冷鏈配送中心 分店 顧客 自營冷鏈配送體系 36 投資較大 ,占用資金較多?；厥掌陂L的服一務性項目 ,因此這些企業(yè)通常與社會性專業(yè)配送企業(yè)結成戰(zhàn)略聯(lián)盟 ,有效利用第三方物流配送 ,完成倉儲和配送任務，西安市專業(yè)的第三方物流供應商少 ,行業(yè)的規(guī)模 和服務水平還有待提高。 （ 2）查閱資料，據(jù)悉西安市目前