【正文】 需加快發(fā)展，擴(kuò)大能力，滿足市場需要。 建設(shè)薄板軋機(jī)需要具備一定的條件，我們認(rèn)為，起碼需要具備三個基本條件：一是企業(yè)要有一定的規(guī)模。 。 4 月底，因宏觀調(diào)控，建設(shè)項目紛紛下馬，鋼價下跌。重慶物資信息中心副主任張仁國分析，國內(nèi)各大鋼廠相繼調(diào)高價格，繼 1 月首鋼連續(xù) 3 次調(diào)高價格后。 力帆高層稱，重慶造摩托車除了鋁合金和塑料件，其余零部件全是鋼材制造，鋼材要占摩托車原材料九成左右。在原材料成本大幅度上漲后，鋼價的決定權(quán)在經(jīng)過從廠家到經(jīng)銷商之后，再次回歸到廠家的手中。這一代表冶金工業(yè)發(fā)展方向、被列為湖南省推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程十大標(biāo)志性工程之首的項目投產(chǎn)，改寫了湖南不能生產(chǎn)板材的歷史，顯示了強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)增長 “ 引擎 ” 作用。根據(jù)國家發(fā)改委預(yù)測，我國熱軋薄板、冷軋薄 板在相當(dāng)長時期內(nèi)仍將保持較快增長，預(yù)計 2020 年熱、冷軋薄板消費量將分別達(dá)到 3100萬噸、 2500萬噸，比 2020年增長 %，%。最近，國內(nèi)冷熱軋板卷市場價格進(jìn)一步攀升。同時，這種變化對我國鋼鐵行業(yè)具有重要意義：中短期看，這將減緩目前國內(nèi)鋼材市場來自進(jìn)口的壓力；中長期看，這標(biāo)志著中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)經(jīng)受住了加入 WTO 的考驗，并正在從世界第一鋼鐵大國向鋼鐵強(qiáng)國和 本 資料來自 鋼鐵出口大國邁進(jìn)。 三是國內(nèi)鋼廠上調(diào)板材出廠價。而新日鐵看 本 資料來自 中的是中國快速發(fā)展的汽車鋼板市場?！? 他認(rèn)為，中國的鋼鐵生產(chǎn)和消費中心， 正在由過去的東北地區(qū)向經(jīng)濟(jì)快速增長的華東和華北地區(qū)轉(zhuǎn)移。 以該公司旗下的廣田制鐵所為例，該公司利用回收的廢舊車體鋼板、廢易拉罐作為煉鐵原料，每年大約 50％以上的廢舊原料從公司以外的市場上購買?！? 根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會計算，中國的鋼板類企。 針對中國鐵礦石供需緊張問題，新日鐵建議可采取回收廢舊資源作為代替。沿海區(qū)域的鋼鐵企業(yè)，在交通運輸上比較便利，能降低進(jìn)口鐵礦石的物流成本。 覬覦汽車鋼板市場 新日鐵合資寶鋼 與寶鋼合作，除了其實力之外，還在于它的地理優(yōu)勢。而 19 月份板材出口迅猛增長，共出口板材 萬噸，同比增長 %； 19 月份板材凈進(jìn)口量 萬噸，同比減少 萬噸，下降 %。今年１ １１月份我國鋼材累計進(jìn)口２７３５萬噸，較去年同期減少６７６萬噸，同比下降１９．８％；累計出口１２０７萬噸，較去年同期增加５７８萬噸，增長９１．９％。根據(jù)中國鋼鐵協(xié)會的統(tǒng)計， 11 月份至今，鋼材價格繼續(xù)保持小幅攀升的格局。 張怡中說，漣鋼是湖南的優(yōu)勢企業(yè)，具備扶持的基礎(chǔ)條件。 本 資料來自 議案說，漣鋼是湖南省年產(chǎn)鋼能力超過 450 萬噸的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。鋼價廠家說了算 鋼鐵廠如今太牛皮，從去年到今年，鋼材價格一路 瘋長，就能看出，鋼鐵生產(chǎn)廠家完全掌握了市場的話語權(quán)。據(jù)市經(jīng)委統(tǒng)計，鋼價上漲讓全市近 200 家摩托車配套企業(yè)開始減產(chǎn)，重慶螺紋鋼高出全國 300 元 /噸。與廣州、上海、北京三地比較看，重慶板材價格與廣州基本持平，但比上海、北京高出 100 元以上。今年板材價格不斷波動。目前建設(shè)薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線，需要投資 30 億 40 億元；建設(shè)常規(guī)熱連軋生產(chǎn)線，需要投資 50 億 80 億元。 現(xiàn)有薄板軋機(jī)改造和新建薄板軋機(jī)，都是增加薄板生產(chǎn)能力的重要途徑， 本 資料來自 二者缺一不可。這一點在薄板中長期預(yù)測中應(yīng)當(dāng)慎重考慮。實際上熱軋薄板消費量主要包括兩部分：一是熱軋商品薄板；二是供應(yīng)冷軋薄板的原料。 本 資料來自 ，迅速增加冷軋薄板的生產(chǎn)能力。 。 當(dāng)前薄板生產(chǎn)存在的主要問題：一是生產(chǎn)能力嚴(yán)重不足，是目前國產(chǎn)鋼材缺口最大、進(jìn)口最多的品種。 ，生產(chǎn)能力大幅度增加。結(jié) 本 資料來自 構(gòu)上還有待于細(xì)化后，作出分析。按照鐵鋼平衡后的 2020 年產(chǎn)鋼能力達(dá)到 億噸，即現(xiàn)有生產(chǎn)能力加上在建項目設(shè)計能力全部釋放，將比需求多出 6700 萬噸；按照鐵鋼平衡后的 2020 年產(chǎn)鐵能力達(dá)到太陽億噸，即現(xiàn)有生產(chǎn)能力加上在建項目設(shè)計能力全部釋放，將比需 求多出 8100 萬噸。這樣，兩年后，煉鋼能力將更加分散，會員企業(yè)占總能力的比重將從 2020 年的 ％下降到 ％，降低 個百分點。其中轉(zhuǎn)爐 324 座，產(chǎn)能 億噸；電爐 195 座，產(chǎn)能 億噸。這樣，兩年后，高爐煉鐵能力將更加分散，會員企業(yè)占總能力的比重將從 2020 年的 82％下降到 77％，降低 5 個百分點。 4．未完全考慮由于技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提高、操作水平改善等而增加的能力。自治區(qū)鋼鐵企業(yè)。 通過調(diào)研，我們深深感受到市場的震撼 力量，感受到市場對資源配置的巨大力量。 2．中國地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡給鋼鐵行業(yè)帶來的風(fēng)險 中國各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，上海、北京 2020 年人均 GDP 大約與世界上中等收入國家（如波蘭、智利、馬來西亞等）相當(dāng)，天津、浙江、廣東、江蘇、福建、遼寧、河北、新疆、湖北、吉林、海南、內(nèi)蒙古大約與世界下中等收入國家（如土耳其、埃及、菲律賓等）相當(dāng)，甘肅、貴州等省大約與世界低收入國家 （如贊比亞、蘇丹、塞內(nèi)加爾等）相當(dāng)。為什么會這樣？ 鋼鐵行業(yè)本身也是鋼材消費大戶。對中國鋼鐵工業(yè)來說，本世紀(jì)頭 20 年是一個必須緊緊抓住并且可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。中國現(xiàn)處在工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程的中期，隨著第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋼鐵工業(yè)還有發(fā)展空間。在工業(yè)化初期，由于國家基礎(chǔ)設(shè)施（交通運輸、水利、能源、建筑、通訊等）建設(shè)剛剛開始，對鋼材需求量大，因而鋼材消費量增長速度高， 隨著工業(yè)化的完成，基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完備，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在國民生產(chǎn)總值的比例迅速增高，而這些產(chǎn) 本 資料來自 業(yè)消耗鋼材較少，因此鋼材消費量的增長速度就會減緩以致出現(xiàn)負(fù)增長。的討論中，見仁見智，大家對下述基本判斷已有一定的共識：（ 1）鋼鐵生命周期的規(guī)律；（ 2）接近峰值時，投資擴(kuò)大產(chǎn)能要慎重。沒有房地產(chǎn)、汽車等一批高增長產(chǎn)業(yè)需求的拉動，就沒有這一輪鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展。 20 世紀(jì) 90 年代后，決定國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的主要因素由生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)為市場需求。 考慮到：與鋼材消費密切相關(guān)的固定資產(chǎn)投資，今年 l～ 6 月份增長 ％，全年可突破 5 萬億元， 30％以上的高增長可能不會持續(xù)，但今后幾年投資會適度高增長；據(jù)國家統(tǒng)計局資料 ，今年上半年施工項目計劃總投資 萬億元，上半年完成投資 萬億元。對集裝箱板的需求量將達(dá)到 250 萬噸左右。 2020 年家電行業(yè)用鋼 455 萬噸，預(yù)計 2020 年 525 萬噸， 2020 年 630萬噸。 近年來，低合金高強(qiáng)度鋼在船舶建造中的用量呈不斷增加趨勢，如以滬東中華第三造 船事業(yè)部（原中華造船廠）為例，出口船舶產(chǎn)品中低合金高強(qiáng)度船用鋼在船用鋼使用總量中的份額已達(dá) 80％。其中，機(jī)床行業(yè)用鋼 525 萬噸，重型機(jī)械用鋼 299 萬噸，工程機(jī)械用鋼 422 萬噸，農(nóng)業(yè)機(jī)械用鋼 469萬噸，電力機(jī)械用鋼 203 萬噸，石化通用機(jī)械用鋼 130 萬噸，特種設(shè)備用鋼 434 萬噸。 1．建筑行業(yè)鋼材消費現(xiàn)狀與預(yù)測 建筑業(yè)包括房屋、礦山、鐵路、公路、隧道、橋梁、堤壩、電站、碼頭和線路管線等。 回歸模型： Y＝ ＋ ＋ ＊ 105X2 結(jié)果： Y（ 2020）＝ 億噸； Y（ 2020）＝ 億噸 (2)GDP 中，以第二產(chǎn)業(yè)與鋼鐵消費量關(guān)系最為密切，因此以第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為自變量，與鋼鐵消費量進(jìn)行回歸分析。 專家經(jīng)驗綜合預(yù)測法 指即通過對受聘專家提出的預(yù)測參數(shù)匯總、整理，并經(jīng)過多輪反饋綜合整理，對整理結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計分析，最后得出預(yù)測結(jié)論。依據(jù)上述原則，計算 2020 年重復(fù)材總量約 1585 萬噸。 可分為中板（厚度大于 4mm 小于 20mm）、厚板（厚度大于 20mm 小于 60mm）、特厚板（厚度大于 60mm） 鋼 帶 也叫帶鋼，實際上 是長而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板 電工硅鋼薄板 也叫硅鋼片或矽鋼片 管材 無縫鋼管 用熱軋、熱軋 —— 冷拔或擠壓等方法生產(chǎn)的管壁無接縫的鋼管 焊接鋼管 將鋼板或鋼帶卷曲成型，然后焊接制成的鋼管 金屬制品 金屬制品 包括鋼絲、鋼絲繩、鋼絞線等 本 資料來自 鋼材分類 線 材 ：普線 高線 螺紋鋼 型 材 ：工字鋼 槽鋼 角鋼 方鋼 重軌 高工 鋼 H 型鋼 圓鋼 不等邊角鋼 扁鋼 輕軌 齒輪鋼 六角鋼 耐熱鋼棒 合結(jié)圓鋼 合工圓鋼 方管 碳工鋼 軸承鋼 碳結(jié)圓鋼 不銹圓鋼 軸承圓鋼 矩型管 彈簧鋼 板 材 ：中厚板 容器板 中板 碳結(jié)板 鍋爐板 低合金板 花紋板 冷板 熱板 冷卷板 熱卷板 鍍鋅板 電鍍鋅板 電鍍鋅卷 錳板 不銹鋼板 硅鋼片 彩涂板 彩鋼瓦楞鐵 鍍鋅卷板 熱軋帶鋼 管 材 ：焊管 不銹鋼管 熱鍍鋅管 冷鍍鋅管 無縫管 螺旋管 熱軋無縫 金屬材料 ：生鐵 馬口鐵 鋁 鉛 黃銅 錫 鋅 鋼材市場需求預(yù)測及鋼鐵工業(yè)發(fā) 展戰(zhàn)略的若干建議 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會 黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會的宏偉奮斗目標(biāo)，即到 2020 年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值要比 2020年翻兩番。 中型型鋼 小型型鋼 線 材 直徑 510 毫米的圓鋼和盤條 冷彎型鋼 將 鋼材或鋼帶冷彎成型制成的型鋼 優(yōu)質(zhì)型材 優(yōu)質(zhì)鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼等 其它鋼材 包括重軌配件、車軸坯、輪箍等 板材 薄 鋼 板 厚度等于和小于 4 毫米的鋼板 厚 鋼 板 厚度大于 4 毫米的鋼板。關(guān)于重復(fù)材計算的原則：（ 1）焊管及冷彎型鋼全部看作重復(fù)材；（ 2）鍍鋅、彩涂板產(chǎn)量中，減去自供原料企業(yè)的產(chǎn)量，其它產(chǎn)量視為重復(fù)材；（ 3）無縫鋼管產(chǎn)量中，減去 自供原料企業(yè)產(chǎn)量，其它產(chǎn)量視為重復(fù)材；（ 4）考慮重復(fù)材成材率因素； (5)依據(jù) 2020年鋼產(chǎn)量、連鑄比、進(jìn)出口鋼坯數(shù)量，連鑄坯生產(chǎn)鋼材的綜合成材率采用％，鋼錠綜合成材率采用 88％，反過來校對計算重復(fù)材的準(zhǔn)確性。 方法三：專家經(jīng)驗綜合預(yù)測法。 北科大使用駐 SOSS 軟件建立模型， 進(jìn)行回歸分析： (1)反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最基本的指標(biāo)之一 國內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP）與鋼鐵需求 本 資料來自 量之間的關(guān)系。 二、微觀法（市場調(diào)研法）預(yù)測 2020 年、 2020 年鋼材消費總量 建筑業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、汽車、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱八個行業(yè)的 鋼材消費現(xiàn)狀與 2020 年和 2020 年需求預(yù)測。 2．機(jī)械制造業(yè)鋼材消費現(xiàn)狀與預(yù)測 2020 年機(jī)械行業(yè)（機(jī)床、重型機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電力機(jī)械、石化機(jī)械、特種設(shè)備、基礎(chǔ)件）用鋼 2750 萬噸。 造船行業(yè) 2020 年用鋼 223 萬噸，其中板材 196 萬噸；預(yù)計 2020 年用鋼 380 本 資料來自 萬噸，其中板材 321 萬噸； 2020 年用鋼 510 萬噸，其中板材 433 萬噸。 7．家電行業(yè)鋼材消費現(xiàn)狀與預(yù)測 家電行業(yè)分大家電 和小家電，所消費的鋼材中，板材（基本是薄板）占 95％左右。 預(yù)計到 2020 年，國內(nèi)集裝箱需求達(dá)到 20 萬 TEU，對外出口量達(dá)到 150 萬TEU，我國集裝箱總產(chǎn)量將達(dá)到 170 萬 TEU 的水平。如果用表觀消費測算，預(yù)測數(shù)相應(yīng)都高一些。短缺經(jīng)濟(jì)時，經(jīng)濟(jì)增長主要由生 本 資料來自 產(chǎn)能力決定；過剩經(jīng)濟(jì)時，市場需求則為主要矛盾。 2020年出現(xiàn)了汽車、房地產(chǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和日常消費品等一批高增長行業(yè)，市場需求拉動了鋼鐵生產(chǎn)。 2．對中國工業(yè)化進(jìn)程與鋼材消費峰值關(guān)系的基本判斷 在 中國究竟需要多少 ?quot。鋼材消費量與該國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、與該國工業(yè)化進(jìn)程密切相關(guān)，在一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個階段有所不同。究其原因，就是中國與歐美、日本處于不同的工業(yè)化發(fā)展階段。 我們對 2020 年前中國鋼材消費趨勢持樂觀態(tài)度。 但是，同時我們還要注意事情的另一面，各國數(shù)據(jù)表明： GDP 增長率降低會引起鋼材消費增長率的大幅度下降。因為他們的波動是鋼鐵的風(fēng)險。 我們要重視重點工程（如西氣東輸工程、三峽工程）用鋼的突破和潛在用鋼市場的開發(fā)跟蹤（如石油儲備庫、城市鐵路建設(shè)等）。 本 資料來自 三個調(diào)研組分工是，中鋼信冶金科技發(fā)展有限責(zé)任公司組織調(diào)研北京、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、山西、甘肅、新疆、天津、陜西等共 11 個省、市、自治區(qū)的鋼鐵企業(yè)；北京方圓恒信冶金品種技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司組織調(diào)研上海、安徽、江蘇等 3 個省市的鋼鐵企業(yè)；中鋼集團(tuán)金信咨詢有限責(zé)任公司和北京中聯(lián)科技