【正文】 達(dá)到自錨的目的。 d、張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一，需要更換錨具或鋼絞線束，并重新張拉： ①錨具內(nèi)夾片錯牙 10mm 以上； ②錨具內(nèi)夾片斷裂兩片以上（含有錯牙的兩片斷裂）。 ④油壓表失靈造成張拉力過大，千斤頂未按規(guī)定校驗。對張拉已完成，錨外束已切除，應(yīng)用氧氣逐根切割，使錨具、鋼絞線應(yīng)力失效，操作過程中孔道 兩端禁止站人，防止錨片、鋼絲束飛出傷人。 d、清除支承板上焊碴、毛刺及砂漿等雜物。 d、先張拉到初始應(yīng)力，停止張拉缸進(jìn)油，螺桿上做標(biāo)記，作為測量預(yù)應(yīng)力筋伸長值的起點(diǎn)，以 5MPa/min 速度繼續(xù)加載，張拉到控制噸位時，持荷 5 分鐘，測量并記錄伸長量，擰緊螺帽錨固，回油松頂，拆除張拉設(shè)備，完成一根粗鋼筋張拉。 c、保持油管接頭良好，千斤頂加載、卸載應(yīng)均勻平衡、無沖擊。 （ 3）壓力水沖洗孔道，過濾的壓縮空氣吹凈積水。漿體終凝時間不大于24h。 封錨（端） 封錨（端）混凝土與梁體混凝土等強(qiáng)。 （ 2）墩梁固結(jié)臨時支座設(shè)在順橋向墩頂邊兩側(cè)，承受自重和不平衡彎矩產(chǎn)生壓力，同時錨固筋可隨不平衡彎矩產(chǎn)生拉力。用長螺栓、螺母將支座與橋梁上、下部構(gòu)造 連接在一起。 第九章 懸臂澆筑 一、施工步驟 在 0、 1節(jié)段上安裝掛籃，懸臂對稱澆筑 2 號塊梁段，并張拉相應(yīng)的縱向預(yù)應(yīng)力筋、頂板橫向鋼絞線束和豎向粗鋼筋。 (3)吊裝型鋼立柱，并用后、中、前橫向聯(lián)結(jié)系連接掛籃主桁架。 (11)安裝外模及外模支架?？捎糜推針?biāo)出刻度線，前移時設(shè)專人觀察，發(fā)現(xiàn)不一致時及時調(diào)整。必須做到嚴(yán)格細(xì)心檢查，確保錨固絕對可靠。必須檢查全體結(jié)構(gòu)螺栓、焊縫、后錨設(shè)備聯(lián)結(jié)狀態(tài)、前后吊桿及橫梁的受力情況。為了兩側(cè)移動平穩(wěn)，可在下滑道所在頂面上劃每 100mm—格的等分線，讓掛籃等距離同步滑行，兩立柱相差不超過 100mm，對稱兩第 43 頁 共 55 頁 套掛籃移位應(yīng)同步進(jìn)行，其距離不應(yīng)大于半個梁段長度，主桁縱梁后錨梁前移到位后，先固定后錨梁，再前移中、前橫梁連同側(cè)模和底模系。 撓度控制必須考慮以下幾方面因素 （ 1）在箱梁懸臂現(xiàn)澆施工中，影響撓度值的主要是掛籃變 形，梁段自重、鋼束張拉、溫度變化、混凝土收縮徐變及活載作用等因素。鋼管立柱樁頂設(shè)置分配梁共同受力，鋼管立柱間采用連接系連接。 e、側(cè)模及支撐 側(cè)模是根據(jù)直線段箱梁的梁型特點(diǎn)而設(shè)計的。各 梯子、平臺均與主體結(jié)構(gòu)有效連接。箱梁底板下支架拆除，依上而下逐層底模、方木、分配梁、貝雷梁及立柱鋼管，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。 （ 6）待支座調(diào)整好后，即可向預(yù)留孔內(nèi)灌筑與支座墊石同標(biāo)號的水泥砂漿，直至空隙充滿為止。 e、墩頂處底模下墊置的硬木或鐵楔塊不能沉陷和下?lián)?，又必須做到便于拆除? 第 49 頁 共 55 頁 （ 5）在支架上要完成鋼筋綁扎、安裝外模、內(nèi)模和底模及澆筑混凝土等工序，因此，底模的墊木應(yīng)采用不易變形的硬木，硬木下面 抄墊要牢固，在縱向鋼絲束未張拉前，抄墊不得松動，底模不得變形，立模前應(yīng)計算出支架的彈性變形值，立模時應(yīng)根據(jù)該值預(yù)留拱度。當(dāng)設(shè)計有規(guī)定時，按設(shè)計辦理。梁頂受日照部分必須加以覆蓋。 二、合龍段施工 合龍段的施工流程 第 50 頁 共 55 頁 合龍段施工要點(diǎn) （ 1）掌握合龍期間的氣溫預(yù)報情況，測試分析氣溫與梁溫的相互關(guān)掛籃后退一個節(jié)段安裝吊架 安裝體外臨時約束鋼結(jié)構(gòu)支撐 安裝調(diào)整底模 安裝外模 綁扎底板腹板鋼筋 縱向波紋管制孔、粗鋼筋及制孔管安裝 安裝內(nèi)模、腹板內(nèi)側(cè)模板（含測量檢查） 頂板底模及頂板側(cè)模板 綁扎下層橋面鋼筋 安裝橫向鋼絞線束和縱橫向波紋管制孔 綁扎上層橋面鋼筋 穿臨時縱向鋼絞線約 束并張拉 檢查簽證 澆筑混凝土 通孔檢查 養(yǎng)護(hù)拆模 拆除體外支撐 穿縱向鋼絞線合攏束 預(yù)應(yīng)力束張拉：縱向→豎向→橫向 縱向、豎向孔道壓漿 第 51 頁 共 55 頁 系以及梁體變形規(guī)律，為選擇合龍口鎖定方式提供依據(jù)（一般可取合龍前24 小時平均溫度為合龍溫度）。因此要求木楔塊需堅實穩(wěn)固，并有專人監(jiān)視，確保萬無一失。為保證外模線型，可用墨線或經(jīng)緯儀放線，予以修正。 （ 4）由測量人員在墩頂放出支座的中心線，根據(jù)該中心線檢查預(yù)留孔位置和深度是否與設(shè)計相同，否則應(yīng)予以修整，直到滿足設(shè)計要求為止，為了不影響施工進(jìn)度，該項工作提前在墊石施工后進(jìn)行。 （ 3）支架拆除 a、支架拆除前應(yīng)全面檢查支架及模板支撐是否符合安全要求。主梁設(shè)有平臺。在貝雷梁 支撐位置，設(shè)置加強(qiáng)立柱輔助貝雷梁受力 d、模板分配梁及底模 底模承受絕大部分混凝土梁的自重，通過模板分配梁將載荷傳遞給貝雷梁，然后再傳遞到基礎(chǔ)上。 （ 1）主要構(gòu)造 現(xiàn)澆支架自下而上由鋼管立柱、分配梁、貝雷梁、模板分配梁及底模、側(cè)模及支撐、梯子平臺等組成。 梁段懸澆時，中線里程應(yīng)勤測量、勤復(fù)核，對預(yù)施應(yīng)力前后及溫度影響應(yīng)及早找出變化規(guī)律并加以修正。 (9) 脫落底模時，應(yīng)注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會因底模蹩勁短吊桿無法卸脫，短吊桿卸下后擱于后下橫梁的懸掛腳手內(nèi)，并掛上保險千斤，小扁擔(dān)梁千斤頂?shù)任锞粼谠帯? (6)掛籃每次懸澆前，均需進(jìn)行檢查簽證手續(xù)。預(yù)留孔周邊應(yīng)安裝加強(qiáng)鋼筋。為保證掛籃縱橫向位置，滑道位置應(yīng)測量準(zhǔn)確放線，掛籃走行前，滑道應(yīng)與豎向φ 25mm鋼筋錨固，以抵抗后支點(diǎn)上拔力。 (9)安裝前吊桿。 (1)測量定位，清除梁段梁面兩腹 板部位的雜物，測量劃線，滑道底面抄平。 支架 要 有足夠剛度和強(qiáng)度 ，上部借助預(yù)埋在橋墩兩側(cè)的構(gòu)件（焊接牛腿）固定在橋墩兩側(cè)，下部支承在承臺上，支架高度和寬度視 0、 1梁段施工需要而定。 （ 2）在 頂 帽施工中，正確預(yù)留地腳螺栓孔。現(xiàn)場施工時，采用鋼筋混凝土支座。 （ 6）壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。 （ 2）漿體應(yīng)具有流動性能好、不泌水、無收縮、可灌時間滿足施工工藝要求性能。 施工準(zhǔn)備 （ 1）用砂輪切斷機(jī)切割錨板外多余鋼絞線（錨板外留 35cm），切割后用環(huán)氧樹脂砂漿將錨具上的空隙填充密實。 （ 4）張拉注意事項 a、為保證預(yù)應(yīng)力值的精確性，張拉設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查標(biāo)定。 c、千斤 頂頂壓（小）缸回油，張拉（大）缸進(jìn)油，活塞桿縮進(jìn)，油壓表指針有起動時，張拉缸停止進(jìn)油，檢查千斤頂是否對準(zhǔn)孔道中心，如有偏差及時校正，張拉（大）缸繼續(xù)進(jìn)油，進(jìn)行正式張拉。 b、不得在安裝后 的預(yù)應(yīng)力筋周邊電焊作業(yè)，以免灼傷預(yù)應(yīng)力筋。 ①啟用備用束 施工過程中發(fā)生嚴(yán)重斷絲，將啟用備用束方案報設(shè)計部門審批后執(zhí)行。 ②外力損傷力筋表面，出現(xiàn)應(yīng)力集中。 b、預(yù)應(yīng)力筋斷裂式滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的 5‰，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超 過 1 根。到達(dá)噸位后，測油缸外露量及油頂外沿至錨下墊板的距離并作為初讀數(shù)，兩端每根鋼絞線上做標(biāo)記，記下數(shù)據(jù)，判斷滑絲、滑移情況，同時丈量工具錨夾片外露量并做好記號，分析內(nèi)縮量?，F(xiàn)場應(yīng)對錨具外觀質(zhì)量、錨環(huán)、夾片外觀、硬度和靜載錨固性能進(jìn)行分批抽檢并作好記錄。 c、安裝限位墊板控制夾片的移動位置，使夾片跟進(jìn)較整齊，限位板與工作錨配套使用，兩者孔位一致，安裝時將限位板沿 鋼絞線端推靠工作錨板即可。 b、千斤頂、油泵及油管等張拉設(shè)備移至梁體張拉端組裝，錨板配套過渡墊圈擦洗干凈后連接。按下式計算，并經(jīng)試用后進(jìn)行修正： L=L0+2L1+nL2+2L3 式中： L—— 鋼絞線下料長度（ mm） L0—— 錨具支承板間孔道長度（ mm） L1—— 錨具高度（ mm） L2—— 張拉千 斤頂支承端面到槽形口外端面間的距離（包括工具錨高度）（ mm） L3—— 長度富余量（ mm）（可取 100mm） 第 24 頁 共 55 頁 n—— 單端張拉為 1，兩端張拉為 2 （ 3）為使鋼絞線成束時不致互相絞扭紊亂，采用圓鋼仿錨板孔做成梳型將各根鋼絞線梳理順直，每 1～ 用一道 18 號扎絲捆扎成束，編束后，應(yīng)系上標(biāo)簽，注明束號、束長，束內(nèi)用白膠布纏貼編號，分別存放在防雨棚內(nèi)待用，對較長的鋼絞線束，為便于存放運(yùn)輸，可將其盤成大盤，圈徑宜為 3m 左右。校驗有效期為一月。 （ 10）小手錘 4 把。 （ 2）錨具配套，縱向預(yù)應(yīng)力千斤頂 4 臺，橫向預(yù)應(yīng)力千斤頂 2 臺，豎向預(yù)應(yīng)力千斤頂 2 臺。張拉不超過 200 次張拉作業(yè)； （ 3）拆修更換配件后的張拉千斤頂必須重新校正，發(fā)現(xiàn)異常隨時校驗。 第 20 頁 共 55 頁 第七章 預(yù)應(yīng)力工程 一、預(yù)應(yīng)力設(shè)備及檢驗 張拉千斤頂?shù)倪x用與錨下控制應(yīng)力及錨具的形狀有關(guān)，為保證預(yù)應(yīng)力筋在張拉過程中的安全可靠性、準(zhǔn)確性及便于處理滑絲現(xiàn)象，宜按下列原則選用。冒出的混凝土，亦不宜過早鏟除，待腹板混凝土穩(wěn)定時再處理，避免底部擾動造成腹板區(qū)段出現(xiàn)空洞等質(zhì)量問題。 （ 9）箱體混凝土必須振搗密實，表面抹平壓光。頂板灌注時應(yīng)先從梁翼緣外側(cè)向內(nèi)灌注；在灌注頂板混凝土?xí)r，振動棒嚴(yán)禁接觸翼緣板及內(nèi)模頂，防止拆模后出現(xiàn)斑點(diǎn)。 （ 4）灌注底板混凝土?xí)r應(yīng)充分讓混凝土翻漿，從腹板翻出的混凝土基本是密實的混凝土，只有充分翻漿才能保證腹板下梗肋處的混凝土密實。 f、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋位置，應(yīng)調(diào)整豎直度并相對固定，每米高誤差不大于 1mm，間距誤差不大于177。 豎向預(yù)應(yīng)力筋制孔 ①預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用鐵皮管制扎，為保證壓漿質(zhì)量，循環(huán)通路可將制孔管兩組成“ U”型通路管，中間設(shè)置連通管，用電焊連接牢靠固定。 （ 4）波紋管壓重 波紋管孔道長，自重輕 ，柔性大，在混凝土澆筑過程易造成管道上浮，除在制孔時按設(shè)計線型安裝定位網(wǎng)鋼筋固定其位置時，尚應(yīng)波紋管內(nèi)穿入第 15 頁 共 55 頁 鋼束或高壓膠管，以增大孔道自重，消除浮力影響。 當(dāng)預(yù)埋管道及端頭模板安裝就位以后，應(yīng)將變形、移位的鋼筋和保護(hù)層混凝土墊塊修整、復(fù)位、補(bǔ)充。 1鋼筋電焊作業(yè)時，應(yīng)注意對波紋管的防護(hù)，不得擊穿波紋管。由于施工過程中可能造成管道位置的變動，在上層鋼筋網(wǎng)片安裝完后應(yīng)對管道 位置、標(biāo)高進(jìn)行一次檢查和調(diào)整。 （ 5）安裝頂板管道定位，頂板錨頭墊板及螺旋筋，穿設(shè)頂板預(yù)應(yīng)力筋成孔管道波紋管，并固定。 鋼筋加工允許偏差和檢查方法 序號 名 稱 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 受力鋼筋全長 177。 第五章 鋼筋工程 一、進(jìn)場與驗收 第 9 頁 共 55 頁 鋼筋按設(shè)計圖規(guī)定的型號、規(guī)格、數(shù)量、材質(zhì)進(jìn)行采購。 對混凝土表面無污染，對混凝土質(zhì)量無危害。模板棱角及拼接處，一般用玻璃膠拌成膩?zhàn)庸纹?、打光、涂脫模劑處理? 鋼模板的面板變形不超過 。 第四章 模板工程 一、模板制造 模板除應(yīng)保證強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中的各種荷載，保證箱梁各部分形狀、尺寸，以及混凝土表面光滑、平整度符第 6 頁 共 55 頁 合驗收規(guī)范的要求。 四、支座 第 5 頁 共 55 頁 支座采用 TQZ（ NS）型球型支座。 二、預(yù)應(yīng)力體系 縱向及橫向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=1860Mpa、彈 性模量為 Ep=195GPa，公稱直徑為 高強(qiáng)度鋼絞線，其技術(shù)條件符合GB5224 標(biāo)準(zhǔn)。施工時在安裝 PVC 管后進(jìn)行防水層、保護(hù)層的施工，同時應(yīng)注意預(yù)留孔處的防水處理。人行道板下設(shè)置向擋碴墻的 2%的排水坡，在擋碴墻內(nèi)側(cè)沿縱向每隔 4m 設(shè)置一個內(nèi)徑為150mm 的 PVC 豎向泄水管，并在對應(yīng)位置的擋碴墻根部設(shè)置一個 150150mm 的橫向泄水孔，并加 PVC 管蓖，橋面防水層應(yīng)覆蓋并粘于 PVC 泄水管頂?shù)膬?nèi)壁處，以防止積水從泄水管外流散在梁上；橋面積水經(jīng)橋面板豎向排水管集中排出梁體。 人行道擋板及聲屏障 設(shè)計中考慮了人行道外側(cè)設(shè)置人行道擋板或聲屏障，人行道設(shè)置擋板或者聲屏障的 范圍由總體單位根據(jù)橋梁所處的位置確定。在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)、中跨中共設(shè) 5 個橫隔板，隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。第 1 頁 共 55 頁 第一章 工程概況 甌江特大橋全橋共一聯(lián)（ 40＋ 64＋ 40） m 連續(xù)梁，位于 118～ 121墩（里程： DK263＋ ～ DK263＋ ）。箱梁頂寬 13m，頂板厚度3460cm，腹板厚度 507090cm，底板厚度 44100cm。實際設(shè)置根據(jù)總體布置設(shè)值。 橋上防、排水系統(tǒng) 第 3 頁 共 55 頁 為使橋面排水 暢通，橋面擋碴墻內(nèi)側(cè)設(shè) 2%人字排水坡。預(yù)留孔采用內(nèi)徑 100mmPVC 管，并可兼作電纜槽內(nèi)排水。 第二章 施工與結(jié)構(gòu)材料 一、鋼材 普通鋼筋采用 Q235 彈性模量為 Ep=210GPa 和 HRB335 彈性模量為Ep=200GPa，其技術(shù)條件符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB13013）和《混凝土用熱軋