【正文】 澆筑完要采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，混凝土表面覆蓋棉被，以保證混凝土的質(zhì)量。 混凝土養(yǎng)護(hù)不到位根據(jù)外界溫度采取對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，氣溫較高時(shí)，采取土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的方式，保持混凝土面濕潤狀態(tài)，氣溫較低時(shí)，采取相應(yīng)的保溫措施。 2 自檢體系及自檢制度建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。 (2)項(xiàng)目經(jīng)理與相關(guān)部門、施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，項(xiàng)目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責(zé)任狀。作業(yè)人員不安全行為或防護(hù)設(shè)施不到位等,易發(fā)生物體落下傷人事故。施工車輛不遵守交規(guī)和施工現(xiàn)場交通崗管制而造成的傷害。 安全管理綜合措施項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。對(duì)于支架工程、模板工程、鋼筋焊接加工、車輛交通運(yùn)輸、施工用電等安全重點(diǎn)防范工程，結(jié)合現(xiàn)場和實(shí)際情況，單獨(dú)編制安全技術(shù)方案。 拆除支架安全基本要求(1)拆除支架時(shí)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。(4)高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi)，防止墜落傷人。人員組成如下： 聯(lián)絡(luò)組：高文（電話：18385615853）、徐琦（電話：18270839808） 器材組：張露（電話：18691056878）、蘇定（電話：13117525939） 處理組：吳文文（電話：18791299501）、陶星平（電話：18779862080） 救護(hù)組：張婷婷（電話：18979420926）、饒福云（電話：18235781837） 應(yīng)急職責(zé)①應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場突發(fā)事故的應(yīng)急處理。 現(xiàn)場應(yīng)急救援①應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)組對(duì)發(fā)生事故的地段設(shè)置防護(hù)欄，警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁閑雜人員出入，保護(hù)現(xiàn)場，維持秩序②應(yīng)急救援器材組將應(yīng)急救援所需的擔(dān)架、急救箱等各種物資器材，運(yùn)至救援現(xiàn)場。傷者明確表示受傷較輕，現(xiàn)場人員協(xié)助處理傷情，隨時(shí)觀察傷情變化。④傷情較輕的，派車立即送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救，相關(guān)人員陪同，以便說明傷員的傷勢情況，受傷部位、性質(zhì)，以利醫(yī)院做好準(zhǔn)備。④救援人員通過硬板捆綁固定等適當(dāng)方式立即將傷員脫離危險(xiǎn)場地，轉(zhuǎn)移到安全地方，現(xiàn)場人員立即采取防止受傷人員大量失血、休克、昏迷等緊急救護(hù)措施，進(jìn)行搶救。②“先撤人、后排險(xiǎn)”原則：即在發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急險(xiǎn)情之后，應(yīng)首先將處于危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的一切人員先撤離出危險(xiǎn)區(qū)域，然后有組織的進(jìn)行排險(xiǎn)工作。②打開傷員衣領(lǐng)口，保持傷者呼吸暢通。 后期處置注意事項(xiàng)應(yīng)急結(jié)束后，及時(shí)清理現(xiàn)場，恢復(fù)正常秩序。為加強(qiáng)這方面的工作，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹執(zhí)行文明施工標(biāo)準(zhǔn)，并將其正式納入考核評(píng)比內(nèi)容中。(6)廁所定期消毒處理，便池加蓋，保持清潔。(5)現(xiàn)場內(nèi)不準(zhǔn)有廢料、垃圾等各類雜物存在（清理不過夜）經(jīng)常保持清潔。(10)分項(xiàng)工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容，簡要工藝和質(zhì)量要求，施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。 4 大氣環(huán)境保護(hù)措施配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。 方木驗(yàn)算方木擱置于工字鋼上，方木規(guī)格為100100mm。f ——鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，按JGJ1662008《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄表B1采用，f=205 MPa 地基承載力驗(yàn)算基坑回填處上鋪20cm厚混凝土硬化層，按45176。長細(xì)比 查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ1788），或《扣件式鋼管腳手架計(jì)算手冊》查得.強(qiáng)度驗(yàn)算：，滿足要求。⑶ 承載力檢算① 腹板底強(qiáng)度：Mmax= q1l2/10= 3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施對(duì)施工廢棄物和生活垃圾集中運(yùn)至指定垃圾處理場進(jìn)行處理，嚴(yán)防逸散，對(duì)動(dòng)植物造成損害。(9)對(duì)工程的成品、半成品和在建項(xiàng)目，有積極的保護(hù)措施，使其免受損傷。(4)對(duì)特殊設(shè)備、物品、材料要采取防潮、防雨、防曬、防火等措施不準(zhǔn)因管理和存放不善而降低材料的使用性能。(4)區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)明溝排放污水。第六部分 規(guī)范化管理及環(huán)境保護(hù) 規(guī)范化管理,文明施工 1 堅(jiān)持規(guī)范化管理，文明施工施工現(xiàn)場要保持整潔有序，堅(jiān)持嚴(yán)格要求，照章辦事，不折不扣地按照規(guī)范和有關(guān)的規(guī)定施工。 現(xiàn)場救護(hù)注意事項(xiàng)進(jìn)入現(xiàn)場救援的人員應(yīng)做好安全措施，在確保救援人員安全的前提下開展救援工作，不得盲目救援，以避免產(chǎn)生救援人員的傷害。⑦保護(hù)現(xiàn)場的原則：未結(jié)束事故原狀之前，必須全力保護(hù)好現(xiàn)場的原狀，以免影響事故的調(diào)查和處理工作。③將脫離電源后的病人迅速移至通風(fēng)干燥處仰臥于平坦處，觀察病人是否還有呼吸存在；摸一摸頸動(dòng)脈或股動(dòng)脈有沒有搏動(dòng)；看一看瞳孔是否擴(kuò)大，對(duì)被觸電人員受傷情況進(jìn)行簡單診斷，并進(jìn)行救治。③當(dāng)發(fā)生支架垮塌后，如發(fā)現(xiàn)人員被埋、被壓的情況，在確保安全的前提下，救援人員用人工逐步、緩慢的清理倒塌支架，當(dāng)使用吊車起吊鋼管前，要確保待起吊鋼管、扣件等與已倒塌系統(tǒng)完全不產(chǎn)生作用力，以免對(duì)被困人員造成二次傷害。②發(fā)現(xiàn)人員受傷，不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷者身體，應(yīng)采取傷者身體以硬板綁捆固定等適當(dāng)方式立即將傷員脫離危險(xiǎn)場地，轉(zhuǎn)移到安全地方。②發(fā)現(xiàn)人員受傷，在確保安全的前提下，救援人員沿支架爬梯上平臺(tái)救援，將傷員脫離危險(xiǎn)場地，轉(zhuǎn)移到安全地方。 2 應(yīng)急響應(yīng)程序 緊急報(bào)告事故發(fā)生后，現(xiàn)場施工人員必須以最迅捷的方式，第一時(shí)間將所發(fā)生事故的情況報(bào)告項(xiàng)目安全部門，項(xiàng)目安全部門接到報(bào)告后，即使報(bào)告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。二、施工安全應(yīng)急預(yù)案 1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo)，做好滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工事故的應(yīng)急處置工作，本項(xiàng)目成立現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。(2)從事高空作業(yè)的人員要定期體檢，嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。(6)作業(yè)層腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無探頭板。編制詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，逐級(jí)進(jìn)行交底，下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全作業(yè)交底，說明操作程序要點(diǎn)、該工程的危險(xiǎn)源采取的相應(yīng)防范措施，施工注意事項(xiàng)等。組 長：柴辛酉副組長：李彥歌 戴明芝組 員：趙鳳波 楊龍貴 吳文文 韓勇 同戴民 曹金勝 制度保證措施根據(jù)長臨高速公路有限公司安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。施工人員缺乏安全用電常識(shí)，違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，人的操作失誤或配備的施工極具防護(hù)不及時(shí)或用電設(shè)施出現(xiàn)缺陷造成作業(yè)人員觸電。由于勞動(dòng)防護(hù)用品缺陷，防護(hù)設(shè)施未配置到位，造成過往人員或作業(yè)人員不慎墜落，發(fā)生傷亡事故。第五部分 安全風(fēng)險(xiǎn)管理及保證措施 安全保證措施 1 安全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。實(shí)施全員、全過程、全方位、多層次的質(zhì)量管理?，F(xiàn)場施工時(shí)量測混凝土坍落度，要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。必要的時(shí)候，混凝土運(yùn)輸灌要包裹棉被以保證在運(yùn)輸過程中混凝土溫度的損失。支架拆除按照“先搭后拆，后搭先拆，先拆非承重桿，后拆承重桿”的原則進(jìn)行，按層從上往下逐層拆除，嚴(yán)禁上下層同時(shí)進(jìn)行。張拉程序：0→初應(yīng)力→100％（持荷2min）→錨固。在混凝土澆筑完成后，在初凝后終凝前，采用人工對(duì)頂板表面進(jìn)行刷毛處理。以防止支架下沉導(dǎo)致墩頂支座反力增大，避免墩頂出現(xiàn)負(fù)彎矩導(dǎo)致梁頂混凝土裂紋。振搗過程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑過程中要經(jīng)常來回地拉動(dòng)鋼絞束的兩個(gè)端頭，防止?jié)仓r(shí)漏漿堵塞管道。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。底板腹板鋼筋綁扎、設(shè)波紋管預(yù)留孔道完成自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。在穿束之前做好以下準(zhǔn)備工作：(1)清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。安裝時(shí)嚴(yán)格逐點(diǎn)檢查管道的位置，如發(fā)現(xiàn)有不對(duì)的地方立即調(diào)整?，F(xiàn)澆箱梁底部預(yù)埋的鋼板或滑板，應(yīng)根據(jù)澆注時(shí)溫度、預(yù)應(yīng)力張拉、砼收縮與徐變對(duì)梁長的影響，設(shè)計(jì)相對(duì)與設(shè)計(jì)支承中心的預(yù)偏值。且全架長的水平偏差不大于50mm； ，支架每隔3跨設(shè)置一道縱向和橫向斜桿，其與地面夾角為45176。并繪出荷載變形曲線，根據(jù)此曲線確定最后的預(yù)拱度。以K165+290天橋?yàn)槔?，現(xiàn)澆箱梁單跨長度為25m，混凝土質(zhì)量約為620t，順橋方向可排列28排預(yù)壓袋，垂直與橋向方向可排列5排預(yù)壓袋，全部加載后，質(zhì)量約為670t，現(xiàn)場施工可酌情減少預(yù)壓袋數(shù)量，達(dá)到計(jì)算荷載100％即可。非彈性變形通過預(yù)壓消除，而沉降量、彈性變形量、預(yù)拱度等通過調(diào)節(jié)頂托的高度來實(shí)現(xiàn)。底模鋪設(shè)完成后，清除模板表面外雙面膠帶，模板表面光滑、平整，確保拼縫質(zhì)量。門洞左、右立柱頂部采用I32型工字鋼橫跨連接，工字鋼通過連接鋼板與鋼管立柱焊接牢固、穩(wěn)定。之間，斜桿必須用扣件與立桿連接牢固。本標(biāo)段支架工程都位于已基本成型的路基上，路基壓實(shí)度已按規(guī)范要求最小達(dá)到93％，因此基底處理方式為在路基上鋪筑一層20cm厚的C20混凝土作為承重面層，面層上作橫向2％的橫坡以利排水。滿堂支架采用φ4δ=。長臨高速公路工程施工圖設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)變更、補(bǔ)充、修改圖紙及文件資料。項(xiàng)目區(qū)位于山西省臨汾市。將本工程作為重中之重，上場勞力數(shù)量和技術(shù)力量滿足工程需要，組織好關(guān)鍵工程的施工?，F(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次分層澆筑完成，先澆筑底板與腹板混凝土，再澆筑頂板混凝土。每根立桿下均裝可調(diào)強(qiáng)力底托，利于基礎(chǔ)承載，并通過調(diào)整底托高度，使橫桿水平受力；立桿頂部均裝可調(diào)頂托，便于標(biāo)高調(diào)整、落架等后續(xù)工序的施工。所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用；要求方木的兩個(gè)受力面必須加工平整，厚度均勻一致。門洞系統(tǒng)預(yù)留在挖方坡腳位置，在整個(gè)支架系統(tǒng)中，Ф397螺旋管立柱與前一排鋼管間距≤，并通過橫桿焊接與整個(gè)支架系統(tǒng)形成一個(gè)完整的受力整體。 支架靜載預(yù)壓 施工預(yù)拱度及沉降在支架上澆筑連續(xù)箱梁時(shí)，在施工中和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的撓曲變形，為保證上部構(gòu)造在卸架后能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在支架、模板施工時(shí)應(yīng)設(shè)置合適的預(yù)拱度。 預(yù)壓方法預(yù)壓采用尼龍吊裝袋加土加載，高度為1m，179。預(yù)壓時(shí)每跨3個(gè)斷面，每個(gè)斷面模板上設(shè)置2個(gè)觀測點(diǎn)。預(yù)拱度設(shè)置要考慮梁自重所產(chǎn)生底拱度，下沉曲線與預(yù)留拱疊加，為成型后梁體底模標(biāo)高。支架外側(cè)沿全高設(shè)十字剪刀撐，每道剪刀撐與5～6根立桿連結(jié)； 、系安全帶、穿防滑鞋； ，不得偏載、超載，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備；，注意支架與墩身有必要可靠連接。吊運(yùn)鋼筋使用地面汽車吊，嚴(yán)禁在支架系統(tǒng)上裝設(shè)起吊裝置，防止吊裝過程中整個(gè)系統(tǒng)偏壓受力，導(dǎo)致失穩(wěn)傾塌。下料后在地坪上進(jìn)行編束，使鋼絞線平直，每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號(hào)并順序擺放，每隔1m用22號(hào)鉛絲編織、合攏捆扎。(4)卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模、翼板邊線的位置，然后按標(biāo)定的位置支立模板。澆注過程中采用兩臺(tái)泵車在橋的左右側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，每臺(tái)泵車配備3臺(tái)混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，以保證混凝土泵車輸送的連續(xù)性。 7 頂板底模支立當(dāng)?shù)装濉⒏拱寤炷翝仓?天后，頂板和底板之間設(shè)立縱向間距為90cm,橫向間距為60cm的碗扣式鋼管支