【正文】 緣測試，接地電阻測試，設備絕緣測試及線路設備的檢查等。 Ⅰ 按照“預支護、短開挖、快噴錨、勤量測、早襯砌”的施工原則，制定切實可行的洞 身開挖施工方案和安全措施。 ③ 隧道開挖和鉆爆施工安全技術措施 Ⅰ 掘進是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié)，針對不同地質情況，采取合理 的開挖方案，嚴格控制循環(huán)進尺，選擇最佳的爆破參數(shù)，確保施工安全；采用兩頭掘進 時 ，當時兩端掌子面距離小于 15~30m，應改為單頭掘過。0＜10m＜2m 庫房管理人員熟悉消防設備的性能和使用方法。 圖 逃生通道示意圖 ? 分項工程安全技術措施 ① 隧道施工一般安全技術措施 Ⅰ 任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守 紀，聽從指揮；同時加強安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進入。爬梯、空洞等處設明顯的照明標志。 Ⅱ 架子工、結構安裝工等高空、懸空作業(yè)人員須經(jīng)培訓和考核合格后， ⑨ 起重作業(yè) 安全制度 Ⅰ 起重機械操作人員和車輛駕駛人員，必須取得操作合格證，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。 Ⅲ 密切配合當?shù)赜嘘P部門做好施工現(xiàn)場周圍山區(qū)林木的防火工作，在林區(qū)設置防火標志，加強平時警戒巡邏。 爆破器材的使用由爆破員領??；在施工現(xiàn)場選擇合適地點存放爆破器材，雷管或起爆體 不得和炸藥放在一起；建立爆破器材現(xiàn)場領用登記制度；裝藥作業(yè)由爆破員進行，嚴格按照設計進行裝藥并遵守安全規(guī)程和安全操作細則；安全員對爆破器材的使用過程進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；對施工現(xiàn)場進行封閉，嚴禁無關人員進場；每天將剩余的爆破器材如數(shù)及時交回庫房。并認真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責任心。 Ⅳ 推行安全標準化工地建設，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。對于隧道的每一出 水段，建立單獨的預報標準。探水孔徑為 55mm，鉆孔外偏角為 100。最 低的排塵風速不小于 ；坑道內氣溫不高于 28℃；噪聲不應大于 90dB。 無接觸法圍巖量測觀測方案示意 測量儀器 ? 監(jiān)測資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋 在取得 監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。對已施工工區(qū)的觀察每天至少一次，觀察內容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況，以及施工質量是否符合規(guī)定的要求。 隧道監(jiān)控量測 現(xiàn)場監(jiān)控量測是判斷圍巖和隧道的穩(wěn)定狀態(tài)、保證施工安全、指導施工生產(chǎn)、進行施工管理和提供設計信息的重要手段。 加強 地質預報工作：配備一名有專業(yè)特長的地質工程師進行掌子面地質描述，對巖性、地層結構、裂隙節(jié)理發(fā)育情況及水文地質情況作出描述，并配合有關設備或儀器作出開挖前方的地質預報，協(xié)助爆破人員進行修正和改善裝藥參數(shù)，達到提高爆破效果，控制超欠挖的目的。 安全步距控制 根據(jù)鐵建設【 2021】 120 號文規(guī)定，嚴格執(zhí)行Ⅳ、Ⅴ級圍巖上臺階開挖進尺不應大于 1 榀鋼架，下臺階開挖進尺不應大于 2 榀鋼架，仰拱開挖前完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進尺不大于 3m；隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于 35m；軟弱圍巖及不良地質鐵路 隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距離掌子面多的距離 Ⅳ級圍巖不得大于 90m，Ⅴ級圍巖不得大于 70m。 CRD法施工工序橫斷面圖 CRD法施工工序縱斷面圖 2）施工注意事項： ?隧道施工應堅持 管超前、嚴注漿、弱爆破、少擾動、短開挖、強支 護、早封閉、勤量測 的原則，施工中應注意中隔壁拆除應在初期支護成環(huán)和變形穩(wěn)定后進行。 ③臨時鋼架應在主體結構的初期支護施工完畢并穩(wěn)定后拆除，拆除前后應加強拱頂下沉量及周邊變形量的觀測，每次拆除長度不大于10m，臨時鋼架拆除后，二襯應盡早施作。 臺階法施工工序示意圖 2)注意事項 1 榀鋼架間距；邊墻每循環(huán)開挖支護不得大于 2 榀鋼架間距。炮孔裝藥完畢后，炮泥堵塞長度不小于 20cm。確定合理的光面爆破參數(shù)，是獲得良好光面爆破效果的重要保證。 主要進度指標一覽表 序號 工程項目 單位 進度指標 備注 1 施工準備 月 2～ 3 2 洞身開挖 臺階法 m/月 60 CD 法 m/月 50 CRD 法 m/月 40 雙側壁導坑法 m/月 20 施工進度計劃 工期為 9 個月 。 隧道分別有 f1(YD1K1+500)及 f2(YD1K1+575)正斷層及F2(YD1K1+740)逆斷層三條斷層破碎帶穿過軌道交通線。場區(qū)地處 XX 河與 XX 河分水嶺以西高原臺地之上，位于 XX 湖水庫以東約 5km，海拔為 1230～ 1295m，地貌類型主要為 溶蝕殘丘、洼地。 開挖方式 下西隧道采用礦山法暗挖隧道；結合圍巖、埋深等具體情況，選擇臺階法、 CD 法、 CRD 法和雙側壁導坑法，控制爆破及機械、人工開挖，下穿既有建筑時，應加強對建筑手和隧道的監(jiān)測。洞內標高以右線軌頂標高進行控制。 光面爆破不耦合系數(shù)（ D）及裝藥直徑（ d） 炮眼直徑 dk 與藥卷直徑 di 之比稱為不偶合系數(shù)，合適的周邊眼不偶合系數(shù)應使爆炸后作用于炮眼壁的壓力小于圍巖抗壓強度，理論與實踐證明，當不偶合系數(shù)在 ~ 范圍時，緩沖作用最佳，光爆效果最好 掏槽眼參數(shù) 本設計中，雙側壁導坑法采用垂直直形掏槽，其余開挖方式采用垂直楔形掏槽。采用挖掘機輔助裝載機裝碴，自卸車出碴。 ，如遇到局部地段連接筋型鋼拱架仰拱二襯超前支護超前支護約約隧道中線 石質變壞，圍巖穩(wěn)定性較差，要及時架設臨時支護或考慮變換施工方法，留好拱腳平臺，采用先拱后墻法施工，以防止落石和崩塌。 ? 在滯后于②部 3~5 米，弱爆破開挖③部，施作隧底初期支護。 ?工序變化處之鋼架（或臨時鋼架 ）應設鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎穩(wěn)定。拱腳和墻腳以上１ｍ內斷面嚴禁欠挖；隧道拱頂超挖按平均線性超挖值控制，即超挖橫斷面積 /爆破設計開挖斷面周長（不包括隧底），邊墻按平均值控制，各類圍巖允許超挖值見下表（單位 cm）： 根據(jù)不同地 段情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)：采用一炮一分析制度，每次鉆爆循環(huán)后，根據(jù)爆破震動速度，炮痕保存率、裝藥量、殘眼深度及數(shù)量、拋碴距離、堆碴高度、巖碴塊度等多方面的測量和數(shù)據(jù)對比分析，選擇合理的鉆爆參數(shù)，不斷優(yōu)化鉆爆設計。 ①對超挖地段的處理 A、邊墻腳至其上 1 米范圍內和拱部超挖地段用與襯砌同級砼回填，邊墻腳 1 米以上至起拱線之間的超挖采用襯砌同級砼一次灌注或用 C15 片石砼回填。 ? 量測項目 根據(jù)本標段工程的地形地質條件、支護類型和施工方法等特點，初步選擇確定本標段隧道監(jiān)控量測必測項目和選測項目。 錯誤！不能通過編輯域代碼創(chuàng)建對象。一般正常 狀態(tài)須同時滿足以下條件：當位移、周邊收斂、拱頂下沉量達到達到最終預測值的 80～ 90％，凈空變化 速度小于 ～，拱頂下沉速率小于 ～ ，噴射混凝土表面無裂縫或有少量微裂縫，認定圍巖基本穩(wěn)定，施作二次襯砌；另位移速度除在最初 1～ 2 天允許有加速外，逐漸減少；當凈空變化速度持續(xù)大于 ，加強初期支護；二次襯砌混凝土施作時間滿足《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)范》要求。 、 涌水地段施工 ? 首先根據(jù)地質素描、超前鉆探和設計文件及地質調查資料，在明確涌水水源補給、水質、涌水量、水壓等情況后，確定有針對性的治理方案，采取先治水后開挖原則。一般噴距小于 5m，流量小于 100～ 400m3/h 為小型突水，可加大探孔長度，試挖前進；噴距 9～ 12m 流量 400m3/h 以上為中型突水，停止施工， 查明情況；噴距 12m 以上，為