【正文】 為 。 五 、 在滯后于 圖中 ④部一段距離后，挖掘機開挖 圖中 ⑤部。 ⑶鋼架之間縱向連接鋼筋應及時施作并連接牢固。 各級圍巖鉆爆設計詳見附圖 集美隧道洞身開挖施工方案設計 . 17 光面爆破施工工藝框圖 光面爆破施工工藝文字說明： ① 根據工程地質條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具、爆破材料和出 碴 能力等因素做好鉆爆設計。 （ 2）施工程序 施工順序：測量放樣→標出孔位→鉆正頂孔→鉆孔→裝藥連線→起爆。聯(lián)結起爆網絡：起爆網絡為復式網絡，以保證起爆的可靠性和準確性。炮眼利用率 80%～ 90%。長度大于 1000m 時，應在高壓風管最低處設置油水分離器，定時放出管中的積油和水。 （ 3）通風機前后 5m 范圍內不得堆放雜物，通風機進氣口應設置鐵箅，并應裝有保險裝置，當發(fā)生故障時應能自動停機。當采用軟風管時，靠近風機部分，應采用加強型風管。 出碴運輸及棄碴 采用側卸式裝 載 機裝碴、自卸汽車運輸出碴。 集美隧道洞身開挖施工方案設計 . 27 技術保證措施 嚴格按照施工工藝要求和施工規(guī)范要求組織施工，進場后立即結合工程特點，制定各類工藝和技術質量標準細則。 加強資金的使用管理，本項目的資金將保證使用到項目的生產組織中。注意 防 火，現場配備滅火器材 。 掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。 文明施工組織機構框圖 集美隧道洞身開挖施工方案設計 . 31 組 組 組 組 組員 員 員 員 員洪海峰張翅鄧威房玉昌賈利文明施工保證體系框圖組 長薛原副組長劉永濤副組長郭峰 十、環(huán)境保護 隧道設計時考慮了環(huán)境保護因素，盡量避免因人為 的因素而導致新的山體病害的產生，盡量減少對工程附近的建筑，居民生活、生產和生態(tài)環(huán)境的不良影響。 具體措施如下： 加強環(huán)保教育 組織職工學習環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護工作的重要性和必要性。 施工營地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。 消除施工污染 施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道，可采用滲井或其它措施進行處理。做永久防護（護坡）工程。 創(chuàng)建美好環(huán)境。4 、消滅慣性事故。 電氣和機械設備由專人安裝維修，注意用電 安全 ，嚴格按照《公路隧道施工技術規(guī)范》用電要求執(zhí)行 。 強化施工高度指揮與協(xié)調工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免工期延誤，重點項目或工序采取垂直管理，橫向強調協(xié)調的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的對策和質量崗位責任制，卓有成效地推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上 把質量管理 真正落到實處。 （ 3） 各種電氣設備和輸電線路應有專人經常進行檢查維修、調整等工作，其作業(yè)要求 已 參照《電力建設安全工作規(guī)程》（ DL5009）、《電力建設防護規(guī)程》的有關規(guī)定辦理。彎管平面軸線的彎曲半徑不得小于通風管直徑的 3 倍。 通風機的安裝與使用應 符合下列要求： 集美隧道洞身開挖施工方案設計 . 22 （ 1）主風機安裝必須滿足通風設計的要求，洞內 輔助風機應安裝在新鮮風流中；對于壓入式通風，主風機 架設在 洞口 外 30m、高度 的高架上。 風管的安裝和使 用應符合下列要求： （ 1）高壓風管應敷設平順，接頭嚴密，不漏風。炮眼痕跡保存率：中硬巖≥ 70%、軟巖≥ 50%，周邊炮眼痕跡在開挖輪廓面上均勻分布。 裝藥：裝藥需分片分組按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進集美隧道洞身開挖施工方案設計 . 19 行，雷管要“對號入座”。采用塑料導爆管聯(lián)結爆破網絡時接頭不宜浸在水中。上一循環(huán)是下一循環(huán)的預設計和試爆破。 、 CD 法施工控制要點 ⑴上導坑①、③部 的開 挖循環(huán)進尺控制為 1 榀鋼架間距（ ） 下導坑 ②、④部的開挖可依據地質情況適當加大 。 三、 在滯后于 圖中 ② 部一段距離后，挖掘機開挖 圖中 ③部，人工整修表面，施作導坑周邊初期支護，步驟及工序同 圖中 ①。爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量；工序變化處 的 鋼架（或臨時鋼架）設鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎穩(wěn)定；當現場導坑開挖孔徑 及臺階高度需進行適當調整時，保證側壁導坑臨時支護與主體洞身鋼架連接牢固，并考慮側壁導坑自身的穩(wěn)定及施工的便捷性；鋼架之間縱向連接鋼筋及時施作并連接牢固；施工中按有關規(guī)范及標準要求進行監(jiān)控量測，及時反饋結果，分析洞身結構的穩(wěn)定，為支護參數的調整、灌筑二次襯砌的時機提供依據。由于隧道斷面 開挖 每延 米 88m3～ 99m3，單循環(huán)出碴量 較 多，掌子面由一臺挖 掘 機配合一臺裝載機扒碴、出碴；由自卸車運棄至洞外棄碴場。 各級圍巖爆破開挖后應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面，初噴厚度不得小于 3 厘米，并緊跟掌子面，初噴與爆破時間間隔不得大于 8 小時，對Ⅴ、Ⅳ級圍巖在初噴后應立即安裝拱架、鋼筋網、錨桿等，鋼拱架集美隧道洞身開挖施工方案設計 . 9 與系統(tǒng)錨桿焊接，各榀拱架間由縱向連接筋沿環(huán)向 均勻布置， 緊跟著砼噴至設計的初支厚度 。 四、施工準備 技術準備 熟悉、審查施工圖紙中各項內容及技術要求；做好原始資料的調查分析；編制施工方案及施工進度計劃。隧道凈高 ， 隧道橫斷面最大可滿足 4%的超高 ?？v坡為 % 。 二、編制目標 質量目標：達到《公路工程質量檢驗評定標準》的合格標準和業(yè)主的相關要求。 “五無”：即無重大人身傷亡事故 、 無交通傷亡事故 、 無壓力容器 爆炸事故 、 無重大質量事故 、 無火災事故。 右線隧道起訖樁號為 K12+506～ K13+535，隧道長度 1029m。為了車輛駛入車行橫洞方便，車行橫洞軸線和主洞軸線夾角 60176。 集美隧道 洞身開挖 施 工機械、機具 設備 清單 序號 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數量 備注 1 挖掘機 LG6225 臺 2 2 自卸 汽車 15t 臺 8 3 裝載機 CG50E3 臺 2 側翻 4 空壓機 臺 3 5 軸流風機 SDF 臺 2 2 110KW 6 風動鑿巖機 YT28 臺 50 7 自制鑿巖臺 車 臺 2 I18 工字鋼 8 風鎬 G10 臺 20 9 扒碴耙 把 50 10 全站儀 拓普康 臺 套 1 11 發(fā)電機 1500KW 臺 1 備用 12 型鋼冷彎機 WGJ220 臺 1 13 鋼筋切斷機 GQ40 臺 2 14 鋼筋焊機 BX1400 臺 4 15 鋼筋調直機 GT38 臺 2 16 泥漿泵 NL型 臺 4 7~1430m^3/h 17 離心式水泵 ISG 立式 臺 6 ^3/h 18 砼噴漿機 PZ7D 臺 3 集美隧道洞身開挖施工方案設計 . 7 人員準備 序號 職務 姓名 備注 1 隊長 賈利 1 人 2 副隊長 米遠發(fā) 1 人 3 技術主管 雷健 1 人 4 施工員 邱正旭 1 人 5 測量員 賈欽元 2 人 6 質檢員 徐潘 1 人 7 專職安全員 施文 1 人 8 材料員 先道平 1 人 9 爆破 開挖班 邱 天 勤 20 人 10 出碴班 陳峰 14 人 11 電工班 廖輝 4 人 12 鋼筋工 班 李志明 6 人 13 支護班 高慶山 14 人 14 普工 3 人 合計 70 人 材料及試驗準備 原材料試驗由本合同段試驗室完成， 由中心試驗室驗證， 并報至總監(jiān)辦批準后使用，自檢頻率滿足規(guī)范要求。 適時動態(tài)調整鉆爆參數 ,嚴格控制隧道開挖超欠挖。采用臺階法施工時，上臺階的長度以 ～ 為宜，如下圖： B=隧道開挖凈寬 集美隧道洞身開挖施工方案設計 . 11 臺階法作業(yè)示意圖 臺階法施工開挖支護作業(yè)流程為：超前地質預報→上（下）臺階臺架、機具就位→上（下）斷面測量畫線布眼→鉆炮眼→裝藥爆破→通風→清危排險 （刷幫找頂） →出碴→ 初噴砼 （ 4） → 打錨桿掛網 、架立 I16 工字鋼（格柵鋼架）→ 復 噴砼→穩(wěn)定安全檢查及監(jiān)控量測→下循環(huán)。 施作 圖中 ①部導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴 4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和 I16 臨時鋼架，并設鎖腳錨桿（管），安裝徑向錨桿及鋪設鋼筋網片，復噴混凝土 達到 22cm 厚 。 接長 I16 臨時鋼架至隧底，底部墊槽鋼。 集美隧道洞身開挖施工方案設計 . 14 ⅧⅥ⑤④