【正文】 為 。 五 、 在滯后于 圖中 ④部一段距離后，挖掘機開挖 圖中 ⑤部。 ⑶鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時施作并連接牢固。 各級圍巖鉆爆設(shè)計詳見附圖 集美隧道洞身開挖施工方案設(shè)計 . 17 光面爆破施工工藝框圖 光面爆破施工工藝文字說明： ① 根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具、爆破材料和出 碴 能力等因素做好鉆爆設(shè)計。 （ 2）施工程序 施工順序：測量放樣→標(biāo)出孔位→鉆正頂孔→鉆孔→裝藥連線→起爆。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)：起爆網(wǎng)絡(luò)為復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。炮眼利用率 80%～ 90%。長度大于 1000m 時，應(yīng)在高壓風(fēng)管最低處設(shè)置油水分離器，定時放出管中的積油和水。 （ 3）通風(fēng)機前后 5m 范圍內(nèi)不得堆放雜物，通風(fēng)機進氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅，并應(yīng)裝有保險裝置，當(dāng)發(fā)生故障時應(yīng)能自動停機。當(dāng)采用軟風(fēng)管時，靠近風(fēng)機部分，應(yīng)采用加強型風(fēng)管。 出碴運輸及棄碴 采用側(cè)卸式裝 載 機裝碴、自卸汽車運輸出碴。 集美隧道洞身開挖施工方案設(shè)計 . 27 技術(shù)保證措施 嚴(yán)格按照施工工藝要求和施工規(guī)范要求組織施工，進場后立即結(jié)合工程特點，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細則。 加強資金的使用管理，本項目的資金將保證使用到項目的生產(chǎn)組織中。注意 防 火，現(xiàn)場配備滅火器材 。 掛牌施工，標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。 文明施工組織機構(gòu)框圖 集美隧道洞身開挖施工方案設(shè)計 . 31 組 組 組 組 組員 員 員 員 員洪海峰張翅鄧威房玉昌賈利文明施工保證體系框圖組 長薛原副組長劉永濤副組長郭峰 十、環(huán)境保護 隧道設(shè)計時考慮了環(huán)境保護因素，盡量避免因人為 的因素而導(dǎo)致新的山體病害的產(chǎn)生，盡量減少對工程附近的建筑，居民生活、生產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境的不良影響。 具體措施如下： 加強環(huán)保教育 組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護工作的重要性和必要性。 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。 消除施工污染 施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，可采用滲井或其它措施進行處理。做永久防護（護坡）工程。 創(chuàng)建美好環(huán)境。4 、消滅慣性事故。 電氣和機械設(shè)備由專人安裝維修，注意用電 安全 ，嚴(yán)格按照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》用電要求執(zhí)行 。 強化施工高度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免工期延誤，重點項目或工序采取垂直管理，橫向強調(diào)協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上 把質(zhì)量管理 真正落到實處。 （ 3） 各種電氣設(shè)備和輸電線路應(yīng)有專人經(jīng)常進行檢查維修、調(diào)整等工作，其作業(yè)要求 已 參照《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（ DL5009）、《電力建設(shè)防護規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定辦理。彎管平面軸線的彎曲半徑不得小于通風(fēng)管直徑的 3 倍。 通風(fēng)機的安裝與使用應(yīng) 符合下列要求： 集美隧道洞身開挖施工方案設(shè)計 . 22 （ 1）主風(fēng)機安裝必須滿足通風(fēng)設(shè)計的要求，洞內(nèi) 輔助風(fēng)機應(yīng)安裝在新鮮風(fēng)流中；對于壓入式通風(fēng)，主風(fēng)機 架設(shè)在 洞口 外 30m、高度 的高架上。 風(fēng)管的安裝和使 用應(yīng)符合下列要求： （ 1）高壓風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)平順，接頭嚴(yán)密，不漏風(fēng)。炮眼痕跡保存率：中硬巖≥ 70%、軟巖≥ 50%，周邊炮眼痕跡在開挖輪廓面上均勻分布。 裝藥：裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進集美隧道洞身開挖施工方案設(shè)計 . 19 行，雷管要“對號入座”。采用塑料導(dǎo)爆管聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)時接頭不宜浸在水中。上一循環(huán)是下一循環(huán)的預(yù)設(shè)計和試爆破。 、 CD 法施工控制要點 ⑴上導(dǎo)坑①、③部 的開 挖循環(huán)進尺控制為 1 榀鋼架間距（ ） 下導(dǎo)坑 ②、④部的開挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大 。 三、 在滯后于 圖中 ② 部一段距離后，挖掘機開挖 圖中 ③部，人工整修表面，施作導(dǎo)坑周邊初期支護，步驟及工序同 圖中 ①。爆破時嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量；工序變化處 的 鋼架（或臨時鋼架）設(shè)鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定；當(dāng)現(xiàn)場導(dǎo)坑開挖孔徑 及臺階高度需進行適當(dāng)調(diào)整時，保證側(cè)壁導(dǎo)坑臨時支護與主體洞身鋼架連接牢固，并考慮側(cè)壁導(dǎo)坑自身的穩(wěn)定及施工的便捷性；鋼架之間縱向連接鋼筋及時施作并連接牢固；施工中按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求進行監(jiān)控量測，及時反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時機提供依據(jù)。由于隧道斷面 開挖 每延 米 88m3～ 99m3，單循環(huán)出碴量 較 多，掌子面由一臺挖 掘 機配合一臺裝載機扒碴、出碴；由自卸車運棄至洞外棄碴場。 各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面，初噴厚度不得小于 3 厘米，并緊跟掌子面，初噴與爆破時間間隔不得大于 8 小時，對Ⅴ、Ⅳ級圍巖在初噴后應(yīng)立即安裝拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，鋼拱架集美隧道洞身開挖施工方案設(shè)計 . 9 與系統(tǒng)錨桿焊接，各榀拱架間由縱向連接筋沿環(huán)向 均勻布置， 緊跟著砼噴至設(shè)計的初支厚度 。 四、施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉、審查施工圖紙中各項內(nèi)容及技術(shù)要求；做好原始資料的調(diào)查分析；編制施工方案及施工進度計劃。隧道凈高 ， 隧道橫斷面最大可滿足 4%的超高 。縱坡為 % 。 二、編制目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：達到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的合格標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主的相關(guān)要求。 “五無”：即無重大人身傷亡事故 、 無交通傷亡事故 、 無壓力容器 爆炸事故 、 無重大質(zhì)量事故 、 無火災(zāi)事故。 右線隧道起訖樁號為 K12+506～ K13+535，隧道長度 1029m。為了車輛駛?cè)胲囆袡M洞方便，車行橫洞軸線和主洞軸線夾角 60176。 集美隧道 洞身開挖 施 工機械、機具 設(shè)備 清單 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機 LG6225 臺 2 2 自卸 汽車 15t 臺 8 3 裝載機 CG50E3 臺 2 側(cè)翻 4 空壓機 臺 3 5 軸流風(fēng)機 SDF 臺 2 2 110KW 6 風(fēng)動鑿巖機 YT28 臺 50 7 自制鑿巖臺 車 臺 2 I18 工字鋼 8 風(fēng)鎬 G10 臺 20 9 扒碴耙 把 50 10 全站儀 拓普康 臺 套 1 11 發(fā)電機 1500KW 臺 1 備用 12 型鋼冷彎機 WGJ220 臺 1 13 鋼筋切斷機 GQ40 臺 2 14 鋼筋焊機 BX1400 臺 4 15 鋼筋調(diào)直機 GT38 臺 2 16 泥漿泵 NL型 臺 4 7~1430m^3/h 17 離心式水泵 ISG 立式 臺 6 ^3/h 18 砼噴漿機 PZ7D 臺 3 集美隧道洞身開挖施工方案設(shè)計 . 7 人員準(zhǔn)備 序號 職務(wù) 姓名 備注 1 隊長 賈利 1 人 2 副隊長 米遠發(fā) 1 人 3 技術(shù)主管 雷健 1 人 4 施工員 邱正旭 1 人 5 測量員 賈欽元 2 人 6 質(zhì)檢員 徐潘 1 人 7 專職安全員 施文 1 人 8 材料員 先道平 1 人 9 爆破 開挖班 邱 天 勤 20 人 10 出碴班 陳峰 14 人 11 電工班 廖輝 4 人 12 鋼筋工 班 李志明 6 人 13 支護班 高慶山 14 人 14 普工 3 人 合計 70 人 材料及試驗準(zhǔn)備 原材料試驗由本合同段試驗室完成， 由中心試驗室驗證， 并報至總監(jiān)辦批準(zhǔn)后使用，自檢頻率滿足規(guī)范要求。 適時動態(tài)調(diào)整鉆爆參數(shù) ,嚴(yán)格控制隧道開挖超欠挖。采用臺階法施工時，上臺階的長度以 ～ 為宜，如下圖： B=隧道開挖凈寬 集美隧道洞身開挖施工方案設(shè)計 . 11 臺階法作業(yè)示意圖 臺階法施工開挖支護作業(yè)流程為：超前地質(zhì)預(yù)報→上（下）臺階臺架、機具就位→上（下）斷面測量畫線布眼→鉆炮眼→裝藥爆破→通風(fēng)→清危排險 （刷幫找頂） →出碴→ 初噴砼 （ 4） → 打錨桿掛網(wǎng) 、架立 I16 工字鋼（格柵鋼架）→ 復(fù) 噴砼→穩(wěn)定安全檢查及監(jiān)控量測→下循環(huán)。 施作 圖中 ①部導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴 4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和 I16 臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管），安裝徑向錨桿及鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土 達到 22cm 厚 。 接長 I16 臨時鋼架至隧底，底部墊槽鋼。 集美隧道洞身開挖施工方案設(shè)計 . 14 ⅧⅥ⑤④