詮釋b2c類型物流配送模式的比較優(yōu)勢(存儲(chǔ)版)
【正文】 慮后進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)的競爭壓力。2．增大時(shí)，會(huì)增大。這29個(gè)城市所在的五個(gè)省份（廣東、浙江、福建、山東、江蘇）網(wǎng)民數(shù)占本省居民比例恰好是全國排名前五位。假設(shè)二、該電子商務(wù)企業(yè)在區(qū)域內(nèi)壟斷，消費(fèi)者對該企業(yè)的需求函數(shù)為，其中為需求量（單），為一份書單所的價(jià)格。其中大洋書城四大知名網(wǎng)上書店之一，提供約15萬種圖書供讀者瀏覽選購。和模型一中卓越網(wǎng)在全國網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)達(dá)、預(yù)期需求旺盛的范圍建立送貨上門服務(wù)不同，廣東省部分較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)受到技術(shù)的限制互聯(lián)網(wǎng)并不普及，更談不上進(jìn)行網(wǎng)上購物，因而需求波動(dòng)較大。這也是以書價(jià)本身來轉(zhuǎn)嫁成本和以配送費(fèi)來轉(zhuǎn)嫁成本的區(qū)別所在。下面我們就以一個(gè)簡單的模型來說明這個(gè)觀點(diǎn)。就現(xiàn)狀來看，我們推測B2C電子商務(wù)網(wǎng)站的平均配送成本較高。由此，我們提出的相關(guān)建議是：對于企業(yè)而言，第一，可以通過提供多種配送模式和時(shí)間的服務(wù)，爭取需求量較小但是時(shí)間偏好強(qiáng)烈的顧客；第二，可以學(xué)習(xí)國外優(yōu)秀的電子商務(wù)網(wǎng)站的經(jīng)驗(yàn)，對不同配送時(shí)間要求的顧客收取不同費(fèi)用，滿足顧客不同層次的需要。而加入這些因素的討論也是一件有深遠(yuǎn)意義的研究。然而由此引發(fā)的較高的成本問題使得網(wǎng)站不得不通過通過設(shè)立配送費(fèi)用這種價(jià)格歧視方式舍棄利潤微薄的部分，在需求最為密集的小范圍內(nèi)進(jìn)行集中經(jīng)營。lt。我們認(rèn)為，就現(xiàn)狀而言，電子商務(wù)網(wǎng)站價(jià)格的低廉主要是同傳統(tǒng)商店競爭而不是之間的競爭引起的；而這個(gè)價(jià)格之所以較低，除了傳統(tǒng)商店有網(wǎng)上商店不可替代的優(yōu)點(diǎn)外，B2C電子商務(wù)網(wǎng)站的配送體系無法和傳統(tǒng)商店競爭，只能通過降價(jià)的方式增大需求。一旦電子商務(wù)企業(yè)取消了配送費(fèi)用，消費(fèi)者必然會(huì)按效用最大化的方式將自己的消費(fèi)分散化。而在此之前這些費(fèi)用都是不存在的。下面再結(jié)合模型理解廣州市大洋網(wǎng)上書城配送范圍變動(dòng)以及配送費(fèi)設(shè)置的問題。以下模型闡述了影響電子商務(wù)企業(yè)選擇配送比率的因素。卓越網(wǎng)誕生以來，憑借獨(dú)創(chuàng)的“精選品種、全場庫存、快捷配送”之“卓越模式”，迅速成長為國內(nèi)最有影響力和輻射力的電子商務(wù)網(wǎng)站，贏得了超過520萬注冊用戶的衷心支持，發(fā)展成為中國訪問量最大、營業(yè)額最高的零售網(wǎng)站。這樣（1）式就可以變換為其中，（2）對（2）式的性質(zhì)進(jìn)行分析，我們可以得到以下結(jié)論：,增大時(shí)，會(huì)增大。下面我們對電子商務(wù)配送方式的選擇決策的約束條件作出如下假設(shè)：假設(shè)一、隨著個(gè)人電腦的普及，接入網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用不斷降低，再加上電子商務(wù)網(wǎng)站數(shù)量的增加和服務(wù)的改進(jìn)，越來越多的人會(huì)愿意去嘗試使用網(wǎng)上交易這種形式的購物活動(dòng)。但是無論是哪一類都嚴(yán)重忽視了一點(diǎn)：基于理論的規(guī)范分析而無視了在這個(gè)約束下B2C電子商務(wù)網(wǎng)站的行為，使得理論不能很好地增進(jìn)我們對現(xiàn)階段B2C電子商務(wù)網(wǎng)站行為的理解。隨著物流的重要性逐漸被認(rèn)識(shí)，對物流配送模式研究的文獻(xiàn)也日益增加。除第一部分引言外，第二部分為相關(guān)研究的文獻(xiàn)綜述；第三、四、五部分分別對配送模式的選擇、配送費(fèi)用的設(shè)定以及由于配送問題引起現(xiàn)階段電子商務(wù)B2C模式和傳統(tǒng)商店比較優(yōu)勢的分析；第六部分為全文的總結(jié)和值得進(jìn)一步研究的問題。在此基礎(chǔ)上對電子商務(wù)企業(yè)和政府提出相關(guān)建議。另外，由配送體制本身的時(shí)間問題導(dǎo)致了整個(gè)B2C電子商務(wù)市場的現(xiàn)狀；網(wǎng)上商店和傳統(tǒng)商店的比較優(yōu)勢只能體現(xiàn)在價(jià)格上。本文共分為六個(gè)部分。現(xiàn)階段B2C電子商務(wù)企業(yè)采用的物流配送模式基本上分為三類：內(nèi)置履行服務(wù)，即公司自營物流管理；傳統(tǒng)流通渠道，即由制造廠商直接向顧客發(fā)送貨物；第三方物流（ThirdPartyLogistics，3PL）即由供給需求方之外的第三方部分地或全部利用供給方地資源通過合約向需求方提供物流服務(wù)，亦稱為外包、合同物流。綜上所述，目前我國對電子商務(wù)物流模式探討的文獻(xiàn)大致分為三類：論述物流的重要性、對現(xiàn)階段電子商務(wù)物流配送問題的剖析以及在此基礎(chǔ)上支持發(fā)展第三方物流。這種“一手交錢一手交貨”的方式盡管很傳統(tǒng)，但是在雙方的風(fēng)險(xiǎn)無疑是最小的。根據(jù)假設(shè)一，如果企業(yè)對某地區(qū)提供了送書上門服務(wù)將會(huì)刺激當(dāng)?shù)貙﹄娮由虅?wù)的需求，建立配送站的利潤就記為：在以上設(shè)定條件下，企業(yè)將通過選擇進(jìn)入時(shí)間T,即選擇在何時(shí)向該地區(qū)提供送貨上門服務(wù)，使其總的貼現(xiàn)利潤最大化：（1）這個(gè)問題的解必然是存在著一個(gè)，當(dāng)上升到時(shí)，即這個(gè)地區(qū)的電子商務(wù)經(jīng)營環(huán)境
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