【正文】 5） 施工現(xiàn)場設(shè)置明溝集水池為主的臨時(shí)排水設(shè)施，施工污水經(jīng)明溝引流，集水池沉淀濾清后，間接流入下水道。 10） 嚴(yán)格按照操作規(guī)定操作施工機(jī)械。 4） 工程實(shí)施時(shí)，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和安全生產(chǎn)措施的要求進(jìn)行施工，操作人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，特殊工種必須持證上崗，各級安全員要深入施工現(xiàn)場，督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程，制止無證操作，吊運(yùn)操作時(shí)必須由專人負(fù)責(zé)指揮。澆筑混凝土前和過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查和維護(hù)。30 截面尺寸 ＋ 5 鋼尺檢查 表面平整 8 用 2m靠尺和楔形塞尺檢查 預(yù)埋設(shè)施中心線位置 預(yù)埋件 10 尺 量 檢 查 預(yù)埋螺栓 5 預(yù)留洞中心線位置偏移 15 尺 量 檢 查 電梯井 井筒長、寬對中心線 ＋ 2 0 尺 量 檢 查 井筒全高垂直度 H/1000且 ≤30 用經(jīng)緯儀或吊線和尺量 質(zhì)量保證措施 保證原材料的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求，要抓好商品砼質(zhì)量的動(dòng)態(tài)管理。 4） 砼試塊必須按規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)。 (6) 在澆灌混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材料，雨后繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)先對接合部位進(jìn)行處理后再進(jìn)行澆筑。 鑿毛 用 斬斧 或電鉆 把已經(jīng)完成的混凝土結(jié)構(gòu)面鑿出一條條凹痕 ， 使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固 。 2） 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋較密集時(shí)，要 選擇適合的砼配合比 ，以免石子過大卡在鋼筋處。 骨料級配不當(dāng) 碎石級配采用連續(xù)級配，不宜用單粒級配。需注意以下幾個(gè)問題： 1）模板 :模板涂刷的隔離劑必須均勻 ,表面不得有堆積現(xiàn)象 ,宜采用油性隔離劑 ,不得采用工業(yè)廢機(jī)油。按配合比要求計(jì)算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。 頂板、頂梁、底板、底梁、側(cè)墻及端墻 3 C30 混凝土 m179。不隨意拋擲，避免丟失，模板應(yīng)排放整齊，并派專人負(fù)責(zé)清理、維修、增加模板使用壽命。 12）模板拆除 模板拆除時(shí)間 應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50204— 2021）所要求鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 8 的混凝土強(qiáng)度 。測溫線位置用保護(hù)木框作為標(biāo)志，便于保溫后查找。 （ 3） 平板式振搗方法主要操作要點(diǎn) a 平板式振動(dòng)器在每一位置上應(yīng)連續(xù)振動(dòng)一定時(shí)間，正常情況下約為 25~40s，以表面出現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)。每插點(diǎn)應(yīng)掌握好振搗時(shí)間，過短或過長都不利，每點(diǎn)振搗時(shí)間一般為20~30s。 10）混凝土振搗 （ 1） 砼機(jī)械振搗成型 ,根據(jù)施工現(xiàn)場對象及拌合物性質(zhì) ,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼駝?dòng)器 ,并確定震動(dòng)時(shí)間 .(插入式、平板式 ) （ 2） 插入式振動(dòng)方法及操作要點(diǎn) a 振動(dòng)器應(yīng)安放在牢固的腳手板上 ,不應(yīng)放在模板支撐或者鋼筋上。澆注時(shí)嚴(yán)格控制兩側(cè)對稱泵料確保模板支撐結(jié)構(gòu)對稱受力，防止發(fā)生偏位。 6）底板混凝土 采用一次澆筑、自然流淌斜面分層的澆筑方式，即泵車從基坑兩邊四個(gè)角開始澆筑，讓砼自然流淌，形成一定的斜面。 4）混凝土配合比 （ 1） 混凝土采用商品混凝土，因 此要求混凝土攪拌站根據(jù)現(xiàn)場提出的技術(shù)要求，提前做好混凝土試配。即在己澆筑的混凝土表面上插 Ф 12 短插筋，長度 1 米，間距 50mm，呈梅花形布置。 3）混凝土施工 混凝土工程 ： 混凝土采用商業(yè)混凝土，泵送法施工。 5 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)與建設(shè)單位聯(lián)系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用。 鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 地貌類型為流水地貌，地貌類型屬黃河沖洪積平原，場地起伏不大，地形較平緩。 車站主體結(jié)構(gòu)底板厚 900mm，中板厚 400mm，頂板厚 800mm； 側(cè)墻標(biāo)準(zhǔn)段高度為 ，最高段為 ；中頂板縱梁最大截面尺寸為 1000mm2021mm（寬 高）的頂縱梁，最大跨度為 ；立柱最大截面尺寸為 800mm1000mm， 立柱標(biāo)準(zhǔn)段高度為 ~；樓梯豎向高度 ，踏步高度 150~160mm，寬度 300mm。 2 基礎(chǔ)底板上的地坑、積水坑采用組合鋼模板支模，不合模數(shù)部位采用木模板支模。 砼運(yùn)送至澆注地點(diǎn)，符合澆筑時(shí)規(guī)定的坍落度，如砼拌合物出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，必須將混凝土退回?cái)嚢枵?。這種澆筑方法能較好的適應(yīng)泵送工藝，便每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形 成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時(shí)間不超過規(guī)定的時(shí)間。為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實(shí)措施。 （ 4） 混凝土配合比嚴(yán)格按照試驗(yàn)配合比。砼分層層厚為 3050cm，施工時(shí)注意兩側(cè)高度一致，高差不要大于，相鄰兩層澆筑時(shí)間間隔不得超過砼的初凝時(shí)間。 8）中板、頂板混凝土 頂（中）板、梁砼應(yīng)在側(cè)墻澆筑完畢后停歇 1~ 后澆筑，以便使側(cè)墻砼獲得初步沉落。“快插”是為了 防止砼表面先搗實(shí)，而下面砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象。振動(dòng)棒的作用半徑一般為 300~400mm。測溫管的長度分部為兩種規(guī)格，測溫線應(yīng)按測溫平面布置圖進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋時(shí)測溫管與鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。 （ 3） 測溫工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，每測一次，持續(xù)測溫及混凝土強(qiáng)度達(dá)到時(shí)間， 強(qiáng)度，并經(jīng)技術(shù)部門同意后方可停止測溫。 拆模順序?yàn)楹笾炔?、先支后拆；先拆非承重模板、后拆承重模板? 4 停止測溫的部位經(jīng)技術(shù)部門和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后，可將保溫層及塑料薄膜逐層掀掉，使混凝土散熱。 細(xì)骨料 ：采用中砂，山砂 （ 45%） +人工砂 （ 55%），平均粒徑大于 ，含泥量不大于 、粗砂拌制的混凝土比采用細(xì)砂拌制的混凝土可減少用水量 10%左右，同時(shí)相應(yīng)減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。 4） 混凝土振搗要注意，不得漏振，但不得過振，以防止根部砂漿溢出發(fā)生爛根。 4）混凝土粘模板 ：及時(shí)清理模板，隔離劑涂刷必須符合要求，要掌握模板拆除時(shí)間，不得過早拆模。 砼養(yǎng)護(hù)不佳 養(yǎng)護(hù)是防止砼裂縫重要的一環(huán)，常溫下要注重砼初凝至終凝階段和初期 7天的濕養(yǎng)護(hù)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土的坍落度和攪拌機(jī)容量合理確定。 (3) 對終凝前的混凝土，應(yīng)及時(shí)覆蓋防止受雨沖淋。原材料計(jì)量、攪拌、養(yǎng)護(hù)和施工縫必須符合施工規(guī)范規(guī)定。對所提供的混凝土要承擔(dān) 20 年不發(fā)生混凝土堿集料反應(yīng)損害的相應(yīng)責(zé)任。 鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 15 5） 嚴(yán)格控制澆筑厚度不大于 500mm,必須做到 分層澆筑 ,分層振搗。 八、安全文明施工及環(huán)保措施 安全保證措施 1） 工程實(shí)施前，對參與本工程施工的全體職工進(jìn)行安 全生產(chǎn)的宣傳教育，組織學(xué)習(xí)上級部門和公司頒發(fā)的關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)文件，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。 7） 重視個(gè)人自我防護(hù)，進(jìn)入工地按規(guī)定佩戴安全帽，進(jìn)行高空作業(yè)和特殊作業(yè)前，必須落實(shí)防護(hù)措施正確使用特殊防護(hù)用品，防止發(fā)生人身安全事故。 3） 散料堆場四周設(shè)置防沖墻 ，防止散料被雨水沖刷污染附近水體及土壤。 7） 定期