【正文】 二、維修作業(yè)安全事故導(dǎo)致人員受傷而未達到致殘的，年度內(nèi)控制在 2 次以內(nèi)。考核結(jié)果經(jīng)維修中心經(jīng)理確認后報分管領(lǐng)導(dǎo)審批，然后送人力資源部在核準(zhǔn)當(dāng)月獎金總額時兌現(xiàn)獎罰。 二、更換配件誤檢率不超過 3% 。 二、實行 “ 優(yōu)質(zhì)服務(wù) ” 。 第六十九條 技術(shù)員工作職責(zé) 一、貫徹執(zhí)行 “ 計劃維護、視情修理 ” 的維修工作方針和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助經(jīng)理進行維修技術(shù)管理，掌握維修人員的維修作業(yè)技術(shù)能力，合理組織維修生產(chǎn)； 二、不斷學(xué)習(xí)、掌握、推廣維修新工藝、新技術(shù)，開展維修員工現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn)，全面提升維修中心員工的維修技術(shù)； 三、準(zhǔn)確診斷車輛疑難故障，組織疑難故障的檢修，跟蹤維修作業(yè)進度及維修質(zhì)量，實施維修質(zhì)量管理； 四、負責(zé)、組織配件（含外加工配件）入庫驗收、質(zhì)量鑒定，規(guī)范倉庫配件存儲管理，掌握配件質(zhì)量信息，做好配件質(zhì)量調(diào)研，為公司進行配件采購提供準(zhǔn)確的質(zhì)量信息； 五、負責(zé)維修設(shè)備管理，制定維修設(shè)備操作規(guī)程，制定并組織實施維修設(shè)備維護計劃和管理規(guī)定，確保維 修設(shè)備正常運行； 六、參與維修定額標(biāo)準(zhǔn)的制定、修改，及時提出修改建議，按維修難度、技術(shù)含量分類指定維修作業(yè)計劃時間，進行維修作業(yè)效率考核； 七、協(xié)助日常維修進出廠檢驗，確保維修質(zhì)量； 八、參與機損事故鑒定分析會，提出整改意見，實施整改方案。 維修設(shè)備報廢原則： 一、已超過使用年限，其主要結(jié)構(gòu)和主要部件磨損，已無法恢復(fù)的老、舊設(shè)備。維護內(nèi)容：對維護設(shè)備進行局部檢查和修理，更換或修復(fù)磨損件，清洗、換油，檢查修理電器部分，使設(shè)備局部恢復(fù)精度，滿足汽車維修工藝要求。 三、新工人在獨立使用維修設(shè)備之前，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握設(shè)備的構(gòu)造和操作要領(lǐng)，使其具備 “ 三好 ” （管好、用好、維護好），四會（會使用、會維護、會檢查、會排除故障）的基本功。 二、交通、機損事故車恢復(fù)修理費用不計單車當(dāng)月考核。 四、更換總額在 2021 元以上的配件，憑總經(jīng)理簽字的維修方案，由主車駕駛員、責(zé)任維修工共同簽字領(lǐng)取。 五、采購人員必須憑有效申請單、購件憑證、入庫單、驗收報告等，按程序到計劃財務(wù)部辦理報賬事宜。 注： R 型翻新輪胎為冷翻（預(yù)硫化）胎。 六、駕駛員要做好愛車?yán)９ぷ鳎乐箼C械傷胎，車輛起步要求平穩(wěn)，加速均勻，中速行駛，選擇路面，盡量避免緊急制動，急轉(zhuǎn)向。 四、每季度末月 28 日前由財務(wù)部、行政事務(wù)部聯(lián)合對輪胎進行盤存。 二 依據(jù)國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我司實際使用情況，本著 “ 安全第一、充分利用、節(jié)約資源 ” 的原則，實行公司分管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，維修中心經(jīng)理或胎管員具體操作的報廢制度。節(jié)約、虧損皆實行節(jié)、每虧節(jié) 1 升 油獎罰 1 元。 （二）每年的十月中旬，行政事務(wù)部要向加油站提出冬季用油計劃，并報送石油公司按計劃采購低凝固點的燃油。 第四十四條 我司營運車輛采用五年 “ 直線折舊 ” 法提取車輛折舊。車輛封存管理由車輛所在分部執(zhí)行落實。加強發(fā)動機、機油和燃油濾清器維護工作。 五、行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓 , 不 得采取放氣降壓或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。 （五）在冰雪路面上行駛時。 第三十三條 車輛在特殊條件下的使用 一、車輛在低溫條件下使用時，應(yīng)采取以下措施： （一）車輛在低溫條件下停放時，應(yīng)采取防凍、保溫措施。配置的工具有差異，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進行賠償；車輛的技術(shù)狀況不能滿足運營條件的，應(yīng)將車輛進行修理，主車駕駛員必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，視情況需要安全運營部派人參加。發(fā)生車輛在路途拋錨的情況時，應(yīng)按以下程序處理： 一、駕駛員應(yīng)及時 將情況報告分部和維修中心，準(zhǔn)確說明故障現(xiàn)象，并初步評估損失情況，以利維修中心準(zhǔn)備搶修； 二、維修中心接到拋錨情況報告后，應(yīng)根據(jù)駕駛員報告的情況初步確定維修方案，立即開出派工單并派出維修人員備齊必需的配件和工具及時搶修； （一）現(xiàn)場能完成搶修的，由派出的維修人員現(xiàn)場完成搶修，故障排除后，由駕駛員在派工單上簽字確認，維修人員根據(jù)駕駛員簽字確認后的派工單向維修中心值班經(jīng)理匯報搶修情況，完善原始記錄和配件領(lǐng)用手續(xù)； （二）現(xiàn)場不能完成搶修的，由維修中心值班經(jīng)理制定施救方案，及時將車救回維修中心后按正常維修程序組織搶 修。 四、分部每漏保一次一級維護，分別扣分 部經(jīng)理、機務(wù)助理、機務(wù)員、所在分隊分隊長月獎 10 元；分部每向維修中心漏報一次二級維護，分別扣分部經(jīng)理、機務(wù)助理、機務(wù)員、所在分隊分隊長月獎 20 元，分部每漏保一次二級維護，分別扣分部經(jīng)理、機務(wù)助理、機務(wù)員、所在分隊分隊長月獎 20 元。每月底，安全運營部逐車檢查一、二級維護完成情況；同時，分部、安全運營部不定期對一、二級維護完成情況進行抽查。分部應(yīng)將一、二級維護申報、執(zhí)行等情況立帳成冊，以備查閱 。在檢驗過程中，維護項目的技術(shù)要求要滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 或原廠說明書的有關(guān)規(guī)定。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操作等安全部件；按規(guī)定扭矩檢查緊固汽車外露各連接機件的螺栓、螺母；按規(guī)定的潤滑部位加注或增添潤滑油和潤滑脂，保持各潤滑部位潤 滑性能良好。 天子山分部的車輛在天子山維修點由派駐維修人員執(zhí)行一、二級維護；索溪峪分部的車輛一、二級維護在維修中心進行；森林公園分部的車輛一級維護由維修中心按計劃派出維修人員進行，二級維護按計劃將車輛調(diào)回維修中心進行。 第三章 車輛管理 第一節(jié) 車輛技術(shù)管理 第十二條 新車采購后，應(yīng)按規(guī)定辦理車輛購置稅，申請機動車號牌。 第十條 維修中心技術(shù)管理主要職責(zé)： 一、貫徹執(zhí)行上級及公司發(fā)布的技術(shù)管理方針政策、規(guī)章制度，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 二、制訂維修中心技術(shù)管理的規(guī)章、制度和崗位責(zé)任制； 三、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范，確保工作質(zhì)量； 四、推廣現(xiàn)代化技術(shù)管理方法，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備和開展技術(shù)革新活動，搞好環(huán)境保護和勞動保護，不斷改善作業(yè)環(huán)境，提高工作效率，減輕職工勞動強度； 五、認真落實公司的計量、標(biāo)準(zhǔn)化以及定額管理、質(zhì)量管理，以及技術(shù)檔案管理工作，按時召開質(zhì)量管理例會，完成公司下達的技術(shù)管理目標(biāo)； 六、組織員工的技 術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交流，不斷提高員工的技術(shù)素質(zhì)； 七、及時分析、協(xié)助處理技術(shù)、質(zhì)量事故，并按程序上報 。并組織實施。 第二章 管理機構(gòu)與職責(zé) 第六條 公司成立總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制的機務(wù)管理體系；公司機務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)為公司機務(wù)管理的第一負責(zé)人。機務(wù)管理辦法 第一章 總 則 第一條 為了加強設(shè)備的技術(shù)管理，保持設(shè)備技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)。行政事務(wù)部為機務(wù)技術(shù)管理的職能部門，各分部、維修中心為設(shè)備技術(shù)管理的直接責(zé)任單位，經(jīng)理為第一責(zé)任人，對分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。 二、擬定公司設(shè)備技術(shù)管理的規(guī)章制度、技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)方案，經(jīng)總經(jīng)理辦公會議通過后，作為責(zé)任人負責(zé)組織實施，并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。 第十一條 行政事務(wù)部機務(wù)管理主要職責(zé) 一、堅持技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則；對營運車輛、零配件、維修設(shè)備實行擇優(yōu)選配、選型、購置、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。同時建立車輛技術(shù)檔案，車輛技術(shù)檔案內(nèi)容包括：車輛行駛證、合格證、車輛購置稅證、車輛技術(shù)參數(shù)、車輛維修記錄、車輛駕駛員記錄、車輛運行記錄、車輛異動記錄等。 一、日常維護分出車前、行車中和收車后的檢查維護，駕駛員應(yīng)堅持 出車前、行車中和收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部件連接緊固情況的三檢制度，發(fā)現(xiàn)問題和故障應(yīng)采取措施及時予以排除，以保證車輛技術(shù)狀況良好，并有詳細的檢查登記記錄。 三、二級維護周期間隔里程 XMQ6890GB 、 XMQ 6891G 金龍客車、 ZK6896HG 宇通客車規(guī)定為 12021— 15000 公里 ； SCT6700RZB 54L 柯斯達客車規(guī)定為 18000— 21000 公里 ，行始 9500 10500 公里 更換機油、機油格，視情更換鋼板吊耳襯套。 二級維護作業(yè)完工后，檢驗員應(yīng)進行整車竣工檢驗，有不合格的項目需返工。 第一十八條 各相關(guān)部門及責(zé)任人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛二級維護計劃。以上兩項檢查結(jié)果合并計入當(dāng)月分部個人考核。 五、因維修中心原因造成漏保的，每漏保一次一級維護扣直接責(zé)任人月獎 20 元；每漏保一次二級維護扣直接責(zé)任人月獎 50 元。 第四節(jié) 車輛的檢測診斷管理 第二十六條 車輛檢測診斷技術(shù)，是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進維修技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。 第三十二條 車輛在一般條件下的使用 一、車輛的經(jīng)常性裝備應(yīng)符合國標(biāo) GB725887 《機動車運行安全技術(shù)條件》、 GB478584 《汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色》和交通部 JT311185 《公路客運通用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定，并保持齊全、完好，不得任意增減。使用前應(yīng)預(yù)熱。應(yīng)采取有效的防滑措施。 第三十五條 車輛在傍山險路條件下使用時應(yīng)注意 : 一、加強制動系和操縱系的檢查和維護工作，確保制動和操縱裝置可靠，工作正常。 第六節(jié) 車輛的租賃、外借