【正文】 無關(guān)人員與車輛不得進入站內(nèi)，入站車輛和人員必須遵守本本站的消防安全規(guī)章制度。消防器材設(shè)專人管理，每班組每天至少檢查一次，安全員每周檢查一次，站長每月檢查一次；發(fā)現(xiàn)問題，及時維修或更換消防器材。滅火器放在方便地點，其他消防器材要有專人保管，定期檢查，保證狀態(tài)良好。交接衛(wèi)生，包括：工作區(qū)衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生，保證無雜物、無污漬。檢查設(shè)備運行是否正常，檢查設(shè)備設(shè)施是否完好、有無氣體泄漏現(xiàn)象、周圍有無火災(zāi)隱患。按照操作規(guī)程正確使用設(shè)備，做到啟動前認真確認，啟動后反復(fù)檢查，停車后妥善處理，嚴禁設(shè)備泄漏、超壓、超負荷運行。方可關(guān)閉UPS電源二、控制柜：計算機操作人員要正確掌握控制柜的操作，并根據(jù)計算機提示對控制柜進行正確操作。四、卸液作業(yè)中，卸液員應(yīng)隨時監(jiān)視槽車卸液情況，不得擅自離開正在卸液的槽車。五、加氣過程中，如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、加氣車輛未經(jīng)過上線檢測的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。七、負責加氣銷售及收入統(tǒng)計報表的填制、送站長審核、上報工作。核算員崗位職責一、嚴格執(zhí)行公司財務(wù)管理制度，做好當日充氣量的交接、核清工作，做出生產(chǎn)日、周、月報表，提交站長審核后報有關(guān)部門。安全員崗位職責一、貫徹落實國家有關(guān)安全法規(guī)和工作指示，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)責任制，對加注站的安全工作負全面責任。CNG/LNG加注站班長崗位職責一、根據(jù)公司下達的各項目標任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營目標要求，協(xié)助站長組織指揮和管理好全站的生產(chǎn)經(jīng)營和管理工作，確保各項生產(chǎn)工作任務(wù)和管理任務(wù)的完成。三、站長根據(jù)本站生產(chǎn)經(jīng)營活動的需要，有權(quán)調(diào)動和安排本站人員工作的權(quán)利，嚴格執(zhí)行勞動考勤制度，加強勞動紀律管理。軟管接裝完畢且置換后，先檢查管道法蘭連接處是否漏氣，如無漏氣方可卸液。十三、加注站工作人員嚴禁在加氣區(qū)域使用手機等移動通訊設(shè)備，嚴禁攜帶火種及使用明火。六、加氣作業(yè)中，嚴禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴禁一人同時操作兩把加氣槍。1安全防火制度。加氣工崗位職責?？傊?，本項目技術(shù)先進、經(jīng)濟可靠，有利于促進地方經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，社會效益和環(huán)保效益顯著，建議盡快實施。（1）加氣站的合作模式中石油昆侖天然氣利用公司和廣州奧科自動控制設(shè)備有限公司按各自的出資比例在深圳市龍崗區(qū)注冊成立股份制公司，負責投資LNG加氣站的建設(shè)、管理和運營該地區(qū)的LCNG加氣站，具體如下：中石油昆侖公司負責策劃和監(jiān)管LCNG加氣站的建設(shè)與運營運作，有效保證加氣站的LNG原料供應(yīng)。時，年利潤約為150萬元，兩年多時間可全部收回投資。（2）LNG資源的可行性分析我國現(xiàn)有廣東、福建、浙江、江蘇、山東和遼寧沿海地區(qū)規(guī)劃和實施的LNG進口項目將構(gòu)成一個沿海LNG進口接收站與輸送的管網(wǎng)，按目前的建設(shè)項目規(guī)劃，到2020年，中海油、中石油和中石化主導(dǎo)下的LNG進口項目將達到6000萬噸的規(guī)模。（3）LNG泵設(shè)有緊急切斷閥，事故工況下自動動作。LNG汽車加氣站技術(shù)的可行性分析LNG汽車加氣站有兩種形式，一種是專供LNG汽車加氣的單一站，一種是對LNG汽車也可對CNG汽車加氣的混合站（LCNG加氣站）。（3）儲罐調(diào)壓流程卸車完畢后，用LNG泵從儲罐內(nèi)抽出部分的LNG，通過LNG汽化器氣化，且調(diào)壓后，進入儲罐，當儲罐內(nèi)壓力達到設(shè)定值的時候停止氣化。D．安全性能好。LPG汽車由于排放效果不理想，其運營成本比天然氣高，故無發(fā)展空間。本項目投資不大，但由于近期市場規(guī)模較小，初步可行性分析可以看出：近期企業(yè)效益不顯著，中、遠期效益比較好，從市場戰(zhàn)略考慮，項目可行。同時，中興恒和也成為利益雙贏的一方。b、與內(nèi)蒙星星能源建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，與其他LNG生產(chǎn)廠家達成長期購氣協(xié)議，充分保障氣源供應(yīng)。因此，在我國大部分地區(qū)發(fā)展LNG汽車是有資源保障的。LNG汽車改裝件投資略高于CNG汽車。使用LNG作燃料與使用汽油和柴油相比，燃料費用可降低22％～32％，發(fā)動機的維修費可降低50％以上。天然氣發(fā)動機按點火方式分為火花塞點火式發(fā)動機和柴油引燃式發(fā)動機2種。國內(nèi)410升鋼瓶加氣一次在市 區(qū)可連續(xù)行駛約400km，在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700Km以上。國外LNG汽車技術(shù)，在其主要設(shè)備上采取了以下安全措施：①LNG儲罐設(shè)有防過量注入系統(tǒng)、防超壓(超高和超低)系統(tǒng)。LCNG汽車加氣站是在上述LNG汽車加氣站基礎(chǔ)上增設(shè)一套汽化系統(tǒng)而成(如圖2虛線部分所示)，主要包括高壓低溫泵、高壓汽化器、CNG儲氣瓶組和CNG售氣機。減壓調(diào)壓閥和混合器與CNG汽車基本相同，無技術(shù)難點。當儲罐壓力大于設(shè)定值時，安全閥打開，釋放儲罐中的氣體，降低壓力，以保證安全。由于LNG的價格比汽油和柴油低，又由于LNG燃燒完全，不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減輕零件磨損，延長汽車發(fā)動機的壽命，所以LNG的經(jīng)濟效益顯著。③排放物污染小。另外，CNG加氣站不能遠離天然氣管網(wǎng)，也制約了其發(fā)展。墨西哥市也在1999年初建成一座可供數(shù)百輛城市中巴加氣的LNG汽車加氣站，這表明LNG汽車技術(shù)已實用化。由于城市建設(shè)用地緊張，建站成本高，對于遠離氣源的城市敷設(shè)天然氣管網(wǎng)比較困難等，影響了天然氣汽車的快速發(fā)展。輸送過程：A、本公司煤層氣長輸管線沿晉城市西環(huán)路路邊進行敷設(shè)，途經(jīng)張嶺村、道頭村、北巖村、馮匠村、郜匠村、苗匠村等村莊，地貌多樣，涉及丘陵、采空區(qū)等，地質(zhì)水文條件復(fù)雜。F、如果沒有采取可靠的防雷防靜電措施，將導(dǎo)致雷電直接擊中儲氣井或相關(guān)設(shè)施或靜電積聚，產(chǎn)生感應(yīng)電荷、積聚放電，會引燃、爆炸。I、為不合格、未經(jīng)過檢驗的氣瓶加氣，引發(fā)爆炸火災(zāi)事故。（2）本公司CNG常規(guī)加氣站采用加氣機為汽車加氣，加氣作業(yè)過程中可能發(fā)生以下生產(chǎn)安全事故：A、加氣時處于高壓狀態(tài)，管道焊縫、閥門、法蘭及其連接處、氣瓶等設(shè)備發(fā)生泄漏；壓縮煤層氣管道被拉脫造成大量泄漏，氣體泄漏可能造成窒息或爆炸。F、拖車充裝時，如沒有接地或接地損壞，導(dǎo)致靜電積聚，發(fā)生火災(zāi)爆炸。/d的壓縮母站（預(yù)留有壓縮能力2010Nm179。出現(xiàn)的雷擊、閃電天氣，對站內(nèi)的設(shè)備設(shè)施和建構(gòu)筑物存在著潛在的威脅。（3）卸氣時責任心不強，不嚴格遵守操作規(guī)程，造成設(shè)備損害，天然氣泄漏；管線兩端閥門同時關(guān)閉，形成管路“死對”，天然氣氣化后形成憋壓，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故；（4）加氣和卸氣過程中，如果未連接靜電接地系統(tǒng)或者靜電裝置電阻值過高，靜電不能及時導(dǎo)除，有可能引發(fā)靜電放電，遇天然氣泄漏，造成火災(zāi)爆炸事故；（5）加氣時汽車停在指定位置后，要熄火作業(yè)，如不熄火或汽車突然啟動，有將加氣槍拉斷，引起泄漏著火的可能；（6）加氣機旁未設(shè)防撞柱，當司機野蠻行駛時，可能撞及加氣機造成天然氣泄漏，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故；（7）系統(tǒng)管路、設(shè)備中天然氣的流動、閥門開啟過大、人員著裝不符合防靜電要求等均可產(chǎn)生靜電，靜電放電在一定條件下也是易燃易爆物料的點火源；（8）工藝操作中違反操作規(guī)程而導(dǎo)致天然氣外泄，可引起火災(zāi)事故；（9）加氣槍與加氣車輛連接好后，若加氣槍處于放空狀態(tài)時就直接開鋼瓶角閥，會造成鋼瓶內(nèi)氣體泄漏；加氣完畢，如不將加氣槍排空就強行拔槍，可能會出現(xiàn)槍頭反彈傷人事故；（10）加氣與卸氣過程中，為進行加氣槍及加氣口吹掃，導(dǎo)致雜質(zhì)與水汽進入加氣槍或管線，造成槍頭損壞，有可能引發(fā)天然氣泄漏和火災(zāi)事故；（11）在加氣、卸氣過程中，LNG流動會產(chǎn)生大量靜電，在進行這些作業(yè)時，若未消除靜電，產(chǎn)生的靜電火花即可成為天然氣火災(zāi)爆炸事故的點火源；（12）在易燃易爆區(qū)抽煙、使用非防爆工具、手機等也可能觸發(fā)火災(zāi)爆炸事故；（13）操作人員未按操作規(guī)程操作，有可能致使機泵憋壓，若安全閥故障不動作，造成管線、閥門、設(shè)備超壓運行，甚至造成天然氣泄漏和火災(zāi)爆炸事故；（14）系統(tǒng)管路、設(shè)備中的天然氣具有一定壓力和流速，放空、卸料中容易產(chǎn)生靜電，出入站場的人員不穿防靜電服裝等也可能產(chǎn)生靜電，靜電放電在天然氣等可燃物料泄漏時常常是引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的重要點火源。（2）由于LNG溫度很低，在低溫條件下會引起材料變脆、易碎，如果接觸LNG的設(shè)備管線材料在低溫工作狀態(tài)下的抗拉和抗壓等機械強度、低溫沖擊韌性和熱膨脹系數(shù)等不滿足低溫要求，可使設(shè)備產(chǎn)生損壞，引起LNG的泄漏，遇明火可引發(fā)火災(zāi)爆炸事故；（3）LNG儲罐罐體以及配套管閥的金屬材料、密封材料，尤其是焊縫，由于材質(zhì)選用或安裝、焊接工藝的失誤，造成保溫失效會導(dǎo)致低溫破壞；（4）LNG儲罐中液化天然氣儲存過程中由于分層導(dǎo)致渦旋現(xiàn)象（渦旋是由于向已裝有LNG的低溫儲槽中充注新的LNG液體，或由于LNG中的氮優(yōu)先蒸發(fā)而使槽內(nèi)的液體發(fā)生分層。合理通風，加速擴散。（2）應(yīng)使吸入天然氣的患者脫離污染區(qū)，安置休息并保暖；當呼吸失調(diào)時進行輸氧，如呼吸停止，要先清洗口腔和呼吸道中的粘液及嘔吐物，然后立即進行口對口人工呼吸，并送醫(yī)院急救；液體與皮膚接觸時用水沖洗，如產(chǎn)生凍瘡，就醫(yī)診治。天然氣主要由甲烷組成，其性質(zhì)與純甲烷相似，屬“單純窒息性”氣體，高濃度時因缺氧而引起窒息。氮氣主要在天然氣設(shè)備及管線吹掃及儀表用氣，采用氮氣瓶儲存。LNG危險特性：極易燃，蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物，爆炸極限為5%～15%。液化天然氣與皮膚接觸會造成嚴重的灼傷。氮氣危險特性：空氣中氮氣含量過高，使吸入氣氧分壓下降，引起缺氧窒息。若已吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。分層后的各層液體在儲槽周壁漏熱的加熱下，形成各自獨立的自然對流循環(huán)）發(fā)生，可導(dǎo)致儲罐內(nèi)過熱的液化天然氣大量蒸發(fā)而引發(fā)事故；（5）加氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障、操作失誤，會引起溫度上升、壓力波動（包括真空、負壓），可能導(dǎo)致儲罐、附屬管閥及密封墊失效、破壞；（6）LNG儲罐的安全保護系統(tǒng)失效，儲罐液位、壓力控制和可燃氣體報警等失真，可能因誤判斷等造成事故；（7）LNG儲罐的地基如果不能經(jīng)受LNG直接接觸的低溫，在LNG產(chǎn)生泄漏或溢出時，可引起地基損壞，從而造成設(shè)備損壞，導(dǎo)致天然氣泄漏；（8）LNG儲罐液化天然氣超裝，造成儲罐內(nèi)的工作壓力超過允許最大值等原因也容易引起泄漏；（9）液化天然氣儲罐保溫失效，安全泄壓裝置失靈，遇熱或過量充裝，可能發(fā)生超壓物理爆炸；（10）泵體設(shè)計不滿足安全要求，造成材質(zhì)不符合低溫條件，密封不嚴，不符合防爆要求，易造成天然氣泄漏；（11）設(shè)備管線由于低溫引起的冷收縮，對設(shè)備具有一定的危害性，如果引起設(shè)備損壞，可引起天然氣的泄漏；（12）加氣工藝管線具有一定壓力，管線材質(zhì)不合格、腐蝕、應(yīng)力變形、焊接質(zhì)量差、密封不良、操作不當?shù)仍颍斐晒芫€內(nèi)的天然氣泄漏，遇點火源時可引發(fā)火災(zāi)爆炸；（13）加氣站卸氣軟管可能出現(xiàn)鼓泡、破損，加氣槍密封圈易破損，如不及時修理或更換，在卸氣、加氣過程中會出現(xiàn)LNG泄漏，遇點火源，可引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。三、加氣站電路風險評估站內(nèi)各種電器設(shè)備如果出現(xiàn)接地設(shè)施失效或線路絕緣損壞、短路情況，或者沒有按規(guī)定設(shè)置漏電保護器，防爆場所電器設(shè)備、線路、照明不符合防爆要求等原因引起打火或過熱，若遇到天然氣泄漏，可引起火災(zāi)；加氣站爆炸危險區(qū)域內(nèi)的各種電氣設(shè)備及儀表等不符合防爆要求引起電火花或過熱，若遇泄漏的天然氣達到爆炸極限，可引起火災(zāi)爆炸事故。雷擊、閃電事故發(fā)生的瞬間，會產(chǎn)生超高電壓、超大電流，可能毀壞工程各站場的設(shè)備設(shè)施和建構(gòu)筑物，造成天然氣泄漏爆炸，引發(fā)重大的火災(zāi)爆炸事故。/d的壓縮機房）、一座410Nm179。G、加壓設(shè)備缺陷，導(dǎo)致超壓發(fā)生爆炸、火災(zāi)事故。B、鋼瓶質(zhì)量或加壓設(shè)備缺陷，發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。儲存過程：本公司CNG常規(guī)加氣站采用儲氣井儲存煤層氣，儲存條件為常溫高壓。G、儲氣井未按規(guī)定定期檢測檢驗。因此，管道存在的風險有：腐蝕產(chǎn)生的管道穿孔；山體滑坡、崩塌（危巖）、泥石流（包括暴雨洪流危害）等損毀管道及其附屬設(shè)施；暴雨、洪水沖刷、河岸崩塌、煤礦采空區(qū)地面沉降等產(chǎn)生漂管、沖管及管道懸空；建(構(gòu))筑物占壓、與其他市政管線交叉、與沿線建(構(gòu))筑物等安全距離不足011121314充足、專業(yè)的應(yīng)急救援人員、應(yīng)急裝備和物質(zhì)，能夠及時趕到現(xiàn)場，進行有效救援；同時可以獲得晉煤集團總醫(yī)院專業(yè)的醫(yī)療支持，最大限度地減少人員傷亡。為此，河南中原綠能高科率先開發(fā)出了建站不依賴天然氣管網(wǎng)，而且占地少、投資小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬遷的橇裝式