工商管理系畢業(yè)論文-一汽大眾準(zhǔn)時(shí)化物流存在的問題及對(duì)策分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 無論是從題目的選擇，還是整篇論文的結(jié)構(gòu)，再 到文章的內(nèi)容，周老師都一遍一遍的幫助我進(jìn)行分析，進(jìn)行修改，直到到最后的定稿。這種生產(chǎn)和物流方式的運(yùn)用，使得汽車產(chǎn)業(yè)有了很大的提 升空間，更加促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，讓我們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)有了更大的信心 。如果感覺會(huì)供貨不及時(shí)的情況， 可以 提前 與生產(chǎn)商進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通， 進(jìn)行預(yù)警，這樣可以 減少斷貨的風(fēng)險(xiǎn) ，避免造成停線。這樣及解決了與生產(chǎn)商距離遠(yuǎn)的問題，同時(shí)也可以降低運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸成本。 （四） 不穩(wěn)定的生產(chǎn)數(shù)量存在的問題 在為一汽大眾進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)化物流的配送過程中，供應(yīng)商是根據(jù)一汽大眾 FIS 信息中所提供的信息進(jìn)行供貨的，這信息中各個(gè)生產(chǎn)階段的生產(chǎn)數(shù)量是供應(yīng)商進(jìn)行供貨節(jié)奏的重要依據(jù)，然而不穩(wěn)定的生產(chǎn)數(shù) 量嚴(yán)重的影響著供應(yīng)商的供貨時(shí)間與供貨節(jié)奏。較近的地理位置主要是作用就是減少途中的運(yùn)輸 時(shí)間 ，更好的控 制發(fā)貨時(shí)間與達(dá)到時(shí)間，可是有些廠商選擇了距離一汽大眾較遠(yuǎn)的地理位置，這樣既增加了圖中的運(yùn)輸時(shí)間，提高了運(yùn)輸成本，還沒有辦法更好的控制準(zhǔn)時(shí)化，在計(jì)算時(shí)間的 方面 就需要更加的精確和打好提前量 。 目前，長(zhǎng)春一汽大眾準(zhǔn)時(shí)化供貨的零件比如 AUDI A AUDI Q新寶來等車型。 一汽 大眾主要生產(chǎn)大眾集團(tuán)旗下的大眾和奧迪兩大品牌，其中，大眾品牌的產(chǎn)品有：捷達(dá)、寶來、高爾夫、高爾夫 GTI、速騰、邁騰、CC,奧迪品牌的產(chǎn)品有： 奧迪 A4L、奧迪 Q奧迪 A6L 等系列車型 （二） 一 汽準(zhǔn)時(shí)化物流的 自有的供貨系統(tǒng) 一汽大眾的準(zhǔn)時(shí)化物流是將日本豐田的基本理論和自身的實(shí)際特點(diǎn)和整體的規(guī)劃相結(jié)合在一起的一宗先進(jìn)的物流方式。 準(zhǔn)確是保證物流準(zhǔn)時(shí)化的重要條件之一。 準(zhǔn)時(shí)化物流的 特點(diǎn) 準(zhǔn)時(shí)化物流的特點(diǎn)為：以 需求為中心 ； 準(zhǔn)時(shí)；準(zhǔn)確；快速；降低成本、提高效率。首先，總裝線工人從物流的上游工位一個(gè)一個(gè)地拉動(dòng)下游的工位 ，重復(fù)這一過程，直到供應(yīng)商的原材料投入工序。 無論是在上游生產(chǎn)之后還是在下游生產(chǎn) 之前都不應(yīng)存在超出規(guī)定的或者不合理 的庫存。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理 系畢業(yè)論文 淺析一汽大眾準(zhǔn)時(shí)化物流存在問題及解決方案 2 一、 準(zhǔn)時(shí)化 的概述 （一） 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的概念 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) 是一種產(chǎn)生于日本 20 世紀(jì)五六十年代的生產(chǎn)管理方式。 JIT 管理為日本企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品提供了保證。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)與準(zhǔn)時(shí)化物流的有機(jī)結(jié)合，使得一汽大眾準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的方式得到了更好的發(fā)揮，為一汽大眾帶來了更多的利潤(rùn)。 經(jīng)歷了 20 多年的探索和完善， 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式 逐漸形成和發(fā)展成為 像 今天這樣的包括經(jīng)營(yíng)理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、成本控制、庫存管理、現(xiàn)場(chǎng)管理和現(xiàn)場(chǎng)改善等在內(nèi)的較為完整的生產(chǎn)管理技術(shù)與方法體系。 JIT 技術(shù)因物流業(yè)的發(fā)展而日趨成熟，將會(huì)給企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。 （二） 準(zhǔn)時(shí)化物流的概念 物品從供應(yīng)地向接收地實(shí) 體流動(dòng)過程。零件從上道工序準(zhǔn)時(shí)到達(dá)下道工序，并被下道工序迅速加工和轉(zhuǎn)移 。增加現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境的有效使用面積；降低庫存 。 保證貨品的順暢流動(dòng)最關(guān)鍵的是準(zhǔn)時(shí)。 (5)降低成本、提高效率 準(zhǔn)時(shí)化物流系統(tǒng)通過合理配置基本資源， 以需定產(chǎn)，充分合理地運(yùn)用優(yōu)勢(shì)和實(shí)力， 進(jìn)行快速反應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，從而消除 諸如設(shè)施設(shè)備空耗、人員冗余、操作延 遲和資源浪費(fèi)等，保證其物流系統(tǒng)的低 成本運(yùn)作。如圖１－１所示，大眾 AUDI新總裝車間的實(shí)時(shí) 車序 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理 系畢業(yè)論文 淺析一汽大眾準(zhǔn)時(shí)化物流存在問題及解決方案 6 圖１－１ .大眾 AUDI 新總裝車間實(shí)時(shí)車 序 大眾 SAP R/3 系統(tǒng) 大眾系統(tǒng)的 SAP R/3 系統(tǒng)同樣也是大眾準(zhǔn)時(shí)化系統(tǒng)的不可缺少的組成部分。 零件運(yùn)輸及上線 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù) 人員監(jiān)控貨車到達(dá)大眾廠區(qū)的順序，并檢查排序順序，由工作人員按照排 好的順序進(jìn)行裝車 三． 一汽大眾準(zhǔn)時(shí)化物流存在的問題 準(zhǔn)時(shí)化物流在 一汽大眾 的應(yīng)用中起到了不可或缺的作用， 為 一汽大眾 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)提供了方便的條件， 帶來了許多的利潤(rùn)，但是這種 接近理想化的先進(jìn) 生產(chǎn)方式依 然存在著多多少少的的問題。在工作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)有貨車司機(jī) 反映堵車供貨困難的情況 ， 而供貨廠家需要及時(shí)與大眾預(yù)警調(diào)度臺(tái)進(jìn)行預(yù)警，盡量的減少停線的可能性 。 四． 一汽大眾準(zhǔn)時(shí)化物流存在問題的 對(duì)策分析 （一） 針對(duì)地理位置問題的對(duì)策分析 廠址的選擇對(duì)供應(yīng)商的成本起著決定性的作用，所以對(duì)于有些供應(yīng)商建廠距離生產(chǎn)商過遠(yuǎn)的解決方案總結(jié)如下：首先供應(yīng)商應(yīng)該嚴(yán)格的按照選址的程序進(jìn)行選擇，對(duì)生產(chǎn)商的位置與周邊的環(huán)境進(jìn)行調(diào)查長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理 系畢業(yè)論文 淺析一汽大眾準(zhǔn)時(shí)化物流存在問題及解決方案 10 研究和收集資料，比如走訪主管部門和地區(qū)規(guī)劃部門征詢選址意見?？梢酝ㄟ^制定一系的運(yùn)行模式與流程來限制各部門的責(zé)任，更好的連接每一項(xiàng)的 工作流程，建立一套有效地生產(chǎn)運(yùn)行模式，減少各部門之間的摩擦，提高工作效率，提高生產(chǎn)率。 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)人文信息學(xué)院 工商管理 系畢業(yè)論文 淺析一汽大眾準(zhǔn)時(shí)化物流存在問題及解決方案 12 結(jié)論 隨著社會(huì)的極速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè) 的銷售情況也是非?？捎^的。通過自己對(duì)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，也對(duì)今后的工作有了很大是幫助。 。 通過這次的論文 研究 ，讓我對(duì)準(zhǔn)時(shí)化有了更深的認(rèn)識(shí)， 通過復(fù)習(xí)學(xué)過的知識(shí)、查找資料，讓我將已經(jīng)遺忘的許多知識(shí)重新的撿
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