特大跨超淺埋隧道施工技術(shù)-免費(fèi)閱讀
【正文】 (6) 在可能產(chǎn)生地表塌陷之處設(shè)置地表觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè) ,密切監(jiān)測(cè)地表構(gòu)筑物的變化。 (3) 隧道施工中出現(xiàn)下列情況之一時(shí) ,應(yīng)立即停工 ,采取措施進(jìn)行處理 : ① 周邊及開(kāi)挖塌方、滑坡及破裂 。 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后 5B 時(shí) 1 次 / 周。評(píng)價(jià)支護(hù)結(jié)構(gòu)的合理性及其安全性 ,以確保施工安全和防止地表下沉。 (2) 大拱腳處鋪設(shè)與設(shè)計(jì) 同標(biāo)準(zhǔn)的防水板和無(wú)紡布各 2 層 ,無(wú)紡布鋪在上層與鋼筋底部鋼墊板直接接觸 ,防水板及無(wú)紡布下料長(zhǎng)度要預(yù)計(jì)至設(shè)計(jì)起拱線(xiàn)以下2m 。 (3) 混凝土采用輸送泵輸送 ,坍落度應(yīng)為 : 墻體 100～ 150mm , 拱部 160～210mm 。 31713 混凝土澆筑 隧道襯砌施工采用商品砼 ,采用砼輸送泵泵送入模。⑤ 質(zhì)量檢查 :先堵住熔接時(shí)留的空氣道的一端 ,然后用空壓機(jī)從另一端加壓 ,壓力表顯 0. 1～ 0. 15MPa 時(shí)停止加壓 ,以壓力維持 2min 以上則說(shuō)明完成粘合。② 鋼筋、鐵線(xiàn)先掐斷 ,后鉚平 ,然后用灰漿抹 平 ,以防防水板被鈍器刺破。凡設(shè)有加強(qiáng)鋼筋或鐵絲網(wǎng)時(shí) ,為了不致反彈 ,要將鋼筋或鐵絲網(wǎng)牢固地固定在噴射基層面上 。打入 215m 的鎖腳錨桿 (22) 或鋼管 (48) ,拱架與圍巖間采用木楔加緊。鋼筋網(wǎng)使用前清污除銹 ,現(xiàn)場(chǎng)預(yù)點(diǎn)焊成網(wǎng)片 ,在圍巖表面噴射一層砼后掛設(shè) ,隨受?chē)娒嫫鸱佋O(shè) ,鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固 ,噴射砼時(shí)不產(chǎn)生晃動(dòng)。 (2) 自制簡(jiǎn)易操作平臺(tái)架 ,采用 YP228 型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔 ,用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑 ,然后用注漿機(jī)將早強(qiáng)水泥砂漿注入錨孔。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意爆管不能打結(jié)和拉細(xì) 。炮孔排列整齊便于鉆孔 ,可提高鉆孔效率 。 孔位與周邊緩沖減震也成梅花形布置。 31212 超前小導(dǎo)管注漿見(jiàn)圖 2。 31211 超前長(zhǎng)管棚 (1) 套向架施工 在拱部開(kāi)挖線(xiàn)外緣設(shè)三榀 20b 工字鋼 ,在工字鋼頂部點(diǎn)焊固定 102mm 壁厚為 4mm 的無(wú)縫鋼管 , 長(zhǎng) 3m , 作為打管棚孔的導(dǎo)向管 ,在安裝導(dǎo)向管時(shí)其位置要精確 ,嚴(yán)格控 制其位置和角度 ,導(dǎo)向管的中心線(xiàn)設(shè)在開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外側(cè) 20cm 。 (3) 導(dǎo)坑掘進(jìn) 15～ 20m 后 ,進(jìn)行中隔壁正臺(tái)階上半斷面土方開(kāi)挖。 2 施工方案確定 由于該隧道 為超淺埋隧道 ,圍巖自身承載能力差 ,呈松散狀態(tài) 。由中鐵十一局五處承建的輕軌大坪車(chē)站隧道位于重慶大坪。 微風(fēng)化帶泥巖的自然抗壓強(qiáng)度為 14. 4MPa , 飽和強(qiáng)度為 9. 9MPa 。 3 施工方法與施工工藝 311 施工工藝流程 ( 見(jiàn)圖 1) (1) 先沿隧道拱圈外側(cè)施作大管棚 ,在大管棚預(yù)支護(hù)和小導(dǎo)管注漿條件下 ,展開(kāi)上半斷面左右兩側(cè)壁導(dǎo)坑的掘進(jìn) ,為盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng) ,右側(cè)壁導(dǎo)坑滯后左側(cè)壁導(dǎo)坑 15～ 20m 。 下部開(kāi)挖后必須立即噴射混凝土 ,支護(hù)緊跟 ,盡量單側(cè)落底或雙側(cè)交錯(cuò)落底 ,避免上部斷面兩腳的拱腳同時(shí)懸空 。 管棚采用 89mm 壁厚為 6mm 的無(wú)縫鋼管 ,在鋼管前端 213m 范圍內(nèi)鉆10mm 的花孔 ,花孔縱向間距 40cm , 環(huán)向間距 10cm , 相鄰兩排花孔要錯(cuò)開(kāi)呈梅花型布置 ,管棚間采用絲扣連接。 313 掘進(jìn) (1) 左右導(dǎo)坑、中隔壁及上下半斷面均采用復(fù)式楔形掏槽 ,光面爆破 ,并設(shè)周邊緩沖減震孔。炮孔線(xiàn)形布置和起爆具有布置炮孔簡(jiǎn)單 。當(dāng)有水時(shí) , 換成乳化油炸藥 ,使用毫秒雷管。 314 初期支護(hù) 31411 中空注漿錨桿 隧道拱部環(huán)向采用中空注漿錨桿 ,環(huán)向錨桿按 25 中空漿 錨桿設(shè)計(jì) ,錨桿每根長(zhǎng) 3. 50m , 按間距 1. 0 1. 0m 梅花形布置 ,錨桿端部采用厚 8mm 鋼板、尺寸為 20 20cm 作墊板。 注漿前應(yīng)檢查排氣管 ,當(dāng)確認(rèn)注漿管暢通時(shí)即可注漿 ,注漿時(shí)正常情況下有氣體排出 ,當(dāng)排氣管不排氣或溢出稀漿時(shí)即可停止注漿 。 31415 側(cè)壁坑支護(hù)加固措施 (1) 除采用型鋼、網(wǎng)噴支護(hù)外 ,特別加強(qiáng)拱頂 , 拱腰和拱腳三個(gè)部位的支撐。 為保證施工質(zhì)量和施工作安全 ,施工前噴射面要進(jìn)行如下處理 : 清除浮面和有害的粘著的雜物等 。 噴射混凝土 2h 后應(yīng)養(yǎng)護(hù) ,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于 14d , 當(dāng)氣溫低于 + 5 ℃ 時(shí) ,不得噴水養(yǎng)護(hù) 。② 將無(wú)紡布緊貼巖面平鋪 ,用射釘槍固定 , 固定釘與無(wú)紡布間設(shè)熱熔襯墊。 31712 邊墻支架 邊墻支架采用型鋼、鋼管和螺旋支撐組成 ,邊墻豎帶采用 I1
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