【正文】 企業(yè)如果沒(méi)有準(zhǔn)備，便會(huì)失去市場(chǎng)的先機(jī)。而要用發(fā)展的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看待問(wèn)題。對(duì)干線運(yùn)輸、包裝加工、條碼服務(wù)的需求比例有較大上升。物流企業(yè)在進(jìn)行物流服務(wù)策略定位時(shí)要有針對(duì)性．既要提供新的服務(wù)。有74％左右的生產(chǎn)制造企業(yè)在尋求新的物流代理商相對(duì)于第五次調(diào)查結(jié)果有較大的上升。也是目前中國(guó)第三方物流市場(chǎng)的重點(diǎn)。恪守計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期。圖1 中國(guó)第三方物流收入來(lái)源的第五分布三、不同企業(yè)物流需求量和側(cè)重點(diǎn)不同，物流業(yè)務(wù)外包服務(wù)向縱深化發(fā)展在第六次中國(guó)物流市場(chǎng)供器狀況調(diào)查報(bào)告中表明：生產(chǎn)制造企業(yè)成品銷售物流中31％全部是第三方．比第五次調(diào)查結(jié)果有較大的上升，它們?cè)絹?lái)越趨向于把物流業(yè)務(wù)外包給第三方(見(jiàn)圖2)，而商貿(mào)企業(yè)物流執(zhí)行主體17％為第三方，與第五次調(diào)查結(jié)果相比有較大下降，原因是考慮物流成本對(duì)利潤(rùn)的影響(見(jiàn)圖3)。生產(chǎn)力水平卻較高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。即以北京、天津、沈陽(yáng)、大連和山東半島為中心的渤海物流：以上海、南京、杭州和寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流圈；以廈門和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈；以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。也產(chǎn)生了對(duì)快速響應(yīng)的物流服務(wù)的需求。將會(huì)吸引大量東部資金和外資流向西部．東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)以及部分跨國(guó)公司將在西部建立生產(chǎn)基地。一．未來(lái)我國(guó)第三方物流的市場(chǎng)需求旺盛，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司副總裁董建軍指出，2005年我國(guó)第三方物流市場(chǎng)比2004年增長(zhǎng)約30％。但是在我國(guó)第三方物流市場(chǎng)中。而且這些企業(yè)大都有將自理物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)的愿望。并不是一方多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統(tǒng)交易方式，為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤(rùn)率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式有本質(zhì)不同。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，需要政府、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)各司其職。鼓勵(lì)物流企業(yè)積極利用信息技術(shù)，大力發(fā)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化。我市現(xiàn)代物流工作由市工業(yè)經(jīng)委牽頭，組織機(jī)構(gòu)是建立起來(lái)了，但由于缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機(jī)制，部門之間難以有效配合和協(xié)調(diào)，造成物流行業(yè)管理中存在條塊分割、重復(fù)建設(shè)、市場(chǎng)準(zhǔn)入制度不健全等種種問(wèn)題，妨礙著物流的社會(huì)化進(jìn)程。深化“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”，支持農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心建設(shè)，提高農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)配送率，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流健康發(fā)展。著力引導(dǎo)本土流通企業(yè)引入供應(yīng)鏈管理思想，梳理企業(yè)運(yùn)作流程，集中核心資源，剝離或外包物流功能，將物流需求向?qū)I(yè)化物流企業(yè)集聚，通過(guò)由供應(yīng)商直接配送、委托第三方物流或共同配送等多種形式，提升流通企業(yè)物流服務(wù)水平。二、發(fā)展岳陽(yáng)市第三方物流的總體思路指導(dǎo)思想：以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持市場(chǎng)化、專業(yè)化、社會(huì)化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的發(fā)展方向，初步建立起經(jīng)濟(jì)合理、協(xié)調(diào)配套、綠色環(huán)保、安全高效、覆蓋城鄉(xiāng)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。大多數(shù)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)方式單一，基本上是沿襲了過(guò)去運(yùn)輸型企業(yè)的管理模式，是一種運(yùn)輸能力的簡(jiǎn)單集合；沒(méi)有相對(duì)固定的客戶，是一種隨行就市的交易；市場(chǎng)分析能力弱，技術(shù)力量不足，網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)乏力，無(wú)法提供綜合性物流服務(wù)，難有大的作為。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，城區(qū)范圍內(nèi)從事現(xiàn)代物流的機(jī)構(gòu)已經(jīng)超過(guò)300戶，從業(yè)人員1萬(wàn)多人。其中一期工程新建3000噸級(jí)集裝箱直立式泊位3個(gè)、3000噸級(jí)散貨浮式泊位1個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐量30萬(wàn)標(biāo)箱、80萬(wàn)噸散貨。物流供應(yīng)商還應(yīng)當(dāng)在那些潛在的高利潤(rùn)的并且與其自身能力相匹配的領(lǐng)域投資。三、第三方物流企業(yè)發(fā)展很快，但面臨一些共有的挑戰(zhàn)，也存在各自的困難，許多第三方物流企業(yè)正在尋求合作，以提高服務(wù)能力。，客戶認(rèn)同國(guó)際物流供應(yīng)商在IT系統(tǒng)、行業(yè)以及專業(yè)方面的經(jīng)驗(yàn)。增值服務(wù)主要是貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝，測(cè)試和修理。通過(guò)調(diào)查，得出以下初步結(jié)論。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實(shí)施，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施行業(yè)自律，規(guī)范市場(chǎng)行為，使物流業(yè)務(wù)運(yùn)作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)現(xiàn)象，促進(jìn)第三方物流健康、有序發(fā)展。因此，中國(guó)物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)，要根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷細(xì)分市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務(wù)，廣泛開(kāi)展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺(tái)等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)求效益；公司要通過(guò)提供全方位服務(wù)的方式，與大客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，一切要靠實(shí)力說(shuō)話。（2）以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。由此可見(jiàn)，全世界的第三方物流市場(chǎng)具有潛力大、漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)率的特征。第三方物流企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，進(jìn)而形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。（2）聯(lián)盟戰(zhàn)略。從發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的狀況看，第三方物流在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征，突出表現(xiàn)在五個(gè)方面：關(guān)系合同化,服務(wù)個(gè)性化,功能專業(yè)化,管理系統(tǒng)化,信息網(wǎng)絡(luò)化。（4）管理的因素。（2）市場(chǎng)途徑。還沒(méi)有太多大型專業(yè)的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展中最薄弱的環(huán)節(jié)，也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%，美國(guó)約為58%，且其需求仍在增長(zhǎng)。中國(guó)現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，帶有許多計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的遺跡，不能適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。去年，中遠(yuǎn)集團(tuán)和小天鵝、科龍聯(lián)合成立一家物流公司，合理配置異地貨源，取得可觀效益。若要適應(yīng)入世后激烈競(jìng)爭(zhēng)需要，必須打破業(yè)務(wù)范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面限制，樹(shù)立全國(guó)一盤棋的思想，整合物流企業(yè)，鼓勵(lì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組建跨區(qū)域的大型集團(tuán)，而且只有兼并聯(lián)合，才能合理配置資源和健全經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，才有可能延伸觸角至海外，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問(wèn)題，較好的辦法是加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并有開(kāi)拓精神的人才隊(duì)伍。所謂規(guī)模以上連鎖超市商品統(tǒng)一配送率達(dá)到70%，是指超市的所有商品中有70%由專業(yè)的物流機(jī)構(gòu)配送，由于專業(yè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)、管理、運(yùn)輸水平較高，商品質(zhì)量和流通效率都將得到很大提升，消費(fèi)者能夠買到更多性價(jià)比更高的商品。整個(gè)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)2000年至2005年的年增長(zhǎng)率將達(dá)到25％。只有33％的客戶知道物流整體成本的數(shù)字。，首先是為了降低物流成本，然后是為了強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，第三是為了改善與提高物流服務(wù)水平與質(zhì)量客戶在選擇第三方物流企業(yè)時(shí)，首先注重行業(yè)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)即服務(wù)能力，第二注重品牌聲譽(yù)，第三注重網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，然后注重較低的價(jià)格（參見(jiàn)圖三）。，吸引物流需求客戶存在三大障礙：一是生產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流能力，物流外包就意味著裁員和資產(chǎn)出售；二是客戶對(duì)第三方物流缺乏認(rèn)識(shí)；三是對(duì)現(xiàn)在的第三方物流企業(yè)能否降低成本，能否提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)缺乏信心。第三方物流供應(yīng)商首先從提供基礎(chǔ)物流服務(wù)開(kāi)始，展示他們有能力把這些服務(wù)做得最好，隨后才開(kāi)始提供高附加值的服務(wù)。一、岳陽(yáng)市第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀“三位一體”市場(chǎng)體系業(yè)已構(gòu)建，要素市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后近年來(lái)，市委、市政府把發(fā)展現(xiàn)代物流作為經(jīng)濟(jì)工作的戰(zhàn)略重點(diǎn)，作出了建設(shè)物流旺市、把岳陽(yáng)打造成長(zhǎng)江中游重要的現(xiàn)代物流中心的戰(zhàn)略決策和部署，大力推進(jìn)物流市場(chǎng)建設(shè)，以城陵磯物流園區(qū)、太陽(yáng)橋物流園區(qū)、楓橋湖物流園區(qū)為主要支點(diǎn)的水路、公路、鐵路運(yùn)輸“三位一體”物流框架基本構(gòu)建。上述四個(gè)市場(chǎng)中規(guī)模最大的是中大市場(chǎng)，其用地面積也不過(guò)30000㎡，最小的是五里牌零擔(dān)貨運(yùn)中心，用地面積僅19980㎡。對(duì)物流服務(wù)委托方來(lái)說(shuō)，為抵御風(fēng)險(xiǎn)，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、企業(yè)管理和社會(huì)公信力是他們最為關(guān)注的問(wèn)題。多元化