【正文】 21 第 七 章 參考文獻(xiàn) ⑴ 《中國機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯編 壓縮機(jī)》上 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 ⑵ 《中國機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯編 壓縮機(jī)》下 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 ⑶ 刑子文 主編《螺桿壓縮機(jī) —— 理論、設(shè)計(jì)及應(yīng)用》 機(jī)械工業(yè)出版社 20xx 年 6 月 1 版 ⑷ 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》 化學(xué)工業(yè)出版社 1982 年 10 月北京 1 版 ⑸ 王世輝 主編 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 重慶大學(xué)出版社 20xx 年 2 月第 1 版 ⑹ 李 澄 主編《機(jī)械制圖》 高等教育出版社 1997 年 7 月第 1 版 ⑺ 吳宗澤 主編《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊》機(jī)械工業(yè)出版社 20xx 年 1 月第 1版 全套圖紙及更多設(shè)計(jì)請聯(lián)系 ： 360702501 22 第 八 章 附錄： 表 1 第一位表征數(shù)字表示的防護(hù)等級 第一位 表征數(shù)字 防護(hù)等級 簡述 含義 0 無防護(hù)電機(jī) 無專門防護(hù) 1 防護(hù)大于 50mm 固體電機(jī) 能防止大面積的人體 (如手 )偶然或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件(但不能防止故意接觸 ) 能防護(hù)直徑大于 50mm 的固體異物進(jìn)入殼內(nèi) 2 防護(hù)大于 12mm 固體電機(jī) 能防止手指或長度不超過 80mm的類似物體 ,觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件 能防止直徑大于 12mm 的固體進(jìn)入殼內(nèi) 3 防護(hù)大于 固體電機(jī) 能防止直徑大于 動(dòng)部件 能防止直徑大于 的固體進(jìn)入殼內(nèi) 4 防護(hù)大于 1mm 固體電機(jī) 能防止直徑或厚度大于 1mm 的導(dǎo)線 ,觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件 能 防止直徑大于 1mm 的固體進(jìn)入殼內(nèi) 5 防塵電機(jī) 能防止觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件 進(jìn)塵量不足以影響電機(jī)的正常運(yùn)行 23 表 2 第一位表征數(shù)字表示的防護(hù)等級 第一位 表征數(shù)字 防護(hù)等級 簡述 含義 0 無防護(hù)電機(jī) 無專門防護(hù) 1 防滴電機(jī) 垂直滴水應(yīng)無有害影響 2 15186。 隔聲罩所產(chǎn)生聲壓級降低值，可由下式估算： 0 .11 0 lg (1 1 0 )TLL a dB? ? ? 式中 a—— 隔聲罩內(nèi)壁吸聲材料的吸聲系數(shù)； TL—— 各聲找剛性結(jié)構(gòu)本身（如鋼板）的隔聲能力。 機(jī)器躁聲輻射的主要途徑是通過機(jī)殼和管道的孔，縫隙直接向外輻射，或者激勵(lì)機(jī)殼，管道震動(dòng)向外間接輻射。 噪聲防止途徑 全套圖紙及更多設(shè)計(jì)請聯(lián)系 ： 360702501 螺桿壓縮機(jī)噪聲的控制，是一個(gè)綜合性的技術(shù)問題，采取單一的技術(shù)措施往往是不夠的，必須改革工藝結(jié)構(gòu)、聲學(xué)原理、個(gè)人保護(hù)以及提高自動(dòng)化程度。再一次指出，這是標(biāo)準(zhǔn)所接受的。這是一個(gè)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 我們怎樣克服噪聲水平中明顯的差異？ 通過準(zhǔn)確測量噪聲水 平 通過知道噪聲水平是怎樣構(gòu)成的來理智地指定頻率的差別和刺耳的因素。 一個(gè)壓縮機(jī)制造商聲明：噪聲水平擔(dān)保為 +3dB(A)是指其噪聲水平將是其所聲明的噪聲水平的兩倍或二分之一。 對我們的應(yīng)用來說，我們是討論聲功率級 設(shè)定的 W1 參照值為 1012，其公式就變成了 PWL(dB)=10log 噪音的測量 當(dāng)耳朵背對著噪音，人們發(fā)現(xiàn)耳朵就自動(dòng)地 “聽不到 ”低頻的噪聲，非常類似下面的 “A”級網(wǎng)絡(luò)。 Pa 內(nèi)壓縮終了的壓力， kPa ； a? 內(nèi)壓力你比，0aP aP ??； 1m 無冷卻時(shí)的壓縮機(jī)的多方指數(shù)。一般情況下，螺桿壓縮機(jī)的吸氣壓力應(yīng)小于 . 壓縮機(jī)的排量 壓縮機(jī)的排量計(jì)算公式 *10sbV V n?? 3/mh 式中 n轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù) ； BV 壓縮機(jī)開始時(shí)的齒槽容積 ， 3cm 。顯然，不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和使用場合的機(jī)器將有不同的最佳扭轉(zhuǎn)角，必須針對具體的用途和結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析計(jì)算后才能確定。為此在多個(gè)轉(zhuǎn)子直徑下，通常采用多個(gè)長徑比，以變化容積流量范圍，以便相鄰系列轉(zhuǎn)子直徑的容積流量交錯(cuò)相接。當(dāng)齒頂高取值不當(dāng)時(shí)，會(huì)使作用在陰轉(zhuǎn)上的合力矩太小。實(shí)測性能表明，這兩種方案在剛度上也是足夠的，并且比 4/6 組合方案具有更高的效率。 通常轉(zhuǎn)子直徑小，就具有泄漏線長度與容積流量之比較小的優(yōu)點(diǎn)，可使壓縮機(jī)具有較高的效率。第三代為“帶”密封型“帶”密封型線的性能明顯優(yōu)于“線”密封型線。 。 ，啟動(dòng)次數(shù)一小時(shí)內(nèi)應(yīng)不超過 10 次。 ；檢查機(jī)組是否正常運(yùn)行在負(fù)荷運(yùn)行期間注意冷凝液是否能自動(dòng)排放掉，以檢驗(yàn)水氣分離器中浮球閥工作是否正常。 。 。 壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓 力提高，此即 [壓縮過程 ]。進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體的流道應(yīng)盡量避免彎曲，這就要求吸氣孔口要開設(shè)在機(jī)殼上，另外，盡量擴(kuò)大進(jìn)氣的流通面積從而降低吸氣孔口處的氣體流速。值得一提的是，近期研發(fā)出的一種摩擦很小的滾動(dòng)軸承提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇，詳細(xì)參見 Meyers[37]。另外，為使吸氣與排氣孔口處的氣流速度降到最低，吸排氣孔口需要開設(shè)得盡可能大。由于螺桿壓縮機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件只有兩個(gè)轉(zhuǎn)子，所以它可以可靠地高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 用可靠性高的螺桿式壓縮機(jī)取代易損件多，可靠性差的活塞式壓縮機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢。 分析螺壓縮機(jī)的噪音產(chǎn)生機(jī)理，研究型線設(shè)計(jì)和孔口配置等因素對噪聲指標(biāo)的影響，從而更有效的降低噪聲。 1961 年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)。為了達(dá)到上述目標(biāo)，他發(fā)明了螺桿壓縮機(jī)。過去的 30 年間，轉(zhuǎn)子型線的改進(jìn)使螺桿壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏徹底減少，同時(shí)技術(shù)日益成熟的機(jī)床可以將形狀較為復(fù)雜零件的加工公差控制在工程允許的 3μ m以內(nèi)，以致傳統(tǒng)的往復(fù)式壓縮機(jī)在許多應(yīng)用領(lǐng)域逐步被螺桿壓縮機(jī)所替代。最后，如果可以較為準(zhǔn)確地估計(jì)由于壓縮機(jī)內(nèi)部溫度及壓力變化引起的轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的扭轉(zhuǎn)變形，我們就可以在機(jī)器的加工過程中采取相應(yīng)的措施以便將溫度及壓力 脈動(dòng)的不良影響降至最小。 隨后，歐洲、美國和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典 SRM 公司獲得了這種許可證 ，從事螺桿壓縮機(jī)的生產(chǎn)和銷售。 在型線嚙合特性、轉(zhuǎn)子受力變形和受熱膨脹等方面研究的基 3 礎(chǔ)上，創(chuàng)造新的高效型線，以進(jìn)一步提高螺桿壓縮機(jī)的效率。容積 式壓縮機(jī)又可分往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式。單螺桿壓縮機(jī)的發(fā)明比雙 螺桿壓縮機(jī)晚十幾年，設(shè)計(jì)上更趨合理、先進(jìn)。 螺桿壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢是在滿足性能要求的前提下，減小機(jī)器的尺寸。 螺桿壓縮機(jī)尤其是噴油螺桿壓縮機(jī)通常在較高壓力差下工作，單級壓比較高，產(chǎn)生的軸向力與徑向力較大。 噴入壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油也有潤滑軸承的作用，但是為了盡量減小摩擦損失，軸承的供油與回油系統(tǒng)是獨(dú)立的。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。因此，在最優(yōu)化分析處理過程