【正文】 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。面臨的新問題是，新條款及強三的迅速掌握及操作還有就是新系統(tǒng)的使用及電腦操作要加強。此案已經(jīng)交警，車輛被拖致停車場，傷者已住院治療。照片應(yīng)能夠反映出財產(chǎn)損失的全貌及損失部位，多處受損應(yīng)分別拍攝；帶包裝的物品受損應(yīng)將包裝拆下后拍攝，并注意拍攝包裝物上的數(shù)量、類型、型號、重量等；價值較高的貨物在分類后單獨編號拍攝。包括車牌號，車架號 /vin碼 /車架號照片； 拍攝保險車輛的行駛證 (客運車輛準(zhǔn)運證 )、駕駛員的駕駛證 (駕駛客運車輛駕駛員準(zhǔn)駕證，特種車輛駕駛員操作資格證 )。 初步判斷責(zé)任劃分情況 (1)交警部門介入事故處理的，依據(jù)交警部門的認(rèn)定； (2)交警部門未介入事故處理的，可指導(dǎo)當(dāng)事人根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通事故處理法規(guī)，協(xié) 助事故雙方協(xié)商確定事故責(zé)任并填寫《協(xié)議書》。對肇事的相關(guān)人員的詢問應(yīng)按照詢問程序做好詢問筆錄。 (3)核對報案時間是否超過出險時間 48 小時以上。 (5)如果發(fā)現(xiàn)本次事故的損失未在標(biāo)的車的其它有效保險單上被關(guān)聯(lián)，應(yīng)認(rèn)真記錄相關(guān)信息，及時反饋給接報案人員。對客戶不明白的事項進行詳細解釋。第一部分事故現(xiàn)場查勘一、查勘前的準(zhǔn)備查勘人員接到查勘派工指令后，應(yīng)立即做好以下準(zhǔn)備工作： 在接到查勘派工指令后 5 分鐘內(nèi)，及時與報案人取得聯(lián)系，進一步核實地點，告知預(yù)計到達時間；因特殊原因不能按約定時間到達現(xiàn)場的，應(yīng)及時與客戶聯(lián)系并向客戶說明原因。 必要時可要求相關(guān)證人 (包括我方人員 )與受損車輛拍攝合影照片。 （七）、查勘拍照工作要求 (一 )定損核價照相內(nèi)容： 現(xiàn)場方位、概覽、中心 (重點 )、細目照相； 現(xiàn)場環(huán)境、痕跡勘驗、人體 (傷痕 )照相； 道路及交通設(shè)施、地形、地物照相； 分離痕跡、表面痕跡、路面痕跡、衣著痕跡、遺留物、受損物規(guī)格 /編碼照相； 車輛檢驗 (車架號、發(fā)動機號 )、兩證 檢驗照相。 對不屬于保險責(zé)任或存在條款列明的責(zé)任免除、加扣免賠情形的，應(yīng)收集好相關(guān)證據(jù)，并在查勘記錄中注明。 (3)查驗事故現(xiàn)場是否存在碰撞散落物、碰撞痕跡是否吻合等，以此判斷是否為事故第一現(xiàn)場。 查驗第 三方車輛信息 (1)查驗并記錄第三方車輛的車牌號碼、車型，交強險和商業(yè)險的承保公司。 (2)查驗肇事駕駛員的駕駛證。 （二）、到達現(xiàn)場后的首要工作 到達查勘地點后，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)話術(shù)向報案人進行自我介紹。 。 10 （二）車損確定 車輛損失項目確定好后，我們就需要確定更換部件的 價格，還有就是要定維修工時費用。 (2)碰撞接觸點的判斷通常分以下幾種情況：汽車碰撞固定物體、汽車碰撞行人或自行車、汽車正面相撞、追尾相撞、側(cè)面相撞。 交通事故中的碰撞形式有機動車輛碰撞行人、碰撞自行車、碰撞固定物體以及機動車相互碰撞等。機件斷裂、松脫的原因有些屬于設(shè)計、制造質(zhì)量問題，但大多數(shù)情況下則與修理保養(yǎng)以及駕駛員的責(zé)任有關(guān)。與碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下對方車輛的漆皮、木質(zhì)纖維或其它物體的痕跡。 事故發(fā)生后，無論是機動車輛之間，還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間，甚至車輛自身的事故，都會或多或少的在車體上留下痕跡。凡事故發(fā)生的現(xiàn)場尚未破壞，且痕跡較清楚時，可采用此法循著行駛印痕逐段查勘，收集證據(jù)。 （ 3）車體痕跡。現(xiàn)場查勘是一項細致、繁瑣又復(fù)雜的工作，因此在查勘前必須根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，確定查勘范圍、順序和重點，擬定查勘方案，按確定的順序和步驟展開查勘。我們應(yīng)該取了解施救的工具是否恰當(dāng)，施救是否恰當(dāng)，施救有沒有導(dǎo)致?lián)p失擴大等等我們到現(xiàn)場應(yīng)該配合其工作盡量控制損失保險責(zé)任的查勘很重要，不容忽視，不能什么也不管，到了現(xiàn)場就拍照然后定損，這樣做是很不對的。 駕駛證就是判斷駕駛員有無資格駕駛我使用車輛，還有就是要確定是否在有效期內(nèi)。這樣的情況很多，保險公司現(xiàn)實的處理情況就是要求他到事發(fā)地開事故證明，保險公司考慮到異地開事故證明難度大，所以保險公司一般不會提出拒賠。 通過筆錄調(diào)查出現(xiàn)時間，出險地點，出險車輛當(dāng)時的基本情況，車輛使用性質(zhì)，駕駛員情況，行駛證情況，出現(xiàn)原因，施救處理等。但當(dāng)時汽車保險僅占財產(chǎn)保險市場份額的 2%。到 1901 年，保險公司提供的汽車保險單，已初步具備了現(xiàn)代綜合責(zé)任險的條件，保險責(zé)任也擴大到了汽車的失竊。同時，與現(xiàn)代機動車輛保險 不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第三者責(zé)任險為主險的，并逐步擴展到車身的碰撞損失等風(fēng)險。 .............................................................................. 6 。 1 典型車輛事故查勘與定損技巧研究 2 摘要 隨著人們生活水平的不斷提高，汽車這一便利的交通工具，也逐漸成為現(xiàn)代生活中不可缺少的交通工具，雖為人們帶來了極高的便利性，但其造成的交通事故也是不容忽視的，就此，為使車主在交通事故中得到保障，國家出臺了一系列措施，保護消費者的合法權(quán)益，也導(dǎo)致出現(xiàn)了汽車保險，當(dāng)發(fā)生交通事故，車主向承保公司報案，在查勘員確定事故的真實性及本次事故屬保險責(zé)任之內(nèi)，就可以領(lǐng)取到相應(yīng)的賠款，以保障交通事故中車主的利益。 .................................................................................................. 6 。 （二）汽車保險起源 國外汽車保險起源于 19 世紀(jì)中后期。 （三）我國汽車保險的發(fā)展進程 我國的汽車保險業(yè)務(wù)的發(fā)展經(jīng)歷了一個曲折的歷程。 隨著改革開發(fā)形勢的發(fā)展，社會經(jīng)濟和人民生活也發(fā)生了巨大的變化，機動車輛迅速 5 普及和發(fā)展，機動車輛保險業(yè)務(wù)也隨之得到了迅速發(fā)展。 。 。 。如果這個案子不屬于保險責(zé)任，而查勘定損員卻拍了照，定了損，事后會帶來很大的矛盾，客戶會認(rèn)為你拍照了保險公司就會賠付我們到現(xiàn)場必須要做好保險責(zé)任的查 7 勘。雖然有時如果客戶報保險公司時已被交警部門清理完畢，車輛、財產(chǎn)、傷者已經(jīng)轉(zhuǎn)移，但我們對一些事故任然需要查勘第一現(xiàn)場來掌握第一收資料。它是事故車輛與其他車輛、物體等發(fā)生碰撞、刮擦、顛覆后，在車體上形成的印跡。 (2)從事故中心點向外查勘法。 (1)車體上的碰撞痕跡。 (3)碾壓痕跡。為了查明這類事故的真正原因，則必須依靠對機件損壞部位痕跡進行必要的技術(shù)鑒定。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞等。 四 車損評估 （一）項目確定 我在這里把這個過程分為外部損失（不需 拆解就可以確定）項目確定，拆解后的內(nèi)部損失項目定損，難拆解的機件項目定損，當(dāng)然這些項目的確定主要就是確定那些部件需要更換，那些可以修復(fù)。 。主要就是車輛修理管理費，一些車輛修理會需要好長時間，這里就會產(chǎn)生管理費。 如果保險標(biāo)的或受傷人員尚處于危險中，應(yīng)立即協(xié)助客戶采取有效的施救、保護措施，避免損失擴大。確認(rèn)駕駛證是否有效；駕駛的車輛是否與準(zhǔn)駕車型相符；駕駛?cè)藛T是否是被保險人或其允許的駕駛員；駕駛?cè)藛T是否為保險合同中約定的駕駛員；特種車駕駛員是否具備國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；營業(yè)性客車的駕駛員是否具有國家有關(guān)行政管理部門核發(fā)的有效資格證書。 (2)記錄第三方駕駛員姓名、聯(lián)系方式等信息。 (4)盜搶險案應(yīng)在車輛被盜地點周圍進行調(diào)查詢問，以確定出險時間內(nèi)車輛是否被真實停放過。 暫時不能對 保險責(zé)任進行判斷的，應(yīng)在查勘記錄中寫明理由。 (二 )定損核價照相步驟：現(xiàn)場方位→現(xiàn)場概貌 含牌照的標(biāo)的損失全貌→重點部位→損失細目這四個步驟的照片，要彼此聯(lián)系、相互印證。 夜間拍攝時，可使用查勘專用手電或現(xiàn)場其他照明工具 (車輛大燈、手燈燈 )，提高現(xiàn)場照度，保證照片清晰可辨。 根據(jù)《機動車出險信息表》提供的資料，了解出險車輛的承保、出險情況； 攜帶相機、電腦等設(shè)備和相關(guān)單證，趕赴查勘地點。 對于損失超過交強險責(zé)任限額或涉及人員傷亡的案件，應(yīng)提醒事故當(dāng)事人向交通管理部門報案。四、查驗出險車輛情況 查驗保險車輛信息 (1)查驗車型、車牌號碼、牌照底色、發(fā)動機號、 vin 碼 /車架號、車輛顏色等信息，并與保險單以及行駛證和保險標(biāo)志所載內(nèi)容進行核對。 核實出險地點 (1)查驗出險地點與保險單約定的行駛區(qū)域范圍是否相符。 (4)對于單方事故，應(yīng)認(rèn)真核對事故痕跡、做好詢問筆錄；沒有事故現(xiàn)場又缺乏充分證據(jù)證明事故經(jīng)過的，按第三方查找不到處理。 (3)當(dāng)事人自行協(xié)商處理的交通事故，應(yīng)根據(jù)協(xié)議書內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)交通事故處理法規(guī)核實事故責(zé)任。 雙方或多方事故，應(yīng)拍攝三者車輛的 交強險標(biāo)志 ――正面及背面均需拍攝。 1照相機的日期順序調(diào)整為年、月、日；且顯示日期必須與拍攝日期一致，嚴(yán)禁以各種理由調(diào)整相機后備日期； 1照相機的焦距調(diào)整準(zhǔn)確，光線適用得當(dāng)； 數(shù)碼相機象素調(diào)整為 480 640 照片大小不超過 150k。查勘員受到派工后只能到停車場查勘，現(xiàn)場已經(jīng)被撤。這些問題 都是需要迫切解決的。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即： 按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)校可以采用影印、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。 作者 簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 21 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻 8