【正文】 痕跡、表面痕跡、路面痕跡、衣著痕跡、遺留物、受損物規(guī)格 /編碼照相； 車輛檢驗(yàn) (車架號、發(fā)動機(jī)號 )、兩證檢驗(yàn)照相。 必要時(shí)可要求相關(guān)證人 (包括我方人員 )與受損車輛拍攝合影照片。 六 查勘定損典型案例分析 。隨后于維修站聯(lián)系，為其拆解定損，但是有些部件需做回收處理。 參考文獻(xiàn) 【 1】白建偉 .汽車碰撞分析與估損 .20xx. 17 【 2】梁軍 .汽車保險(xiǎn)與理賠 .20xx. 【 3】《汽車構(gòu)造》，吉林大學(xué)陳家瑞主編，機(jī)械工業(yè)出版社出版，上下兩冊； 【 4】《車險(xiǎn)理賠查勘與定損》第二版，泛華保險(xiǎn)服務(wù)集團(tuán)王永盛主編； 【 5】《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》； 【 6】《中國平安》 七 總結(jié) 我首先要感謝我的輔導(dǎo)老師，也要感謝我工作中的師傅和同事的幫助，也要感謝我的同學(xué)的幫助。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果 作品。 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請他人代寫 2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。在今后的工作中我也會實(shí)事求是，堅(jiān)持公司的原則和自己的原則，不斷提升自己的工作技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)。 轉(zhuǎn)眼實(shí)習(xí)已經(jīng)過去半年了，雖然我實(shí)習(xí)的單位是保險(xiǎn)公司，工作是查勘員，與我所學(xué)習(xí)的專業(yè)還是有點(diǎn)偏，但是在這半年時(shí)間里我所學(xué)到的東西是無法估量的，學(xué)到的不僅是知識，還有很多做人的道理。而這次事故中的汽車的玻璃不是單獨(dú)破碎，因?yàn)橛熊嚀p劃痕的損失，又因其沒保車損劃痕損失險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司給予拒賠處理。 第一現(xiàn)場 (包括補(bǔ)勘第一現(xiàn)場 )照片能夠反映出事故現(xiàn)場的全貌，有明顯的參照標(biāo)志物，如道路全貌 (交叉路口情況、道路寬度 )、路 標(biāo)、建筑物等，以便于確定大致地位；順車輛運(yùn)動方向 (包括剎車痕跡 )，拍攝事故撞擊點(diǎn)； 網(wǎng)上車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)上傳照片的順序。 (三 )定損核價(jià)照相原則 先拍攝原始狀況，后拍攝變動狀況； 先拍攝現(xiàn)場路面痕跡，后拍攝車輛上的痕跡； 先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞和消失的。 查勘人員應(yīng)根據(jù)事故所涉及的損失情況和損失金額，初步判斷事故 15 涉及的責(zé)任險(xiǎn)別。 查明出險(xiǎn)原因 (1)根據(jù)車輛的損失狀況和現(xiàn)場情況，對照報(bào)案人所陳述的出險(xiǎn)經(jīng)過，進(jìn)行科學(xué)的分析和判斷，確認(rèn)事故原因和損失結(jié)果中是否存在合理的邏輯關(guān)系。 (3)核對交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志與保單內(nèi)容是否相符并拍照。若前述證件有不合格的應(yīng)當(dāng)用數(shù)碼相機(jī)拍照，取得證據(jù)。 認(rèn)真核對客戶的保險(xiǎn)單是否與《機(jī)動車出險(xiǎn)信息表》內(nèi)容相符。照片應(yīng)能夠反映出財(cái)產(chǎn)損失的全貌及損失部位，多處受損應(yīng)分別拍攝；帶包裝的物品受損應(yīng)將包裝拆下后拍攝，并注意拍攝包裝物上的數(shù)量、類型、型號、重量等；價(jià)值較高的貨物在分類后單獨(dú)編號拍攝。包括車牌號，車架號 /vin 碼 /車架號照片； 拍攝保險(xiǎn)車輛的行駛證 (客運(yùn)車輛準(zhǔn)運(yùn)證 )、駕駛員的駕駛證 (駕駛客運(yùn)車輛駕駛員準(zhǔn)駕證，特種車輛駕駛員操作資格證 )。 初步判斷責(zé)任劃分情況 (1)交警部門介入事故處理的，依據(jù)交警部門的認(rèn)定； (2)交警部門未介入事故處理的，可指導(dǎo)當(dāng)事人根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及實(shí)施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通事 故處理法規(guī)，協(xié)助事故雙方協(xié)商確定事故責(zé)任并填寫《協(xié)議書》。對肇事的相關(guān)人員的詢問應(yīng)按照詢問程序做好詢問筆錄。 (3)核對報(bào)案時(shí)間是否超過出險(xiǎn)時(shí)間 48 小時(shí)以上。 (5)如果發(fā)現(xiàn)本次事故的損失未在標(biāo)的車的其它有效保險(xiǎn)單上被關(guān)聯(lián)，應(yīng)認(rèn)真記錄相關(guān)信息，及時(shí)反饋給接報(bào)案人員。對客戶不明白的事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)解釋。 五 車險(xiǎn)理賠查 勘定損要點(diǎn)及技巧 （一）、事故現(xiàn)場查勘 查勘前的準(zhǔn)備查勘人員接到查勘派工指令后，應(yīng)立即做好以下準(zhǔn)備工作： 在接到查勘派工指令后 5 分鐘內(nèi)，及時(shí)與報(bào)案人取得聯(lián)系，進(jìn)一步核實(shí)地點(diǎn)，車險(xiǎn)理賠查勘定損要點(diǎn)及技巧，告知預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間；因特殊原因不能按約定時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場的，應(yīng)及時(shí)與客戶聯(lián)系并向客戶說明原因。按照理論上來要求按照工時(shí)的規(guī)定來確定工時(shí)然后計(jì)算出費(fèi)用，然而現(xiàn)實(shí)操作中我們直接算出工時(shí)費(fèi)或者和修理廠協(xié)商出工時(shí)費(fèi)用。 ，這一類項(xiàng)目確定主要是某些復(fù)雜或精密部件從車上拆下還是不能確定好壞，我們需要更進(jìn)一步拆檢，從外表看沒有損壞，可是事實(shí)已經(jīng)壞了，有些變形很難辨出，可是拆下后測量比較才能發(fā)現(xiàn)，在這一類項(xiàng)目確定上是需要很高技能的，否則會容易出錯(cuò)。當(dāng)?shù)谝滑F(xiàn)場挪動后，根據(jù)雙方車輛碰撞損壞位置亦可以初步判定事故原因。這些都應(yīng) 在對機(jī)件破損痕跡的具體分析中，運(yùn)用科學(xué)知識合理推斷。因車輛機(jī)件失靈所造成的事故，其原因主要在車輛的行駛系或操縱系。第一次碰撞與事故成因有關(guān)，而第二次碰撞則是 事故的后果 (2)車體上的刮擦痕跡。 (4)分片分段查勘法。它是指車輛碰撞或傾覆時(shí)，遺留在車體和地面上的各種附著物。剎車印痕的長度還與不同類型的車輛、不同的 路面及車速密切相關(guān)。在實(shí)習(xí)時(shí)我公司要求客戶在現(xiàn)場的必須在 30 分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，對于保險(xiǎn)公司不僅是為了掌握第一手證據(jù)，而且還可以幫車主處理事故，并可以采取積極的措施施救，保護(hù)現(xiàn)場，盡量減少損失擴(kuò)大，組織人員傷者去就醫(yī)，這樣不僅可以減少損失，還可以 贏得客戶的好評，為來年的續(xù)保爭取到好印象。與到雙方事故時(shí)應(yīng)該分別給雙方做筆錄，我們不能忽視調(diào)查目擊群眾，最 詳細(xì)的了解出險(xiǎn)原因。 駕駛證和行駛證的情況：車輛性質(zhì)主要矛盾就是在營運(yùn)與非營運(yùn)，特別是一些所謂的“黑車”，他們非營運(yùn)車卻是在作營運(yùn)車用，這類情況多，我們在遇到時(shí)很難收集證據(jù)，這是一個(gè)很大的缺口。 我們必須考慮要有確切的地理位置，我們要對肇事地進(jìn)行調(diào)查、拍照，如果發(fā)現(xiàn)有前后報(bào)案部一致或謊報(bào)地點(diǎn)的情況更要仔細(xì)查明。 二 保險(xiǎn)責(zé)任查勘 在一般情況下保險(xiǎn)責(zé)任是根據(jù)保險(xiǎn)條款中的保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除來確定，車險(xiǎn)的 保險(xiǎn)責(zé)任由其車險(xiǎn)條款來確定，車輛保險(xiǎn)一般包括車輛損失保險(xiǎn)條款，機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款，機(jī)動車車上人員責(zé)任條款，盜搶險(xiǎn)條款，附加險(xiǎn)條款以及交通強(qiáng)制保險(xiǎn)。于是，中國人民保險(xiǎn)公司于 1955 年停止了汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 1896 年 11 月，由英國的蘇格蘭雇主保險(xiǎn)公司發(fā)行的一份保險(xiǎn)情報(bào)單中，刊載了為慶?！?1896 年公路機(jī)動車輛法令”的順利通過，而于 11 月 14 日舉辦倫 敦至布賴頓的大規(guī)模汽車賽的消息。 .......................................................................................................... 6 三 現(xiàn)場查勘 ....................................................................................................................... 7 （一） 現(xiàn)場查勘的要求 ............................................................................................... 7 （二） 場查勘技巧 ....................................................................................................... 7 1. 事故車輛痕跡的種類與形態(tài) ............................................................................ 7 2. 事故車輛現(xiàn)場痕跡的勘驗(yàn)技巧 ........................................................................ 8 .................................................................. 8 .................................................................................................. 9 四 車損評估 ......................................................................................................................... 9 （一）項(xiàng)目確定 ............................................................................................................. 9 （二）車損確定 ........................................................................................................... 10 五 車險(xiǎn)理賠查勘定損要點(diǎn)及技巧 ..................................................................................... 10 （一）、事故現(xiàn)場查勘 ............................................................................................... 10 （二）、到達(dá)現(xiàn)場后的首要工作 ............................................................................... 10 （三）、事故勘查 ....................................................................................................... 11