畢業(yè)設(shè)計(jì)---汽車模具的裝配與調(diào)試-免費(fèi)閱讀
【正文】 我們學(xué)的技術(shù)都是有用的，同 時，生產(chǎn)當(dāng)中樹立的一些觀念也給我留下了 深刻的印象，一絲不茍的精神。 通過反復(fù)對制件的檢測，來對模具進(jìn)行修整調(diào)試，最后達(dá)到與檢具相符的制件，模具的調(diào)試基本完成，對于客戶的特殊要求，例如汽車的改型，搭接時的不和理，則再進(jìn)行模具的改動 ，達(dá)到客戶滿意。 ⑤斜 楔的活動部位是否采用自潤滑結(jié)構(gòu)，間隙如何 。 3．翻邊刃口： ①間隙是否采用合理間隙值 。 ③沖壓件的取放機(jī)構(gòu)是否能確實(shí)地動作 。 第 10 頁 7．廢料滑槽： ①廢料能否確實(shí)落在工作臺外 。 ⑤壓料板與凸凹模周邊間隙是否符合圖紙要求 。 ②為了便于側(cè)楔回位，彈簧的力量是否充分 。 10．排氣孔考慮了沒有，上模的排氣孔是否有防止雜物 落入的措施 。 5．模具表面接觸面狀態(tài)良好（ 80%以上）。 24．鑄件的質(zhì)量是否符合要求 。 16．各種緊固螺栓、銷的緊固程度 。 13．標(biāo)志和涂漆 銘牌上的記載是否正確 。 、（ V 型槽）十字中心鍵槽、快速安裝用的定位銷孔。如果間隙值過大，則使翻邊不垂直。在凸模 CH定位孔導(dǎo)入 10mm的定位銷，對拉伸件進(jìn)行定位，防止在研符過程中，拉伸件位置不準(zhǔn)，使符形不準(zhǔn)確。 （三）壓料間隙的調(diào)整 第 5頁 在壓料力不容易控制的情況下，采取調(diào)整拉伸間隙的方法，可消除因材料厚度變化而引起的壓料力的變化對材料變形的不利影響，壓料面間隙的調(diào)整主要有以下兩種方法： 1. 采用里緊外松的原則，在凹?？谔?，直線彎曲變形區(qū)和伸長變形區(qū)應(yīng)允許壓料面有里緊外松的現(xiàn)象，材料在變形過程中料厚不變或變薄，這樣就造成了壓料間隙相對的變大，實(shí)際上相當(dāng)于減小了壓料力，隨著材料的流動，壓邊圈始終保持著壓料作用，防止起皺等缺陷的產(chǎn)生。 （一 ） 凸凹模間隙的調(diào)試 在拉伸模的調(diào)試過程中，凸凹模間隙的可靠與否直接影響拉伸件的質(zhì)量。如果在修整過程中，造成刃口不垂直，形成斜刃口，一會使刃口間隙過大，二會影響到基準(zhǔn)刃口的不垂直，形成斜刃口的配合，在模具的工作中，不能正常的完成對制件的修邊，使制件出現(xiàn)修邊的毛刺，塌邊 的結(jié)果，也會縮短模具刃口的使用壽命。一般兩側(cè)導(dǎo)軌接觸面間隙的總和應(yīng)該不超過 。在檢查確定完畢后，將導(dǎo)板固定在模具本體導(dǎo)板固定面上，固定后用塞尺檢查其接觸間隙，一般間隙應(yīng)在 ，間隙過大將造成導(dǎo)板的拉傷，工作中受力不均，調(diào)試過程中模具的配合不穩(wěn)定，導(dǎo)致調(diào)試的誤差。 （三）對鉗工要求高，經(jīng)驗(yàn)依賴多 對于汽車覆蓋件模具的裝配與調(diào)試對于鉗工的依賴程度是其他產(chǎn)業(yè)無法 第 2頁 比擬的，不同的人調(diào)試出的模具其狀態(tài)是不一樣的，這也和鉗工的經(jīng)驗(yàn)十分密切，經(jīng)驗(yàn)越高，發(fā)現(xiàn)和解決問題越準(zhǔn)確，方法得當(dāng)。模具作為汽車制造過程中的重要加工手段，一直以來在汽車工業(yè)中占據(jù)著重要的地位，模具制造業(yè)的水平直接關(guān)系著汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，以成為一個國家科 技實(shí)力的典型代表。 二、汽車覆蓋件模具的特點(diǎn) 覆蓋件和一般沖壓件相比，具有材料薄、形狀復(fù)雜且多為空間曲面、結(jié)構(gòu)尺寸和表面質(zhì)量 高等特點(diǎn)，相應(yīng)的覆蓋件是相對于一般鈑金沖壓模具就有以下幾個特點(diǎn)。作用：安裝頂絲，使得導(dǎo)柱不容易松動，并且保證兩者的配合垂直度，起到穩(wěn)定的作用。沖孔一般分為側(cè)沖和正沖，一般正沖機(jī)構(gòu)沖頭及固定板安裝在上模型芯內(nèi)。 研合主要分為對修邊沖孔模的研合最為普遍，一般修邊模在進(jìn)行研合調(diào)試中，主要是由于機(jī)械加工精度不夠，所不能保證的修邊刃口間隙進(jìn)行修整。模具調(diào)試的目的就是為了完善模具設(shè)計(jì)者的意圖，彌補(bǔ)模具設(shè)計(jì)和制造上存在的缺陷，由于拉裂和起皺是 拉伸模的主要缺陷，因此試模的關(guān)鍵就是要控制拉伸過程中材料的流動問題。由于一些復(fù)雜的拉伸件結(jié)構(gòu)不對稱，各處變形均勻，若采用相同的壓邊力，使材料周邊阻力相同，勢必會在工件變形小的部位起皺，而在變形劇烈的部位產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象。另外，試沖要按照從小到大的原則，即對于容易裂的地方先用小坯料，若起皺則將材料放大。 （三）模具的試沖 將上序件放入放入修邊模進(jìn)行試沖， 利用壓力機(jī)的一次行程的工作，完成對工件的修邊沖孔，為下一序的調(diào)試做準(zhǔn)備。 。 ②是否有保護(hù)該裝置免于被落下的廢料所損傷的護(hù)罩 。 ⑤在模具的前面和左右兩面是否標(biāo)出了壓力中 心線位置。 21．主要零件的材質(zhì)硬度是否符合要求。 ②是 否妨礙沖壓件的放入和取出操作 。 9．沖壓件的舉升裝置： ①會不會損傷沖壓件 。 ③沖裁間隙是否符合客戶 認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn) 。 ②退料板形狀與沖頭形狀是否一致 。 ③廢料刀是否伸出廢料外 。 ③導(dǎo)套上是否開排氣孔 。 2. 退料板（壓料板）： ①退料板（壓料板）與沖頭之間的板厚間隙是否取的合適 。 ②為了便于斜 楔回位，彈簧力是否充分 。 修邊的誤差需要改動修邊模的刃口寬度，對其反映出的問題進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 向所有關(guān)心
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