【正文】 還要幫客人盯好報關(guān)放行這幾個步驟，等貨物出了運抵就可以通知報關(guān)行報關(guān)，等通關(guān)放行了，通知客人，一票的任務(wù)也就完成了。還有我們公司自結(jié)的場站是明港和錦恒。在貨物運輸過程中，能夠掌握貨物的全程在途信息，使用最現(xiàn)代的通訊設(shè)備隨時向委托人報告貨物在運輸途中的情況，還能就運費，包裝，單證，結(jié)關(guān)，領(lǐng)事要求，金融等方面向進出口商提供咨詢，并對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議。隨著我們出去拜訪客戶的次數(shù)的增多，與潛在客戶不斷地交流溝通也就漸漸對這個崗位有所適應(yīng)，也學(xué)會了一些交流，溝通，應(yīng)變技巧，在與他交流的過程中，也學(xué)到了不少東西，接觸方式方法的技巧也有所提升。我們的客戶及潛在客戶主要是國際貿(mào)易的企業(yè)及有進出口業(yè)務(wù)的企業(yè)。公司總部設(shè)立在武漢，它主要承辦海運，空運進出口貨物的國際運輸代理，包括攬貨定艙，倉儲，中轉(zhuǎn)，集裝箱拼裝折箱，運雜費結(jié)算，報關(guān)，保險，短途運輸?shù)取４蟾艑懙竭@里了，我的目的無非是想讓大家了解這行的大概情況，以及今后努力方向。至少深圳是這樣的情況了。都是深圳的行情價，其他地區(qū)不是很清楚了。沒有極大耐心的話，估計心理承受不了又做了幾個月，另外一個市場部門好象缺人，把我頂了過去，然后我就轉(zhuǎn)到那部門工作。中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認好，和代理那邊用聯(lián)系，如果有必要的話，電話聯(lián)系。有時候如果忘記做電放，那邊的代理就來催了，如果搞不好，那邊的柜租和倉租就多了，都是usd啊~~我賠不起。有的則是不著急的，沒有辦法啊，你要催他們要啊，這樣有時候要打好幾個電話。第四輪，我做的是堆場，這個角色在進口流程中是收尾工作的，一切順當(dāng)。首先堆場和港口碼頭錄入資料也是必需的。正好實習(xí)分為四個角色：國際貨代、報關(guān)報檢、堆場和港口碼頭；分成出口兩輪、進口兩輪、每個人角色輪換。５．通過綜合物流服務(wù)手段使客戶從滿足度向忠誠度轉(zhuǎn)變貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿足并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不簡單，這需要企業(yè)具有長期服務(wù)于客戶的競爭力量和適應(yīng)市場改變的力量。３．現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿意業(yè)務(wù)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的需要，只注意某個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，不注意系統(tǒng)的開放和擴展。貨代公司要立足進展，不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上，否則自身的生存都是個問題。貨代企業(yè)不挺直運營一架飛機或一艘貨船，而是靠供應(yīng)附加服務(wù)來服務(wù)于客戶。它能為托運人辦理國際貨物運輸中的每一個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)或全程各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，手續(xù)簡潔便利，依據(jù)托運人托運貨物的詳細狀況，綜合考慮運輸過程中的全程時耗，運價等各種因素，用法最適合的運輸工具和運輸方式，選擇最佳的運輸路途和最優(yōu)的運輸方案，把進出口貨物平安，快速，精準，節(jié)約，便利地運往目的地。不過，后來認真總結(jié)了一下，我在這次失敗的經(jīng)受中暴露了不少問題：首先，與別人初次接觸的方式方法不對，神態(tài)，措辭，語調(diào)等等都關(guān)系到下一步的進行；其次，在別人比較忙時，千萬不要打攪，惹人心煩，對你產(chǎn)生厭惡感；第三，每次訪問都要有目的的進行，且目標設(shè)置肯定要合理，比如初次訪問只是一個熟識了解的過程，你就不要奢望一去別人就情愿把貨交給你，第四，見機行事，敏捷應(yīng)變特別重要，依據(jù)對方的反映及心情實行行動。三實習(xí)過程簡述我自己覺得在這樣一個富有制造性和挑戰(zhàn)性的崗位上熬煉是一件特別有益的事情，由于我現(xiàn)在還不能很明確自己的人生路會沿怎樣的一條確定的軌跡走下去，但是多嘗試就有機會讓我早日找到合適自己的方向，抱負和現(xiàn)實總是會有差距的，即使我特別憧憬某一事物，但是多方面客觀因素的存在致使抱負不能實現(xiàn)也是現(xiàn)實，我覺得銷售崗位讓生活布滿.，但最適合我的崗位是不是銷售，也是我無法在很短的一段時間內(nèi)能打算的，這次實習(xí)就當(dāng)是一個熬煉的機會吧。一個多月的實習(xí)使我對行業(yè)基本知識有了一定的了解，對社會，對職業(yè)也有了一定的認識，特別是在市場拓展過程中，學(xué)到了不少，尤其是人際交往能力，溝通能力有所提高，但是，作為社會大學(xué)的新生，我還有很長的路要走，還有更多的知識需要學(xué)，更多的能力需要培養(yǎng)。在一次拜訪回公司的路上，我和小何在江漢路附近的小巷子里轉(zhuǎn)悠，邊游玩邊欣賞一下那些著名的各國建筑也是一種樂趣，突然我發(fā)現(xiàn)了一幢房子，竟然寫著英文楚報館的遺址，我非常好奇，說要進去看一下。那天情況是這樣的；因為我考慮到我的實際經(jīng)驗基礎(chǔ)，就讓小何開口先說，我學(xué)習(xí)一下，她嘗試了一下，別人都非?？蜌獾木芙^了，這棟3樓還有一家，我覺得自己需要鍛煉一下，就告訴小何，這次有我先開口，根據(jù)已掌握的情況，我們要找的對象是凱盟大廈某公司部門經(jīng)理，因為我不認識這個人，所以到了他們公司就先向別人打聽了一 下，終于到了她的辦公桌前，她當(dāng)時好象在修改文件什么的，我一過去就直接向她介紹我門公司什么的，她一頭霧水地看著我，不耐煩的說：“我們不需要”我給了她名片，向她索要名片，也遭拒絕。他們受過專業(yè)的培訓(xùn)，擁有豐富的實踐經(jīng)驗，能夠勝任各種運輸任務(wù)包括復(fù)雜的特種貨物運輸。貨運代理行業(yè)競爭相當(dāng)激烈，在工作的過程中我將商務(wù)英語的基礎(chǔ)知識，英語、計算機技能與貨運代理這份具體工作相結(jié)合，不僅提高了效率，打開了視野，增長了見識，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎(chǔ)。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)的優(yōu)秀文化！再次就是我對物流有了新的理解。三、實習(xí)過程：在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：培訓(xùn)期間努力學(xué)習(xí)國際物流、貨運代理知識，貨代英文?；氐叫畔⒅行捻撁?，提交貨運代理出港貨物業(yè)務(wù)。，回到信息中心頁面，提交貨運代理進港貨物業(yè)務(wù)。，回到信息中心頁面，提交航空公司出港貨物業(yè)務(wù)。，回到信息中心頁面，提交海運雜貨班輪貨運出口業(yè)務(wù)。教師評語實訓(xùn)報告三實訓(xùn)名稱:海運雜貨班輪貨運出口實訓(xùn)時間：201434 實驗?zāi)康?，了解流程步驟以及步驟相關(guān)的角色。house b/l等單證的基本內(nèi)容。，訂艙單，配艙回單，集裝箱發(fā)放單，報檢委托書，裝船計劃，裝船通知，貨運合同等單證的基本內(nèi)容。人們常說，大學(xué)是個象牙塔。（四）善于總結(jié)，保持樂觀向上的心態(tài)。（二）熟悉全面工作流程，掌握通關(guān)軟件。企業(yè)要隨著市場的需求轉(zhuǎn)變而隨時調(diào)整自己的戰(zhàn)略或服務(wù)模式，要做到隨時響應(yīng)客戶的反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶的反應(yīng)。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營管理實力的綜合反映。 （無木質(zhì)包裝申明或情況說明）（3）返修的單證 （需要蓋公章的正本）（返修的具體原因，以及返修的流程和工藝，正本加蓋公章）（合同里需要注明這個條款：if goods have quantity problem , we are agree return to repair ,then export again） （復(fù)印件）（四）退運的單證（正本蓋公章）（正本蓋公章）（正本蓋公章）（蓋公章，說明具體退運的數(shù)量和金額，而且對于退運的原因也必需具體） ，要英文的并翻譯成中文，加蓋單位公章。5貨物放行；貨物被海關(guān)放行后基本就代表貨物貿(mào)易問題可以提貨。箱單（設(shè)備交接單）也不能丟失，貨物放行后提貨和還箱都需要。而基本流程知識也是業(yè)務(wù)工作的基本，我現(xiàn)在自己總結(jié)記錄如下：一。我們根據(jù)客戶要求，綜合考慮貨物的特點和流向以及交通運輸條件，以最少的路程，最少的環(huán)節(jié)，用最少的運力，花最少的費用，以最快的時間，把貨物完整，安全地運到目的地 我們國際貨代企業(yè)根據(jù)自身特征以及行業(yè)分類，可以將它劃分到第四方物流企業(yè)。我覺得自己最需要的是頻繁接觸客戶，多交流，增強自己的交際，交往能力，只要有貨運需求的客戶，都是我們拜訪的對象。當(dāng)然，這些知識的精通也不是一天兩天看書，參加一下培訓(xùn)就可以解決的，重要的還是要在實踐，與客戶溝通過程中多聽，多思考，多總結(jié)中提高。他們受過專業(yè)的培訓(xùn)，擁有豐富的實踐經(jīng)驗，能夠勝任各種運輸任務(wù)包括復(fù)雜的特種貨物運輸。二、實習(xí)時間2010年11月1日到2011年6月1日三、實習(xí)地點廣州市越秀區(qū)四、實習(xí)單位和部門廣州鉅通國際運通公司五、實習(xí)情況 2010年11月1日至2011年6月30日這一段時間，我在廣州鉅通國際運通公司進行畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。幸運的是，我在平時遇到不懂的技術(shù)，操作方面的問題都能向這些專家請教，他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡單的問題，特別是我在實習(xí)過程中的校外指導(dǎo)教師貢主管。剛開始出去拜訪客戶的幾天，我們是根據(jù)貢主管提供的潛在客戶或以前合作但現(xiàn)在終止的客戶名單，公司地址等前去拜訪的，萬事開頭難，我們這樣一個崗位決定了在面對客戶時，我的態(tài)度謙恭，把客戶待為上帝，他們也有權(quán)利感受客戶是上帝這一感覺，我們面對的客戶也是多種類型的，比如有的人比較和藹，有人比較暴躁，有人比較冷漠，也有人很熱情等?，F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)就為我提供了一個比較好的平臺，讓我搜索到更多的資訊以及與世界各地的同行或相關(guān)行業(yè)人事交流的機會。當(dāng)然，它還是隸屬與服務(wù)業(yè)這個大類的。進口代運基本流程接單并報價（客戶提供齊全資料）—→換單，開箱單—→報檢—→報關(guān)—→貨物放行—→安排車隊提箱—→送貨—→還箱—→后續(xù)結(jié)算費用二．各個步驟的注意事項 1接單；一般接到客戶對貨物的咨詢后，要向客戶提出三個問題：；；。3報檢；關(guān)于進口貨物的報檢，實際包含三個內(nèi)容（；； ）。6安排車隊提箱；提貨單和箱單給車隊，安排提箱送貨。通過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，通過以上研究和總結(jié)，我認為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實現(xiàn)以下幾個轉(zhuǎn)型要素：１．建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達到以下目標： a．整合和提升企業(yè)的物流資源 b．發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系 c．構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心 d．建立部門間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作 e．建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)２．建立由業(yè)務(wù)管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地接受客戶的服務(wù)指令，沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司若不向綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，這些響應(yīng)是很難實現(xiàn)的。對于工作的方方面面要深入了解。對于工作出現(xiàn)的問題要及時總結(jié)。確實，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。實訓(xùn)設(shè)備和材料：電腦，世格軟件。實訓(xùn)設(shè)備和材料：電腦，世格軟件。裝貨單，大副收據(jù)，報檢單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，出口貨物報關(guān)單，投保單，保險單，海運提單等單證的填制。教師評語實訓(xùn)報告四實訓(xùn)名稱：航空公司出港貨物模擬操作 實訓(xùn)時間：201435 實驗?zāi)康?，了解流程步驟以及步驟相關(guān)的角色。教師評語實訓(xùn)報告五實訓(xùn)名稱：貨運代理進港貨物模擬操作實訓(xùn)時間：201436 實訓(xùn)目的，了解流程步驟以及步驟相關(guān)的角色。教師評語實訓(xùn)報告六實訓(xùn)名稱：貨運代理出港貨物模擬操作實訓(xùn)時間：201437 實訓(xùn)目的 ，了解流程步驟以及步驟相關(guān)的角色。教師評語篇四：貨運代理專業(yè)實習(xí)報告實習(xí)報 告江蘇省聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 商英高職（081）xxx一、實習(xí)單位簡介：江蘇斯順國際貨運代理有限公司成立于1996年，是一家經(jīng)國家商務(wù)部批準，專門從事國際貨運業(yè)務(wù)的一級貨運代理企業(yè)，由一批極具戰(zhàn)略和擁有集裝箱物流公司經(jīng)營經(jīng)驗的投資者們所創(chuàng)辦，擁有豐富的團隊管理經(jīng)驗、集裝箱航運專業(yè)知識和從業(yè)經(jīng)驗，是一家充滿生機與活力的具有相應(yīng)規(guī)模與資質(zhì)的專業(yè)貨運物流公司。進行電子辦公，首發(fā)郵件，開發(fā)客戶；到貿(mào)易公司集中的區(qū)域上門拜訪客戶，推介航線；參加各種展會，在展會上向國外直客推介貨代服務(wù)，索要聯(lián)系方式，隨后繼續(xù)跟進；對客戶的詢價進行合理報價，追蹤跟進；對很有意向的客戶約見面談；還拜訪了兩個國外客戶，鍛煉了跟國外客戶溝通、相處的能力。物流在中國是一個新興的行業(yè)。要成為一個優(yōu)秀的國際貨運代理從業(yè)人員，未來還有很艱難的路要走，深入學(xué)習(xí)，勤懇去做，不斷總結(jié)，持續(xù)改進，才可能取得成功。幸運的是，我在平時遇到不懂的技術(shù)，操作方面的問題都能向這些前輩請教，他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡單的問題。第一次遇到這么尷尬的事情，心理極難受的，回到公司，向黃經(jīng)理講了這件事情，忍不住眼淚都嘩嘩的流了出來，真是丟人丟到家了。走進去一看，現(xiàn)在里面都是國際貿(mào)易公司，而且從一樓到五樓大部四 實習(xí)總結(jié)國際貨運代理是整個國際貨物運輸?shù)脑O(shè)計師和組織者，特別是在國際貿(mào)易競爭激烈，社會分工越來越細的情況下，其地位越來與越重要，作用能夠越來越明顯。第二篇：貨代實習(xí)報告貨代實習(xí)報告范文一序言20xx年12月份到20xx年2月份的這一段時間，我在青島艾克國際物流有限公司進行實習(xí)，開頭與以往完全不一樣的生活，時間如梭，三個多月的實習(xí)熬煉時間在人生的長河中只有那么一小段，雖說實習(xí)的時間是有限的，但我的收獲卻很大。我們的客戶及潛在客戶主要是國際貿(mào)易的企業(yè)及有進出口業(yè)務(wù)的企業(yè)。隨著我們出去訪問客戶的次數(shù)的增多，與潛在客戶不斷地溝通溝通也就慢慢對這個崗位有所適應(yīng)，也學(xué)會了一些溝通，溝通，應(yīng)變技巧，在與他溝通的過程中，也學(xué)到了不少東西，接觸方