【正文】 還要幫客人盯好報(bào)關(guān)放行這幾個(gè)步驟，等貨物出了運(yùn)抵就可以通知報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)，等通關(guān)放行了，通知客人，一票的任務(wù)也就完成了。還有我們公司自結(jié)的場(chǎng)站是明港和錦恒。在貨物運(yùn)輸過程中，能夠掌握貨物的全程在途信息，使用最現(xiàn)代的通訊設(shè)備隨時(shí)向委托人報(bào)告貨物在運(yùn)輸途中的情況，還能就運(yùn)費(fèi)，包裝，單證，結(jié)關(guān)，領(lǐng)事要求，金融等方面向進(jìn)出口商提供咨詢，并對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷售的可能性提出建議。隨著我們出去拜訪客戶的次數(shù)的增多，與潛在客戶不斷地交流溝通也就漸漸對(duì)這個(gè)崗位有所適應(yīng)，也學(xué)會(huì)了一些交流，溝通，應(yīng)變技巧，在與他交流的過程中，也學(xué)到了不少東西，接觸方式方法的技巧也有所提升。我們的客戶及潛在客戶主要是國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)及有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)。公司總部設(shè)立在武漢，它主要承辦海運(yùn)，空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理，包括攬貨定艙，倉儲(chǔ)，中轉(zhuǎn)，集裝箱拼裝折箱，運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，報(bào)關(guān)，保險(xiǎn)，短途運(yùn)輸?shù)?。大概寫到這里了，我的目的無非是想讓大家了解這行的大概情況，以及今后努力方向。至少深圳是這樣的情況了。都是深圳的行情價(jià)，其他地區(qū)不是很清楚了。沒有極大耐心的話，估計(jì)心理承受不了又做了幾個(gè)月，另外一個(gè)市場(chǎng)部門好象缺人，把我頂了過去，然后我就轉(zhuǎn)到那部門工作。中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認(rèn)好，和代理那邊用聯(lián)系，如果有必要的話，電話聯(lián)系。有時(shí)候如果忘記做電放，那邊的代理就來催了，如果搞不好，那邊的柜租和倉租就多了，都是usd啊~~我賠不起。有的則是不著急的，沒有辦法啊，你要催他們要啊，這樣有時(shí)候要打好幾個(gè)電話。第四輪，我做的是堆場(chǎng)，這個(gè)角色在進(jìn)口流程中是收尾工作的，一切順當(dāng)。首先堆場(chǎng)和港口碼頭錄入資料也是必需的。正好實(shí)習(xí)分為四個(gè)角色：國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場(chǎng)和港口碼頭；分成出口兩輪、進(jìn)口兩輪、每個(gè)人角色輪換。５．通過綜合物流服務(wù)手段使客戶從滿足度向忠誠度轉(zhuǎn)變貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿足并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不簡(jiǎn)單，這需要企業(yè)具有長(zhǎng)期服務(wù)于客戶的競(jìng)爭(zhēng)力量和適應(yīng)市場(chǎng)改變的力量。３．現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿意業(yè)務(wù)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的需要，只注意某個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，不注意系統(tǒng)的開放和擴(kuò)展。貨代公司要立足進(jìn)展，不能停留在傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式上，否則自身的生存都是個(gè)問題。貨代企業(yè)不挺直運(yùn)營(yíng)一架飛機(jī)或一艘貨船，而是靠供應(yīng)附加服務(wù)來服務(wù)于客戶。它能為托運(yùn)人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)或全程各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，手續(xù)簡(jiǎn)潔便利，依據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的詳細(xì)狀況，綜合考慮運(yùn)輸過程中的全程時(shí)耗，運(yùn)價(jià)等各種因素，用法最適合的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式，選擇最佳的運(yùn)輸路途和最優(yōu)的運(yùn)輸方案，把進(jìn)出口貨物平安，快速，精準(zhǔn)，節(jié)約，便利地運(yùn)往目的地。不過，后來認(rèn)真總結(jié)了一下，我在這次失敗的經(jīng)受中暴露了不少問題：首先，與別人初次接觸的方式方法不對(duì)，神態(tài)，措辭，語調(diào)等等都關(guān)系到下一步的進(jìn)行；其次，在別人比較忙時(shí)，千萬不要打攪，惹人心煩，對(duì)你產(chǎn)生厭惡感；第三，每次訪問都要有目的的進(jìn)行，且目標(biāo)設(shè)置肯定要合理，比如初次訪問只是一個(gè)熟識(shí)了解的過程，你就不要奢望一去別人就情愿把貨交給你，第四，見機(jī)行事，敏捷應(yīng)變特別重要，依據(jù)對(duì)方的反映及心情實(shí)行行動(dòng)。三實(shí)習(xí)過程簡(jiǎn)述我自己覺得在這樣一個(gè)富有制造性和挑戰(zhàn)性的崗位上熬煉是一件特別有益的事情，由于我現(xiàn)在還不能很明確自己的人生路會(huì)沿怎樣的一條確定的軌跡走下去，但是多嘗試就有機(jī)會(huì)讓我早日找到合適自己的方向，抱負(fù)和現(xiàn)實(shí)總是會(huì)有差距的，即使我特別憧憬某一事物，但是多方面客觀因素的存在致使抱負(fù)不能實(shí)現(xiàn)也是現(xiàn)實(shí)，我覺得銷售崗位讓生活布滿.，但最適合我的崗位是不是銷售，也是我無法在很短的一段時(shí)間內(nèi)能打算的，這次實(shí)習(xí)就當(dāng)是一個(gè)熬煉的機(jī)會(huì)吧。一個(gè)多月的實(shí)習(xí)使我對(duì)行業(yè)基本知識(shí)有了一定的了解，對(duì)社會(huì)，對(duì)職業(yè)也有了一定的認(rèn)識(shí)，特別是在市場(chǎng)拓展過程中，學(xué)到了不少，尤其是人際交往能力，溝通能力有所提高，但是，作為社會(huì)大學(xué)的新生，我還有很長(zhǎng)的路要走，還有更多的知識(shí)需要學(xué)，更多的能力需要培養(yǎng)。在一次拜訪回公司的路上，我和小何在江漢路附近的小巷子里轉(zhuǎn)悠，邊游玩邊欣賞一下那些著名的各國(guó)建筑也是一種樂趣，突然我發(fā)現(xiàn)了一幢房子，竟然寫著英文楚報(bào)館的遺址，我非常好奇，說要進(jìn)去看一下。那天情況是這樣的；因?yàn)槲铱紤]到我的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，就讓小何開口先說，我學(xué)習(xí)一下，她嘗試了一下，別人都非?？蜌獾木芙^了，這棟3樓還有一家，我覺得自己需要鍛煉一下，就告訴小何，這次有我先開口，根據(jù)已掌握的情況，我們要找的對(duì)象是凱盟大廈某公司部門經(jīng)理，因?yàn)槲也徽J(rèn)識(shí)這個(gè)人，所以到了他們公司就先向別人打聽了一 下，終于到了她的辦公桌前，她當(dāng)時(shí)好象在修改文件什么的，我一過去就直接向她介紹我門公司什么的，她一頭霧水地看著我，不耐煩的說：“我們不需要”我給了她名片，向她索要名片，也遭拒絕。他們受過專業(yè)的培訓(xùn)，擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠勝任各種運(yùn)輸任務(wù)包括復(fù)雜的特種貨物運(yùn)輸。貨運(yùn)代理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，在工作的過程中我將商務(wù)英語的基礎(chǔ)知識(shí)，英語、計(jì)算機(jī)技能與貨運(yùn)代理這份具體工作相結(jié)合，不僅提高了效率，打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎(chǔ)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)的優(yōu)秀文化！再次就是我對(duì)物流有了新的理解。三、實(shí)習(xí)過程：在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：培訓(xùn)期間努力學(xué)習(xí)國(guó)際物流、貨運(yùn)代理知識(shí)，貨代英文。回到信息中心頁面，提交貨運(yùn)代理出港貨物業(yè)務(wù)。，回到信息中心頁面，提交貨運(yùn)代理進(jìn)港貨物業(yè)務(wù)。，回到信息中心頁面，提交航空公司出港貨物業(yè)務(wù)。，回到信息中心頁面，提交海運(yùn)雜貨班輪貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)。教師評(píng)語實(shí)訓(xùn)報(bào)告三實(shí)訓(xùn)名稱:海運(yùn)雜貨班輪貨運(yùn)出口實(shí)訓(xùn)時(shí)間：201434 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，了解流程步驟以及步驟相關(guān)的角色。house b/l等單證的基本內(nèi)容。，訂艙單，配艙回單，集裝箱發(fā)放單，報(bào)檢委托書，裝船計(jì)劃，裝船通知，貨運(yùn)合同等單證的基本內(nèi)容。人們常說，大學(xué)是個(gè)象牙塔。（四）善于總結(jié)，保持樂觀向上的心態(tài)。（二）熟悉全面工作流程，掌握通關(guān)軟件。企業(yè)要隨著市場(chǎng)的需求轉(zhuǎn)變而隨時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略或服務(wù)模式，要做到隨時(shí)響應(yīng)客戶的反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶的反應(yīng)。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力的綜合反映。 （無木質(zhì)包裝申明或情況說明）（3）返修的單證 （需要蓋公章的正本）（返修的具體原因，以及返修的流程和工藝，正本加蓋公章）（合同里需要注明這個(gè)條款：if goods have quantity problem , we are agree return to repair ,then export again） （復(fù)印件）（四）退運(yùn)的單證（正本蓋公章）（正本蓋公章）（正本蓋公章）（蓋公章，說明具體退運(yùn)的數(shù)量和金額，而且對(duì)于退運(yùn)的原因也必需具體） ，要英文的并翻譯成中文，加蓋單位公章。5貨物放行；貨物被海關(guān)放行后基本就代表貨物貿(mào)易問題可以提貨。箱單（設(shè)備交接單）也不能丟失，貨物放行后提貨和還箱都需要。而基本流程知識(shí)也是業(yè)務(wù)工作的基本，我現(xiàn)在自己總結(jié)記錄如下：一。我們根據(jù)客戶要求，綜合考慮貨物的特點(diǎn)和流向以及交通運(yùn)輸條件，以最少的路程，最少的環(huán)節(jié)，用最少的運(yùn)力，花最少的費(fèi)用，以最快的時(shí)間，把貨物完整，安全地運(yùn)到目的地 我們國(guó)際貨代企業(yè)根據(jù)自身特征以及行業(yè)分類，可以將它劃分到第四方物流企業(yè)。我覺得自己最需要的是頻繁接觸客戶，多交流，增強(qiáng)自己的交際，交往能力，只要有貨運(yùn)需求的客戶，都是我們拜訪的對(duì)象。當(dāng)然，這些知識(shí)的精通也不是一天兩天看書，參加一下培訓(xùn)就可以解決的，重要的還是要在實(shí)踐，與客戶溝通過程中多聽，多思考，多總結(jié)中提高。他們受過專業(yè)的培訓(xùn)，擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠勝任各種運(yùn)輸任務(wù)包括復(fù)雜的特種貨物運(yùn)輸。二、實(shí)習(xí)時(shí)間2010年11月1日到2011年6月1日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)廣州市越秀區(qū)四、實(shí)習(xí)單位和部門廣州鉅通國(guó)際運(yùn)通公司五、實(shí)習(xí)情況 2010年11月1日至2011年6月30日這一段時(shí)間，我在廣州鉅通國(guó)際運(yùn)通公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。幸運(yùn)的是，我在平時(shí)遇到不懂的技術(shù)，操作方面的問題都能向這些專家請(qǐng)教，他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡(jiǎn)單的問題，特別是我在實(shí)習(xí)過程中的校外指導(dǎo)教師貢主管。剛開始出去拜訪客戶的幾天，我們是根據(jù)貢主管提供的潛在客戶或以前合作但現(xiàn)在終止的客戶名單，公司地址等前去拜訪的，萬事開頭難，我們這樣一個(gè)崗位決定了在面對(duì)客戶時(shí)，我的態(tài)度謙恭，把客戶待為上帝，他們也有權(quán)利感受客戶是上帝這一感覺，我們面對(duì)的客戶也是多種類型的，比如有的人比較和藹，有人比較暴躁，有人比較冷漠，也有人很熱情等?，F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)就為我提供了一個(gè)比較好的平臺(tái)，讓我搜索到更多的資訊以及與世界各地的同行或相關(guān)行業(yè)人事交流的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，它還是隸屬與服務(wù)業(yè)這個(gè)大類的。進(jìn)口代運(yùn)基本流程接單并報(bào)價(jià)（客戶提供齊全資料）—→換單，開箱單—→報(bào)檢—→報(bào)關(guān)—→貨物放行—→安排車隊(duì)提箱—→送貨—→還箱—→后續(xù)結(jié)算費(fèi)用二．各個(gè)步驟的注意事項(xiàng) 1接單；一般接到客戶對(duì)貨物的咨詢后，要向客戶提出三個(gè)問題：；；。3報(bào)檢；關(guān)于進(jìn)口貨物的報(bào)檢，實(shí)際包含三個(gè)內(nèi)容（；； ）。6安排車隊(duì)提箱；提貨單和箱單給車隊(duì)，安排提箱送貨。通過對(duì)傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，通過以上研究和總結(jié)，我認(rèn)為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)轉(zhuǎn)型要素：１．建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達(dá)到以下目標(biāo)： a．整合和提升企業(yè)的物流資源 b．發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系 c．構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心 d．建立部門間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作 e．建立處理各個(gè)物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)２．建立由業(yè)務(wù)管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動(dòng)地接受客戶的服務(wù)指令，沒有主動(dòng)地為客戶進(jìn)行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司若不向綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，這些響應(yīng)是很難實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于工作的方方面面要深入了解。對(duì)于工作出現(xiàn)的問題要及時(shí)總結(jié)。確實(shí)，學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。實(shí)訓(xùn)設(shè)備和材料：電腦，世格軟件。實(shí)訓(xùn)設(shè)備和材料：電腦，世格軟件。裝貨單，大副收據(jù)，報(bào)檢單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，出口貨物報(bào)關(guān)單，投保單，保險(xiǎn)單，海運(yùn)提單等單證的填制。教師評(píng)語實(shí)訓(xùn)報(bào)告四實(shí)訓(xùn)名稱：航空公司出港貨物模擬操作 實(shí)訓(xùn)時(shí)間：201435 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，了解流程步驟以及步驟相關(guān)的角色。教師評(píng)語實(shí)訓(xùn)報(bào)告五實(shí)訓(xùn)名稱：貨運(yùn)代理進(jìn)港貨物模擬操作實(shí)訓(xùn)時(shí)間：201436 實(shí)訓(xùn)目的，了解流程步驟以及步驟相關(guān)的角色。教師評(píng)語實(shí)訓(xùn)報(bào)告六實(shí)訓(xùn)名稱：貨運(yùn)代理出港貨物模擬操作實(shí)訓(xùn)時(shí)間：201437 實(shí)訓(xùn)目的 ，了解流程步驟以及步驟相關(guān)的角色。教師評(píng)語篇四：貨運(yùn)代理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào) 告江蘇省聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 商英高職（081）xxx一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：江蘇斯順國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于1996年，是一家經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)，專門從事國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)，由一批極具戰(zhàn)略和擁有集裝箱物流公司經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的投資者們所創(chuàng)辦，擁有豐富的團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)、集裝箱航運(yùn)專業(yè)知識(shí)和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是一家充滿生機(jī)與活力的具有相應(yīng)規(guī)模與資質(zhì)的專業(yè)貨運(yùn)物流公司。進(jìn)行電子辦公，首發(fā)郵件，開發(fā)客戶；到貿(mào)易公司集中的區(qū)域上門拜訪客戶，推介航線；參加各種展會(huì)，在展會(huì)上向國(guó)外直客推介貨代服務(wù)，索要聯(lián)系方式，隨后繼續(xù)跟進(jìn)；對(duì)客戶的詢價(jià)進(jìn)行合理報(bào)價(jià)，追蹤跟進(jìn)；對(duì)很有意向的客戶約見面談；還拜訪了兩個(gè)國(guó)外客戶，鍛煉了跟國(guó)外客戶溝通、相處的能力。物流在中國(guó)是一個(gè)新興的行業(yè)。要成為一個(gè)優(yōu)秀的國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員，未來還有很艱難的路要走，深入學(xué)習(xí)，勤懇去做，不斷總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)，才可能取得成功。幸運(yùn)的是，我在平時(shí)遇到不懂的技術(shù)，操作方面的問題都能向這些前輩請(qǐng)教，他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡(jiǎn)單的問題。第一次遇到這么尷尬的事情，心理極難受的，回到公司，向黃經(jīng)理講了這件事情，忍不住眼淚都嘩嘩的流了出來，真是丟人丟到家了。走進(jìn)去一看，現(xiàn)在里面都是國(guó)際貿(mào)易公司，而且從一樓到五樓大部四 實(shí)習(xí)總結(jié)國(guó)際貨運(yùn)代理是整個(gè)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師和組織者，特別是在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈，社會(huì)分工越來越細(xì)的情況下，其地位越來與越重要，作用能夠越來越明顯。第二篇：貨代實(shí)習(xí)報(bào)告貨代實(shí)習(xí)報(bào)告范文一序言20xx年12月份到20xx年2月份的這一段時(shí)間，我在青島艾克國(guó)際物流有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，開頭與以往完全不一樣的生活，時(shí)間如梭，三個(gè)多月的實(shí)習(xí)熬煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段，雖說實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的，但我的收獲卻很大。我們的客戶及潛在客戶主要是國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)及有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)。隨著我們出去訪問客戶的次數(shù)的增多，與潛在客戶不斷地溝通溝通也就慢慢對(duì)這個(gè)崗位有所適應(yīng)，也學(xué)會(huì)了一些溝通，溝通，應(yīng)變技巧，在與他溝通的過程中，也學(xué)到了不少東西，接觸方