【正文】 — CIFA宗旨是：協(xié)助政府部門加強對我國國際貨代行業(yè)的管理；維護國際貨代業(yè)的經(jīng)營秩序；推動會員企業(yè)間的橫向交流與合作；依法維護本行業(yè)利益；保護會員企業(yè)界的合法權(quán)益；促進對外貿(mào)易和國際貨代業(yè)的發(fā)展。—目前FIATA在我國還擁有聯(lián)系會員170多個，其中我國大陸有20多個聯(lián)系會員，香港特區(qū)有105個聯(lián)系會員，臺清地區(qū)有48個聯(lián)系會員。其法文縮寫是“FIATA”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標(biāo)識?！源順I(yè)務(wù)的內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運代理劃分為： —（1）國際貨物運輸綜合代理?！?國際貨運代理的分類—以委托人的性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運代理劃分為： —（1）貨主的代理:是指接受進出口貨物收、發(fā)貨人的委托，為了托運人的利益辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報酬的國際貨運代理。今年暑假，我們比別人多了一份體驗，因為我們在實習(xí)；我們比別人多了一份榮幸，因為我們遇見了沃克斯那群情意融融，又責(zé)任深似海的貴人；我們比別人多了一份見長，因為我們嘗試了“五谷雜糧”，有了對比，有了目標(biāo)。，謙虛好問來到新的公司，首先我們要明確的是，學(xué)校的理論與社會實踐是有很大區(qū)別的，在學(xué)校成績再怎么優(yōu)異，出了社會一切從0開始，所以一定要戒驕戒躁，多問多記，同時，也不要以為自己在學(xué)校擔(dān)任過什么團支書、部長之類的職務(wù)，就自抬身價，應(yīng)該把當(dāng)時學(xué)到的處事經(jīng)驗運用上來才是關(guān)鍵，多觀察，多積累，多反思。Never say die.第四篇：貨代實習(xí)心得貨代實習(xí)心得，我們結(jié)束了長達5周的實習(xí)生活，這5周，我們在WKS公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與重視下，在5個不同的崗位，“打了”一場關(guān)于海運代理行業(yè)鏈的“流水仗”，它們分別是業(yè)務(wù)部、操作部、報關(guān)行、堆場、集運（拖車），五個崗位，五種體會，五種生活，五種見識，五種成長。對我來說，從無到有，從不會到會，這是一個新奇的體驗，是一個很奇妙的過程。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，將給我留下精彩而美好的回憶。因為我們貨運代理屬于中介機構(gòu)，不比市場小販，我們的產(chǎn)品是什么，要很清楚。我們能賣什么呢？我個人認為，能賣的只能是：我們的智慧、有限的青春、辛勤的汗水；而其中最主要的是我們的智慧，這也是我們價值所在；我們要賣的是什么？個人認為，我們要賣的是我們廉價的尊嚴及智慧，換取客戶對我們的肯定、認可；3）以上所述，我們要賣且能賣的商品就是——頭腦4）但我們要清楚，我們的商品無形中見有形，與傳銷是完全不同的（我們常常以此為榮）；雖然俗話說：想要死得快就去做貨代，但很多人至今還念念不忘此行；二、我們要知道自己能為客戶做什么1)經(jīng)常有業(yè)務(wù)員在感嘆：客戶很挑剔，很難伺候；客戶有穩(wěn)定貨代在做很難搶過來；客戶要求很離譜，我們不能接受；......此是業(yè)務(wù)員不精通業(yè)務(wù)的表現(xiàn)；a,我們不可能是從客戶業(yè)務(wù)一開始就與其合作的，也沒有一個貨主會千年不變地專給一家做的，這是常識；b,客戶越挑剔，越難伺候，越是機會，也越能體現(xiàn)您的能耐；這也是常識；碰到這樣的客戶往往是您的運氣將至了；2）目前客戶需要的是有增值的服務(wù)，而非微笑；不知道如何為客戶提高工作效率，節(jié)省運輸成本，避免經(jīng)營風(fēng)險，只知道微笑，在現(xiàn)代人眼中，那不是可愛的，是傻笑！要做到增值服務(wù)，非易事，也非難事；更沒有捷徑；只有先靠自己核槍實彈地勤學(xué)勤練勤思；有些人說：我沒時間來學(xué)——您可以沒有別的東西，但你不可能沒時間，時間是您的，而且時間是跟海綿一樣有彈性的；一個人生下來就與富人的小孩同樣富有，因為大家每天的時間是相等的；3）有了學(xué)、練、思后，還要總結(jié)、提高，變成自己和智慧，這樣才有本錢來問客戶：“您要什么？”4）現(xiàn)在的貨運也不能靠歪門邪道、靠親情、走后門，這是不長久的；貨運知識也不難掌握，難就難在于如何使用；5）客戶不是很懂運輸，其需要的是您為其做好運輸全程策劃，我們應(yīng)擅長；6)業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)知識要很全面，而非接完貨就完事了，操作/單證/財務(wù)知識/公司規(guī)定等均要胸有成竹，這樣的業(yè)務(wù)員才受客戶歡迎；三、做業(yè)務(wù)既要專更要全面1）做業(yè)務(wù)，不專心不行，心太花女朋友均會跑掉的；生活總是付出才會有回報；此是專心；工作與生活是一樣的道理；2）業(yè)務(wù)要專，比如DHL品牌做到家，外貿(mào)行業(yè)中60%以上的公司與它有接觸，DHL是成功的；此是專才；目前很多專做松香、自行車、半危品、特種金屬、特種柜等；我有朋友專做油罐很成功，“獨領(lǐng)風(fēng)騷三、五年”；3）但專才只有在全才的基礎(chǔ)上才可以修練出來的，我們主要還是要練全才；4）有些人說如何練到全才呢？有此想法者已經(jīng)入門了，貨運學(xué)就是這樣的門檻低；但可別因此而小看它，要學(xué)精還是很難的；有些人做了十年還摸不到門；5）研究發(fā)現(xiàn)：如果沿著貨運流程來學(xué)，您將會事半功倍的；6）空運流程大致是：攬下訂單—向航空公司定艙—安排取件—報關(guān)—上航班—收運費/出提單—通知目的港代理放貨—退核銷單—歸檔；7）以上流程是難的是第一個，也是業(yè)務(wù)員這一關(guān)；所以業(yè)務(wù)員很重要，一您是公司的生產(chǎn)力；二是您工作合格，可減少公司很多后期工作；此也是一些業(yè)務(wù)員在公司里飄飄然的原因之一（但此業(yè)務(wù)員肯定不是做大事者）；8）做好這第一關(guān)，業(yè)務(wù)知識、應(yīng)變能力、溝通技巧、責(zé)任感、團隊精神、公司的力量、代理的操作水準(zhǔn)等等均很重要，故非一個人的力量多大就能行的，貨運界不存在“超人”；9）這些因素里，業(yè)務(wù)知識是貨運關(guān)鍵，故您必需多學(xué)；四、做貨運是靠朋友，做廣交天下朋友、善待同事做事先做人，要交朋友先交心，此是做好“人”的準(zhǔn)則；我們不會做壞人（不清楚你如何？）只能做