【正文】 通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，了解到了其中的艱辛，但是也明白了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。其次是報(bào)關(guān)的環(huán)節(jié)，這是國(guó)際貿(mào)易所必須的一個(gè)環(huán)節(jié)。實(shí)驗(yàn)的主要任務(wù)就是填寫(xiě)相關(guān)基礎(chǔ)資料，了解貨代公司，船公司的基本流程。杭州世晨在加大產(chǎn)品研發(fā)力度的過(guò)程中，也確立了以客戶(hù)服務(wù)為核心的經(jīng)營(yíng)理念，力求提供給客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)和高質(zhì)量的軟件產(chǎn)品。員工使用這套軟件更容易上手，促使整個(gè)業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化和秩序化，使得公司管理層能夠及時(shí)查看各個(gè)節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)情況，更好地監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)的進(jìn)程。目前新運(yùn)國(guó)際物流擁有8家子公司，股東包括外運(yùn)集團(tuán)、外資船務(wù)公司等，綜合投資超過(guò)2000萬(wàn)人民幣。他們?cè)?000年上了一套軟件系統(tǒng)，隨著公司的發(fā)展，到了20004年，原先的軟件系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適合業(yè)務(wù)發(fā)展需求了，業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大和管理上的落后制約了這家貨代公司的進(jìn)一步發(fā)展。其中大部分公司并沒(méi)有真正理解信息化的概念，僅是為了信息化而實(shí)現(xiàn)信息化。中小貨代企業(yè)必須尋求自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,制定相應(yīng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略,謀求生存發(fā)展。曾經(jīng)高高在上的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，在一夜之間被 “砍平”，因此，大量的貨運(yùn)代理公司如雨后春筍般出現(xiàn)，加之中國(guó)加入WTO，無(wú)疑大大刺激了國(guó)內(nèi)貨代行業(yè)的快速發(fā)展。西非第一強(qiáng)莊。長(zhǎng)城的好漢坡雖有點(diǎn)名過(guò)其實(shí)，但是親身經(jīng)歷過(guò)，感覺(jué)自然不同；和紳之府邸恭王府花園，雖只開(kāi)放了一半，但其富甲天下之霸氣（比爾蓋茨今天的財(cái)富亦與其不可同年而語(yǔ)）、才高八斗之謀略至今仍令石礦感慨萬(wàn)千。不管這家個(gè)公司有如何對(duì)不住自己的地方。（這反映了企業(yè)的自信）Ｂ、我一直在努力做的更好。都無(wú)人理睬、熟視無(wú)睹，惟獨(dú)馬云先生，瘦小的他騎著自行車(chē)獨(dú)身而過(guò)，又最終回頭，喝止這種偷竊行為，于是電視臺(tái)的人趕忙圍過(guò)來(lái)采訪，此活動(dòng)也算馬云先生幫他們順利畫(huà)上了句號(hào)。等等等等馬斯洛夫的金字塔需求理論，是他傳授給我的之二，這也是一個(gè)非常有用的理論。我的導(dǎo)師就是我的老師，唯一負(fù)責(zé)傳授我們營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)的。《第六節(jié)》淺談營(yíng)銷(xiāo)我的連載已經(jīng)寫(xiě)了一半了，我不知道大家是怎么看我的經(jīng)歷，心態(tài)不同，看到的東西自然也會(huì)不同，如同一部《紅樓夢(mèng)》有人在連看到了為官之道、有人在里面看到世態(tài)炎涼、有人在里面看到繁華世界、有人在里面看到道學(xué)、有人在里面看到腐敗、那么我的連載，相信不同的人，不同心態(tài)看到的東西也不同，譬如，有人可能在我的連載看到了商人的狡猾、奸詐，有人可能看到我個(gè)人的思維敏捷、寬廣，有人可能看到商業(yè)的黑暗，有人可能看到我的勤懇、艱辛，有人可能看到我的誠(chéng)信，有人可能看到運(yùn)氣、不一而止。但是我有一點(diǎn)要求，希望你以后多關(guān)心、想辦法不讓同樣的事情再發(fā)生。也就是說(shuō)我們公司賠償不了您。然后關(guān)于這件事情，我希望您能靜下心聽(tīng)我講完，然后您自己選擇處理方式。估計(jì)一個(gè)紙箱的產(chǎn)品也不會(huì)太貴。趁著客人發(fā)火，罵我們的時(shí)候，趕忙在腦子里整理思路。現(xiàn)在想起來(lái)，我真的感謝我那個(gè)臺(tái)灣客人的TEL和訓(xùn)導(dǎo)。我去看每一個(gè)比較有名氣的船公司的每一條航線的航行路線，并努力記住它們所經(jīng)過(guò)的主要國(guó)家及港口，那種感覺(jué)好像在劃航海圖?？腿死^續(xù)問(wèn)，你連航行路線都不知道，那我要求你中途提供一些服務(wù)，你怎么做？你不是告訴我你承接了很多貨到西非嗎？怎么連這些都不知道？我竟然一句話都無(wú)法應(yīng)對(duì)，整整出了一身冷汗。《第四節(jié)》客人的一句話，讓我出了一身冷汗人是一個(gè)復(fù)雜的生命體,有很多缺點(diǎn),但好在又會(huì)自己總結(jié),心里自然而然容易產(chǎn)生驕傲、滿(mǎn)足感,石礦也不例外,日子在幾乎夜夜鶯歌燕舞，外表看來(lái)豐富多彩中一天天度過(guò)。不好意思，我沒(méi)有打底稿，沒(méi)有整理，都是隨著思路侃侃而言，說(shuō)遠(yuǎn)了大家湊合著看吧。所以我選擇相對(duì)高檔就是比大部分客人抽的，偏上2元左右的香煙。掃樓結(jié)束后以后就基本待在公司開(kāi)始了又一波TEL訪客，此次效果、目的、目標(biāo)和第一次自然不同。（廣東發(fā)達(dá)一點(diǎn)的城市，一般銀行都有飲水機(jī)桶裝礦泉水和一次性水杯提供）掃樓持續(xù)了整整一個(gè)月左右。然后圈好區(qū)域逐個(gè)開(kāi)始，爭(zhēng)取不放過(guò)一棟辦公樓，每天早上出門(mén)前，自己把衣服用電熨斗熨好，打上領(lǐng)帶。）況且我還有9家酒店前臺(tái)認(rèn)真幫我派發(fā)卡片的女孩。B/K開(kāi)始象雪花般的FAX進(jìn)了辦公室。她愿意幫我。我正愁無(wú)法找到內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的突破口。后來(lái)大家可以想到，在我高度緊張、非常用心、特別認(rèn)真的跟蹤下，自然第2個(gè)柜也非常順利的完成。我的客人那個(gè)慈愛(ài)的長(zhǎng)者，臉上掛著極度吃驚的表情。在快裝完柜的時(shí)候，我看見(jiàn)了從工廠走出來(lái)的客人（是貿(mào)易公司的人，忘了交代，不好意思）。O NEDLLOYD 新加坡?；瘦喆邢薰??；瘦喆?NOL 北歐亞航運(yùn)有限公司 北歐亞航運(yùn) NORASIA 寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 寧波遠(yuǎn)洋 NOSCO 南星海運(yùn)株式會(huì)社 南星海運(yùn) NS沙特阿拉伯國(guó)家航運(yùn)公司 沙特航運(yùn) NSCSA 日本郵船有限公司 日本郵船 NYK東方海外貨柜航運(yùn)有限公司 東方海外 OOCL 薩姆達(dá)拉船務(wù)有限公司 薩姆達(dá)拉 SAMUDERA 太平船務(wù)有限公司 太平船務(wù) PIL 泛洋商船株式會(huì)社 泛洋商船 POBU 瑞克麥斯輪船公司 瑞克麥斯 RICKMERS美商海陸聯(lián)運(yùn)（中國(guó)）有限公司 美商海陸 S/L 南非國(guó)家輪船有限公司 南非輪船 SAF 東映海運(yùn)有限公司 東映海運(yùn) SBL上海國(guó)際輪渡有限公司 國(guó)際輪渡 SFCO 中海發(fā)展股份有限公司 中海發(fā)展 CSD 長(zhǎng)錦有限公司 長(zhǎng)錦公司 SINKO上海市錦江航運(yùn)有限公司 錦江船代 JINJIANG 中外運(yùn)（集團(tuán)）總公司 中外運(yùn) SINOTRANS 志曉船務(wù)有限公司 志曉船務(wù) SSC第二篇：貨代經(jīng)驗(yàn)《第一節(jié)》我的第二單業(yè)務(wù)是和第一單連在一起的應(yīng)該是2001年5月左右。SPS 上海港口附加費(fèi)（船掛上港九區(qū)、十區(qū)）FAF 燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)（日本航線專(zhuān)用）YAS 日元升值附加費(fèi)（日本航線專(zhuān)用）GRI 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，一般是南美航線、美國(guó)航線使用DDC、IAC 直航附加費(fèi)，美加航線使用IFA 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國(guó)航線、中南美航線使用ORC 本地出口附加費(fèi)，和SPS類(lèi)似，一般在華南地區(qū)使用EBS、EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用1PCS 港口擁擠附加費(fèi)，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用1PSS 旺季附加費(fèi)，大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用 編號(hào) 公司中文名公司英文名 注冊(cè)地 班輪業(yè)務(wù) A/S 丹麥 集裝箱 APM西貢船務(wù)有限公司 APMSAIGON SHIPPING CO., 集裝箱 HATSU MARINE LIMITEDHATSU MARINE LIMITED 英國(guó) 集裝箱 4 MAGISTRAL CONTAINER LINESMAGISTRAL CONTAINER LINES 俄羅斯 集裝箱 阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船公司 UNITED ARAB SHIPPING CO.(.)科威特 集裝箱 安通國(guó)際株式會(huì)社 ONTO SHIPPING INT’L 集裝箱 7 澳洲國(guó)家航運(yùn)有限公司 ANL CONTAINER LINE PTY LIMITED 澳大利亞 集裝箱 寶威船務(wù)有限公司 POWICK SHIPPING LIMITED 香港 集裝箱 9 北歐亞貨柜航運(yùn)有限公司 NORASIA CONTAINER LINES 集裝箱 比利時(shí)南航集裝箱班輪公司 SAFMARINE CONTAINER LINES 集裝箱 長(zhǎng)錦商船株式會(huì)社 SINOKOR MERCHANT MARINE CO., 集裝箱 長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司 EVERGREEN MARINE CORP.(TAIWAN) 集裝箱 13 朝陽(yáng)航運(yùn)（香港）有限公司 CHAO YANG SHIPPING LINE LIMITED 香港 集裝箱 川崎汽船株式會(huì)社 KAWASAKI KISEN KAISHA 集裝箱 達(dá)貿(mào)股份有限公司 DELMAS 集裝箱 16 達(dá)通國(guó)際航運(yùn)有限公司 EAS INTERNATIONAL SHIPPING CO., 集裝箱 17 大連集裝箱船務(wù)有限公司 DALIAN CONTAINER SHIPPING CO., 集裝箱 18 大連威蘭德船務(wù)有限公司 WINLAND SHIPPING CO., 集裝箱 丹東海運(yùn)有限公司 DANDONG MARINE SHIPPING CO., 集裝箱 德國(guó)哥倫布航運(yùn)公司 COLUMBUS LINE 德國(guó) 集裝箱 21 德國(guó)勝利航運(yùn)公司 SENATOR LINES GMBH 德國(guó) 集裝箱 德利航運(yùn)有限公司 HUB SHIPPING SDN BHD 馬來(lái)西亞 集裝箱 23 德翔航運(yùn)有限公司 LIMITED 香港 集裝箱 地中海航運(yùn)公司 MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY 集裝箱 東方海外貨柜航運(yùn)有限公司 ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE 集裝箱 東進(jìn)商船株式會(huì)社 DONGJIN SHIPPING CO., 集裝箱 東京船舶株式會(huì)社 TOKYO SENPAKU KAISHA, 集裝箱 東南亞海運(yùn)株式會(huì)社 DONGNAMA SHIPPING CO., 集裝箱 東英海運(yùn)株式會(huì)社 DONG YOUNG SHIPPING CO., 集裝箱 俄羅斯遠(yuǎn)東海洋輪船公司 FAREASTERN SHIPPING COMPANY 集裝箱 31 法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán) CMA CGM 集裝箱泛太航運(yùn)有限公司 TRANSPACIFIC LINES LIMITED 香港 集裝箱泛洋商船株式會(huì)社 PAN OCEAN SHIPPING CO., 集裝箱泛洲海運(yùn)株式會(huì)社 PAN CONTINENTAL SHIPPING CO., 集裝箱 35 福建安達(dá)船務(wù)有限公司 FUJIAN ANDA SHIPPING CO., 集裝箱福建省輪船總公司 FUJIAN SHIPPING COMPANY 福州 集裝箱 37 福建省廈門(mén)輪船總公司 FUJIAN PROVINCE XIAMEN SHIPPING 集裝箱 38 福建外貿(mào)中心船務(wù)公司 FUJIAN FOREIGN 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